這車挺好的，尤其是配置方面。豪華版的配置將與現(xiàn)有的手動(dòng)豪華版保持一致，而尊貴版則增加了前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、外后視鏡電加熱、防眩目后視鏡、車窗防夾功能等高端配置。華泰圣達(dá)菲2.0t柴油版還可以，值得買：1。看起來很美很大氣。車身做工很好，細(xì)節(jié)處理的很好，側(cè)面腰線也很好很流暢。燈光設(shè)計(jì)相當(dāng)迷人；2.雖然是比較高配置的車，但是內(nèi)飾比較一般。用料好，布局合理，使用方便；3.別看SUV，也別小看1.5的排量。那就是T，動(dòng)力不比2.0L差，輕松適應(yīng)各種路面；4.操控舒適，液壓助力轉(zhuǎn)向操控簡單，方向盤手感舒適。方向性很精準(zhǔn)，指向哪里打哪里；5.配置比較全，算是中高配。我心里還是挺有信心的。配備了胎壓監(jiān)測裝置，是一個(gè)非常不錯(cuò)的配置。各種剎車輔助功能非常齊全。是的，柴油版動(dòng)力不錯(cuò)。華泰新圣達(dá)菲在2014年廣州車展發(fā)布了四款車型，包括兩款自動(dòng)擋車型和兩款手動(dòng)擋車型。新車搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。新圣達(dá)菲針對的是80后的年輕消費(fèi)者，競爭對手是長安CS75和哈弗H6。

曲軸位置傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的傳感器，尤其是在集控系統(tǒng)中。也是點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)共用的傳感器。曲軸位置傳感器的功能是監(jiān)控曲軸位置，以便發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)能夠感應(yīng)速度信號。如果曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障，電腦將無法監(jiān)測到轉(zhuǎn)速信號，判斷你是否點(diǎn)火，點(diǎn)火。華泰圣達(dá)菲2.0柴油版打不著火的原因如下：1。點(diǎn)火系統(tǒng)：可能是車輛火花塞失效，點(diǎn)火模塊失效，導(dǎo)致火花塞無法點(diǎn)火，所有無法點(diǎn)燃混合氣的車輛無法啟動(dòng)；2.燃油噴射系統(tǒng)：可能在燃油噴射系統(tǒng)中。噴油器故障，汽油泵供油壓力不足，噴油回路故障，車輛無法啟動(dòng)；3.啟動(dòng)系統(tǒng)：啟動(dòng)系統(tǒng)中的電池可能損壞，沒有足夠的電力驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)，車輛無法啟動(dòng)。另一種可能是起動(dòng)馬達(dá)損壞。1.最直接的原因是鑰匙沒電了，直接更換鑰匙電池就行了；2.車輛鑰匙不在車身或感應(yīng)區(qū)，把鑰匙放在車身或車內(nèi)即可；還有無線電干擾，特別是軍事禁區(qū)附近。把鑰匙放在一鍵啟動(dòng)信號的接收區(qū)域附近(一般在轉(zhuǎn)向柱或中控臺(tái)附近)就可以解決這個(gè)問題。

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，高檔，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很用心，最喜歡的是中控。那相當(dāng)漂亮。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)還沒找到。一會(huì)兒我們來看看。外觀：本想買個(gè)低調(diào)的品牌。目前我走的比較高調(diào)。除了車尾，我什么都喜歡。大燈是最好的。內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我給滿分。一進(jìn)車就有一種簡約大方的風(fēng)格，有一種賓至如歸的感覺。空間：我182。我坐在上面沒有任何壓力，特別是后備箱空間，比我之前的大很多。配置：平時(shí)的配置就那么幾個(gè)，這車還是能滿足我的需求的。動(dòng)力：動(dòng)力包是你滿意的，隨叫隨到。操控：方向精準(zhǔn)，不留白。底盤不拖地。放心剎車。續(xù)航：我現(xiàn)在的油耗是百公里11.5升，可以接受。畢竟主要是在市區(qū)，平均時(shí)速只有29公里。如果市內(nèi)平均通勤10升左右就更理想了。舒適：后排空間還可以，腰部支撐不夠，膝蓋位置不豐富，跟基準(zhǔn)差不多。

