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我要提問

爆胎的問題是不是換輪轂就解決了?

fsqma 2019-04-30 19:57:00

一直喜歡奔馳E,而且E200L現(xiàn)在優(yōu)惠下來還可以,可是看到不少人在聊E級爆胎的事情,網(wǎng)上的確是不少,這到底是輪胎的問題還是其他原因?我看看寶馬5系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)也是防爆胎,沒什么問題啊,林肯大陸查成交價|參配|優(yōu)惠政策)凱迪拉克CT6這種還不是用防爆胎的車都沒這么嚇人

3個回答
  • 唧唧歪歪巴巴 2019-04-30 20:28:43
    這個扁平比下的防爆胎是主因。防爆胎的胎壁厚、硬、也脆,扁平比過大時,胎壁緩沖空間小,所以容易鼓包甚至斷裂。19寸尤其容易出問題,18寸好一些,當(dāng)然也和輪胎本身有一定關(guān)系,早期倍耐力概率更大一些,倍耐力也是硬出了名的,現(xiàn)在普利司通、韓泰也有,但18寸爆胎情況少多了,最新的有米其林的,還沒看到爆胎案例。要知道5系同尺寸防爆胎,鼓包案例也不少,尤其是M套,5系論壇出了名的各種刪帖、不讓質(zhì)量曝光,不過搜一下鼓包,看看近期帖子,比E還頻繁,所以說這不是奔馳獨家毛病,糾結(jié)也沒用,平時注意下問題不大,本人新車一千公里,上過兩次馬路牙子,目前一切安好。
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  • 月滿東樓 2019-04-30 20:27:03
    1、是輪胎漏氣;2.是輪胎氣壓過高;3.是輪胎氣壓不足;4.是輪胎“帶病工作”。預(yù)防爆胎:搜索1.優(yōu)先選用子午線輪胎:無內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟,帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布,因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng),滾動阻力小,消耗能量少,最適于高速公路上行車。2.盡可能使用低壓胎:目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好,這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性,大大延長了輪胎的壽命,防止了汽車爆胎的發(fā)生。3.注重速度級別和承載能力:每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同,都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時,駕駛員要看清輪胎上的速度級別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志。4.保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓:輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱,絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度,這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低,駕駛員要及時充氣,并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象,以便更換氣密性好的輪胎。
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  • tgipa 2019-04-30 20:06:35
    E200L18寸的,爆胎概率本來就小。。。聽說奔馳19寸輪轂設(shè)計有點缺陷,邊緣太薄。。。只是聽說,而且防爆胎本來就比普通胎硬、厚,所以胎噪大,胎壁又薄。。。犧牲了那么多,就為了爆胎后能跑個三四十公里。。。想想也是不值得。。。畢竟奔馳終身免費道路救援
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