L型發(fā)動(dòng)機(jī)即直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，是所有汽缸按同一角度肩并肩排成一個(gè)平面的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般用“L”加汽缸數(shù)作為代號(hào) 。

L型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸排列形式獨(dú)特，造就了它諸多特點(diǎn)。結(jié)構(gòu)上，它簡(jiǎn)單且成本低，這使得其在汽車制造中能有效控制成本。同時(shí)，它體積小，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定平衡，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能保持良好的狀態(tài)。而且，它的低速扭矩特性不錯(cuò)，燃料消耗少，能為車輛提供較為經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出。常見(jiàn)的L型發(fā)動(dòng)機(jī)有L3、L4、L5、L6等類型。直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)多用于2.2升排量以下的發(fā)動(dòng)機(jī)中，在小型轎車和緊湊型SUV上較為常見(jiàn)；直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)則相對(duì)高端，比如寶馬的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面都有出色表現(xiàn)。

L型發(fā)動(dòng)機(jī)憑借結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維護(hù)、適配多種車型等優(yōu)勢(shì)，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。從入門級(jí)緊湊型車到豪華高性能車，都能看到它的身影，是汽車動(dòng)力系統(tǒng)中不可或缺的一部分。