紅旗h9的車身尺寸為：長5137mm，寬1904mm，高1493mm，軸距3060mm。紅旗h9是紅旗旗下一款中大型轎車。它一共使用了兩款發動機，分別是：2.0升渦輪增壓發動機和3.0升機械增壓V6發動機。紅旗H9的內飾使用了大量的木紋、皮革和鍍鉻材料。全車配備主動降噪技術的BOSE音響和空氣懸架系統，確保車內乘客的舒適性。它是中國的一汽紅旗品牌汽車。

紅旗h9不是電動的。紅旗h9搭載2.0T缸渦輪增壓發動機，匹配48v輕混系統組合；3.0T機械增壓v6發動機，全系車型匹配7速雙離合DCT變速箱，驅動方式為前后驅。官方推薦95以上汽油，車輛油箱容積62升。紅旗H9是豪華裝修。整個中控臺不僅配備了精致的塑料材質，還配備了黑色噴漆裝飾板。裝飾板內嵌多色氛圍燈，夜晚點亮燈具有炫酷的照明效果。紅旗H9全系標配側氣簾、前安全氣囊、車道保持、爬坡輔助、全景天窗、后視鏡電動調節。車身配色方面，紅旗H9提供了兩種顏色的車漆：Aka金、膽紫、香檳棕。其中“Aka”是優質紅珊瑚產地，通常為紅色，Aka金龍Zin Cordova的車漆也是H9迄今為止曝光最多、評價最高的車身配色。紅旗H9還將提供傳說中的黑色、流沙金、環球藍、琥珀琥珀琥珀、龍膽紫五種顏色，強調商務風格的黑色車身也不缺席。

2.0t車型百公里油耗10.3升，3.0升機械增壓車型百公里油耗13升。H9是紅旗旗下的一款中大型車。這款車軸距3060mm(毫米)，長寬高分別為5137mm(毫米)、1904mm(毫米)、1493mm(毫米)。紅旗h9的2.0升渦輪增壓發動機，252馬力，最大扭矩380牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1800至4000轉。這款發動機配備了48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。3.0升機械增壓發動機有283馬力，最大扭矩400牛米。發動機最大功率轉速為4780至5500轉/分，最大扭矩轉速為2500至4780轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高。紅旗h9前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為梯形可調臂多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。橫臂懸架可以減少車身側傾，抑制剎車點頭現象。

紅旗h9可以用手機啟動，也可以用來控制窗戶的開閉。但是你仍然需要一把鑰匙來開車。沒有鑰匙你不能開車。紅旗h9只能用手機軟件遠程啟動，鑰匙無法遠程啟動。紅旗H9采用全新家族設計語言作為紅旗H系列最新旗艦車型，動力方面搭載2.0T發動機48V微混系統和3.0T V6機械增壓發動機。配置方面，紅旗h9配備雙12.3寸屏幕、后排液晶屏、方向盤加熱、座椅加熱/通風/按摩、后排座椅電動調節、右后排座椅一鍵傾斜、電動門、四區自動空調、BOSE 12車身尺寸。新車長寬比為5137*1904*1493mm，軸距為3060 mm，乘坐空間以177cm的高度為主體，整體調整到最適合駕駛的位置，座椅、頭部空間、拳指位置最低。紅旗H9頂配車型采用4座布局，其余4款車型均為5座版。雖然不能體驗到四座版大仰角的“失重”座椅，但五座版的后排座椅依然柔軟舒適，填充厚重，硬度適中。后排頭枕也采用了與前排座椅相同的造型和功能，為后排座椅的乘坐舒適性加分不少。