優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的是外觀大氣，空間大，顏值高，實(shí)用性強(qiáng)。缺點(diǎn)：有缺點(diǎn)的話，感覺操控性一般，開起來感覺不是特別舒服。另外這款車駕駛輔助少。外觀：外觀價(jià)值很高，大車身看起來特別氣派。感覺這個(gè)造型很霸氣，很有越野車的風(fēng)格。內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，設(shè)計(jì)檔次還可以。雖然用料和做工不如那些豪車，但我也不覺得差，感覺還挺舒服的。空間：空間是我更喜歡的。挺大的。我買的是5座版，配置夠用。只是平時(shí)用的配置比較少，這車還是能滿足我的需求的。動(dòng)力：動(dòng)力挺足，加速也挺快，推背感很強(qiáng)。開車的時(shí)候感覺夠了。操控性：操控性能感覺挺一般的。方向盤不重，但是開起來真的不是特別平穩(wěn)，沒有隨叫隨到的感覺。油耗：油耗還可以。畢竟車這么大，百公里10個(gè)油相對省油。舒適性：座椅挺舒服的，底盤夠高，視野好，比轎車好，噪音不大，避震不錯(cuò)。

華泰圣達(dá)菲2.0柴油版打不著火的原因：1、點(diǎn)火系統(tǒng)：可能是車輛的火花塞出現(xiàn)了故障，點(diǎn)火模塊出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致到火花塞無法點(diǎn)火，所有無法點(diǎn)火混合氣車輛無法啟動(dòng)；2、噴油系統(tǒng)：可能是噴油系統(tǒng)中的，噴油嘴出現(xiàn)了故障，汽油泵的供油壓力不足，噴油嘴線路出現(xiàn)了故障導(dǎo)致無法噴油，所以車輛無法啟動(dòng)；3、啟動(dòng)系統(tǒng)：可能是啟動(dòng)系統(tǒng)中的電瓶損壞沒有足夠的電量帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)，所以車輛無法啟動(dòng)，還有一個(gè)就可能是啟動(dòng)馬達(dá)損壞導(dǎo)致的。

華泰圣達(dá)菲2.0t柴油版還是可以的，值得買：1、外觀挺漂亮的，顯得非常大氣。車身的做工非常不錯(cuò)，細(xì)節(jié)方面處理的很不錯(cuò)，側(cè)身腰線也非常好，很平順。燈光設(shè)計(jì)的挺迷人的；2、雖然是比較高配的車子，但是內(nèi)飾做得卻比較一般。用料還是比較厚道的，布局還是比較合理的，用起來非常方便；3、別看是SUV，也別小看是1.5的排量，那可是帶T的，動(dòng)力一點(diǎn)都不比2.0L的差。能夠很輕松的適應(yīng)各種路面；4、操控比較舒服，液壓助力轉(zhuǎn)向很容易控制，方向盤的握感很舒服。指向性很精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒；5、配置方面還是比較齊全的，算是中高配的，心里還是蠻有信心的。配有胎壓監(jiān)測裝置，挺不錯(cuò)的配置。各種剎車輔助功能非常齊全。

進(jìn)口圣達(dá)菲2.7比國產(chǎn)的好：1、它由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，能自行識(shí)別駕駛環(huán)境，根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換；2、在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動(dòng)設(shè)定為四輪驅(qū)動(dòng)模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會(huì)自行切換為兩輪驅(qū)動(dòng)；3、進(jìn)口的05年現(xiàn)代圣達(dá)菲的2.7排量車型是v6發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是六個(gè)缸，這款發(fā)動(dòng)機(jī)和老款途勝頂配車型的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。

