四川幸福e+廠商指導價為5.98 6.98萬已停售經銷商報價與之相同二手車報價約2.60萬。 幸福e+作為一款微型純電車于2019年8月上市雖已停售但曾給消費者帶來諸多選擇。它共有三款車型分別是樂享版、樂程版和樂酷版。其中樂享版指導價5.98萬樂程版指導價6.58萬樂酷版指導價6.98萬。從動力方面來看電動機最大馬力57PS總功率42kWNEDC純電續航里程可達310km這樣的續航能力在當時的微型純電車領域具有一定競爭力。 幸福e+盡管已停售但它在微型純電車市場留下了獨特印記。其多樣的車型配置和不錯的續航能力滿足了部分消費者的日常出行需求。對于那些對價格較為敏感且有短途出行需求的用戶來說幸福e+曾是一個不錯的選擇。它的出現豐富了市場的產品類型為純電車市場的發展貢獻了一份力量 。

優點：中控臺設計很時尚，用量相當不錯。做工作也挺好的。缺點：加速太軟。超車的時候有一種踩油門的感覺，或者就像蝸牛一樣。外觀：外觀大氣美觀。內飾：中控臺設計很時尚，用料也不錯。做工也不錯。空間：我覺得這個價位的車最好。配置：總體來說性價比不錯。畢竟價格在這里，配置也很厚道。動力：起步速度好慢。超車的時候，總有油門踏板。或者像蝸牛一樣，操控：沒開過車，感覺還行，就是感覺方向有點對，續航：油耗還行！畢竟車這么重！可接受的舒適度：我覺得坐在座位上很舒服。隔音效果很好。

優點：還不錯。肯定是自己用的，所以沒有那么多要求。作品還是挺好的，裂痕有點大，無非還可以。引語一定在這里。缺點：對比弱，尤其是開小綠葉后，感覺有點吃力。外觀是最滿意的，很喜歡，尤其是側面，內飾也很喜歡。沒關系。畢竟我自己用，所以沒有那么多要求。做工不錯，差距有點大，但是還可以。畢竟價格在這里。空間：夠大。我身高180，體重160。配置：配置比同級車好，配置也很給力：比較弱，尤其是開了小綠葉之后，有點不知所措。因為是第一輛沒有對比的車，反正駕駛壽命不錯。對我來說還是可以接受的，畢竟車重舒適：車的隔音很好，發動機聲音很低，懸掛很舒服。

優點：雖然說室內差，但是我覺得還可以，我覺得挺好的。價格肯定是有的，不能要求太高。缺點：爬坡的時候有點慢，起步的時候有點慢。外觀：感覺比新款好，但是底部真的不好。內飾：雖然說內飾差，但我覺得還可以。我覺得還不錯。畢竟價格擺在那里，不能要求太高。空間：因為買的是小型越野，感覺空間還是比較大的，尤其是后排空間配置：總體來說性價比不錯。畢竟價格定在這里了。動力：上長坡有點肉，起步控制有點慢：這個級別，控制還是很好的，方向準確。方向盤很輕。容易駕駛。續航能力：可以接受。畢竟車的重量和排量擺在那里。舒適性：減震過度的地方還是很明顯的，座椅很舒服。就是感覺后排的頭枕不太好，有點硬，坐久了屁股會疼。

今天逛廣州車展，發現漢騰幸福E，定位微型車，是漢騰EV的量產版。外觀方面，新車采用了漢騰最新家族式設計語言，前進氣格柵寬大方正；采用側懸屋頂設計；尾部造型簡潔，尾燈設計成不規則形狀，鍍鉻條貫穿中間。內飾設計遵循簡潔的工藝路線，配備直瀑式的大型中控面板，藍色裝飾點綴；此外，換擋手柄、電子手剎、一鍵啟動等配置也不缺席。內飾采用黑紅點綴的配色，與外觀相呼應。動力方面，該車搭載永磁同步驅動電機，最大功率42 kW，峰值扭矩180N米。官方預計其續航里程將超過255公里。