如果室內裝修出現異響，建議先找到異響的來源，然后更換零件或固定松動的零件，可以完美解決異響。阿特茲是馬自達旗下的運動b級車，采用2.0升自然吸氣發動機和2.5升自然吸氣發動機。阿特茲2.0升自然吸氣發動機功率158馬力，最大扭矩202牛米。發動機的最大扭矩轉速為4,000 rpm，最大輸出轉速為6,400 rpm。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發動機最大扭矩192馬力，252牛米。發動機的最大扭矩轉速為3250轉/分，最大輸出轉速為6100轉/分。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這款發動機匹配的也是6at變速器。阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能。這樣可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性。

內飾也各有特色。兩車車門打開時，標致508L的內飾設計采用了科技氣息濃厚的設計。總的來說，浪漫和運動的結合很明顯。阿特茲的內飾設計趨于簡潔，保留了傳統的實體按鍵和旋鈕。 風格方面，兩款車的方向盤也各有特色。508L雙輻小尺寸方向盤科技感十足，換擋撥片設置在后方。阿特茲采用傳統三輻風格，運動性能還是不錯的。 標致508L的12.3英寸彩色全液晶儀表盤，顯示效果細膩，多種顯示模式功能；阿特茲的三炮筒式儀表盤設計更加運動，信息讀取相對更加獨立。508L配備了10英寸中央全彩觸摸屏，不僅能清晰體現靈敏的顯示效果，而且阿特茲是支持觸控的電容屏，可以通過旋鈕和按鍵進行操作。

阿特茲和雅閣的內飾都延續了家族設計。阿特茲更注重細節，造型設計、用料做工、按鍵布局都很有質感。雅閣在配色和用料上略顯保守。不過兩車的布局有些相似，雅閣的視覺效果會更簡潔一些。 雖然沒有全液晶儀表，但阿特茲三炮筒儀表盤的視覺沖擊力還是很強的，而雅閣則采用了機械和電子儀表盤的混搭。設計更扁平，質感和立體感略顯不足。 兩款車都采用了三輻式多功能方向盤，無論是用料還是手感都勢均力敵。不過從造型上來說，阿特茲更能體會跑車應該是什么樣子。 兩款車都配備了7英寸的中控面板。相比之下，阿特茲的操控會更方便。

是的，

對機動車的款式，每個人的喜好都是不一樣的，每次新款上市，總會有人對老款更加喜好，這個你自己決定，選擇就可以了。

那是塑料，不是皮