雷克薩斯es和輝昂的對比是：1、品牌不同：雷克薩斯es是雷克薩斯品牌；而輝昂是大眾品牌。2、變速箱不同：雷克薩斯es的變速箱是自動(dòng)、手自一體、電子無級變速箱；而輝昂的變速箱是雙離合變速箱。3、車身尺寸不同：雷克薩斯es的長寬高分別是：4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm；而輝昂的長寬高分別是：5074mm、1893mm、1489mm，軸距為3009mm。

大眾輝昂的8寸中控屏分辨率高，顯示效果清晰。兩邊都預(yù)留了物理控制鍵。左側(cè)的功能是收音機(jī)、多媒體、手機(jī)、語音控制、音量調(diào)節(jié)/開關(guān)，右側(cè)的功能是導(dǎo)航、交通、車輛、主菜單和選擇/確認(rèn)。 輝昂配備四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，更加舒適。面板上的按鈕分別具有前/后擋風(fēng)玻璃加熱、溫度同步、風(fēng)量調(diào)節(jié)、風(fēng)向調(diào)節(jié)、內(nèi)循環(huán)、主/副駕溫度調(diào)節(jié)、自動(dòng)和關(guān)閉功能。 空調(diào)下方的按鍵可以控制按摩功能、模式、力度、腰部支撐情況以及座椅左右側(cè)調(diào)節(jié)。 大眾輝昂還配備了電子手剎和自動(dòng)駐車功能。 車門的任何一側(cè)都可以通過按鍵控制車窗、遮陽簾等功能的升降、開閉，非常方便。 后排乘客還可以通過功能性的手枕控制音響娛樂系統(tǒng)，無需麻煩前排。

大眾輝昂大燈組與中網(wǎng)橫幅鍍鉻亮條完美銜接，增強(qiáng)了視覺延展性。整體的精致感和精致感都很到位。大燈組采用全LED光源，照明效果極佳。雖然日行燈和示寬燈使用的是同一套光源，但是日行燈的亮度會更高。 尾燈的高度下降更加豐富多彩，被一片銀鍍鉻一分為二。尾燈也采用全LED光源，點(diǎn)亮迅速，效果清晰。

輝昂和奧迪a6l區(qū)別是：1、品牌不同：輝昂是由上汽大眾公司生產(chǎn)；而奧迪a6l是由一汽大眾奧迪公司生產(chǎn)。2、受眾群體不同：輝昂更受閱歷豐富的中層人士喜歡；而奧迪a6l更受到年輕人的喜歡。3、車身尺寸不同：輝昂的長寬高分別是：5074mm、1893mm、1489mm，軸距為3009mm；而奧迪a6l的長寬高分別是：5036mm、1874mm、1466mm，軸距為3012mm。

大眾輝昂和奧迪a6l的對比：1、在內(nèi)飾方面：大眾輝昂配備了夜視系統(tǒng)和抬頭顯示等科技配置；奧迪a6l內(nèi)飾分為深色和淺色兩種風(fēng)格，具有高而寬闊的中控臺。2、動(dòng)力方面：大眾輝昂匹配的是自動(dòng)變速箱；奧迪a6l擁有高檔行政轎車中先進(jìn)豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置以及汽油直噴和機(jī)械增壓的完美結(jié)合。3、在外形方面：大眾輝昂在車身整體設(shè)計(jì)上沿用了此前CCoupe概念車的設(shè)計(jì)思路，側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車身，并且延伸至尾燈上方，尾燈采用雙層設(shè)計(jì)，下層尾燈向內(nèi)收縮；奧迪A6L前臉是一個(gè)完整的梯形格柵，尾部上方為略微翹起的棱角，車窗是低懸式設(shè)計(jì)。

輝昂和奧迪a6l的區(qū)別是：輝昂是由上汽大眾公司生產(chǎn)，而奧迪A6L由一汽大眾奧迪公司生產(chǎn)。奧迪A6l更受到年輕人的青睞，而輝昂更受閱歷豐富的中層人士喜歡。輝昂和奧迪A6L基于同一個(gè)平臺打造的車輛，所以很多地方都與奧迪相同，而且兩款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是大眾第三代EA888，整體的技術(shù)都是一樣的。奧迪A6L對消費(fèi)者特別是中年購車一族的吸引力依然堅(jiān)挺。