紅旗h9搭載兩款發動機，一款是2.0T渦輪增壓L4的4缸發動機，一款是3.0T機械增壓V6的6缸發動機。這兩款發動機都是國內一汽紅旗團隊自主研發的。底盤、變速器等三部分由一汽紅旗團隊自主研發。紅旗H9采用12.3英寸中控多媒體觸摸屏，與12.3英寸全液晶儀表盤相同，并結合了三輻式多功能手柄。此外，除了標準的五款車型，還有四款車型可供消費者選擇。在配置方面，紅旗H9可以集成一系列客艙服務和功能，例如，包括5屏聯動、AI語音交互和語音控制、電信APP等。為用戶帶來個性化的乘坐體驗，同時收回座艙控制是空間化的，紅旗H9可以表示為寬。此外，新車座椅的做工、選皮、功能性在同級別中也是數一數二的，而后座是最重要的一個。個子高，個子高，肩膀寬，扶手粗。乘客入座后，感覺從腳到腳、腰到肩都得到廣泛的支撐，軟硬設計恰到好處。

紅旗h9全自動。紅旗h9搭載命名為DCT400的7速動力換擋，是國內首款量產的高端垂直自動變速器。自動擋車輛根據行駛速度和交通狀況自動選擇合適的檔位，無需手動變速器。一般自動擋有P、R、N、D、S、l六個擋位，紅旗H9有雙色版和五色版。其中兩個雙色版本分別是阿卡金勇氣紫和香檳琥珀棕；五個單色版本分別是傳說中的黑色、流沙金、榮耀藍、琥珀棕和龍膽紫。共發布5款車型：2020款2.0t智聯旗悅版，廠商指導價30.98萬元，2020款2.0t智聯旗尊享版，廠商指導價32.98萬元，2020款2.0t智聯旗暢版，廠商指導價36.98萬元，2020款。

紅旗h9滿油能跑400 km到600 km左右。紅旗the 2.0T車型的工信部綜合油耗為8.5L，3.0T車型的工信部綜合油耗為9.2L，紅旗h9油箱容積為62L。如果加滿紅旗h9，大概能行駛400 km到600 km。車輛的實際油耗因個人駕駛情況、個人所居住城市的路況、個人駕駛習慣和油耗情況而異，行駛里程也有所不同。動力部分，紅旗H9將搭載2.0T發動機、48V微混動系統和3.0T V6機械增壓發動機。前者最大功率185kW(252馬力)，峰值扭矩380Nm。后者最大輸出功率208kw(282 HP)，峰值扭矩400Nm，匹配7速動力換擋。紅旗H9的車窗玻璃采用雙層橡膠玻璃，三條完整密封條，整體上也能抑制輪胎噪音和發動機噪音。紅旗H9配備了巡航控制功能，車速達到30km/h即可啟動巡航，但集成了前車保持距離功能的ACC系統需要安裝在2.0T高配車上。紅旗H9還配備了車道偏離系統。當車速在60km/h以下時，能識別清晰的虛線和實線。如果不發出轉向燈變道，車輪會壓在車道邊緣，儀表盤和蜂鳴器聲音同時提醒駕駛員，為行車安全提供優先權。

紅旗h9的尾燈是貫通的。紅旗h9是紅旗旗下的一款中型車。這款車軸距3060mm(毫米)，長寬高分別為5137mm(毫米)、1904mm(毫米)、1493mm(毫米)。紅旗h9采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，一款是3.0升機械增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機最大功率185kw，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩380 Nm，最大扭矩轉速1800-4000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操控性。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。3.0升機械增壓發動機最大功率208kw，最大功率轉速4780至5,500 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉速2500至4,780 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。使用動力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動比。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔，另一個離合器作用是調節偶數檔。

紅旗h9最高時速245公里.紅旗h9官方加速時間為7.8秒，車輛起步瞬間動力傳遞有點慢，只能用油門加速到底，不允許發動。紅旗h9搭載2.0T發動機，48V微混動系統，3.0T V6機械增壓發動機，適合7速動力換擋。紅旗h9整車廠商指導價約為30.98萬元-53.98萬元。目前在售車輛有五類，不同配置的車輛價格不同，可以根據自己的需求進行選擇。目前在售車型2020款，分別采用2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，有4款和5款可供選擇。2020款2.0t智連旗悅版的廠商指導價為30.98萬元，2020款2.0t智連旗尊享版為32.98萬元，2020款2.0t智連旗暢版為36.98萬元，2020款3.0t智連旗暢版為45.98萬元。

