按四驅切換模式按鈕。查閱太平洋汽車得知，途昂x2019款380尊崇豪華版的可變懸掛是軟硬調節，按一下中控臺的四驅切換模式按鈕，那么就可以切換軟硬調節。可變懸架軟硬調節是通過控制單元調節減震器上的調節閥，以此控制減震器內部液壓的循環來改變減震器的阻尼系數；主要作用為了保證車輛的操控性和舒適性之間的平衡和切換。懸掛硬其實就是車身跟車底盤直接的連接剛性力大，自然就會使你感覺懸掛偏硬。不過軟硬是相對而言的，操控性的好壞，只是在懸掛構成相同下，才具有調教時軟硬的區別。駕駛者可根據自己的喜好選擇相應的模式，在不同的模式下，車輛底盤懸掛的軟硬程都會相應進行調整。選擇舒適模式則懸掛會變軟，因為減震效果明顯。選擇運動模式則懸掛會變硬，適合在高速或者惡劣路況下提升操控感。在底盤調校部分，兩車也不盡相同。全新途昂X搭載的是擁有5種駕駛模式的4Motion 全時四驅系統，加上DCC自適應動態懸架，可在毫秒級時間內根據路況來改變懸架軟硬程度，做到了操控性與舒適性兩者兼得。

1、因此總的來說，到底途昂X買330或是380就得看買車人的個體需要了。2、你可以根據自己的需要來選擇。途昂330和380在外觀和造型上沒有區別。它們都采用了大眾家族的強悍設計。前臉為堅韌的一體式蜂窩狀格柵，搭配雙透鏡LED大燈。車側部分采用了穿透力極強的凌厲腰線，看起來更有力量。3、途安x330與途安x380的比較：發動機型號：途昂x330的發動機型號為EA888-DPL；途昂x380的發動機型號為EA888-DKX。最大功率：途昂x330的發動機最大功率為137kw；途昂x380的最大發動機功率為162千瓦。4、從上述信息還可以見到，途昂330是要比380更為低油耗的，自然不一樣驅動力版本車型均合乎同等級車型應該有的水準。5、途昂X基礎配置仍舊非常高，尤其在實用功能層面非常出色，主被動安全系統配備得極其全面，其中330TSI和380TSI入門車型在安全性方面略遜一些。6、上汽大眾途昂提供330TSI與380TSI兩種動力選擇，全新途昂推出5款車型，全新途昂X推出6款車型。

德系大五座SUV23款大眾途昂X 大眾途昂X是我們這期內容要聊的車型，名字后綴X說明這款車的定位群體和途昂有所不同，主要區別就是途昂X有著更年輕運動的外觀，同時全系車型都是采用五座的布局形式。今天小編就選取了另外一款大5座SUV代表車型——本田UR-V來與它較量一番。乘坐空間：全新途昂X空間更大 懂得都懂，既然購買中大型SUV，那肯定是看重其超大的乘坐空間。DHT和DTJ。通過查詢23款途昂x的配置參數，23款途昂x最主要的升級為更換了發動機的型號，將低功率0T發動機的型號改為DTH，高功率0T發動機型號改為DTJ，老款為DPL0T混合噴射發動機。同樣是大眾品牌的大5座SUV，一汽大眾攬巡的到來好像只是為了分得5座SUV市場的一塊蛋糕而已。根據各項對比結果來看，作為上汽大眾旗下的豪華旗艦SUV，全新途昂X的外觀/內飾設計更加新潮化、科技化，在空間尺寸方面較本田UR-V也都有著明顯優勢，而在配置和動力水平方面兩車基本上是勢均力敵。

