火花塞的電極正常顏色為棕白色，如電極燒黑并附有積炭，則說明存在故障。普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據火花塞材質的不同，其更換里程（查成交價|參配|優惠政策）也有差異。為了避免不必要的麻煩，大家最好按規定更換火花塞。在檢查時，可以將火花塞與缸體導通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點火開關，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好；否則需要換新件。火花塞有嚴重積炭--是機油流到了燃燒室，俗稱燒機油。火花塞粘有沙子--空氣濾清器密封有問題，沙子進到了燃燒室里，在燃燒高溫的作用下沙子熔化在了火花塞上。火花塞發白--混合氣太稀，導致發動機過熱。長期不處理，會使發動機出現嚴重故障。黑色絨狀積炭--空氣濾清器太臟、油壓調節器真空管斷裂、汽油壓力過高、氧傳感器損壞、電控系統故障等。中心電極變圓--火花塞使用的時間太長，這樣的火花塞點火時耗電量很大，而且還會導致發動機工作不良。中心電極變短--保養時沒有更換火花塞。表面燒蝕--火花塞熱值匹配有誤，點火角提前太多，混合氣稀，冷卻系統溫度過高，潤滑系統缺機油。