利用排擋桿后方此旋鈕，可對車輛駕駛模式進(jìn)行選擇，當(dāng)實(shí)心豎線與實(shí)心白點(diǎn)對齊時(shí)，車輛處于“正常模式”，向左旋轉(zhuǎn)一擋為“節(jié)能模式”，選裝兩擋為“雪地模式”，如在白點(diǎn)位置向右旋轉(zhuǎn)一擋的話，車輛將調(diào)整到“運(yùn)動模式”。現(xiàn)在普遍應(yīng)用的是油電混合系統(tǒng)，即在汽柴發(fā)動機(jī)的車上，再加上一個(gè)電動機(jī)，兩個(gè)發(fā)動機(jī)一起工作。　混合動力系統(tǒng)其實(shí)是一種在未研究出替代能源之前的一種折中方案，他的最大優(yōu)點(diǎn)是能夠有效地降低油耗。英菲尼迪QX60 空調(diào)控制開關(guān)位于中控屏下方，按壓最右側(cè)的CLIMATE按鍵，即可開啟空調(diào)，關(guān)閉空調(diào)則按壓左側(cè)的O FF 按鍵。可以去當(dāng)?shù)氐挠⒎颇岬?s店看車試駕。菲尼迪Q60的長寬高分別為4685毫米、1853毫米和1397毫米，軸距為2850毫米。這款車的內(nèi)飾空隔層不大，但是對于跑車來說，完全沒有追求實(shí)用性和空隔層。中午好，一般的高速行駛的時(shí)候掛d檔上就可以了，如果遇到超車的情況可以過s檔。S 表示屬于運(yùn)動模式 在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，使車輛動力加大。

英菲尼迪QX60 空調(diào)控制開關(guān)位于中控屏下方，按壓最右側(cè)的CLIMATE按鍵，即可開啟空調(diào)，關(guān)閉空調(diào)則按壓左側(cè)的O FF 按鍵。內(nèi)循環(huán)前一個(gè)按鈕rear管后兩排。打開黃燈亮。 第二排開了后面就同步打開了 第三排空調(diào)，手冊里還真沒有。感覺沒風(fēng)，不知道怎么開。英菲尼迪suv開空調(diào)的方法如下：按下A\/C按鈕。打開風(fēng)扇開關(guān)，把溫控扭擰到藍(lán)色一側(cè)出冷風(fēng)，調(diào)節(jié)風(fēng)速，設(shè)置溫度。英菲尼迪 品牌車型空調(diào)使用方法：按下A/C按鈕。打開風(fēng)扇開關(guān)，把溫控?cái)Q到藍(lán)色一側(cè)出冷風(fēng)，調(diào)節(jié)風(fēng)速，設(shè)置溫度。把溫控?cái)Q到紅色一側(cè)，打開風(fēng)扇開關(guān)，出熱風(fēng)。其采用的是機(jī)械按鍵，空調(diào)除霧以及暖風(fēng)可以通過按鍵直接開啟。

英菲尼迪qx60油電混合百公里平均油耗為9-11個(gè)：良好的車況是節(jié)油的根本。懸架方面選擇前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，路面過濾性表現(xiàn)較為優(yōu)秀，日常行車不會有太大顛簸，綜合油耗百公里9L。如果不是儀表盤和中控臺液晶屏上的英菲尼迪智能顯示系統(tǒng)顯示的混動能量，你可能會忽略這是一輛混合動力車型。而且QX60混合動力還擁有Bose主動降噪技術(shù)，讓車內(nèi)感受更為舒適安靜。

終于在日前，英菲尼迪在社交媒體上公布了新一代QX60的概念車型Mongraph；雖然說這公布的圖片是概念車型不是量產(chǎn)車型，但英菲尼迪同時(shí)表示這臺概念車型上的許多設(shè)計(jì)，都將會是2021款QX60的設(shè)計(jì)基調(diào)。英菲尼迪QX60 Monograph概念車的前后燈組采用了較為復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，前后燈組以三段式合計(jì)相互呼應(yīng)。每段的內(nèi)部都分為很多小格子，所以點(diǎn)亮后會有豐富動態(tài)效果。下一代QX60擁有優(yōu)雅、柔和的車尾，車牌架從后備箱上移至保險(xiǎn)杠下，深色細(xì)長的尾燈造型和前大燈形成呼應(yīng)，彩色尾燈看起來是全寬的，但由小的黑色裝飾條隔開。在安全方面，英菲尼迪QX60有轉(zhuǎn)為孩子配備的兒童低支撐點(diǎn)安全座椅系統(tǒng)。在發(fā)動機(jī)方面，全新英菲尼迪QX60搭載的是0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，9速手自一體的變速箱。

