2019款奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的40TFSI低功率版本原廠擁有190匹馬力，部分車(chē)主會(huì)對(duì)其進(jìn)行輪轂、制動(dòng)、排氣等方面的改裝。

在動(dòng)力方面，190匹的原廠馬力為車(chē)輛提供了較為充沛的日常駕駛動(dòng)力儲(chǔ)備。而從一些車(chē)主的改裝情況來(lái)看，這款車(chē)有著較大的性能提升空間。比如在外觀改裝上，有的車(chē)主會(huì)將輪轂升級(jí)為21寸鍛造輪轂，配合265寬胎，不僅增強(qiáng)了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，視覺(jué)效果也更加大氣。

制動(dòng)系統(tǒng)也是不少車(chē)主關(guān)注的改裝點(diǎn)。部分車(chē)主反映原廠制動(dòng)中后段制動(dòng)力有所欠缺，像有的車(chē)主先是采用前18Z后F40的制動(dòng)組，之后又更換為前V6后F40，不斷探索更適配的制動(dòng)組合，以滿足對(duì)安全和操控性能的追求。

排氣系統(tǒng)的升級(jí)同樣為車(chē)輛增添了獨(dú)特魅力。選用MKL的300鉬頭段以及TINOX的中尾段閥門(mén)，不僅能改變車(chē)輛的聲浪，帶來(lái)更具激情的駕駛體驗(yàn)，還在一定程度上優(yōu)化了排氣效率。此外，二階段ECU刷寫(xiě)進(jìn)一步挖掘了發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。

19年款奧迪Q5L低功率版本有著自身的動(dòng)力特性，同時(shí)通過(guò)多樣化的改裝，能滿足不同車(chē)主對(duì)性能、外觀等方面的個(gè)性化需求，展現(xiàn)出這款車(chē)豐富的可塑性。