別克英朗1.3t的油耗還是挺省的，百公里才7--8L，具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

別克英朗油耗在4L/100km：1、別克英朗XT：它是別克推出的首款五門轎跑車，融匯了別克所能賦予中級車的最佳動感基因；2、它以前瞻潮流的運動風(fēng)格、創(chuàng)新領(lǐng)先的動力科技和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)；3、為新一代年輕新銳帶來動感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗，激發(fā)他們自我創(chuàng)新的靈感和動力，體現(xiàn)他們不拘一格、潮流所向的人生姿態(tài)。

別克英朗綜合油耗基本在四五角錢左右一公里，實際油耗會和個人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)， 上下浮動10%都是正常的，這樣的油耗是不高的。具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

別克英朗油耗大嗎？從車主發(fā)布的口碑來看，全新英朗的平均油耗基本保持在7-8L/100km左右，沒有想象中那么省油：1、英朗作為別克品牌布局家用車市場的戰(zhàn)略車型，銷量長期位居前列，新車在造型、配置、動力等方面均進(jìn)行了不同幅度的優(yōu)化，力爭進(jìn)一步鞏固其產(chǎn)品競爭力;2、新款英朗被1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)所取代，而這兩款發(fā)動機(jī)最大功率為120千瓦，峰值扭矩為230牛米，傳動方面匹配手自一體變速器;3、眾所周知，為了應(yīng)對各個國家日趨嚴(yán)苛的汽車尾氣排放要求以及日益升高的油價，正因如此，近幾年在全世界范圍內(nèi)了掀起了一波“小排量渦輪增壓引擎”的浪潮。

別克英朗油耗怎么看?別克英朗油耗查看方法是儀表盤有個黑色圓形按鍵，按一按，就可以查看了：1、加油量除以公里數(shù)即是油耗;2、常用的辦法是加滿油后跑一段，記好里程，比如跑了400公里再去加滿，看看加了多少升油;3、比如又加滿加了200元的，除以7.3元=27.4個油，再除以400，可以算出每公里油耗0.068，百公里油耗就是6.8個;4、加滿油之后跑一百公里，回來在加滿油，加的油數(shù)就是百公里油耗。

新款英朗油耗一點都不高，在6個左右。導(dǎo)致油耗高的原因：1、每個人的駕駛習(xí)慣都不一樣，不好的駕駛習(xí)慣也會導(dǎo)致高油耗；2、行駛路況很擁擠的話也會導(dǎo)致油耗高，因為此時車輛從靜止到運動發(fā)動機(jī)都比較大；3、因為要克服地面的摩擦，所以噴油量也會增加，所以油耗也會很高。

全新英朗油耗高的可能原因：1、 胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會增大；2、加油注意質(zhì)量，定期清理積碳。質(zhì)量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質(zhì)量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少；3、定期檢查氧傳感器。這是位于發(fā)動機(jī)排氣管上的一個陶瓷元件，用于檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之后，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動機(jī)內(nèi)的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況，通常在8-11萬公里時就需要更換。

全新英朗油耗7.5個，配置：1、英朗搭載了兩種發(fā)動機(jī)，1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，我的是1.3T自動精英款，跑高速油耗在5-6L之間，如果追求極速的話，油耗肯定會明顯增加，市區(qū)上下班大概6-7L油耗，1.3的排量，這樣的油耗著實有些高了；2、別克這個品牌是出了名的油耗高，但是它有一個很好的有點，操控性好，我的英朗給我的感覺就像是開著玩一樣，方向盤非常的輕，即使長時間跑高速也不會感覺到胳膊酸痛，車身穩(wěn)定性也很不錯；3、動力方面的話，日常需要可以滿足。但是如果車上人多，車速110碼之后提速會有點吃力。外觀的確比較高級大氣，空間也很寬敞。內(nèi)飾的話，比較動感時尚。受很多年輕人的青睞，配備了多媒體的車載音響效果不錯。