輝騰和輝昂字母區(qū)別：輝騰的英文是PHAETON，輝昂的英文是PHIDEON。輝騰和輝昂本無對比性，前者是基于賓利老款飛馳的D1平臺打造，而后者基于A6L的MLB平臺(新款飛馳已轉(zhuǎn)投MSB平臺)，論級別并不對等。唯一相同的是，它們都分別是不同時(shí)期大眾汽車家族里最貴的轎車。大眾輝騰是德國大眾汽車公司生產(chǎn)的頂級豪華轎車，于2002年正式量產(chǎn)上市。競爭對手有奔馳S級，寶馬7系，奧迪A8等。在2016日內(nèi)瓦車展中，大眾發(fā)布了旗下全新中大型轎車—PHIDEON，新車采用和奧迪A6相同的MLB平臺打造，并將率先由上汽大眾引入國內(nèi)生產(chǎn)并銷售。而在2016北京車展前的大眾之夜上，上汽大眾PHIDEON于中國正式首發(fā)，中文正式定名為輝昂。

大眾輝昂廠家指導(dǎo)價(jià)為34.9萬-65.9萬，對于一輛起步價(jià)買到35萬的價(jià)格，頂配買到66萬的價(jià)格，可以說這是一款直接奔著寶馬5系和奔馳E級去的嗎？但是作為一個(gè)大眾品牌，輝昂并沒有這樣的溢價(jià)能力，不管如何，它還是一輛大眾。而且對于不會買大眾這么貴的車型的車主而言，這輛大眾輝昂也就是一輛大一號的帕薩特，雖然車身尺寸大了店，但是你會感覺看到這個(gè)大眾車標(biāo)，真的也就值19萬的帕薩特價(jià)值，你說真花30多萬或者60多萬買它？有什么理由不去買優(yōu)惠完只要60萬的寶馬7系？那可是10輛輝昂擺在它面前都無法企及的面子，尤其是國人，面子大過天。

A6L是一汽奧迪品牌的轎車，定位中大型轎車，外觀大氣沉穩(wěn)，沒有過多的時(shí)尚元素，后排腿部空間是它的優(yōu)勢，是一款宜家宜商的車型。輝昂是一汽大眾的旗艦車型，同樣定位中大型轎車，外觀同樣端正，也是宜家宜商的一款車型。兩款車型的動(dòng)力總成相同，輝昂的車身長度略有優(yōu)勢，但軸距還是A6L要長一些。兩款車型的售價(jià)區(qū)間也有重疊的部分。您按需選擇即可。

大眾的輝昂和輝騰區(qū)分的方法：輝騰的尾標(biāo)英文是PHAETON，輝昂的尾標(biāo)英文是PHIDEON，前者基于老款飛馳的D1平臺打造，后者基于A6L的MLB平臺。輝昂是大眾汽車生產(chǎn)的高端轎車，車身整體設(shè)計(jì)上沿用了CCoupe概念車的設(shè)計(jì)思路，并且是一臺配置4MotionPlus的增強(qiáng)型全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)車型。輝騰是德國大眾汽車公司生產(chǎn)的頂級豪華轎車，其對前臉外觀等細(xì)部進(jìn)行修飾，并加入了FSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。

做工方面，輝騰那可是車中貴族百歲山，純手工打造而成不摻加任何偷工減料的心思，所以可想而知僅僅造車的成本就直線飆升，而輝昂呢則僅僅是在奧迪A6L的底盤技術(shù)基礎(chǔ)上，開發(fā)出來的中大型商務(wù)車子，傳承了輝騰的設(shè)計(jì)理念。所以輝昂算是輝騰的低配版，最后就是在這兩款車子的尾部，輝騰的后備箱蓋子是一個(gè)較為平滑的直角蓋子。而輝昂則是采用傳統(tǒng)的大眾經(jīng)典型設(shè)計(jì)蓋子中間挖出一些凹槽，所以這樣能夠更加清晰地區(qū)分輝騰和輝昂。

