上汽奧迪Q6在前排座椅方面配備有座椅通風、加熱和按摩等功能，第二排也配上了座椅加熱、通風和按摩功能，加上座椅前后、靠背和腰部調節等功能，所以使得上汽奧迪Q6的第二排座椅舒適度極佳。奧迪Q6匹配濕式雙離合（DCT）變速箱，最大功率為220KW，最大扭矩為500N.m，動力表現不錯。Q6的車長來到了5099mm，車寬為2014mm，車高為1784mm，軸距2980mm，這樣的硬件條件擺在這里，確實會讓每一位見到奧迪Q6實車的消費者感受到其獨具特色的大氣與威武。奧迪Q6配備的是第四代EA888 0T發動機，同時具有高/低功率之分，低功率版本最大馬力為231Ps；高功率版本最大馬力為265Ps。不少消費者質疑Q6為換殼途昂，不過在動力上是有所區別的。內飾設計和配置表現方面，奧迪Q6的50 TFSI quattro黑武士版與50 TFSI quattro影武士版延續了現款的內飾布局，但是整體的配置表現更加豐富，擁有后排座椅加熱/通風/按摩、老板鍵、前排/后排氣動可調節腰托等豐富的功能。

1、但單從賬面數據來看，還是北京BJ90山河經典版優勢更高，尤其是3100毫米的軸距，讓兩款車型后排空間差距肉眼可見。配置方面，奧迪Q6能夠提供主副駕駛電動調節、座椅加熱/記憶功能、負離子發生器、溫度分區控制等。2、 奧迪首發后尾翼quattro投影式剎車燈此次搭載于奧迪Q6上首發，“quattro”字樣的紅色光影懸浮于后尾窗上，形成更富個性特色的高位剎車燈視覺效果。

7月22日，我們從上汽奧迪獲悉，全新中大型SUV奧迪Q6 ——將于7月24日晚間上市。外觀方面，新車將擁有行政和運動兩種風格，以及動力方面，將提供2.5T V6發動機選裝。外觀方面，Q6的設計靈感來源于中國神話中的瑞獸——麒麟。上汽奧迪將麒麟元素融入到車身細節中，如格柵、后視鏡、刀鋒D柱、前后貫穿式大燈等，旨在塑造威嚴感獨角獸姿態的奧迪Q6。車身側面，貫穿整個車身的腰線微微上揚，搭配大尺寸輪轂，肌肉感盡顯，D柱末端呈刀刃造型。而在輪拱處，碩大的輪眉也讓它霸氣十足。運動版的行李架、車頂和側裙均采用黑曜石材質，而非鍍鉻飾條，也更加協調。估計會有更多的消費者愿意選擇運動款。車尾部分，新車采用了與途昂相似的車頂擾流板。粗大的貫穿式尾燈和帶有“quattro”字樣的投影式剎車燈，讓整個車尾極具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm。動力方面，上汽奧迪Q6將搭載第四代EA888 2.0T發動機。高功率版最大功率265馬力，最大扭矩400牛米；而低功率版本的最大功率為231馬力。同時搭載2.5T V6發動機，最大功率220kW，并新增50TFSI專屬尾翼。此前，上汽奧迪Q6官方內飾圖已經正式發布。全液晶儀表和中控上下屏匯集了奧迪最新的虛擬座艙技術，營造出濃厚的科技氛圍。奧迪Q6全系采用進口Nappa真皮包覆的多功能方向盤，儀表盤頂部同樣采用軟皮包覆。此外，Q6全系座椅均采用真皮材質，座椅邊緣采用撞色縫線。前排座椅標配腿托設計，后排標配深色隱私靜音玻璃。窗戶遮陽板進一步提高了駕駛艙的私密性。六座車型第二排采用高端行政座椅，通風、加熱、按摩等舒適配置一應俱全。

