三輛都不錯，不過個人感覺新捷達不錯的。

如果車子提回來就這樣的話可能是裝配問題導致的中途卡滯。如果之前是好的，最近才出現的，那應該是升窗器或者相應的繼電器故障了，導致升窗過程中電流異常，然后發出了錯誤的升窗信號。

檢查是否為離合器故障，若不是清洗節氣門加速泵，噴油嘴。謝謝

動力夠用，市區油耗在8升左右。謝謝

到保養期了。

建議報廢后享受國家補貼，再選購中意的愛車就好了。謝謝

桑塔納的水箱滲水需及時修理，去4S點的話不修直接換新的，修的話有專業修水箱的，原廠件要比副廠件貴些，建議換新的，并加注水箱冷卻液，不要加水。謝謝

首先要用電腦檢測，查看數據流是否正常，有沒有故障，如果正常，再查各部件的連接端，如電源，搭鐵線。。

檢查節氣門噴油嘴是否過臟，汽油濾芯是否需要更換，汽油泵工作是否正常，需要清洗。希望對您會有幫助，謝謝。

習慣了就好了

主要是風向隔板密封不好，去服務站調一下拉線就好了。謝謝

看看檔位提示是幾擋，有時候你原來上坡的時候是幾擋重新起步還是原來那個檔位，沒給你降檔，高檔半聯動起步肯定燒離合，下次再這樣掛p擋后重新再掛s擋或者d擋

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

“拉高速”的說法都已經是十年前的說法了，因為當時汽車的制造工業并不太完善，在零部件方面的精度不夠高，所以當時對于新車的磨合階段顯得尤為重要，現在汽車零件品質已經很好，而且汽車在出廠前就已經做過冷磨合及一系列的細化處理，所以個人建議不要刻意去拉高速。

汽修店師傅看過了，說是好的，不用換，這車離合力道正常，叫我不要和桑塔納比，說還不到換離合三件套的時候，等下次保養的時候一起收拾一下說的。

鍍膜不錯啊，自己操作很簡單，汽車鍍膜是運用玻璃纖維素、硅素聚合物、氟素聚合物和高純水等非石油環保材料，在車漆表面形成一層永不氧化的保護層，將車漆和外界完全隔離起來，具有極高的強度和耐候性。真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜，也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜；只有無機鍍膜才是復蓋在汽車表面的鍍膜層，不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉。

首先恭喜樓主喜提愛車！仔細檢查身外觀。繞著車轉幾圈，看看漆面是否完整，沒有劃痕，漆的顏色一致。側著光看，車身曲線是否流暢，沒有坑洼。生產日期。核對銘牌上面的出廠年月、車架號、發動機號等內容，一般新車生產日期最好在三個月內。燈光。一定要試一下每個燈是否工作正常，效果如何。打開發動機蓋。看內部是否有異常，比如各種液體啥的，有點灰塵沒關系。看冷卻液面是否在min和max中間，能看到的管線是否有磨損。著車。聽發動機的聲音，既然是新手，那也聽不出啥，就是聽著聲音一致，沒有其他的異響就行，慢慢給油，聽發動機聲音在漸漸上升中有沒有異響。看一下已經行駛里程。內飾。注意看內飾的潔凈程度，新車一般都會有膠袋包好座椅等中控功能。簡單的試一下中控的各種功能。空調。試一下空調制冷、加熱功能。車窗玻璃。升降有沒有順暢、平整。后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括隨車工具：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。后備箱蓋開閉是否正常。車門。車門是否開閉正常，能否到位，車門各部分縫隙是否一致。車胎。是否品牌與宣傳一致，是否還有毛刺（有即說明跑的少），車胎有無傷痕。最重要的：購車發票、車輛合格證、三包服務卡、車輛一致性證書、車輛使用說明書要隨車提。希望能幫到你，如滿意請采納。