新款大眾輝昂預(yù)計(jì)將于2020年推出，現(xiàn)款輝昂車型2018款于2017年10月份正式在國內(nèi)上市銷售，目前還沒有關(guān)于2019款大眾輝昂的任何相關(guān)消息。而2019年大眾輝昂將推出其插電混動(dòng)版本并上市銷售，大眾輝昂GTE就是其插電混動(dòng)車型。所以，全新一代輝昂只能等到2020年了。準(zhǔn)確來說，輝昂GTE是2017年在上海車展全球首發(fā)的車型，當(dāng)時(shí)媒體預(yù)測其上市時(shí)間是2018年，不過2018年已經(jīng)過去了，輝昂GTE也始終沒能在國內(nèi)上市銷售。輝昂GTE車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為245馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速Tiptronic變速箱，綜合續(xù)航里程達(dá)到850km，綜合油耗為2.3L/100km。根據(jù)大眾集團(tuán)的新車計(jì)劃，2019款輝昂并未出現(xiàn)在新車產(chǎn)品規(guī)劃中。而2019年大眾汽車的產(chǎn)品規(guī)劃如下：中國市場將在2019年年初投放T-Cross長軸距版，該車型將分為一汽-大眾版和上汽大眾版；隨后e-Lavida（朗逸純電動(dòng)）和e-Bora（寶來純電動(dòng)）將投放市場；接下來一汽-大眾國產(chǎn)e-Golf（高爾夫純電動(dòng)版）也將投放市場，同時(shí)上汽大眾新一代POLO將于年中與我們見面。所以綜合以上準(zhǔn)確信息可以看出，下一代輝昂只能等到2020年了，2019年大眾汽車會在中國市場集中力量發(fā)展新能源汽車，包括純電動(dòng)朗逸和大眾高爾夫等。只有時(shí)機(jī)成熟了，全新一代輝昂及其新能源車型才有可能上市，而在這之前大眾不可能冒這個(gè)市場風(fēng)險(xiǎn)。畢竟輝昂是目前大眾品牌僅有的旗艦車型，它的整體售價(jià)范圍已經(jīng)和主流豪華品牌的大中型車有一部分的重疊，并且諸如奧迪A6L、寶馬5系等目前市場優(yōu)惠力度頗大，再加之雷克薩斯、凱迪拉克、捷豹等品牌也都對中大型車市場虎視眈眈。所以對于輝昂來說，市場競爭壓力是蠻大的。

1.輝昂和A6用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T，350牛米，搭載七速濕式雙離合。 2.輝昂將是大眾首款中大型車，它將連接輝騰和邁騰的市場空白。 3.2016北京車展前的大眾之夜，上汽大眾正式在國內(nèi)上市。 4.大眾輝昂在車身整體設(shè)計(jì)上沿用了之前CCoupe概念車的設(shè)計(jì)思路。大眾家族式車頭設(shè)計(jì)，前格柵與LED大燈融為一體，延伸至車身側(cè)面。 5.側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車身，延伸至尾燈上方。 6.除此之外，尾燈設(shè)計(jì)也很有意思。輝的尾燈采用雙層設(shè)計(jì)，下尾燈向內(nèi)收縮，形成錯(cuò)位感。

1.雷克薩斯es和輝昂對比如下：1。品牌不同：雷克薩斯es是雷克薩斯品牌；輝昂是一個(gè)受歡迎的品牌。 2, 2.變速箱不同：雷克薩斯es中的變速箱有自動(dòng)、自動(dòng)和電子無級變速箱；輝昂的變速箱是雙離合變速箱。 3.車身尺寸不同：雷克薩斯es的長寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm；惠的長寬高分別為5074mm、1893mm、1489mm，軸距為3009mm。

1.對比雷克薩斯es和輝昂：1。尺寸：雷克薩斯es的長寬高分別為4900mm、1820mm、1450mm輝昂的長寬高分別為5074mm、1893mm、1463mm他們是。2.軸距：雷克薩斯es的軸距為2820mm;輝昂軸距3009mm;3.動(dòng)力方面：雷克薩斯es搭載2.5升直列4缸DOHC16氣門帶VVTi;輝昂搭載的是EA8373.0TV6的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；4.動(dòng)力方面：雷克薩斯es的最大功率為135馬力；輝昂最大功率300馬力。