奧迪q6是奧迪品牌旗下一款非常經典的suv車型。最新發售的車型為2022款，其指導價為45.96萬元至63.06萬元。可見這款suv車型的價格是比較高的，那么2022款Q6奧迪報價是多少呢，下面就讓我們一起來了解一下吧。2022款奧迪q6售價45萬全新一代奧迪q6定位于中大型SUV車型。最新的2022款奧迪q6共有11款車型在售。那么2022款奧迪q6的價格是多少呢？該車型的指導價為45.96萬元至63.06萬元。其中，奧迪Q6冠云御林套裝版最受關注。該車型裸車售價為45.96萬元。奧迪q6落地51萬我們繼續來看奧迪q6車型的落地價。以購買奧迪q6冠云御林套裝版為例。該車型裸車價45.96萬元，購置稅40673元。車船使用稅400元，交強險1100元，商業保險費11971元。最后，奧迪q6的落地價為51.42萬元。分期首付13萬買車的方式有很多種，其中分期付款是一個很好的選擇。那么奧迪q6的分期付款多少錢呢？該車型裸車售價為45.96萬元。按30%計算首付137880元，36期月供9606元。可見，分期買車是一個不錯的選擇。這一次，我詳細描述了2022款奧迪q6的報價。可以看出，2022款奧迪q6售價為45.96萬元/車。分期購買奧迪q6也是不錯的選擇。

空間演示左右滑動查看更多空間演示圖片空間方面，自然是Q6的強項。我們以7座版為例。測試者身高173cm。前后排都能獲得不錯的乘坐空間。行不會感覺太擁擠。第二排和第三排座椅同時放倒后，形成的平坦平臺非常方便存放大件物品。寫在最后預售價50萬-65萬元，奧迪在售最大尺寸SUV，德系設計，國風靈感，MQB Evo平臺打造，6座布局……作為豪華中大型SUV市場的新秀，上汽奧迪Q6可謂是BUFF堆滿。從這臺車的車身上，我們可以看到時下很多國內消費者喜聞樂見的配置，方正厚實的大尺寸車身，更豐富的前排儲物空間，更舒適的二三排空間和配置，甚至內外照明的應用是名副其實的燈廠。當然，基于MQB Evo平臺打造的Q6，難免會讓消費者想起大眾途昂，無論是風格還是參數配置都非常相似……從目前的預售價格來看，2.0T低功率版Q6的起售價達到了50萬元，比頂配版2.5T V6途昂還要貴近10萬元。深途銳處于相同的價格范圍內。如果說前者以更大的尺寸與漢蘭達較量，后者則以高性價比在MLB Evo平臺上體驗中大型SUV的魅力，同時搭載賓利添越、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等百萬級車型。同一平臺上的級別模型。光環。Q6通過奧迪品牌的加持，以更豪華、更舒適、更大的空間贏得了市場。它的對手將直接指向林肯飛行家、凱迪拉克XT6等同級別車型，甚至是新造的寶馬X5。