先說價格，途昂X和途昂家族在7月31號之前都享有至高6萬元的綜合優惠，這一點還是很誘人的。就以380TSI四驅尊崇豪華版為例，指導價35萬元，裸車大概在28萬元左右，配置、動力啥的都非常均衡了，非常能打。上汽大眾全新途昂家族在7月宣布了直降6萬元的大優惠。這波限時讓利，瞬間讓全新途昂X成為大五座SUV中最火熱的車型，因為都認為錯過就可惜了，那么下面就給大家帶來它的全面解析吧。起初是大眾旗下的ID系列降價，上汽大眾旗下的ID.3車型下調售價7萬元，起售價降至史上最低價159萬元。最近旗下的途昂家族也迎來了限時優惠，據消息稱，今年7月份，全新途昂家族的綜合優惠至高60，000元。

1、款途昂主動剎車是默認開啟的，剎車距離警報想要進行開啟，就是進入車輛設置，找到駕駛輔助系統，在前部輔助系統中把距離警報打開即可。2、在中控按鈕中。大眾途昂X的自動啟停開關位于中控按鈕區下方，省去了之前的機械按鈕。3、途昂自動剎車功能當車輛的速度達到30km/h時，這套系統就會自動啟動，通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況。4、主動剎車安全系統可以關閉。以下是關于主動剎車安全系統的相關介紹：概念：在即將發生碰撞事故時，主動式制動輔助系統帶橫向探測功能可向駕駛員發出警告，并按需調節制動輔助，必要時觸發主動緊急制動功能。

1、預售正式開始，起步價45萬元。非常值得買。2、英菲尼迪QX60是一款不錯的車型，性價比也高，在預算合適的范圍內是值得購買的。3、英菲尼迪QX60是英菲尼迪旗下的一款不錯的豪華SUV車型，值得推薦購買。下面我們就從不同方面介紹一下這款車。動力 QX60搭載5L直列四缸機械增壓發動機，并應用到了油電混合動力技術。

1、隨著消費升級，大家對于汽車的選擇也逐漸從省油、耐用，向著高品質過渡。2、先來看途昂，其底盤用料很足，加上輪距更寬，抵消了彎道時一部分車身側傾，所以日常舒適性以及激情駕駛都沒有問題，并不會輸給奧迪q5l。3、上汽大眾途昂X和一汽奧迪Q5L其實都是不錯的選擇，以40萬這個預算來說選擇豪華入門還是合資頂配都取決于個人需求。如果你更偏向于時尚年輕，注重動力表現，并且對車輛配置也有高要求的話，那么上汽大眾途昂X便是最優的選擇。

先來對比330TSI兩驅系列的舒適版和豪華版，兩者相差3萬元，后者多出了19寸輪圈、膝部氣囊、前駐車雷達、全景天窗、真皮座椅、前/后排座椅加熱等功能，更完備的產品力符合高階用戶需要，因此推薦330TSI兩驅豪華版。大家好，我是2020款 大眾途昂X 330TSI 兩驅尊崇豪華版的車主，當初本來是想買一輛平民豪車的，已經試駕過好幾次寶馬3系和奧迪A4L了。TSI 豪華版（推薦指數★★★）330TSI豪華版作為途昂X的入門版車型，在此番降價后，順利躋身至“20萬元俱樂部”。

途昂氛圍燈下方的儀表盤有一個按鈕，中控屏里面可以自行設置氛圍燈的顏色。途昂的氛圍燈也可以在中控燈設置自動變化也就是自動變色了。首先找到2022款途昂顯示屏。其次打開2022款途昂顯示屏的開關。最后點擊2022款途昂顯示屏顏色設置即可調顏色。sync 雙溫區空調開關，有雙溫區空調開關的車型可以單獨控制主副駕的溫度。車身電子穩定系統（ESP）默認為打開狀態，一般情況不建議車主手動關閉，在極限駕駛狀態時該系統能夠有效防止車輛失控。

途昂X雖然是家族風的設計，但是外形卻是家族里最大氣的一款，我覺得比途銳都要好看。為突出運動與時尚感，途昂X在途昂的基礎上，融入了流暢的溜背式尾部設計，毫無違和感 實拍途昂X硬生生被拍成了廣告大片，作為主角來說，途昂X銳利的線條設計感功不可沒。大氣的途昂X，怎么看都很帥。閑來無事，今天過來分享下我的愛車途昂X，用車三個月了，感受還是挺滿意的。

