發動機大修后不一定沒力，其動力表現主要取決于是否按照汽車制造商標準進行維修 。

發動機大修通常是由于嚴重磨損，維修時需拆解發動機并更換磨損的缸套和活塞環等部件。若嚴格依照制造商標準來大修，功率損耗基本可以忽略不計，發動機能保持較好的動力性能，甚至功率可能比原發動機更高。這是因為規范的維修能確保各個部件安裝精準、配合良好，使發動機正常運轉。

然而，如果未遵循標準進行大修，動力損失或許就會比較明顯。比如活塞環與缸套配合間隙出現問題，間隙過大，部分氣體就會進入曲軸箱，無法有效推動活塞，導致發動機功率降低；間隙過小，活塞環和缸套間摩擦增加，也會影響動力輸出，還可能引發發動機故障。

由此可見，發動機大修后動力是否減弱與維修是否規范密切相關。建議去4S店或專業維修機構，嚴格按照廠家說明維修，以保障發動機大修后的動力性能 。