易車原創 豪華中大型SUV市場一直以來并沒有太多的選手參與競爭，所以很長的一段時間內，寶馬X5可以在這個市場內獨占鰲頭。不過隨著越來越多廠家的入場，這個本身波瀾不驚的細分市場也會要展開一場腥風血雨。今天給大家帶來的兩款車型都是今年剛進入這個市場的選手，它們分別是上汽奧迪Q6和蔚來ES7。之所以將油車和電車放在一起比較那是因為如今的市場格局早已發生了變化，油車只和油車競爭，電車只和電車競爭的局面早已一去不復返了。另外也想給大家看看油車和電車放在一起競爭的話，究竟競爭力如何？首先來看看我們選擇對比的具體車型吧，選擇的標準還是本著價格相近并且能夠體現出這兩款車各自最大的特點。首先是上汽奧迪Q6，我選擇的是價格為54.71萬元的2022款 45TFSI quattro 黑武士版 Light，至于蔚來ES7則是價格為54.8萬元的2022款 100kWh 首發版。這兩款車型在價格上相差無幾，最大的區別在于ES7是大五座車型，而奧迪Q6則一輛7座SUV。外觀對比最先要對比的當然還是外觀部分，其實每個人對于外觀都有著自己的審美與理解，所以一千個人的心中會有一千個哈姆雷特。不過Q6和ES7分別作為油車和電車，各自的外觀設計還是有著比較鮮明的特點的。據廠家說明，奧迪Q6的車頭設計靈感來自于麒麟并且有著兩套前臉可選，分別是大氣穩重的“羽林套裝”以及偏向運動的“飛騎套裝”。而我們此次選擇的車型則是采用了更有運動氛圍的“飛騎套裝”，中網采用了橫向多邊形加“Y”字形的矩陣布局，同時底部的“quattro”徽標進行了熏黑處理。奧迪Q6本次率先使用了貫穿式的分體式燈組，燈組的造型沒有讓喜愛奧迪品牌的朋友們失望。位于上方的是LED日間行車燈與近光燈，造型還是很“奧迪”的，中間的貫穿式燈帶將它們進行了連接，遠光燈則位于下方。矩陣式大燈具備智能矩陣全可變、智能遠近光、隨動轉向等技術，照明這方面完全可以信任奧迪車型。蔚來ES7依舊采用了家族化的“X-Bar”前臉，全封閉的前臉設計很符合電動車的身份。而且和一代平臺車型不同的是，蔚來ES7的前臉設計變得更加“圓滑”了，看起來沒有ES8、ES6那樣的力量感，取而代之的則是一種柔和的優雅感。標志性的分體式大燈依舊在ES7上得到了保留，上方為日間行車燈，下方則是LED大燈組。另外作為二代平臺車型的顯著標志，ES7在車頂采用了瞭望塔式布局，配備了一個激光雷達和兩個攝像頭可以為高階駕駛輔助提供幫助。來到側面，奧迪Q6會給到我們十分出眾的體量感，而且采用了“飛騎套裝”的車頂、D柱飾板和外后視鏡殼都采用了熏黑設計。而蔚來ES7的側面造型也相對比較簡潔，不過還是有著不少流行的設計元素，如懸浮式車頂、隱藏式門把手以及充電口等。車身尺寸方面，作為奧迪最大SUV的Q6無疑會占據著一定的優勢，具體的長寬高尺寸為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm。至于蔚來ES7的長寬高為4912/1987/1720mm，軸距為2960mm。不過Q6畢竟是一輛7座SUV，更大的車身尺寸也屬于是正常操作。奧迪Q6的尾部設計也比較飽滿，尾部采用了貫穿式尾燈的設計，而比較有意思的是，在頂部擾流內側設計有一個“quattro”字樣的投影式剎車燈，在踩下剎車踏板后會呈現出一個頗為巧妙的效果。而蔚來ES7也同樣采用了貫穿式尾燈，造型十分修長并且還集成了200多顆LED光源。而ES7比較值得一提的是可以選裝隱藏式的電動拖鉤，可以支持拖動的最大質量達到了2噸。車內對比進入車內，奧迪Q6依舊延續了奧迪家族化的設計語言，三塊屏幕帶來了充足的科技感。而在車內用料方面，Q6也保持了奧迪一直以來的出色水準。座艙三聯屏由12.3英寸液晶儀表、10.1英寸車機觸屏和8.6英寸空調控制觸屏組成。其中10.1英寸觸屏內置第三代的MIB系統，這一代系統最大的特點是，主界面采用了卡片式UI界面以及增加了第三方應用拓展。另外8.6英寸觸屏則用于控制空調。雖然是觸控操作，但是當你操作屏幕按鍵時，還會有力的反饋，告訴你確實摁到了這個虛擬按鍵，防止發生誤操作。蔚來ES7的內飾依舊是簡約的居家風格，這也是在貫徹蔚來很早以前就一直在說的第二起居室概念，而且ES7的內飾明顯要更具層次感，更符合SUV的身份。車內用料上，翻毛皮材質、可再生藤木、細膩的真皮以及恰到好處的金屬飾條都讓整車內飾能提供出色的感官體驗。屏幕方面采用10.2英寸HDR數字儀表+12.8英寸AMOLED中控屏、還有新一代NOMI和HUD抬頭顯示，并支持4屏聯動，后排還有?6.6?英寸的多功能控制屏。車機芯片則采用高通驍龍8155，智能體驗方面相較ES8、ES6等車型有明顯提升。奧迪Q6采用了運動風格座椅并且使用了真皮材質包裹，前排座椅采用了14向電動調節，功能方面前排座椅支持座椅加熱/通風/按摩，駕駛位還支持電動座椅記憶功能。第二排座椅可以進行前后以及靠背調節，而且第二排座椅也支持座椅加熱功能并且可以選裝座椅通風和座椅按摩。蔚來ES7的座椅同樣采用了真皮材質包裹，前排座椅支持14向電動調節并且也擁有座椅加熱/通風/按摩功能，前排座椅還擁有電動座椅記憶功能，而且作為首發版車型，還擁有蔚來的女王副駕，對于副駕舒適性的提升相當明顯。后排座椅方面，蔚來ES7支持電動靠背以及腰部調節，并且也擁有座椅加熱功能。至于在空間體驗方面，身高180cm的體驗者坐在前排，頭部能夠擁有一拳四指空間。來到第二排，體驗者的頭部空間為一拳兩指，而腿部空間可以輕松達到兩拳。至于第三排空間在保持第二排不同的情況下，體驗者能夠擁有一拳的頭部空間和兩指的腿部空間，由此可見，第三排座椅還是更適合短途乘坐。而在蔚來ES7上，身高185cm的體驗者坐在前排，頭部擁有一拳的空間。來到第二排，體驗者則擁有四指的頭部空間和超過兩拳的腿部空間。雖然體驗者身高不同，不過我們還是能夠看出奧迪Q6在車內空間方面相比蔚來ES7有著一定的優勢，不僅得益于更大的車身尺寸，車內空間大優化相比也是奧迪Q6更勝一籌。后備廂空間方面，由于這兩款車型的座椅布局有所不同，所以后備廂容積方面也呈現出不同的表現，奧迪Q6在三排座椅都使用的情況下，后備廂容積只有286L，但是日常不用三排座椅的情況下完全可以將第三排放倒，另外如果將第二、三排座椅都放倒的話，后備廂容積可以達到2398L。至于蔚來ES7在常規狀態下擁有570L的后備廂容積，可以說表現十分不錯了，不過蔚來ES7最多只能將后備廂容積擴展到1545L。所以ES7擁有更大的常規后備廂容積，而奧迪Q6的后備廂容積更有擴展空間。img class="imgborder" src="