紅旗h9發動機國產，由中國一汽紅旗自主研發。紅旗h9有兩款發動機：2.0T渦輪增壓四缸發動機和3.0T機械增壓六缸發動機。這臺2.0T發動機最大的技術亮點是渦輪增壓器是雙通道增壓器，也叫雙渦管發動機。這臺3.0T發動機最大的技術亮點是它的燃油噴射系統和可變滾流技術。紅旗H9是紅旗H系列的新時代C級豪華旗艦車。新車采用了與12.3英寸全液晶儀表盤相同的12.3英寸中控多媒體觸摸屏，并結合了三輻式多功能方向盤。此外，新車除了標配的五款車型外，還有四款車型可供消費者選擇。在配置方面，紅旗H9可以集成一系列客艙服務和功能，包括例如5屏聯動、AI語音交互和語音控制以及電信APP，在為用戶帶來個性化乘坐體驗的同時，大大降低了客艙控制的復雜性。在太空中，紅旗H9可以表示為寬。此外，新車座椅的做工、選皮、功能性在同級別中也是數一數二的，而后座是最重要的一個。個子高，個子高，肩膀寬，扶手粗。乘客入座后，感覺從腳到腳、腰到肩都得到廣泛的支撐，軟硬設計恰到好處。

紅旗h9發動機由一汽紅旗自主研發。紅旗h9是中國一汽紅旗H系列在新時代的C級豪華旗艦車。紅旗h9搭載2.0T渦輪增壓48V輕混3.0T機械增壓發動機，其中2.0T發動機為高功率版，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米。3.0T機械增壓發動機，最大功率283馬力，最大扭矩400牛米。外觀方面，紅旗H9采用了全新的家族設計語言，其中遞進式的進氣格柵采用了“山中瀑布，中流砥柱”的設計理念，大氣沉穩。中央突出的紅色裝飾與品牌的調性相呼應，能見度非常好。此外，紅旗H9的整個車頭都采用了鍍鉻裝飾，兩側還有夸張的霧燈區域，非常適合行政級轎車的身份。車身尺寸方面，新車長寬比為5137*1904*1493mm，軸距為3060mm。紅旗H9的車身尺寸比較寬，但是側面線條一點都不腫。低配設計更符合現代消費者的審美。車尾紅旗H9的整體設計語言部分融入了天安門之門的風格，棱角分明的尾燈配合貫穿式的中央燈帶，顯得十分莊重。此外，紅旗H9的尾部logo采用漢字設計，獨具特色。

紅旗h9是中國制造的。紅旗品牌是中國一汽集團直接運營的先進汽車品牌。紅旗h9的發動機、底盤、變速器三大關鍵零部件均由一汽集團自主研發，國產。紅旗h9是豪華級旗艦車，擁有C級車。2020年1月8日在人民大會堂亮相，8月23日正式上市銷售。外觀上，紅旗H9采用了直板進氣格柵，具有減壓效果，細長的LED大燈寓意“雄鷹展翅”。寬大的U型裝飾條與兩側細長的LED大燈相結合，為新車增添了更加豪華莊重的氣勢。同時，作為行政用車，新車提供雙色車身涂裝，展現高端的一面。從車身側面來看，新車采用了流暢的車頂和C柱線條，流暢地延伸至更短的車尾。車尾設計加入了天安門廣場的幾個元素，配合透明尾燈，視覺效果一流。新車作為行政級車，長寬高分別為5137/1904/1493，軸距3060，超過5級和E級車。雙色車身涂裝類似奔馳邁巴赫，展現出豪華高端的一面。在裝飾方面，新紅旗H9作為行政用車，采用了多種木質裝飾板和真皮包裝，提供雙色搭配，豪華與時尚并重。此外，通過全液晶儀表和大型中控面板的應用，該車一直保持著科技感。有趣的是，紅旗H9還提供布局。四、后排配備大仰角“零重力”座椅，座艙主動降噪，內部香味系統。