英朗油耗的官方平均值為7.50，實際油耗平均值為8.1。油耗高跟個人的駕駛習(xí)慣也有關(guān)。下面是幾個省油的小技巧：1、平穩(wěn)駕駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。柔起步，輕給油，行車速度要穩(wěn)住，起步轉(zhuǎn)速控制住，跟車剎車不要急，長燈等待可停車。這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機(jī)件磨損；2、高速行駛不開窗，汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要打開車窗的話，氣流沖擊車內(nèi)會進(jìn)一步增大風(fēng)阻，轎車的油耗就會進(jìn)一步上升。一般情況下車速高于90后，車輛消耗的燃油會比空調(diào)制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多；3、輕車上路，注意胎壓，相關(guān)測試數(shù)據(jù)表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。

全新英朗的平均油耗基本保持在7-8L\/100km左右，沒有想象中那么省油：1、英朗作為別克品牌布局家用車市場的戰(zhàn)略車型，銷量長期位居前列，新車在造型、配置、動力等方面均進(jìn)行了不同幅度的優(yōu)化，力爭進(jìn)一步鞏固其產(chǎn)品競爭力；2、新款英朗被1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)所取代，而這兩款發(fā)動機(jī)最大功率為120千瓦，峰值扭矩為230牛米，傳動方面匹配手自一體變速器；3、眾所周知，為了應(yīng)對各個國家日趨嚴(yán)苛的汽車尾氣排放要求以及日益升高的油價。

新款英朗油耗高的原因就是：1、英朗耗油很正常，車體重量就在那里了，想不耗油就買日本車子，那些車比較輕，就因為車體輕，因此才會比較省油；2、其實現(xiàn)在汽車技術(shù)都比較先進(jìn)了，多耗油少耗油也不就那么2-5個，一年下來也多不了多少。要是太注重油耗的話，那么還是建議就考慮日本車或者其他小型車；3、其實問油耗的問題真的難回答，有些人喜歡大油門、低擋高速、高擋低速等等不合理的開車，那么油耗肯定要上升，有些人很有經(jīng)驗的開，那么也只能達(dá)到汽車用油的較低限度，也不可能開到不用油跑吧？因此建議看看如何用技巧節(jié)油要實在些。最后說說，無論什么車子，只要舍得給油，動力肯定讓你滿意。

別克全新英朗油耗7.5個：1、平穩(wěn)駕駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。柔起步，輕給油，行車速度要穩(wěn)住，起步轉(zhuǎn)速控制住，跟車剎車不要急，長燈等待可停車。這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機(jī)件磨損；2、高速行駛不開窗，汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要打開車窗的話，氣流沖擊車內(nèi)會進(jìn)一步增大風(fēng)阻，轎車的油耗就會進(jìn)一步上升。一般情況下車速高于90后，車輛消耗的燃油會比空調(diào)制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多；3、輕車上路，注意胎壓，相關(guān)測試數(shù)據(jù)表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。

別克英朗油耗怎么清零？別克英朗油耗的清零方法：1、首先插入鑰匙接通電源，儀表盤燈光亮起，在時速表下方，有一個長方形顯示框，會顯示總里程的;2、然后輕按右下角按鈕1下，顯示的是行駛路程，初次清零時顯示的是帶小數(shù)點的總里程;3、再輕按1下是油耗，再輕按1下是續(xù)航里程;4、按第1下時，顯示的是帶小數(shù)點的里程數(shù)，此時您再按住按鈕三秒，數(shù)字立即變?yōu)?;5、再輕按1下，會發(fā)現(xiàn)剛才的油耗變成了0，證明您已經(jīng)清零成功。

全新英朗油耗清零的方法：1、點到油耗頁面。控制遠(yuǎn)光近光燈，那個小棒棒，最把頭有個園紐是能按進(jìn)去的。長按就清零了。清零你不跑高速平均速度上不去。過一段時間油耗指一樣上去的；2、油耗清零要跑多久才能穩(wěn)定：一般情況下 ，一個星期左右就可以測出比較，平均的數(shù)值；3、不過行車電腦的油耗不一定準(zhǔn)確的， 最好是采用加滿油 ，跑到下次加滿油，用第二次加油的錢除去1到2的公里數(shù)是最準(zhǔn)的。