易車訊?近日，我們從相關渠道獲取到上汽奧迪Q6新消息。據悉，上汽奧迪Q6在提供兩種外觀風格的同時內部三排六座/七座布局設計，并搭載進口第四代EA888 2.0T發動機，預計售價55萬元起。上汽奧迪Q6提供行政版和運動版兩種外觀風格前臉供消費者選擇，行政版在沿襲奧迪RS家族的蜂巢狀造型的基礎上，進行了豎向矩陣式排列設計。?運動版前臉格柵為橫向多邊形加Y字形裝飾件覆蓋，并在前臉、側面、尾部和logo上采用了更多的曜黑元素。此外，前臉貫穿式燈帶則首次在奧迪車型上使用。車側整體造型飽滿大氣，側面貫穿整條腰線的略微隆起，配合大尺寸輪圈，肌肉感盡顯。最后以奧迪經典的刀鋒造型在D柱進行收尾。尾部則采用當下流行的貫穿式尾燈，車身尺寸方面，新車長寬高分別為5099/2014/1784mm，軸距2980mm，定位豪華中大型SUV，內部采用三排六座及7座布局設計。動力方面，上汽奧迪Q6全系搭載原裝進口第四代EA888 2.0T發動機，其中2.0T低功率版最大功率170kW，高功率版最大功率195kW，峰值扭矩有望達到400N·m。相比第三代EA888發動機，第四代EA888有著更多黑科技應用，更出色的燃油經濟性。根據易車App“熱度榜”數據，上汽奧迪的熱度排名第54位，如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊? 日前，我們從相關渠道獲悉，上汽奧迪Q6在國內的路試諜照曝光，該車有望于明年發布并上市，尺寸與途昂相當。此前該車在紐博格林的測試諜照已經曝光，從外觀來看，該車采用巨大的中網格柵設計，內部采用直瀑式造型，雖然覆蓋著偽裝，但大燈將采用分體式造型，整體看上去非常犀利。側面車身修長，線條平直，著重考慮了內部空間的需求，趨向于實用性，輪轂采用大尺寸五輻狀造型，車尾覆蓋著厚重偽裝，或將采用貫穿式燈組設計，整體層次感分明。內飾和動力方面暫無從得知，基于MQB Evo平臺打造，更多消息持續關注。