紅旗h9油耗不是很高。紅旗h9搭載2.0T渦輪增壓發動機和3.0T機械增壓發動機。工信部2.0T版油耗7.1L，工信部3.0T版油耗9L。實際油耗還與個人駕駛習慣、路況、車況有關。實際油耗9 ~ 1100公里。在外觀上，紅旗h9采用了充滿豪華車味道的設計語言，矩形前格柵，柳葉大燈，貫穿式下包圍設計。前臉看起來很有勞斯萊斯的味道，這在豪華車市場也是獨一無二的。作為一款紅旗車，獨一無二的紅線車標不能缺席。尾部上，新車尾燈采用了目前流行的實現設計，兩側垂直排列的尾燈設計。點亮后的視覺效果是立體的，配合后備箱蓋的弧度，形成類似天安門門的視覺效果，充滿設計感。內飾部分，長方形全液晶儀表盤和中控面板，凸顯高端新潮氣質；扶手前方大量實體按鍵的大“T”型中控臺，給人一種路虎豪華車的感覺；此外，人機交互旋鈕、電子手剎、平視顯示器也將在新車中配備。

紅旗h9的發動機是國產的。紅色符號h9采用兩款發動機：型號為CA4GC20TD-31的2.0T渦輪增壓發動機和型號為CA6GV30TD-03的3.0T機械增壓發動機。這兩款發動機是一汽紅旗自主研發的新一代發動機。紅旗h9自主研發了發動機、底盤、變速器三大部件。紅旗H9是紅旗H系列的新時代C級豪華旗艦轎車，2017年參與設計評審。2020年1月8日，在人民大會堂完成首秀，7月9日，紅旗H9正式投入量產。紅旗h9.0t渦輪增壓發動機由48V輕混系統維持。參數方面，最大功率252馬力(185千瓦)(/5500轉/分)，最大扭矩380牛米/1800-4000轉/分。紅旗H9是紅旗h9.0t最增壓的發動機，其內飾多采用木紋、真皮、鍍鉻等材質。搭載紅旗Smile 1.0智能車載系統的中控臺屏幕和儀表盤與中控臺相連，色調的使用和外觀一樣多。此外，H9車輛配備了具有主動降噪技術的BOSE音響和香味系統。

紅旗h9發動機質量不錯。紅旗h9提供2.0T和3.0T兩款發動機，其中2.0T為型號為CA4GC20TD-31的渦輪增壓四缸發動機，3.0T為型號為CA6GV30TD-03的機械增壓六缸發動機。兩款發動機均為一汽紅旗自主研發的新一代發動機，均為國產。紅旗h9是一汽紅旗H系列在新時代的C級豪華旗艦車。紅旗h9裝修特點：整體風格趨于豪華簡約。材質方面，采用了多種材質，比如alcantara材質，車頂覆蓋皮革，bose音響主動降噪。液晶屏采用全液晶屏，顯示清晰，信息全面，三片式多功能手柄，握持方便。限制區按鈕布局合理，操作方便，儲物間人性化，隨處可見，有地方放東西。這款車配備了64種顏色的氛圍燈，提升了整體風格。動力方面，紅旗h9搭載2.0t渦輪增壓和3.0t機械增壓發動機，匹配7速動力換擋。底盤采用翻拍發動機，后傳動底盤采用空氣懸架。總的來說，這款車在外觀和裝飾上都優于同級車。

只有頂配車型才有雙色車身。紅旗h9是紅旗旗下的一款中型車，和寶馬5系、奧迪a6l基本是一個級別。紅旗h9的長寬高分別為5137mm(毫米)、1904mm(毫米)和1493mm(毫米)，軸距為3060mm(毫米)。紅旗h9采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，一款是3.0升機械增壓發動機。紅旗h9的2.0升渦輪增壓發動機，最大功率185kw，最大扭矩380 Nm。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1800至4000轉。這款發動機配備了48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。3.0升機械增壓發動機最大功率208kw，最大扭矩400 Nm。發動機最大功率轉速為4780至5500轉/分，最大扭矩轉速為2500至4780轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。紅旗h9前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為梯形可調臂多連桿獨立懸架。