別克英朗油耗高的主要原因有：1。油路不暢：積碳過多導(dǎo)致油路堵塞，導(dǎo)致油耗高。 解決方法：清洗油路，更換汽油濾清器。 2.制動異常：剎車片不回位，導(dǎo)致車輛一直在制動狀態(tài)下行駛。 解決方法：檢查車輛的剎車片。磨損嚴(yán)重還會產(chǎn)生異響，更換剎車片即可解決。 3.火花塞故障：一般車輛行駛2-3萬公里就需要更換火花塞。如果覺得車輛油耗過高，可以檢查火花塞有無異常點火。 解決方法：更換火花塞。 4.空氣濾芯太臟：車輛保養(yǎng)需要及時更換空氣濾芯，否則可能導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，增加油耗。 解決方法：空調(diào)濾芯需要更換。 5.燃油噴嘴的霧化效果不好。這種情況可能是汽車的油嘴堵塞，會大大影響汽車的油嘴效果，也會導(dǎo)致汽車油耗增加。 解決方法：更換燃油噴嘴即可。 英朗汽車降低油耗的方法如下： 1.汽車低速起步時，是油耗的峰值區(qū)域。起步時輕踩油門，可以防止車速過高，有效降低油耗。 2.開車時不要踩油門。因為踩油門會讓轉(zhuǎn)速飆升，油耗大增。 3.定期更換機(jī)油和清理積碳，并對車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)。 4.盡可能避免緊急制動，提前預(yù)測路況。這樣既能省油，又能安全駕駛。

1.全新英朗的平均油耗基本在7-8L\/100km左右，沒有想象中那么省油：1。 2.英朗作為別克品牌布局家用車市場的戰(zhàn)略車型，長期處于銷量前列，新車在外形、配置、動力等方面都有不同程度的優(yōu)化。 3，從而進(jìn)一步鞏固其產(chǎn)品競爭力；2.全新英朗換成1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率120 kW，峰值扭矩230 Nm。 4.變速箱匹配的是手自一體變速箱。 眾所周知，為了滿足日益嚴(yán)格的汽車尾氣排放要求和各國不斷上漲的油價。

1.別克英朗的綜合油耗大概是45美分一公里。 2.實際油耗會跟個人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。 3.上下浮動10%很正常，所以這個油耗不高。 4.油耗率與以下因素有關(guān)：1。路面的坑洼會消耗更多的燃油。 5.如果路面不平或不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。 6.有的騎手把后備箱當(dāng)倉庫。 7.不管什么好用不好用，他們都塞在后備箱里，增加了車的自重。 8.眾所周知，汽車的重量與油耗成正比。 9.據(jù)說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。 10, 3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。 1.不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大。 12.在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈或變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

1.別克英朗的綜合油耗大概是45美分一公里。 2.實際油耗會跟個人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。 3.上下浮動10%很正常，所以這個油耗不高。 4.油耗率與以下因素有關(guān)：1。路面的坑洼會消耗更多的燃油。 5.如果路面不平或不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。 6.有的騎手把后備箱當(dāng)倉庫。 7.不管什么好用不好用，他們都塞在后備箱里，增加了車的自重。 8.眾所周知，汽車的重量與油耗成正比。 9.據(jù)說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。 10, 3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。 1.不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大。 12.在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈或變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

解決方法有很多：1。更換發(fā)動機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器。2.更換發(fā)動機(jī)使用的火花塞。3.更換發(fā)動機(jī)空氣濾清器濾芯。4.清潔車輛路線和汽油過濾器。5.改變駕駛方式，不加油，不剎車，不超速，不超載車輛。上汽通用別克旗下品牌英朗是一款緊湊型轎車。車輛采用1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配手自一體變速箱。機(jī)動車的能源類型采用汽油和汽油加輕型混合系統(tǒng)。車輛的車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，車輛采用兩驅(qū)驅(qū)動。

手動擋1.0t車型的百公里油耗大約是6.3升，自動擋1.0t車型的百公里油耗大約是6.9升。1.3t車型的百公里油耗大約是7.8升。 英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車上市后受到了不少年輕消費者的歡迎。 英朗一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，另一款是1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)。 1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為92kw，最大扭矩為170牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。 1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為120kw，最大扭矩為230牛米，這款發(fā)動機(jī)能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。 at變速箱的換擋平順性是更好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是更好的。 英朗的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。