1、混合動力可靠。缺點(diǎn)：整體細(xì)節(jié)還不錯(cuò)，除了皮衣容易起皺。總結(jié)：感覺性價(jià)比超高。雖然國外只賣25萬，但是進(jìn)口車的悲催。同價(jià)位幾乎沒有對手。剛買了一輛白色的車，回頭率很高。相比其他滿大街跑的車，它有個(gè)性多了。2、很少有英國菲尼迪qx60上路，原因如下：古董內(nèi)飾：在同價(jià)位的其他車型中，英倫菲尼迪QX60的內(nèi)飾沒有競爭優(yōu)勢。硬質(zhì)塑料儀表盤，和入門級探路者一樣的真皮，拉低了QX60的整體印象。此外，沉重的按鈕降低了信息娛樂系統(tǒng)的可玩性。3、想營造復(fù)古的感覺，這個(gè)思路沒問題，但科技感缺失卻是讓消費(fèi)者不能忍受的；標(biāo)配車型配置少，QX60四驅(qū)版售價(jià)約合41萬元人民幣，這是因?yàn)榧恿撕芏囝~外的選配。

1、升級的輪胎應(yīng)該與原配輪胎的總直徑一樣或相近，如果僅從此角度考慮，您的改裝方案不建議。2、您好！不可以，舉例：205/55 R16 94H 表示的是輪胎的規(guī)格，其中：16：輪輞直徑為16英寸。另外，還需要考慮到輪轂的寬度。3、意義不是很大，只是扁平率低了一點(diǎn)，性能稍稍有所提高，如果喜歡玩車改車，想改的大方一點(diǎn)，性能更好一點(diǎn)，可以換245 55 18 但是也會更費(fèi)油。

升每100千米。16年英菲尼迪qx605排量油耗為8升每100千米，其油耗小，非常耐用。英菲尼迪（Infiniti）是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區(qū)。英國qx60在菲尼迪的油耗為4L/100km，英國菲尼迪qx60油耗高的原因如下：輪胎壓力異常：胎壓異常也會影響汽車的油耗。當(dāng)胎壓過低或胎面磨損嚴(yán)重時(shí)，輪胎與路面的接觸面積變大，摩擦力增大，滾動阻力增大，油耗自然增加。懸架方面選擇前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，路面過濾性表現(xiàn)較為優(yōu)秀，日常行車不會有太大顛簸，綜合油耗百公里9L。

1、今天為大家?guī)淼氖?英菲尼迪QX60，官方指導(dǎo)售價(jià)為498至598萬元，定位為中大型SUV，搭載油電混合動力系統(tǒng)，接下來讓我們看一下這款車的詳細(xì)情況。2、近日，英菲尼迪QX60又增加了該機(jī)型的出色版本，售價(jià)為498萬元。在設(shè)計(jì)方面，新車保持了當(dāng)前車型的設(shè)計(jì)，增加了瑪瑙棕色，太空黑和紅寶石紅三種車身顏色，以提供更加個(gè)性化的視覺效果。3、近日，英菲尼迪官方正式上市了2020款QX60卓越版車型，這次共推出1款車型，其售價(jià)為498萬元。新車憑借時(shí)尚的外觀、七座大空間以及過硬的質(zhì)量一直有著不錯(cuò)的口碑，這次主要是針對配置方面進(jìn)行優(yōu)化升級。4、英菲尼迪方面提到，QX60 Hybrid車型的綜合油耗為每百公里9升。在發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同配合下，該車的續(xù)航里程能達(dá)到800公里。如此一來，在國內(nèi)市場上7座布局的中大型SUV里，QX60 Hybrid是唯一采用混合動力技術(shù)的車型。5、英菲尼迪作為二線豪華品牌中的一員，在成績的取得上也是十分可觀的， 英菲尼迪QX60是一款大7座的中大型SUV，自推出市場以來也得到了不錯(cuò)的表現(xiàn)，2020款油電混動車型售價(jià)為498--598萬元。

