應(yīng)該還是多慮了。這層膜狀的東西無色，隨著洗車或雨水，會與車漆表面一樣應(yīng)該會以否則的紋狀消耗與褪祛。如果的打蠟，將可一定程度修復(fù)這些紋痕，延緩色漆的老化與壽命。我認(rèn)為，它實(shí)際上一層漆面的強(qiáng)化層而已，已是漆面那透明層的一部分，也就是顏色賴以锃亮反光的物質(zhì)而已。它與漆面象果皮一樣存在。

問題比較多啊。。。1，什么時候換代不知道，目前只說會上市XT4或者XT6完善車型，小改款還要等消息估計要2018年了。2，變速箱問題，不敢說沒有，但是真的很少聽到硬件有問題，多數(shù)都是軟件問題，這車傳感器特別多，都是電子的，那里有問題馬上就報錯，或者操作問題，群里出問題的朋友有的自己好了，有的去刷下系統(tǒng)升級一下也沒事了。3，自動起停不能關(guān)閉，但是可以跳過不讓他啟動，掛入M擋不會起停，或者用換擋撥片也可以跳過起停。4，地盤不高，這車地盤確實(shí)不高，前面和轎車差不多，下面有個軟的皮條，說是降低風(fēng)阻用的。后面還成挺高的，不過本來定義就是城市SUV，就是要的那種敦實(shí)厚重肌肉爬低的感覺。5，杭州價格不知道，我北京的，25豪優(yōu)惠比28豪多一點(diǎn)，總體還是買28豪的多性價比最好，LED大燈4驅(qū)。。。。6，保養(yǎng)首保5000公里，以后是7500~1萬公里，小保1200左右，中保1700~1800，現(xiàn)在大家都是新車，還沒有人換什么東西呢，有問題也都是質(zhì)保期免費(fèi)換的，你問換小東西多少錢，沒有人知道，我們都沒有換過呢。現(xiàn)在就是找問題那里不好去找4S質(zhì)保，正常做保養(yǎng)而已。

不過話說回來，如果是人生第一輛車，如果駕駛技術(shù)不過關(guān)的話，還是買個便宜點(diǎn)的車練練手再說，因?yàn)檫@車修起來很貴，稍微一動漆就是2000塊錢，當(dāng)然你要是開車很久了，可以入手，不糾結(jié)

你急什么，他們說的是43萬左右起步的528li，好多東西有錢也不提供選裝，43萬左右528li才是銷量主力，530li以上可選配東西就多了。

300H最低配落地也就42.43吧，VOLVO沒開過也沒坐過，沒資格說他哈哈，不過VOLVO很多車型都接近大換代，像S60現(xiàn)款都比較老氣一點(diǎn)吧，能接受就好。

按照公里數(shù)肯定不該換盤呢。兩種情況，一是銷售忽悠你，另外就是可能你的車本身有問題，一邊磨損嚴(yán)重。。受過撞擊？磕碰？變形了。

我恰巧也是這兩選擇選過來的，多次試駕，給你點(diǎn)參考意見。1、s90最大優(yōu)點(diǎn)：操控感覺比CT6，個人認(rèn)為bba也就5系勉強(qiáng)能跟s90比操控，轉(zhuǎn)向s90甚至更好（我是寶馬車主，超出我的意料很多）完爆E系。半自動駕駛，s90是接近完美的微調(diào)并保持在車道中間，而其他非沃爾沃的半自動駕駛都是到邊線了拉回來，完全不是一個概念。2、s90最大缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音太大太大，完全不該是這個級別的，T4略好，也大。掉了不是一個檔次，沒電尾，尾箱不好關(guān)。3、CT6最大優(yōu)點(diǎn)：動力和剎車都很棒，尤其是剎車，印象深刻，絕對高出5系和E系一個檔次，相當(dāng)給力給信心。音響非常棒，遠(yuǎn)超同級別其他車。4、CT6最大缺點(diǎn)：毫無手感動轉(zhuǎn)向（試駕的28T領(lǐng)先）和掉渣的360顯示效果。后輪轉(zhuǎn)向不評價，但轉(zhuǎn)向的操控手感和寶馬的完全不同，總之感覺不帶勁，不爽，比s90差很多。360顯示感覺是模擬信號而不是數(shù)碼信號，很不解，不國產(chǎn)車的都差很多。是我見過的最差的360顯示，借網(wǎng)友的話，不如不要，掉檔次。我很喜歡90，但最后選了CT6。簡單說，開s90忘了自己在開車，開CT6很享受自己在開車。s90氣質(zhì)更優(yōu)雅，CT6就是西裝暴徒。