華泰圣達(dá)菲2.0柴油版性價(jià)比不錯(cuò)值得考慮：1、圣達(dá)菲柴油版最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗了，6.3的理論油耗，綜合油耗應(yīng)該在7升多一點(diǎn)，而柴油比93號汽油更便宜些；2、對于一輛1.7噸重的4驅(qū)SUV來說，它是省油專家了，另外它290牛米的大扭距對于其爬坡性能有較大幫助。配備4驅(qū)系統(tǒng)也是同價(jià)格車型里比較少的，空間也比較不錯(cuò)，并且配備了4速自動(dòng)擋；3、缺點(diǎn)在于：柴油機(jī)的振動(dòng)和噪音比汽油機(jī)大，速度上不如汽油版的；車型相對較老，內(nèi)飾做工算不上精致，韓國車的品牌價(jià)值相對不足。

華泰圣達(dá)菲2.0柴油版性價(jià)比不錯(cuò)值得考慮：1、圣達(dá)菲柴油版最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗了，6.3的理論油耗，綜合油耗應(yīng)該在7升多一點(diǎn)，而柴油比93號汽油更便宜些；2、對于一輛1.7噸重的4驅(qū)SUV來說，它是省油專家了，另外它290牛米的大扭距對于其爬坡性能有較大幫助。配備4驅(qū)系統(tǒng)也是同價(jià)格車型里比較少的，空間也比較不錯(cuò)，并且配備了4速自動(dòng)擋；3、缺點(diǎn)在于：柴油機(jī)的振動(dòng)和噪音比汽油機(jī)大，速度上不如汽油版的；車型相對較老，內(nèi)飾做工算不上精致，韓國車的品牌價(jià)值相對不足。

1.華泰圣達(dá)菲2.0t柴油版還可以，值得買：1。 2.看起來很美很大氣。 3.車身做工很好，細(xì)節(jié)處理的很好，側(cè)面腰線也很好很流暢。 4.燈光設(shè)計(jì)相當(dāng)迷人；2.雖然是比較高配置的車，但是內(nèi)飾比較一般。 5.用料厚道，布局合理，使用非常方便；3.別看SUV，也別小看1.5的排量。 6.那就是T，動(dòng)力不比2.0L差，能輕松適應(yīng)各種路面；4.操控舒適，液壓助力轉(zhuǎn)向操控簡單，方向盤握感舒適。 7、方向很精準(zhǔn)，指著哪里打哪里；5.配置比較齊全，算是中高配。 8.我心里還是挺有信心的。 9.配備胎壓監(jiān)測裝置，是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的配置。 10.各種剎車輔助功能非常齊全。

1.2009年華泰圣達(dá)菲1.8t二手車在一般車況和用車手續(xù)沒有明顯問題的情況下可以值2.78萬到3萬左右，具體看實(shí)際車況：1。 2.對于華泰圣達(dá)菲來說，是韓系SUV車型，而北京市場賣的是汽油車型，整體質(zhì)量沒問題。 3.對于老型號來說，只有幾個(gè)小問題，但現(xiàn)在都是新型號，質(zhì)量比以前好很多。 4.2.從售后維修的反饋來看，消費(fèi)者還是很滿意的。 5.從綜合技術(shù)分析，華泰圣達(dá)菲C9是優(yōu)秀的。 6.配備GPS、電動(dòng)天窗、電加熱真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、電子防眩目內(nèi)窺鏡等。 7.3.圣達(dá)菲C9首次搭載1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上市，也是國內(nèi)車市唯一搭載小排量渦輪增壓的suv車型。