1.輝昂的變速器是DSG七速濕式動(dòng)力換擋。輝昂提供多種汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，以匹配自動(dòng)變速箱。輝昂還將提供空氣懸掛系統(tǒng)和五種駕駛模式。新車搭載3.0TV6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率220kW(299PS)。 2.輝昂的前格柵采用了四橫幅鍍鉻飾條。前大燈和日間行車燈采用LED光源，并配有彎道輔助照明和自動(dòng)開閉功能。

1.就做工而言，輝騰是車內(nèi)貴族，純手工制作，不偷工減料。所以造車成本飆升是可想而知的，而輝昂只是在奧迪A6L底盤技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的中型商用車，繼承了輝騰的設(shè)計(jì)理念。 2.所以輝昂是輝騰的低配版。 3.最后，在這兩款車的車尾，輝騰的后備箱蓋是比較光滑的直角蓋。 4.輝昂采用了傳統(tǒng)流行的經(jīng)典設(shè)計(jì)，在蓋子中間挖了一些凹槽，讓輝騰和輝昂可以更清晰的區(qū)分開來。

1.從車尾的logo就能看出來。輝的logo是Phideon輝昂，輝騰的logo是輝騰。 2.這兩款車的定位不一樣。大眾輝騰是大眾的頂級豪華車。這款車和寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8是同一款豪華車，但是這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。 3.大眾輝昂是上汽大眾推出的豪華轎車。這款車也是上汽大眾旗下最貴的車。兩輛車的尾部都有字母。尾部字母設(shè)計(jì)緊湊有輝騰，字母之間用輝昂隔開。 4.輝昂是繼輝騰之后唯一回歸豪華車市場的車型，輝騰在大眾家族中占有非常大的地位。這款車雖然外觀很低調(diào)，但是內(nèi)飾絕對豪華。車的內(nèi)飾是手工制作的，可能是因?yàn)檫@款車的價(jià)格，最終導(dǎo)致這款車停產(chǎn)。 5.大眾輝昂和奧迪A6基于相同的MLB平臺制造。這款車和奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6是同級車。這款車雖然定位沒有輝騰高，但也有非常豪華的氣質(zhì)。

這兩款產(chǎn)品均由大眾的生產(chǎn)平臺制造。如果車主更看重車輛的品牌力，可以選擇奧迪A4L。如果他更看重性價(jià)比、內(nèi)飾豪華、舒適性，可以選擇輝昂。從品牌效果對比來看，奧迪A4L屬于豪華品牌系列，品牌力比大眾高一個(gè)層次。而且奧迪A4L的外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感流暢，更符合年輕車主。大眾輝昂是與奧迪A6L共享生產(chǎn)平臺的車型。它的車身尺寸比奧迪A4L的要大，乘坐舒適性也很出色，非常適合商務(wù)使用，但是它的外觀設(shè)計(jì)比較中庸。兩款都是大眾家族式臉譜設(shè)計(jì)，內(nèi)飾中庸豪華，適合年齡較大的車主選擇。動(dòng)力方面，奧迪A4L略高于輝昂，因?yàn)檩x昂的車身尺寸和重量更大，所以動(dòng)力略弱，油耗更高。所以兩款車型中，考慮品牌力和動(dòng)力，可以選擇奧迪A4L，比如注重舒適性和商務(wù)使用。

1.做工方面，輝騰是百年老山，任何偷工減料的想法都是純手工。所以造車成本飆升可想而知，輝昂只是在奧迪A底盤技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的商用車，繼承了輝騰的設(shè)計(jì)理念。所以輝昂是輝騰的低配版。最后，在這款車的車尾，輝騰的后備箱蓋是滑動(dòng)式直角蓋。輝昂采用的是傳統(tǒng)大眾經(jīng)典設(shè)計(jì)的罩蓋挖槽，所以可以更清晰的區(qū)分輝騰和輝昂。