發動機氣缸蓋上的雷凌火花塞。雷凌火花塞在發動機氣缸蓋上。它是汽油機點火系統的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃缸內可燃混合氣。火花塞的結構介紹如下：33601。鋼殼3360鋼殼下部為與氣缸蓋火花塞孔相匹配的細牙螺紋，上部為與火花塞套筒相匹配的外六角螺母，用于擰入或擰出火花塞；2.金屬棒是中心電極。金屬桿的下端通過導體玻璃體與中心電極的上端接觸，金屬桿的上端設有連接螺母；3.在鋼殼和中心電極之間有一個高鋁陶瓷絕緣體，它在中心電極通電時使中心電極絕緣；4.鋼殼的最下部安裝有彎曲的側電極；5.鋼殼中間有一個銅墊圈。

2021年12月24日豐田雷凌火花塞型號為NGKILKAR7B11，材質為鉑金。火花塞是汽油機點火系統的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃缸內可燃混合氣。火花塞的更換步驟如下：1 .拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數字扭矩扳手將其調節至25nm。擰緊火花塞，關閉點火開關，打開發動機罩，安裝三件套。5.用數字扭矩扳手擰緊至8nm。啟動車輛，排除故障，整理工位。

火花塞有不同材質的區別，普通的火花塞是鎳合金材質的，這種火花塞大概是3萬公里左右更換一次。還有一種是電極部分采用鉑金材質的火花塞，這種火花塞材質較好所以更換周期為6萬公里左右。

原裝是雙銥，你們居然降級換？!

豐田雷凌火花塞型號是NGKILKAR7B11。材質是鉑金的火花塞。火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電（1萬伏特以上）引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。