說這個都是淚.11年買的卡宴turbo大街上人都會當(dāng)成一百萬的車.洗車店.身邊不懂車的朋友開始都說七八十萬

奔馳確實(shí)不會跟在別人后面跑，恰恰是這幾年在山羊胡子ceo的帶領(lǐng)下，勇于創(chuàng)新，走在競爭品牌的前面，才有今天重奪第一的位置。三大品牌，強(qiáng)于創(chuàng)新與品牌建設(shè)及渠道運(yùn)營才能領(lǐng)先。誰能保證，若干年后豪華品三強(qiáng)，仍然是bba，而不變化？

車輛風(fēng)格就不一樣。寶馬偏運(yùn)動你錢花在內(nèi)在的較多。奔馳是你看得見的豪華。一眼看過去能清楚的知道錢花哪了。內(nèi)在可能沒有寶馬調(diào)教那么好。仁者見仁智者見智。

自動領(lǐng)潮，8000公里，沒啥毛病，油耗測了三次，分別是6.74，7.34，6.94，每次都在450公里以上，高速路75%左右，其余市區(qū).市郊，不是太堵車。

兩輛車都開過，實(shí)話說，建議買c級。雖然操控沒3系好，底盤不夠扎實(shí)，但內(nèi)飾好啊。而且你這個年紀(jì)開3系感覺不太好看吧

買奔馳的，品牌上來說，還是很多人的心目中奔馳比寶馬高半級。而且內(nèi)飾奔馳完勝寶馬。同級車，大家的操控不會相差得很遠(yuǎn)。

只能說爆發(fā)力十足，底氣不足。然后這是一款豪華行政轎車，2.0的。沒錢裝b可以買。有錢還是740。這款車就是撐面子的。730沒面子。這個價要舒適大把車可以選擇。

亂扯，鋁價是鋼的3倍沒錯，但是鋼的密度也是鋁的3倍，也就是同樣的零件，用鋼材的重量是鋁合金的3倍，價格能差多少呢？

前期進(jìn)入市場的車輛可能會有一些個例存在小問題。這車價格16-23，咱們不聽廣告什么德國血統(tǒng)，BBBA之類的噱頭。我們就說他是福田產(chǎn)中國造，和一些合資車相比。優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，操控靈敏，發(fā)動機(jī)動力充足，變速箱穩(wěn)定（你們可以試試掛在D檔豎著放硬幣！加油硬幣不倒）高科技配置令人滿意，音響效果適中（我喜歡聽人聲，你們可以試試）缺點(diǎn)：老生常談發(fā)動機(jī)做功聲音大，這個并不是發(fā)動機(jī)的問題，而是車輛儀表臺隔音問題。大家說到的呼嚕聲我的車沒有這個情況。也許是我買到了假的寶沃！空調(diào)溫度和風(fēng)向調(diào)節(jié)稍稍有些麻煩。其他還沒發(fā)現(xiàn)。希望能幫到你。總體來說，這車值得買。

我也是在比較這兩款車，奔馳品牌強(qiáng)一些，內(nèi)飾比5系強(qiáng)，不過發(fā)動機(jī)噪音太大了，后排座椅不舒服，5系的行駛品質(zhì)應(yīng)該會高不少。我可能因?yàn)閑級的發(fā)動機(jī)噪音而放棄e級。其實(shí)到了這個級別，行駛品質(zhì)的高低是非常重要的。

還有，兄弟，我不是全部用的德國至尊，喇叭用的德國至尊2分頻，有源炮是美樂福的，功放美樂福，機(jī)頭也是美樂福，

估計是沒看到LZ是哪的，北方需要加熱，南方通風(fēng)才有意思加熱完全就是累贅。我與LZ差不多想法，我要買E的話也會買E200與類似的加裝，唯一就是會把全景天窗換成360全景。

我的是18款C200L特別成就版，也是左前輪過個減速帶就異響，去4s店技術(shù)人員說無解，廠家都沒有辦法，聲音好像球頭，擺臂或避震器松脫的聲音，特別惡心，2000公里的新車啊！