BYD的油耗表現(xiàn)較為出色，不同車型在各自領(lǐng)域都有著不錯的燃油經(jīng)濟性。

比亞迪的轎車在油耗控制方面可圈可點。以G3車型為例，它采用智能技術(shù)，搭載1.5L發(fā)動機，綜合工況油耗低至6.7L。先進的雙噴射、智能油耗等發(fā)動機技術(shù)，進一步降低燃油消耗，讓車輛在保證性能的同時減少油耗。而且，其進口智能控制系統(tǒng)能依據(jù)行駛狀況自動調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，有效提升燃油利用率。

再看比亞迪的新能源車型，第五代DM技術(shù)成績斐然，實現(xiàn)量產(chǎn)發(fā)動機熱效率46.06%，百公里虧電油耗低至2.9L（NEDC）。在杭州站的實測中，秦L DM - i和海豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）06 DM - i百公里虧電油耗更是全部低于2.8L，展現(xiàn)出優(yōu)秀的節(jié)能能力。

至于比亞迪的經(jīng)典車型F3，不同排量、變速箱、發(fā)動機型號的平均油耗有所差異，但整體也在合理范圍內(nèi)。比亞迪唐新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在油耗方面也有不錯的表現(xiàn)，并且掌握一些駕駛技巧和合理使用空調(diào)等方法，還能進一步降低油耗。

總之，比亞迪不同車型憑借先進技術(shù)和合理設(shè)計，在油耗方面有著令人滿意的表現(xiàn)，能滿足不同消費者的需求。