紅旗h9是轎車，不是suv。紅旗h9的車身縱橫高度分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。軸距和長寬比都高于同級車。因此，紅旗h9是紅旗H系列在新時代的C級豪華旗艦轎車。紅旗h9的第一款動力是3.0升機械增壓V6發動機，采用垂直后驅平臺，配備空氣懸架和自適應懸架。作為紅旗H系列最新旗艦車型，紅旗H9采用全新家族式設計語言，動力方面搭載2.0T發動機48V微混系統和3.0T V6機械增壓發動機。外觀方面，紅旗H9采用了全新的家族設計語言，其中遞進式的進氣格柵采用了“山中瀑布，中流砥柱”的設計理念，大氣沉穩。中央突出的紅色裝飾與品牌的調性相呼應，能見度非常好。此外，紅旗H9的整個車頭都采用了鍍鉻裝飾，兩側還有夸張的霧燈區域，非常適合行政級轎車的身份。車尾紅旗H9的整體設計語言部分融入了天安門之門的風格，棱角分明的尾燈配合貫穿式的中央燈帶，顯得十分莊重。此外，紅旗H9的尾部logo采用漢字設計，獨具特色。配置方面，紅旗H9配備雙12.3寸屏幕、后排液晶屏、方向盤加熱、座椅加熱/通風/按摩、后排座椅電動調節、右后排座椅一鍵傾斜、電動門、四區自動空調、BOSE 12。

紅旗h9發動機是國產增壓發動機，紅旗h9用的就是這款發動機。高功率版峰值扭矩可達380牛米，采用發動機垂直布局。紅旗h9是紅旗H系列的豪華旗艦車。這款車的內飾采用了大量的木紋、真皮、鍍鉻等材質，全車配備了主動降噪技術的BOSE音響。動力方面，紅旗h9搭載2.0T渦輪增壓加48V輕混3.0TV6機械增壓兩款發動機，并配備空氣懸掛系統，保證駕乘人員在車內的舒適性。該車長寬高分別為5137mm、1904mm、1493mm，軸距為3060 mm，新車采用貫穿式尾燈設計，拉長了車身橫向視覺寬度，與車頭相呼應，提高了車身的辨識度。

紅旗h9采用主動降噪技術的BOSE音響。BOSE是美國音響品牌。音孔設計有山水圖案，像一幅展開的山水畫卷。配合紅旗H9的隔音雙玻璃和三重靜音貼的設計，用戶可以體驗360度立體靜音保護。紅旗H9搭載兩款發動機：2.0T渦輪增壓發動機和3.0T機械增壓發動機。2.0T發動機是高功率版本，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米。3.0T動力總成與紅旗HS7一致，發動機337馬力，扭矩445牛米。傳動系統方面，3.0T車型與DCT400 7速powershift一致。此外，新車采用垂直后驅布局，并配備空氣懸架系統，保證車內乘客在駕駛時的舒適性。2.0T渦輪增壓版，車型最高時速230km/h，官方百公里加速時間7.8秒，工信部發布的百公里綜合油耗7.1升。3.0T增壓版，車輛最高時速245km/h，官方百公里加速時間7.1s，工信部發布的百公里綜合油耗9升。

紅旗h9主要是自主研發。2019年，紅旗h9賽事中的3.0TV6機械增壓發動機榮獲被譽為中國汽車發動機領域奧斯卡獎的“中國心”年度十佳發動機獎。初中階段，DCT400變速器采用立式7速濕式雙離合結構，是國內首款高端立式自動變速器平臺產品。大3中底盤前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式結構。紅旗h9搭載2.0T渦輪增壓發動機和48V輕混3.0T機械增壓發動機。其中2.0T發動機為高功率版本，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米。3.0T機械增壓發動機，282馬力，400牛米扭矩。除了7速濕式雙離合，紅旗h9系列還配備了垂直后驅布局和空氣懸架系統，保證車內乘客的舒適性。紅旗h9的外部造型延續了紅旗概念雕塑的設計思路。車頭造型采用東方美學的銀分比例設計，經典logo在扁平化的基礎上從中網延伸至車內。