不值得買。奧迪Q6它爭議最大的地方就是誕生于大眾MQB平臺，這無疑就是大眾途昂的姊妹車型。奧迪Q6它搭載了大眾第四代EA888發動機，匹配的卻是DQ501變速箱，由于橫置發動機的緣故，前懸也只能采用麥弗遜式的結構。如此一來，奧迪Q6的操控性和舒適性必然會大打折扣。另外，DQ系列雙離合變速箱的表現肯定是不如DL系列的，當然DL382和DL382+在橫置發動機上也裝不下。總體來看，奧迪Q6的價格還算合理，但是定位就比較尷尬了。另外寶馬X5L、大眾途銳、這些車型也沒比Q6貴多少，所以它的競爭力可想而知。揭秘汽車的保養知識：1、更換機油。汽車使用久了，汽車發動機的潤滑度和提速方面，以及汽車齒輪的轉動，都會受到很大的影響，汽車機油相當于發動機的潤滑劑對汽車的使用壽命有很大的影響，定期更換機油才能保證車子的壽命。車子應該在每5000公里至7000公里更換一次機油，加完機油后要確保油表燈必須顯示在F和L兩個標線之間，等發動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于高位和低位之間，否則應檢查冷卻系統是否有泄露或到維修站檢查。2、剎車油大家都知道更換發動機機油時一定要換濾清器，對于自動變速箱換油也不例外，但綜合維修的技術人員缺乏的是對自動變速箱濾清器安裝位置的理解。3、變速箱油汽車自動變速箱應在4萬公里換油，根據統計分析90%的汽車自動變速箱都不定期更換因此出現故障，有時間的話建議6個月去檢查一次汽車。4、汽車輪胎一般在3萬至5萬公里內更換，每月需檢查一次輪胎氣壓，檢查是否卡有異物，檢查是否有鼓泡。

作為新能源汽車，奧迪Q6配備了不同款式的發動機，以適應不同市場和地區的排放標準。在中國市場，奧迪Q6提供的這款車型則是滿足國六b排放標準的。國六標準是指中國新能源汽車的最新排放標準，為了保護環境和人類健康，從2020年以后我國執行國六排放標準，要求所有汽車的廢氣排放達到更嚴格的標準。國六b是指排放標準中的第二個程度，達到比國六a更高的減少廢氣含量要求。奧迪Q6符合國六b標準，說明它使用的發動機技術和廢氣凈化系統已經符合嚴格的排放要求。