1.華泰圣達(dá)菲2.0t柴油版還可以，值得買：1。 2.看起來很美很大氣。 3.車身做工很好，細(xì)節(jié)處理的很好，側(cè)面腰線也很好很流暢。 4.燈光設(shè)計(jì)相當(dāng)迷人；2.雖然是比較高配置的車，但是內(nèi)飾比較一般。 5.用料厚道，布局合理，使用非常方便；3.別看SUV，也別小看1.5的排量。 6.那就是T，動(dòng)力不比2.0L差，能輕松適應(yīng)各種路面；4.操控舒適，液壓助力轉(zhuǎn)向操控簡單，方向盤握感舒適。 7、方向很精準(zhǔn)，指著哪里打哪里；5.配置比較齊全，算是中高配。 8.我心里還是挺有信心的。 9.配備胎壓監(jiān)測裝置，是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的配置。 10.各種剎車輔助功能非常齊全。

1.華泰圣達(dá)菲2.0t柴油版還可以，值得買：1。 2.看起來很美很大氣。 3.車身做工很好，細(xì)節(jié)處理的很好，側(cè)面腰線也很好很流暢。 4.燈光設(shè)計(jì)相當(dāng)迷人；2.雖然是比較高配置的車，但是內(nèi)飾比較一般。 5.用料厚道，布局合理，使用非常方便；3.別看SUV，也別小看1.5的排量。 6.那就是T，動(dòng)力不比2.0L差，能輕松適應(yīng)各種路面；4.操控舒適，液壓助力轉(zhuǎn)向操控簡單，方向盤握感舒適。 7、方向很精準(zhǔn)，指著哪里打哪里；5.配置比較齊全，算是中高配。 8.我心里還是挺有信心的。 9.配備胎壓監(jiān)測裝置，是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的配置。 10.各種剎車輔助功能非常齊全。

圣達(dá)菲2.0柴油手動(dòng)版,其性能如何?四驅(qū)是什么性質(zhì)的？與奇駿有什么區(qū)別?上海地區(qū)值不值得購買，性價(jià)比怎么樣？柴油圣達(dá)菲用的2.0L CRDi-VGT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，來自韓國現(xiàn)代，采用高壓共軌和渦輪增壓，屬于比較先進(jìn)的技術(shù)，動(dòng)力性能優(yōu)秀，最大126馬力，最大扭距290牛米，在同級車型中排名領(lǐng)先。圣達(dá)菲2.0是適時(shí)四驅(qū)，沒有中央差速器，但配有電子四驅(qū)鎖即“4WD LOCK”按鈕。可以分配前后動(dòng)力比例，在車速高于約35KM/H的情況下會(huì)自動(dòng)解除。本質(zhì)上與日產(chǎn)奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)類似，但奇駿2.5高配型號帶有更多功能，感覺更加高級。總的來說，圣達(dá)菲的性價(jià)比較高，是務(wù)實(shí)的選擇。

現(xiàn)代圣達(dá)菲2.7每6萬公里換一次變速器油。如果用戶在收到警告后沒有及時(shí)采取停車動(dòng)作，變速箱油溫過熱提示系統(tǒng)會(huì)持續(xù)報(bào)警，變速箱油的潤滑性能會(huì)隨著油溫的升高而減弱。當(dāng)油溫達(dá)到143時(shí)，變速器油的潤滑性能可能會(huì)喪失，導(dǎo)致變速器內(nèi)部部件因摩擦過熱而發(fā)生故障。現(xiàn)代圣達(dá)菲2.7的長寬高分別為4500mm、1820mm和1730mm，軸距為2620mm。配備4速手自一體變速箱，最高時(shí)速達(dá)到195km。

2017廣州車展正式啟動(dòng)。華泰新能源在本次車展上推出了圣達(dá)菲2EV180，定位為純電動(dòng)小型SUV。這款車是純電動(dòng)汽車，最大續(xù)航里程180公里。據(jù)悉，新車僅需30分鐘即可充滿電。外觀方面，圣達(dá)菲的2EV180由外向內(nèi)由奇瑞瑞奇X1設(shè)計(jì)。但瑞奇品牌早已關(guān)閉，瑞奇X1于2012年正式停產(chǎn)。目前這款車確實(shí)已經(jīng)過時(shí)了。動(dòng)力方面，新車搭載三元鋰電池組。電機(jī)最大功率43 kW，峰值扭矩150N米。充電時(shí)間方面，新車在快充模式和慢充模式下分別需要充滿電0.5小時(shí)和7小時(shí)。