英菲尼迪qx60 采用雙天窗設(shè)計(jì)，僅前天窗支持開啟，天窗開關(guān)位于車頂功能控制區(qū)，向車尾方向撥動開關(guān)，即可開啟天窗，往車頭方向撥動開關(guān)即可將天窗關(guān)閉。全景天窗是相對于普通天窗而言。一般可以根據(jù)面積來區(qū)分全景天窗與普通天窗。英菲尼迪qx60 油箱蓋位于車身左側(cè)，采用外開啟方式。可用遙控鑰匙解鎖車子后，輕輕按壓油箱外蓋即可打開。 QX60 的油箱容量為74L，需加注92#以上無鉛汽油。去年9月提的車 謝謝各位，車有問題了，要去修了 沒鎖？ 樓上說的都對 那是因?yàn)槟阒锌劓i解除后沒有再鎖。在后備箱門你按開門的按鈕旁邊還有一個(gè)按下就鎖住的按鈕，記得是在右側(cè)，你找找。

1、油耗比想象的要高 空間不是很好，有點(diǎn)小，動力表現(xiàn)很一般 缺點(diǎn)的話還真沒覺得 急加速時(shí)，噪音大點(diǎn)，但是可以接受的。 缺點(diǎn)的話感覺做工一般般，像一些細(xì)節(jié)處理的不是很好。2、車主一：油耗方面，控制得不錯(cuò)，比較省油，平時(shí)也可以給車主省下一筆花銷。車主二：我感覺這個(gè)指標(biāo)不需要太討論，因?yàn)榕帕看笥秃拇螅{駛激烈油耗也大，你如果糾結(jié)油耗可以買5的車。3、總結(jié)：感覺性價(jià)比超高。雖然國外只賣25萬，但是進(jìn)口車的悲催。同價(jià)位幾乎沒有對手。剛買了一輛白色的車，回頭率很高。相比其他滿大街跑的車，它有個(gè)性多了。4、英菲尼迪QX60 5T Hybrid 兩驅(qū)卓越版優(yōu)點(diǎn)：配置非常齊全了，尤其是安全配置非常到位，全景攝像頭和倒車影像都非常好用，而且有安全感。缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向方面有點(diǎn)假還很沉。

總之，菲尼迪qx60是一款中大型SUV，性能出色，外觀大氣，空間寬敞舒適，是一款非常優(yōu)秀的車型。英菲尼迪qx60是一款進(jìn)口車。在動力方面，整個(gè)系列配備5升直列四缸增壓發(fā)動機(jī)和CVT無級變速器。最大功率172kw，最大馬力234ps，最大扭矩330nM，最大功率轉(zhuǎn)速5600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600rpm。供油模式為多點(diǎn)EFI。英國菲尼迪QX60是進(jìn)口車。截至2019年10月7日，英國菲尼迪QX60最新在售車款為2018款，官方指導(dǎo)價(jià)在498萬~598萬元之間。六款車在售，國五和國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

1、空間靈活多變。從官方給的圖來看，全新英菲尼迪QX60要把全景天窗替換成分段式天窗，讓乘坐的使用體驗(yàn)與采光面積都有很大一步提升。2、是看起來更有神韻的東方文化中的內(nèi)斂與深邃。3、英菲尼迪的這款新車性能是非常好的。從整體外觀來看，小巧又時(shí)尚，充滿了年輕的元素。而且搭載的發(fā)動機(jī)能耗非常低。4、全新英菲尼迪QX60作為全能版車型，在外觀方面和其它車型沒有什么太大區(qū)別，但是在車輛前面采用了以往英菲尼迪車型常用設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭中間位置是六邊形進(jìn)氣格柵，并且顏色也都涂成了黑色，看上去比以前舊款車型要霸氣很多。

