您好，這個可能是轉(zhuǎn)速變高了，也就是ECU的控制變速箱降檔造成的。

那看來還是我的答案最接近

可能加了粘度高的機油，如果天冷加粘度高的機油，零件都粘住了甩不開，肯定抖。還有就是每一個車子的零件加工的精度和咬合的間隙都存在一定的誤差，抖動只是引起的共振的大小，從而判斷設(shè)備的品質(zhì)和機油齒輪油的好壞，不配套的油就明顯抖的大。

這個其實也是根據(jù)不同人的需要來的，全稱叫發(fā)動機隔音隔熱棉，隔音的效果真的只是說說的，但是隔熱的效果真的不錯的，夏天的時候引擎蓋上都不會覺得燙手

你的發(fā)動機噠噠聲解決了沒有，什么問題？

昨天遇到一次，啟動不起來

電腦板從新做系統(tǒng)，費油換前氧，排氣筒黑煙換后氧

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

點火線圈問題。

北京現(xiàn)代悅動發(fā)動機。換點鏈條。正時齒輪怠速不穩(wěn)定。

會不會是火嘴的問題？化油器？平時開車3000轉(zhuǎn)沒事就算了

昨天起步的時候也發(fā)現(xiàn)閃了幾下，后來就沒有了。

應(yīng)該不是，這個聲音是長響，鑰匙擰在ON處多久就響多久，回油不會回這么久吧，而且，嘀————的長響應(yīng)該不像回油的液體流動聲。

像景區(qū)那種陡峭的山路一般2000—2500轉(zhuǎn)就差不多了，轉(zhuǎn)速太低，扭矩不能發(fā)揮出來，轉(zhuǎn)速太高，發(fā)動機會咆哮，發(fā)動機左邊滲漏有可能是本來就漏油或加機油灑的，不應(yīng)該高轉(zhuǎn)速行駛就漏油，輪胎發(fā)黑有可能是剎車片磨下來的粉末，但這磨得也太厲害了吧，你下山的時候不會掛空擋踩剎車吧，原則上上坡幾檔下坡就是幾檔，下坡要以發(fā)動機制動能基本控制車速為準(zhǔn)，像這種山路基本上要用1檔下坡，多看發(fā)動機轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速升高了就踩一腳剎車然后松開，讓剎車盤和剎車片充分降溫，這樣才能保證隨時都有很好的制動效能

可能加了粘度高的機油，如果天冷加粘度高的機油，零件都粘住了甩不開，肯定抖。還有就是每一個車子的零件加工的精度和咬合的間隙都存在一定的誤差，抖動只是引起的共振的大小，從而判斷設(shè)備的品質(zhì)和機油齒輪油的好壞，不配套的油就明顯抖的大。

你的發(fā)動機噠噠聲解決了沒有，什么問題？

試試換個繼電模塊。如果不行就得換防盜模塊了。

吱吱響，換根皮帶。噠噠響，換機角膠，突突響，排氣管銹破了洞。

沒事的，偶爾操作錯誤沒事

如果消碼后還顯，一般是機器真有故障，最少是傳感器壞，再找個修理店看看。