4月25日，北京車展上，華泰新能源旗下純電動(dòng)圣達(dá)菲2XEV360正式上市，售價(jià)區(qū)間為68.8-99.8萬元。據(jù)了解，新車最快可在30分鐘內(nèi)充滿80%的電池電量，續(xù)航里程為255公里。外觀方面，圣達(dá)菲2XEV360與之前發(fā)布的圣達(dá)菲2EV180車型基本一致。其主要變化是新車的前格柵采用了銀色鍍鉻包圍，前格柵由格柵改為橫幅式。此外，新車前保險(xiǎn)杠的造型也進(jìn)行了一定程度的調(diào)整，看起來更加時(shí)尚。內(nèi)飾部分，新車配備了雙色編織座椅、三輻方向盤、多功能顯示屏和中央儀表盤。車內(nèi)的物理控制按鈕集成在多功能顯示屏下。動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率42 kW，峰值扭矩150 Nm，續(xù)航里程255 km。新車支持快充和慢充兩種充電方式。普通慢充可以充滿電池7小時(shí)，快充可以充滿80%的電池30分鐘。

現(xiàn)代圣達(dá)菲2.7每6萬公里換一次變速器油。如果用戶在收到警告后沒有及時(shí)停車，變速箱油溫過熱報(bào)警系統(tǒng)會(huì)不斷報(bào)警，變速箱油的潤滑性能會(huì)隨著油溫的升高而減弱。當(dāng)油溫達(dá)到143時(shí)，變速器油的潤滑性能可能會(huì)喪失，導(dǎo)致變速器內(nèi)部部件因摩擦過熱而發(fā)生故障。現(xiàn)代圣達(dá)菲2.7的長寬高分別為4,500mm、1,820mm和1,730mm，軸距為2,620mm。配備4速手自一體變速箱，最高時(shí)速195km。

圣達(dá)菲2.7v6的點(diǎn)火順序是1-4-5-2-3-6。序列的具體介紹:對于V-6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，首先要搞清楚缸序，因?yàn)閂型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸序號的排列方法并不統(tǒng)一。一般來說，人坐在駕駛室里，如果氣缸順序從右到后:1、3、5，從左到后:2、4、6。點(diǎn)火順序一般為:1-4-5-2-3-6。如果右邊從前到后是2，4，6，左邊從前到后是1，3，5。點(diǎn)數(shù)順序一般是:1-6-5-4-3-2。不僅是陸尊，一般的V6發(fā)動(dòng)機(jī)都是這樣工作的。沒有理由。這是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)基本工作原理。圣達(dá)菲介紹道:華泰旗下的圣達(dá)菲于2006年10月10日上市。柴油版和汽油版圣達(dá)菲最大程度的繼承了圣達(dá)菲的各種經(jīng)典元素。不同的是，2.0升柴油版采用了全球最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——CRDI高壓共軌柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和VGT變截面渦輪增壓系統(tǒng)，比汽油機(jī)節(jié)油30%。2017年11月17日，廣州車展華泰汽車旗下中大型豪華SUV圣達(dá)菲7正式上市銷售。

進(jìn)口的圣達(dá)菲2.7比國產(chǎn)的好：1。它由一個(gè)電腦芯片控制在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，可以自行識(shí)別行駛環(huán)境，根據(jù)行駛環(huán)境的變化控制兩種模式的切換；2.在低附著力的顛簸、多坡、多彎路面上，車輛自動(dòng)設(shè)置為四驅(qū)模式，而在城市道路等平坦路況上，車輛會(huì)自動(dòng)切換為兩驅(qū)；3.現(xiàn)代圣達(dá)菲05年進(jìn)口的2.7排量車型是v6發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是六缸。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和老款途勝的頂配車型是一樣的。