途昂X2021款是一款大眾旗下的中大型SUV，其官方指導價為282000元-392000元。我們以途昂X2021款380TSI四驅豪華版為例，該車型的官方指導價為302000元，據了解，目前阜陽市沒有什么優惠。途昂X2021款是一款大眾旗下的中大型SUV，其官方指導價為282000元-392000元。交強險950元，那么總的落地價就是385996元左右。途昂X前臉采用了簡約的線條，看上去頗具工整的感覺，搭配多幅式中網，看起來特別精神，霸氣十足。

1、大家好，我是2020款 大眾途昂X 330TSI 兩驅尊崇豪華版的車主，當初本來是想買一輛平民豪車的，已經試駕過好幾次寶馬3系和奧迪A4L了。2、TSI 豪華版（推薦指數★★★）330TSI豪華版作為途昂X的入門版車型，在此番降價后，順利躋身至“20萬元俱樂部”。3、為了能更為直觀地展現出途昂不同版本車型的配置差異，我們按照動力級別的不同分別進行配置對比并推薦。

1、為滿足當下用戶對豪華品質的需求，上汽大眾（上海大眾）全新途昂X在顏值、空間、智慧、動力等方面全面進階，凸顯豪華旗艦SUV的實力。2、除了外觀，全新途昂X的科技配置也相當給力。3、乘坐空間：全新途昂X空間更大 懂得都懂，既然購買中大型SUV，那肯定是看重其超大的乘坐空間。4、上汽大眾（上海大眾）途昂系列可以說一直是廣大車友心中大型SUV標桿車型般的存在。現如今上海大眾全新途昂X問世，不少人都說這款車豪華更有質感，完全可以滿足用戶對高價值座駕的追求。

1、可以。方法為：拉手處各有兩個螺栓。我們需要把螺栓擰下。然后就只有兩個螺絲，螺絲也要拆下。把螺絲拆掉之后都是卡子，翹一下就下來了。2、途觀l后備箱的遮物擋板的拆卸步驟如下：打開后備箱取下兩側的拉繩，將隔板向上翻轉約45%，先將隔板一端的轉軸沿箭頭方向拉出，再將另一端拉出。拉手處各有兩個螺栓，需要把螺栓擰下并且拆下螺絲。3、打開后備箱取下兩側的拉繩，將隔板向上翻轉約45%，先將隔板一端的轉軸沿箭頭方向拉出，再將另一端拉出。首先，拉手處各有兩個螺栓。我們需要把螺栓擰下。然后就只有兩個螺絲，螺絲也要拆下。4、打開車輛的后備箱，拆下行李箱兩側的固定螺絲。再分別松下車輛后輪輪眉的固定螺絲，撬開車底下方的卡扣，撬開尾燈的卡口。取下后飾板后，檢查是否有線束連接，此時拆下后霧燈的飾板。

1、當然，綜上所述，途昂X最值得一提的版本是380TSI四驅豪華版。當然這個版本的性價比是最高的。雖然搭配中的現象并不豐富，但足以滿足平時的使用。比如，剛需搭配也可以通過后期安裝升級。2、途昂X380TSI尊崇豪華版還配備DCC自適應動態懸架、20英寸鋁合金飛翼輪圈、運動碳纖維套件、金屬運動踏板等。此外，該車還帶有十色可調的格調環境氛圍燈、手機無線充電功能、雙層靜音玻璃等舒適性配置。3、途昂x380四驅豪華版這款車不錯。途昂X 2021款380TSI 四驅豪華版的上牌費為500元，購置稅為26726元，車船稅為480元，交強險為950元，商業險為11566元，還有各種各樣的服務費手續費2000元，加起來一共為31萬元。

