你好，這款車的霧燈燈泡型號是H11，動手能力不強，不建議自己更換。不通用。在歐諾s火花塞參數中，火花塞的熱值是不符合長安歐諾的，因此并不是通用的。火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。長安歐諾火花塞廠家要求15000KM或者18個月更換一次，火花塞作為發動機點火系統的終端部件，起著至關重要的作用。火花塞是通用的，建議選博世鉑金火花塞質量就不錯一套260元左右。長安歐諾3火花塞型號：K6RTC 長安歐諾（HONOR）是長安汽車2012年推出的一款新型CDV商用車，融匯了全球智慧，歷經三年反復測試驗證，由國際頂尖設計團隊研發設計。

長安歐諾火花塞廠家要求15000KM或者18個月更換一次，火花塞作為發動機點火系統的終端部件，起著至關重要的作用。火花塞簡單劃分有以下幾類：準型火花塞；緣體突出型火花塞；電極型火花塞；座型火花塞；極型火花塞；面跳火型火花塞。 1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。 2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。 3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。 4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。 5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常采用。 6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。

這個樓主擔心有問題就保養的時候拆出來檢查下，有問題就換了，狀況好就繼續用！

要用中號16的套筒，大號的下不去

這是1.3還是1.5

長安歐諾1.3火花塞型號：K6RTC 長安歐諾（HONOR）是長安汽車2012年推出的一款新型CDV商用車，融匯了全球智慧，歷經三年反復測試驗證，由國際頂尖設計團隊研發設計。

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。