上面幾個(gè)都不是很對(duì)。按最新款比較（STI EVO GTR最近都出新的了肯定是GTR（沒改的情況下）現(xiàn)在的新GTR（剛發(fā)布）已經(jīng)480馬力了，加上最新的四驅(qū)系統(tǒng)，肯定無(wú)敵（紐博格林跑7：38）其次是STI,中國(guó)人普片都過度崇拜EVO，其實(shí)STI一直都比他好。動(dòng)力比他好一點(diǎn)，而且四驅(qū)系統(tǒng)更優(yōu)秀（EVO不能用手剎掉頭），能夠自行決定中央差速器的差速程度。而且STI比EVO更輕，由于使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，所以重心更低。最廢的是野馬，就是馬力大，操控零。可能加速比EVO 和 STI 快，但是懸架非常差勁，后懸架還是卡車那種鋼條的。只能玩加速。野馬不屬于超跑。就是標(biāo)準(zhǔn)美國(guó)傻大個(gè)車。RX-7是馬自達(dá)幾年前停產(chǎn)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)跑車。最終款馬力為280，由渦輪增壓的1.3升轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而且是日本唯一一輛嚴(yán)格意義上的前中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車。在日本很流行被當(dāng)漂移車使用。改裝潛力也不錯(cuò)，馬力可以搞到5、600.不過轉(zhuǎn)子的耐用性沒有往復(fù)式的高。就是油門響應(yīng)很靈敏，操控性好。另外車重也很輕1.3噸多一點(diǎn)左右。完美的重量分配和整備質(zhì)量，使它成為日本跑車中的佼佼者，出過不少比賽，名次也很高。新一代RX-7有可能會(huì)在2010年搭載全新1.8升（！！！！）轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)登場(chǎng)。