毫無疑問，國六B比國六A還要嚴格。國六排放標準在國五的基礎上提高了40%，比歐六的標準更高，和美國水平相當，可以說是目前全球范圍內最嚴格的排放標準之一。大眾途昂有國六，國六是指國家第六階段機動車污染物排放標準。以2020款大眾途昂為例，其屬于中大型suv，車身尺寸是：長5039mm、寬1989mm、高1773mm，軸距為2980mm，油箱容積為70l，整備質量為2005kg。別克2022款昂科旗是國六b，2022款別克昂科旗汽車是符合國六B排放標準的，屬于最新的國六b排放標準的車型，符合國家環保部門的規定，以及環保和交通部門的要求，能保證車輛的環保性能和排放標準要求。

1、途昂本身就是一款賣得很不錯的車型，而途昂X可以說是又進行了升級，無論是外觀、空間、品質質感以及動力，它都是可圈可點的。2、最令車主滿意的應該就是途昂X的操控了，方向盤的轉向太棒了，底盤很厚實，就算是行駛在坑洼路段，也感覺不到太大的顛簸。總之，途昂X在外觀、內飾和操控上的表現都很優秀。3、第二喜歡的地方是頭部！在大美中國市場，像途昂X這樣的大家伙最受消費者歡迎，在任何地方停車都有很強的存在感。此外，它們還確保車內有足夠的乘坐空間空。

1、最終的全款落地價為362619元。總的來說，途昂X的綜合實力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區說說你的看法吧。2、全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在374886元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要99600元才可落地，月供為7075元。3、我們以途昂X2021款380TSI四驅豪華版為例，該車型的官方指導價為302000元，據了解，目前阜陽市沒有什么優惠。4、下面咱們來看看落地價，我們以途昂X2021款380TSI四驅尊崇豪華版為例，該車型的官方指導價為332000元，據了解，目前仙桃沒有什么優惠。5、那么總的落地價就是394957元左右。途昂X車頭采用了簡約的線條，看起來非常精簡，配合多幅式中網，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。6、我們以途昂X2021款380TSI四驅極夜限定版為例，該車型的官方指導價為350000元，據了解，目前西寧市沒有什么優惠。

1、途昂X基于途昂車系衍生而來，也是上汽大眾首款轎跑SUV。而此次推出的途昂X極夜限定版進一步突出了途昂X想要傳遞的運動豪華風格。2、天天汽車2020北京車展前方小分隊獲悉，上 大眾途昂X極夜限定版正式亮相。整體基于途昂X打造，主要在外觀細節及內飾配置上進行了改動。3、北京車展，上汽大眾發布 途昂X極夜限定版，限量發售888臺。新車基于普通版途昂X打造升級而來，融入更多的運動化元素，外觀配置也有所升級。外觀，定制雷霆灰車漆、銀耳，銀色鍍鉻條點綴，相比普通版精致了不少。4、首先車漆采用了獨特的雷霆灰色，有點啞光的效果。細節處，B柱處擁有EDITION 888專屬車身標識，體現這個稀缺性。另外后視鏡選擇了啞光銀色，這個跟奧迪S系列一樣，挺好看的。

兩者相比，在配置參數上，冠道比途昂X有優勢。途昂X和冠道搭載的是0T渦輪增壓發動機。途昂X最大功率162kW，最大扭矩350Nm，冠道最大功率200kW，最大扭矩370Nm。相比之下，途昂X的外觀更符合時代消費者的審美，內飾的品質與科技感也比冠道更為出色。同樣是30多萬的售價，冠道給人的印象依舊停留在過去，沒有途昂X那種與時俱進的面貌。途昂x更好一些。便宜。途昂真的是SUV的空間天花板了。空間比較寬大。每一排坐上去活動空間都挺充裕 頭頂也根本不顯得緊迫，還有后備箱超大空間。操控非常輕巧，易如反掌。