雖然一汽大眾和上汽大眾都是大眾集團的家庭，但汽車制造的特點仍然相對清晰。喜歡一汽大眾的人可能不喜歡上汽大眾，因為一汽大眾的車型幾乎都是大眾的全球車型，而上汽大眾大多是根據國內消費者的需求進行改造的，但國內消費者非常愿意為上汽大眾的運營買單，因此上汽大眾在市場上絕對有勇氣。最初，奧迪只與奧迪合作，當奧迪開始選擇由上汽打造一些車型時，騎手們知道更便宜、更大、更實用的奧迪即將到來！從第一個上汽奧迪A5L曝光后，上汽和一汽的新一輪戰爭已經開始。最近，上汽奧迪SUV車款申報圖出現了，全新的上汽奧迪Q6，這次曝光是50TFSI在閱讀了車型申報信息的細節后，我不得不感嘆上汽奧迪的誠意非常強大，這可能是國內奧迪歷史上內飾最豪華的車型。新上汽奧迪Q6 50TFSI車型之前曝光的車型2.0T車型在外觀上幾乎保持一致，多邊形格柵形狀，中國網球公開賽增加了短尺寸垂直裝飾，兩側的前照燈組和前保險杠寬銀鉻帶，新車外觀水平適當在線，時尚感和技術感共存。尾燈和豐富的內部光源也很引人注目，你永遠不會對奧迪的燈光感到失望。奧迪Q6它也完全符合豪華品牌的標準。整個系列車型采用真皮座椅和對比色縫線設計，使其更加精致。新車的多功能方向盤采用進口方向盤Nappa皮革包裹，用儀表板上方的軟皮革材料包裹，再次提檔次感。配置方面，奧迪Q6它還展示了豪華品牌的責任。后排配備隱私玻璃和遮陽簾，第二排座椅配備座椅加熱/通風/按摩。新車預計將提供行政和運動兩種風格供消費者選擇。行政前格柵內部裝飾有更多矩陣垂直裝飾條，前包圍有鍍鉻邊框和大量鍍鉻裝飾件，使其更加豪華。運動車型的前格柵、下包圍和霧燈用更多的黑色元素裝飾。同時，中國網球公開賽的形狀也不同于行政車型，使其更具運動感。值得一提的是，新車的正面也采用了貫穿式LED這是奧迪車型首次使用燈帶。

奧迪Q6于2022年7月24日上市。外觀方面，Q6的設計靈感來源于中國神話中的瑞獸——麒麟，上汽奧迪將麒麟的元素融入到了車身的各處細節，例如中網、后視鏡、刀鋒D柱以及前后貫徹式大燈等等，旨在以麒麟之姿，塑造出奧迪Q6的威嚴之感。車身側面，貫穿整個車身的腰線略微隆起，配合大尺寸輪圈，肌肉感盡顯，并以刀鋒造型在D柱進行收尾。而在輪拱處，巨大的輪眉也讓其霸氣十足。運動款車型的行李架、車頂以及側裙，均以曜黑材質替代了鍍鉻飾條，也更加協調，估計會有更多消費者愿意選擇運動款。動力系統：動力方面，上汽奧迪Q6搭載的將會是第四代EA888 2.0T發動機，其中高功率版本的最大功率為265馬力，最大扭矩400牛·米；而低功率版本最大功率為231馬力。同時提供了2.5T V6發動機，最大功率220kW，并增加了50TFSI的專屬尾標。

奧迪q6好。車身參數方面，Q6e-tron和ID6的軸距都是2965mm，其車身三圍尺寸也可以大致參照ID6的4876乘1848乘1680mm。就連上汽奧迪官方透露的83.4kWh電池裝車容量都與ID6完全一致。Q6e-tron的中國工況CLTC-P續航是560km，而之前大眾ID6公布的續航也是大致相仿的588km。，上汽奧迪品牌正式亮相，這一方面標志著上汽集團與奧迪的合作正式拉開帷幕，同時也開啟了奧迪品牌在國內發展的新篇章。在針對國內市場推出首款轎車A7L不久后，上汽奧迪又推出了首款中大型SUV—奧迪Q6。新車在設計上不僅融入了中國元素，同時還是目前奧迪在華SUV中唯一可選六座或七座布局的車型，進一步滿足了消費者用車需求。2022款上汽奧迪Q6共推出11款車型，其中2.0T車型有8款、2.5T車型有3款，其中2.0T發動機還有高低功率之分。得益于車身尺寸方面以及定位的優勢，該車在乘坐空間方面有著較為出色的表現。

