帝豪變速箱推薦使用吉利專用變速器油EZL799A或ZF無級變速器專用油。新吉利帝豪變速箱油在正常使用情況下，建議每4萬公里更換一次。手動擋：一般2萬公里以內換變速箱油是沒問題的。如果超過2萬公里，就要注意更換了。自動擋：一般情況下，自動擋的機油需要兩年或每4萬公里換一次，但也是根據使用情況決定的。不同的車況有不同的要求。如果車輛在惡劣環境下使用，更換周期也要相應縮短。

全新吉利帝豪cvt變速箱來自比利時邦奇公司。CVT結構簡單，可以說是最理想的汽車變速箱。CVT的結構主要由兩套皮帶輪和皮帶油泵、液力變矩器、執行器、傳感器和計算機組成。CV變速箱燃油經濟性好，能在相當大的范圍內實現無級變速，能得到傳動系統與發動機工況的最佳匹配。通過無級變速可以適應各種速度的汽車。因為發動機可以長時間運行在最佳狀態，可以提高發動機的燃燒效率，相應降低油耗。

全新吉利帝豪cvt變速箱來自比利時邦奇公司。CVT結構簡單，可以說是最理想的汽車變速箱。CVT的結構主要由兩套皮帶輪和皮帶油泵、液力變矩器、執行器、傳感器和計算機組成。CV變速箱燃油經濟性好，能在相當大的范圍內實現無級變速，能得到傳動系統與發動機工況的最佳匹配。通過無級變速可以適應各種速度的汽車。因為發動機可以長時間運行在最佳狀態，所以可以提高發動機的燃燒效率，相應降低油耗。

吉利帝豪的變速箱價格在萬元左右。變速器的功能如下：33601。改變傳動比，擴大驅動輪的扭矩和轉速范圍，以適應頻繁變化的行駛工況，同時使發動機工作在有利的工況下(功率更高，油耗更低)；2.在發動機旋轉方向不變的情況下，汽車可以向后行駛；3.用空擋中斷動力傳遞，使發動機能夠啟動和怠速，便于變速器換擋或輸出動力；4.變速器由變速傳動機構和操縱機構組成。如有必要，也可安裝取力器。有兩種分類方法：3360根據傳動比的變化和根據運行方式的不同。

2018款帝豪傳動方面，實拍的這款1.5L車型匹配的是5MT手動變速箱，簡單的體驗了一把這變速箱的掛擋手感，各個檔位之間相當的清晰，另外，新帝豪還有匹配CVT無級變速箱的車型。

吉利帝豪變速箱的價格在一萬元上下。以下是變速箱的功能：1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利（功率較高而油耗較低）的工況下工作；2、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；3、利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出；4、變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式：按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

吉利帝豪變速箱價格在萬元左右。以下是變速箱的作用：1。改變傳動比，擴大驅動輪扭矩和轉速的范圍，以適應不斷變化的行駛工況，同時使發動機在有利的條件下工作(更高的功率和更低的油耗)；2.在發動機旋轉方向不變的情況下，汽車可以倒車行駛；3.用空擋中斷動力傳遞，使發動機能起動和怠速，便于變速器換擋或取動力輸出；4.變速器由變速傳動機構和操縱機構組成。如有必要，也可以安裝電源輸出。有兩種分類方式：根據傳動比的變化和根據控制方式的不同。

帝豪的CVT肯定沒有豐田本田的質量穩定，就是日產的CVT質量投訴也很多，看你買車怎么用，如果每年里程比較少一萬公里左右，開幾年準備換車可以買帝豪！要是里程比較大準備長期開不換車還是選擇合資自動擋

這種情況可以調整離合器行程解決，祝你早日解決故障。

通過網上提供的信息來看，變速箱應該是南京邦奇提供的變速箱但具體型號目前還不確定，（具體情況建議與實車為準），不過這款車目前目前來看，還算穩定，并沒有批量性的共性問題，詳情

通過網上提供的信息來看，變速箱應該是南京邦奇提供的變速箱但具體型號目前還不確定，（具體情況建議與實車為準），不過這款車目前目前來看，還算穩定，并沒有批量性的共性問題，詳情

您的車輛的情況，可能是變速箱同步器、同步齒輪、變速箱齒輪故障，離合器故障也會有這樣的現象，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

這需要看異響問題能否通過維修解決或是必須更換變速箱，需要向廠家申報。您可以到投訴，

按照廠家的質保規定來講無論是公里數還是購買時間有任何一方超出的話，都無法享受質保服務，針對您的問題，首先要了解該故障是由于什么原因引起的，具體的維修方案是什么，與質保是否有直接關系，如果對已售后的解釋不認可的話，建議可以通過反饋您的問題，我們會將您問題反饋到廠家，等待廠家回復處理。

邦琦變速箱沒有液力變矩器，改用多片離合器，所以起步頓挫明顯，油門遲滯，沒辦法的

AMT變速箱也稱自動變速箱，它是電控機械自動變速箱的簡稱。 它是在干式離合器和齒輪變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統。自動變速器（AMT）能根據車速、油門、駕駛員命令等參數確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發動機的油門開度的同步調節等操作過程，最終實現換擋過程的操縱自動化。

手動換油260飄過。CVT，AT換的話也就500左右。具體沒了解，不過感覺也差不多了。樓主1200，有被坑的嫌疑。

還是買手動的吧!

據說抬變速箱最少要8000，請問需要抬發動機嗎？