先檢查減震器緩沖膠套，最后再查平面軸承！有關(guān)球頭也要看看！

你好，這個不一定，后輪軸承壞可能引起ABS燈亮，正常是需要電腦讀取故障碼后確定原因維修。

你好，更換軸承就可以了

您好,這個當然是可以免費保修的啦.如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案。

君威60-70晃動是總成壞了

大概200左右

你好:建議及時檢測維修就可以！希望能幫到你！

一般是不會掉的

朋友您好，這個可能是用車環(huán)境不好

明銳平面軸承壞了故障燈不會亮

你好、如果廠家不提供單獨的軸承、那就必須連著軸承座法蘭一起換了

后輪軸承壞了癥狀：車子在行駛中在車內(nèi)就會聽到一種連續(xù)不斷的嗡嗡嗡響聲，車輪軸承一旦過度磨損，將會使軸承的徑向間隙和軸向間隙變大，這個時候應(yīng)該更換軸承。

你好，大概在100元

支起前輪，用手轉(zhuǎn)動前輪，會聽到有異常的響聲。輪軸，顧名思義是由“輪”和“軸”組成的系統(tǒng)。該系統(tǒng)能繞共軸線旋轉(zhuǎn)，相當于以軸心為支點，半徑為桿的杠桿系統(tǒng)。輪軸能夠改變扭力的力矩，從而達到改變扭力的大小。日常生活中常見的轆轤、石磨、汽車的駕駛盤、自來水龍頭的扭柄等都是輪軸類機械。動力不是簡單的傳遞輪軸，如果是那樣，汽車就不能拐彎，在汽車軸的中間，有一個“差速器”，在通過兩個半軸給左右車輪傳動，這樣在汽車拐彎時，兩邊車輪行駛的距離才能不同。人力三輪車的后軸，為了拐彎，一個后輪和軸是固定的傳遞動力，另一個后輪是可以和軸轉(zhuǎn)動的，用以差速拐彎。在用軸帶動輪時，如皮帶輪的運動，不僅可以傳遞動力，還能改變轉(zhuǎn)速。由輪和軸組成，能繞共同軸線輪與軸的簡單機械叫做輪軸．半徑較大者是輪，半徑較小的是軸．

你好，建議盡快更換，以免對其它懸架部件造損壞。這個現(xiàn)在車輛都只能更換軸承總成。

后輪軸承壞了，行駛起來肯定會有異響的。1、打開車窗聽一下聲音是否來自車外;2、提高車速后(嗡嗡聲較大時)將檔位置于空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發(fā)動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題;3、臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致(剎車蹄、片間隙正常時，前后輪的溫度是有差距的，前輪要高點)，如果感覺差別不大可繼續(xù)慢速行車至維修站;4、用升降機將車升起(之前松開手剎、掛空擋)，沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉(zhuǎn)動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發(fā)出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題了。

主銷上的平面軸承壞了，轉(zhuǎn)動阻力增大了，轉(zhuǎn)向肯定變重

我想問你的問題解決了嗎？我也遇到這問題

最直觀的就是離合器異響、不分離，導(dǎo)致加減檔困難或者直接掛不進檔。

離合器分離軸承壞了的現(xiàn)象：　　空檔聲音正常，踩離合有沙沙聲的響聲，帶檔行駛的時候有絲絲聲類似金屬摩擦的聲音。不影響正常行駛，但是發(fā)現(xiàn)有聲音。 　　分離軸日常的保養(yǎng)：　　（1)按照操作規(guī)定，避免離合器出現(xiàn)半接合半分離狀態(tài)，減少離合器使用次數(shù)。　　(2)注意保養(yǎng)，定期或在檢查維修保養(yǎng)時，將分離軸承卸下并清除雜質(zhì)，用蒸煮法讓潤滑油浸透，使其有允分的潤滑劑。　　(3)注意淵平離合器分離杠桿，保證回位彈簧的彈力符合規(guī)定。　　(4)涮整自由行程，使其符合要求(35--45mm)。防止自由行程過大或過小。　　(5)盡量減少接合、分離次數(shù)，減少沖擊載荷。　　(6)輕踩，輕松、腳從離合器踏板挪開，使其甲．穩(wěn)地接合及分離。　　(7)如果分離軸承磨損嚴重或燒壞，建議更換新的，安裝前要充分潤滑。