根據(jù)廠家睜此族的車型參數(shù)，進(jìn)口英菲尼扒盯迪JX35(QX60)用的是235/55R20的普利斯通牌輪胎悉弊！

與日產(chǎn)的常規(guī)品牌不同，InfiNidhi在國內(nèi)市場的口碑還是比較高的，尤其是國產(chǎn)之后，整體價(jià)格優(yōu)勢越來越明顯。不如雷克薩斯好，但比本田謳歌好得多。近日，媒體曝光了全新一代英菲尼迪QX60的渲染圖。與其說是渲染圖，不如說是即將量產(chǎn)的版本，因?yàn)檫@臺車已經(jīng)正式進(jìn)入了路測階段！英菲尼迪QX60渲染圖。這款車總體上延續(xù)了英菲尼迪傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，但是加入了更多的新鮮元素，與之前曝光的概念車非常相似，未來感十足！整車依舊以圓形結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)在我們面前。傳統(tǒng)的中網(wǎng)被這種菱形結(jié)構(gòu)所取代，兩側(cè)搭配犀利的LED大燈，為整個(gè)車頭帶來更加濃郁的光暈。兩邊耳朵的形狀是90度角！側(cè)面來看，新車取消了腰線設(shè)計(jì)。相反，前后輪眉只是調(diào)校得更加細(xì)膩。此外，它還包括車頂和車頂A柱B柱C，所有的立柱都采用了與車身不同的設(shè)計(jì)，也營造了一種懸浮的效果。在尾部，也延續(xù)了這種圓形的設(shè)計(jì)理念。尾燈為貫穿式設(shè)計(jì)，后圍與整個(gè)車身融為一體，但也呈現(xiàn)出上揚(yáng)的趨勢。相比之下，它的排氣換成了獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，動力十足！圖為該車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。應(yīng)該說這是英菲尼迪落后于雷克薩斯最重要的方面。雖然整體觀感還是不錯(cuò)的，尤其是質(zhì)感方面，但視覺沖擊力往往不夠！好在這臺英菲尼迪QX60的內(nèi)飾很全面！我們看到，新車內(nèi)飾取消了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，首次加入了日產(chǎn)家族最新的懸浮式豎向雙屏系統(tǒng)和全液晶儀表盤。兩者的結(jié)合依舊營造出豐富的層次感，新車還配備了非常精致的電子檔桿。這輛車的細(xì)節(jié)真是令人印象深刻！最后，根據(jù)此前的消息，這款車將搭載三臺.5L V6自吸發(fā)動機(jī)，最大馬力為299匹，匹配來自ZF的9AT變速箱。新車預(yù)計(jì)將于明年上市。我不知道你有沒有這輛車期待什么！

英菲尼迪qx60是英菲尼迪旗下一款非常經(jīng)典的車。其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置功能和出色的駕乘體驗(yàn)深受用戶喜愛。那么英菲尼迪qx60多少錢，這款車型的落地價(jià)是多少，一起來看看車霸網(wǎng)上的詳細(xì)解說吧。新款售價(jià)42萬最新的2020款英菲尼迪qx60有兩款車型在售，指導(dǎo)價(jià)47.98萬元至56.98萬元。下圖為英菲尼迪qx60全系在售車型詳情及售價(jià)。可以看到每個(gè)型號都有一定的降價(jià)幅度。其中，英菲尼迪qx60兩驅(qū)卓越版的價(jià)格最為便宜。該車型折后裸車價(jià)為42.98萬元。qx60落地價(jià)48萬根據(jù)上面關(guān)于英菲尼迪qx60多少錢的內(nèi)容，我們可以計(jì)算出這款車型對應(yīng)的落地價(jià)。按裸車價(jià)42.98萬元計(jì)算，購置稅38035元，登記費(fèi)500元，車船使用稅750元，交強(qiáng)險(xiǎn)1100元，商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)11877元.最后，英菲尼迪qx60的落地價(jià)為48.2萬元。強(qiáng)勁的動力性能最后再來看看英菲尼迪qx60的動力表現(xiàn)。英菲尼迪qx60采用混合動力系統(tǒng)。新車搭載2.5T直列四缸機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率170kw，最大扭矩329n.m。匹配7速CVT無級變速器。配備電機(jī)作為輔助動力，電機(jī)最大功率170kw，最大扭矩160n.m。通過這次英菲尼迪qx60多少錢的內(nèi)容可以看出這款車型的優(yōu)惠還是比較大的。此外，英菲尼迪qx60的動力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。