對，桑塔納給人的印象就是皮實耐操，國人對大眾的口碑印象，大多數都是普桑，2000，那個時候累計下來的！！！新桑塔納在外觀上完全摒棄老款桑塔納那種70年代的箱式造型，取而代之的是更為新桑塔納外觀(4張)現代化、時尚的動感造型，整體上已經是大眾家族最新的外觀造型。其前臉的家族化設計讓人很難區分大眾旗下的這幾款緊湊級車型，使得很多人對這幾款車之間的界限越來越模糊。車身側面，新桑塔納并沒有太多的亮點，整體設計較為簡潔，沒有夸張的線條，貫穿頭尾的腰線將車身塑造的極富張力。車窗下側的鍍鉻飾條簡單而又符合中國消費者審美，對檔次提升還有一定的幫助。多幅式輪轂與車身相當匹配，而后輪舊沿用大尺寸鼓式剎車，不仔細看還以為換成了盤式。尾部的造型可以很容易辨認出這是一款大眾車型，借助家族化造型，還有利于提升車型的品質感。厚重的保險杠下方隱藏了排氣尾管。你不用抱怨新桑塔納的設計缺乏激情，其實它的真正目的就是一款適合大眾口味、造型平實的家用車。車尾的造型也比較協調，沒有了POLO三廂生拉硬拽的感覺，整體風格以簡潔為主。與朗逸的最大區別是減少了橫向鍍鉻裝飾條，定位的不同在這里體現的尤為明顯。尾燈的造型雖平淡無奇，但大面積的紅色區域看上去相當大氣，氣勢上不輸新帕薩特，只是內部結構較為簡單，符合新桑塔納的定位。下方保險桿上配備了三探頭倒車雷達，能夠滿足基本的使用要求。前進氣格柵上的鍍鉻橫條數量為三條，比朗逸看起來更像帕薩特。下方的進氣口沒有采用和朗逸一樣的單獨區域設計，并采用與車身相同的顏色噴涂，美中不足的是缺少鍍鉻裝飾看起來略顯單調。高配車型上的前霧燈集成了彎道輔助照明功能，以前這個定位的車型是沒有這項功能的。而低配車型上很有可能會取消前霧燈。[1]內飾和外觀一樣，新桑塔納的內飾也主打簡約內斂，這也是大眾一貫的強項。雙色的搭配使得新桑塔納更符合家用車的定位。為了適應成本的需求，內飾采用了大量的塑料材質，對于大眾入門級緊湊型轎車而言無可厚非，木質裝飾條只有在高配車型中才有配備。中控臺采用木料材質，這樣的配置是高配擁有的。空調調節按鈕使用的是旋鈕設計，中央的細長條顯示屏會顯示溫度級風量。新桑塔納音響控制、空調等按鍵和新桑塔納內部(6張)旋鈕，清晰易懂。全新桑塔納預計將分為高中低三個配置，我們此次拍攝的應該都是高配車型，這包括電加熱座椅、側安全氣囊、側安全氣簾等；中配車型將有電動天窗，多功能方向盤等，預計售價或在10萬元以下。值得一提的是，空調出風口、中控臺主機等部分都采用了鍍鉻裝飾，提升了整體的檔次感。深棕色木紋裝飾板的使用也不會讓人產生廉價的感覺。空間新桑塔納前排座椅軟硬適中，舒適度不錯。整體也是偏向于舒適性，對腰部的支撐以及包裹性不強，在配色方案上更加貼近家庭用車的溫馨感。身高在1.75米左右的模特在座椅調節適中的情況下前排頭部空間只有三指的距離。雖然新桑塔納軸距只有2603mm，但后排腿部空間依然有兩拳的距離。儲物方面，新桑塔納在每個區域都沒有太大的儲物空間，但眾多的區域足夠日常使用。前排座椅中央區域配備有雙杯架，且固定方式牢靠，不易傾斜。手剎旁的卡槽也能插放停車卡，通行證等等，總體而言新桑塔納的設計還是比較人性化的。新桑塔納跨級的地方主要體現在后排乘坐空間上，對于一般身材的人來說腿部與前排座椅的空間可以達到兩拳左右，這樣的表現甚至與某些定位在A級的車型不相上下，車內空間相當可觀。配置新桑塔納搭載了排量為1.4L和1.6L，代號為EA211的發動機，這系列發動機將有兩個新桑塔納發布會(25張)排量，其中，1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率81kW，并采用質量更輕的全鋁結構。變速箱還是跟POLO一樣，為5速手動和6速Tiptronic自動變速箱。6AT的加入，讓這款算不上高端的小車具備了更好的高速表現。懸掛方面則和POlO相同，采用前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛。整體在保持大眾品牌一貫穩健的高速表現同時，還兼顧了舒適性。另外，EPC電子助力轉向的使用也讓新桑塔納更加易于駕駛，低速轉向力度更輕，而高速轉向力度更沉，只是轉向的虛位感依然存在，當然這對于一款家用車來說，并不是壞處。高配車型配置了ESP、定速巡航和真皮座椅等手動擋部分車型也使用了自動空調，不過控制面與自動擋車型有所不同，座椅加熱按鍵被放置在了換擋手柄前面,不過司機一側沒有后窗按鈕，仿佛讓小編回到了老普桑的時代。綜上所述，我選擇速騰！！！！

機油機濾以外，可以考慮一下火花塞，另外，空調濾和空氣濾建議每年更換一次，自己買來動手就能換，雨刷膠條單獨更換。

DSG現在改進到了第三代，問題已經少很多了，出問題多的基本上是第一代DSG。不過，是機器都會多少有問題，不出就是0%沒問題，出了對自己就是100%出問題。