1奧迪Q6奧迪Q6-簡介：奧迪Q6是奧迪推出的一款車型。該車借鑒了新推出的奧迪A5車型的設計元素。奧迪Q6介于即將上市的Q5和Q7車型之間。是一款運動但不失優雅的SUV，動力強勁。奧迪Q6-結構性能：奧迪Q6結合了緊湊型豪華跑車的設計和動力。此外，該車擁有寬闊的車內空間和四款SUV車型的多功能性，其創新技術凸顯了其駕駛性能、舒適性和高效性。這輛車適合任何道路和任何駕駛條件。奧迪Q6的大燈和轉向燈采用了LED技術，其透鏡、反光鏡和光束偏轉器集成在一個部件中。此外，大燈的遠光燈也采用了LED技術。

重要性：汽車制造商終于意識到，為了銷售電動汽車，他們必須制造人們真正想買的汽車。這意味著緊湊型SUV，尤其是豪華SUV。對于奧迪來說，2023 Q6 E-Tron將成為該品牌即將推出的A6 E-Tron轎車的SUV對應車型，有助于分擔(可能)銷售較慢的A6的成本，并為那些尋求Q4 E-Tron太小而E-Tron SUV太大的人提供替代選擇。 奧迪還沒有正式透露Q6 E-Tron的動力系統細節，但如果不反映A6 E-Tron的陣容，我們會很震驚(沒有雙關的意思)。我們預計Q6 E-Tron上的頂級動力系統選項將配備雙電機，功率約為470馬力，扭矩為590磅-英尺，并由100千瓦時的電池組提供支持。更小的電池組和單電機后驅動選項也是可能的。

003010近日透露，奧迪計劃于2018年在比利時布魯塞爾投產首款純電動SUVQ6e-tron。但截至目前，奧迪并未對上述消息發表評論。奧迪Q6e-tron將基于最近在法蘭克福車展上亮相的e-tronquattro概念車打造。該車將搭載奧迪和LG Chem/三星SDI聯合開發的大容量電池，續航里程超過500km。據悉，奧迪Q6e-tron的上市時間將在2018年左右，競爭對手包括上月底發布的特斯拉ModelX。今年5月中旬，據外媒報道，奧迪股份公司(Audi ag)考慮將奧迪A1的產能從比利時轉移到西班牙，以推動生產業務的重組，降低生產成本。知情人士表示，在轉移A1產能后，該工廠可能會生產一款電動汽車。目前奧迪布魯塞爾工廠有2500名員工，主要生產A1緊湊型車。去年，這家工廠生產了115，000輛A1型汽車。

目前奧迪還沒有量產Q6。Q6基于奧迪e-tron quattro概念車打造。量產后，奧迪Q6將擁有500公里的續航里程和快速充電模式，可在25分鐘內充滿80%的電量。Q6還將配備傳統的動力組合，與新一代Q5相同。

我還沒有這輛車。一百多萬還沒上市。還沒上市買錘子。提問者：劉最佳回答。這兩輛汽車沒有可比性。雖然都是六個，但是牌子不一樣。奧迪無處不在，不只是捷達。奇瑞Q6還是比較少見的，回報率應該比較高。建議買Q6 Q6？查看原帖；

大眾汽車最近證實，奧迪將發布一款Q7至Q5之間的車型。按照常理，這兩款之間只有Q6。近日，海外媒體繪制的奧迪Q6最新效果圖在網上曝光。據悉，這款奧迪Q6 Coupe跨界車有望于2016年上市，預計海外上市后不久將引入國內。

我還沒有這輛車。一百多萬還沒上市。還沒上市買錘子。提問者：王國夫最佳回答：這兩款車沒有可比性。雖然都是六個，但是牌子不一樣。奧迪無處不在，不只是捷達。奇瑞Q6還是比較少見的，回報率應該比較高。建議買Q6 Q6？查看原帖；