近年來，合資車的熱度一直居高不下。在眾多合資車企中，日系車憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和較高的性價(jià)比贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，有的甚至成為了該級別的暢銷產(chǎn)品。以下是英文款菲尼迪QX60。讓我們來看看。總結(jié)一下：的外觀，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很精致，搭配正面精致的線條視覺效果非常搶眼。進(jìn)入車內(nèi)，配備了可開啟的全景天窗，大大提升了車內(nèi)的照明效果，為乘客提供了更好的乘坐體驗(yàn)。實(shí)車為2022款英菲尼迪QX60 2.0T四驅(qū)豪華版，廠家指導(dǎo)價(jià)49.98萬元。你興奮嗎

近年來，合資車的熱度一直居高不下。在眾多合資車企中，日系車憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和較高的性價(jià)比贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，有的甚至成為了該級別的暢銷產(chǎn)品。以下是英文版——菲尼迪QX60。讓我們來看看。總結(jié)一下：的外觀吧，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，加上精致的車頭，視覺效果很搶眼。進(jìn)入車內(nèi)，配備了可開啟的全景天窗，大大提升了車內(nèi)的照明效果，為乘客提供了更好的乘坐體驗(yàn)。實(shí)車為2022款英菲尼迪QX60 2.0T四驅(qū)豪華版，廠家指導(dǎo)價(jià)49.98萬元。你癡情了嗎？

1、首先，菲尼迪qx60采用的是5T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，其配備15KW電動機(jī)混合動力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)最大功率達(dá)到了253馬力，最大扭矩為329牛米。傳動系統(tǒng)方面，采用了E-CVT無級變速器匹配發(fā)動機(jī)。2、截至2019年10月7日，英國菲尼迪QX60最新在售車款為2018款。以2018款為例，英國菲尼迪QX60采用的發(fā)動機(jī)是5升直列4缸機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)有很多種，自然吸氣發(fā)動機(jī)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)，增壓發(fā)動機(jī)等等。增壓發(fā)動機(jī)由皮帶驅(qū)動。3、菲尼迪qx60搭載5T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。菲尼迪qx60是英國菲尼迪汽車公司推出的一款中大型SUV。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為498萬-598萬元。這款車的動力配置是，這款車采用5T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)15KW電動機(jī)混合動力系統(tǒng)。

