剎車片可以每6萬公里更換一次，也可以每2年更換一次。剎車片是車輛制動系統的核心部件，必須及時保養和更換。剎車片保養周期為10000公里。剎車片的更換里程不是絕對的。車主需要根據自己的駕駛習慣和車輛駕駛習慣來保養和更換剎車片。比如車主經常在市區開車，更換剎車片的昵稱需要降到4萬公里。高速行駛前如果不經常使用剎車，可以每6萬公里更換一次。車主更換剎車片時，可以考慮使用博世羅菲、多達等大品牌剎車片。一般用陶瓷剎車片，因為陶瓷剎車片更耐磨，更換周期也更長。雖然單價較高，但綜合性價比不錯。

探界者是雪佛蘭旗下的中型城市suv， 可配前碰撞預警系統和低速自動剎車。 目前，探界者剎車油大多用的是博世品牌的DOT4系列，但也有一些車主使用博世DOT3系列的。 一般來說，更換剎車油的周期是行駛3萬公里。 同品牌下，不同型號制動液（剎車油）的沸點不同，凝固點不同，適用的氣溫環境、路況、駕駛習慣也不同。 而不同品牌、不同類型制動液的配方就更加不同，即便某些品牌型號的制動液互溶性較好，但如果混合使用，還是會造成剎車油性能指標下降。 所以，不同品牌或不同類型的剎車油建議不要混合使用。

雪佛蘭探界者采用天合(TRW)品牌的剎車片，正常可以使用3萬公里以上，無固定的更換周期。 而雪佛蘭探界者前輪的拆裝，不需要使用電腦進行設置，可用工具直接完成。 但后輪帶有電子駐車系統，首先要通過專門的電腦對剎車分泵進行收回，才能更換剎車片。 雪佛蘭探界者是一款中型SUV，是雪佛蘭官方發行的一款車型，國產雪佛蘭探界者在2016廣州車展上首次亮相。 車身顏色豐富，主要有火山紅、冰原白、冷巖灰、峽谷灰、極夜黑、星河銀幾大類，為用戶提供了更多的選擇。 注重細節，中央的空調出風口位置運用了鍍鉻裝飾，副駕駛前方的面板造型十分立體。

雪佛蘭探險者的剎車油建議用DOT4，剎車4萬公里更換一次。這應該定期更換。安裝發動機護罩，以確保制動油不泄漏。汽車剎車油是用于液壓制動系統的液體。它必須不受金屬和橡膠的化學作用、高溫、腐蝕、軟化和膨脹的影響。目前使用的是DOT3，DOT4，DOT5。剎車油的體積會隨著溫度的變化而變化，所以剎車油儲油箱設有通氣孔。通過這個孔吸入的空氣體中含有水分或雜質，水分會被制動液吸收或溶解，所以含水的剎車油沸點會降低。汽車長時間制動，制動系統溫度會升高，制動管路容易產生空氣阻力，壓縮空空氣，可能導致制動力下降或制動失效。所以為了您的行車安全，剎車油一定要定期更換。如果在熱帶地區行駛，每6萬公里換一次制動液。還有人說一般不臟就不用換了。但是，一般來說，汽車剎車油需要每兩年更換一次。剎車油用久了，制動泵會有不同程度的磨損，所以最好更換汽車剎車油。

雪佛蘭探險者剎車片品牌型號價格:普通剎車片220元左右，陶瓷剎車片一般280左右。建議用一些大品牌比如羅菲多，博世。正規廠家生產的汽車剎車片，有牌照號，規定摩擦系數，執行標準等。應選擇，包裝盒應有合格證、生產批號、生產日期等。汽車剎車片也叫汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦襯塊承受外部壓力，產生摩擦力，達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板被涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂布過程中的溫度分布，以保證質量。其中，隔熱層由不導熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。摩擦材料使用后應及時更換剎車片，否則鋼板會與剎車盤直接接觸，最終失去制動效果，損壞剎車盤。

雪佛蘭探險者剎車片一般6-8萬公里更換一次，陶瓷剎車片280公里左右就可以搞定。建議用一些大品牌比如羅菲多，博世。剎車片和剎車盤的更換時間周期并不固定，取決于車輛的路況、駕駛員踩剎車踏板的頻率和力度。一般常規剎車片的更換里程在每次行駛25000-30000公里左右。汽車剎車片也叫汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦襯塊承受外部壓力，產生摩擦力，達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板被涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂布過程中的溫度分布，以保證質量。其中，隔熱層由不導熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。摩擦材料使用后應及時更換剎車片，否則鋼板會與剎車盤直接接觸，最終失去制動效果，損壞剎車盤。

車輛的剎車的高度一般來說不能夠進行調節。部分的車型如果剎車踏板支持調節的話，需要通過專用的工具和專業的師傅進行調整。總的說來建議你直接到當地的修理店，可以在看一看吧。一般情況車輛的剎車踏板為了和油門踏板相區分，相對來說設計的時候都會高一點，這種目的主要的是為了讓你踩剎車的時候更加給力，而且剎車踩下去的時候可以更加的深入。

這個是正常的的，剎車盤是金屬，而且沒有保護，直接暴露在空氣中，產生氧化，生銹。輕微的銹痕：把車開出去剎幾次車就會好了，生銹的地方就會給磨損掉。嚴重的銹痕：會造成剎車盤表面不平。此時，將很難祛除銹跡，即便勉強“拋光”，事后也會造成剎車片的異常磨損，仍然會有抖動的情況出現。最好將車輛開進修理廠，將剎車盤拆下，用砂紙將銹跡打磨處理干凈，檢查剎車片表面有無異常，安裝妥當后進行路試。如果遇到下一個雨天，還是無可避免地會被雨淋濕再次生銹，所以剎車盤生銹一般可以不用去處理。