發動機抖動原因很多,如果發動機沒有問題請檢查一下發動機支架,有可能是支架膠套硬化或開裂,在檢查一下固定螺栓,另外排氣管應該活絡的裝在底盤上,如果沒有活絡的裝而是硬連接也可能引起發動機震動,如果都沒有問題,有可能使變速箱的問題,不太厲害可以不管它,因為這是車子跑了十萬公里各部有可能磨損,各部分間隙大了,尤其是變速箱,還沒有到不能用的程度,但是總的磨損大,又不能換成新的,只有這么用了,還有一個辦法,就是車子的毛病不是總能及時找到毛病的,有一個發展、擴大的過程,這種毛病不影響使用,就是心里不放心,可以密切注意,等他再發展的過程中聲音和現象都會發展,就能逐步判斷出來。還有可能是油壓,節氣門臟等。以下是長時間的停駛對車的影響,您可以借鑒一下:1.油封老化車輛停駛,油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向,油封變量就大;車輛停駛時間越長,其變量就越不易恢復,直到油封發生永久變形,這樣非常容易漏油。 2.機油氧化腐蝕機件車輛長期停駛,機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化后,一是潤滑的效果會變得很差,二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長,變質越嚴重。當發動機再次啟動時,氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨損,而且啟動阻力大大增加,造成啟動困難。 3.蓄電池提前報廢現在,汽車上用的一般是鉛酸蓄電池,其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下,蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是,蓄電池長期自放電后,極板表面產生硫化物,影響蓄電池再充電的效果,最終導致蓄電池提前報廢。 4.輪胎變形汽車停駛后,汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受,從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長,變形部位越不易恢復,使輪胎四周的重量分布發生變化,滾動半徑不均勻,造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后,就會發生車身抖振,可加速輪胎的磨損,還可給行車安全帶來隱患。 5.電子元件出故障汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點,就是要防水、防潮和防腐蝕,否則就會引發故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭,受潮的可能性就會大大增加,并且停駛時間越長,發生故障的概率就越高。