憑借《爸爸去哪兒》的標(biāo)題優(yōu)勢。第二季菲尼迪QX60的QX60混動版深入人心。由此，QX60混動成為繼Q70L混動和Q50混動之后，英國菲尼迪旗下的第三款混動車型。但似乎有些消費(fèi)者并不買賬，直言后悔買了英國菲尼迪的QX60垃圾，這就隱藏了英國菲尼迪的QX60的通病。 1.室內(nèi)很悶。 在同價(jià)位的其他車型中，英倫菲尼迪QX60的內(nèi)飾沒有競爭優(yōu)勢。硬質(zhì)塑料儀表板和與入門級探路者相同的皮革降低了QX60的整體印象，它還包括沉重的按鈕，降低了信息娛樂系統(tǒng)的可玩性。營造復(fù)古感沒問題，但缺乏科技感是消費(fèi)者無法忍受的。 2.標(biāo)準(zhǔn)型號很少。 QX60四驅(qū)版售價(jià)41萬人民幣左右，這是因?yàn)樵黾恿撕芏喔郊舆x裝配置。包括白漆，方向盤加熱，車頂行李架等。導(dǎo)航方面，雨水自感知雨刷，8.0寸前排座椅頭枕后排顯示以及電子輔助功能，如自適應(yīng)巡航功能，盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)，20寸輪圈等。，都是額外花錢的可選配置。相比之下，qx60在英倫和菲尼迪的標(biāo)準(zhǔn)版配置似乎有些捉襟見肘。 3.不可靠混合系統(tǒng) QX60上的混合動力不是傳統(tǒng)意義上的"節(jié)能。導(dǎo)向系統(tǒng)，對業(yè)績提升沒有幫助，只是在低俗的時(shí)候提供了另一種驅(qū)動力供給模式。作為一套"弱”雖然提供6年12萬公里的質(zhì)保，但質(zhì)保后混合動力系統(tǒng)故障案例屢見不鮮，高昂的保養(yǎng)費(fèi)用更是額外的負(fù)擔(dān)。同時(shí)，混動系統(tǒng)耐久性差也會極大影響其車輛的保值率。 為什么路上很少有英文finidi QX60？ 由于英國的菲尼迪沒有BBA那么有名，而且40萬左右的價(jià)格也不是大多數(shù)人能接受的，而且30到40萬的車有很多選擇，比如豐田漢蘭達(dá)，奧迪Q5，大眾途銳， 奔馳GLC 200， 寶馬X3 等，而且有些方面可能還不如這些競品，這就不可避免的導(dǎo)致了英國菲尼迪QX60銷量不高。 綜上所述，英國菲尼迪qx60的混動版雖然是目前國內(nèi)市場7座中大型SUV中唯一擁有混動技術(shù)的車型，但這種技術(shù)亮點(diǎn)似乎并不能彌補(bǔ)其在某些方面的不足。然而，鑒于其在這一領(lǐng)域的新探索，qx60未來能走多遠(yuǎn)還是個(gè)未知數(shù)。下面分享一下車主們在菲尼迪購買qx60后的感受。 菲尼迪QX60 3.5L CVT兩驅(qū)優(yōu)秀版7座 優(yōu)點(diǎn):空房間很滿意，前排超級舒服，后排一點(diǎn)也不差。動力方面，感覺中等偏上。只要我給油，就很過癮。這么大的車加速也很猛。高速超車非常容易。操控性也令人滿意，我對駕駛很有信心。 缺點(diǎn):油耗不低。目前14.7估計(jì)市區(qū)大概15天左右每天都要上高速，不知道其他人怎么跑11次以上。中控部分塑料感很強(qiáng)，和這個(gè)價(jià)位不太相符。 總結(jié):整體性能不錯(cuò)，內(nèi)飾和油耗是短板，但瑕疵不藏。 菲尼迪QX60 2.5T混合動力兩驅(qū)卓越版 優(yōu)點(diǎn):配置很全，尤其是安全配置很到位，全景攝像頭和倒車影像都很好用，很有安全感。 缺點(diǎn):轉(zhuǎn)向有點(diǎn)假，重。 總結(jié):雖然是混合動力汽車，但是動力還是很強(qiáng)大的。高速超車根本不是問題。如果是市區(qū)的電動，也很強(qiáng)。 菲尼迪QX60 3.5L CVT兩驅(qū)卓越版7座 優(yōu)點(diǎn):油耗低，內(nèi)飾安靜，動力強(qiáng)勁。 缺點(diǎn):輪胎窄，235的太精致，20寸的大腳反正需要255的。汽車的油漆很軟，容易脫落。剎車盤不夠大，剎車軟。 總結(jié):在了解這款車之前，我無法評價(jià)性價(jià)比。我個(gè)人覺得很滿意！ 菲尼迪QX60 2.5T混合動力四驅(qū)全能版 優(yōu)點(diǎn):外觀不用多說，霸氣，大氣，內(nèi)飾比競爭對手更精致。混合動力可靠。 缺點(diǎn):整體細(xì)節(jié)還不錯(cuò)，除了皮衣容易起皺。 總結(jié):感覺性價(jià)比超高。雖然國外只賣25萬，但是進(jìn)口車的悲催。同價(jià)位幾乎沒有對手。剛買了一輛白色的車，回頭率很高。相比其他滿大街跑的車，它有個(gè)性多了。 @2019

英菲尼迪QX60挺不錯(cuò)的，值得購買。英菲尼迪QX60在當(dāng)下很受關(guān)注，是英菲尼迪的得意之作，運(yùn)用它寬大的空間尺寸，很好地契合車友對大空間車型青睞有加的需求，因而英菲尼迪QX60得到市場良好的反饋。QX60搭載2.5L直列四缸機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，并應(yīng)用到了油電混合動力技術(shù)。QX60在原3.5L車型基礎(chǔ)上，另外增加了兩款混合動力車型，2.5L Hybrid卓越版和2.5L Hybrid全能版。兩款車之間除了配置上的差異，最大的不同是驅(qū)動形式。英菲尼迪方面提到，QX60 Hybrid車型的綜合油耗為每百公里7.9升。在發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同配合下，該車的續(xù)航里程能達(dá)到800公里。如此一來，在國內(nèi)市場上7座布局的中大型SUV里，QX60 Hybrid是唯一采用混合動力技術(shù)的車型。