標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

一般轎車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個標準，不過不會所有車型都會根據這一標準，例如SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標準還是要根據廠商給出的，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門旁邊的標志，那里可以看到廠商的推薦值冷卻胎壓。

一般轎車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個標準，不過不會所有車型都會根據這一標準，例如SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標準還是要根據廠商給出的，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門旁邊的標志，那里可以看到廠商的推薦值冷卻胎壓。

一般轎車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個標準，不過不會所有車型都會根據這一標準，例如SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標準還是要根據廠商給出的，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門旁邊的標志，那里可以看到廠商的推薦值冷卻胎壓。

正常來說，2.5P左右都屬于正常胎壓。2.5P左右舒適性與安全性是最好的。具體胎壓，可以根據車輛用戶手冊，駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標簽等標明的數據為準。如果胎壓報警，先進行以下操作：1、檢查4個輪胎是否有破損漏氣的現象，如果有，要立刻更換輪胎；2、如果沒有破損，看看前后兩對輪胎的胎壓是否相近，差別太大，依然會報警；3、如果都沒問題，進行胎壓報警的復位操作。操作如下：打開儀表電源，長按復位按鈕。一直到胎壓低報警燈熄滅為止；再一次長按復位按鈕。至胎壓低報警燈閃三次，熄滅。此時復位操作完成。如果充氣后依然報警，可能是行駛里程太短了，電腦還無法重新記憶這個數據。建議至少行駛20公里以上。需要注意的是，不同性能取向的輪胎不能靠輪胎胎壓來調整，也不能用于彌補非正常的四輪定位。適當的調整胎壓，只能保證安全些，輪胎壽命長久一些。

正常來說，2.3~2.5bar都屬于正常胎壓。2.5bar左右舒適性與安全性是最好的。具體胎壓，可以根據車輛用戶手冊，駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標簽等標明的數據為準。一般合理的氣壓為汽車上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高于汽車上標注的最高氣壓。這里要注意的一點是，胎壓最高不要超過3.0bar，最低不要低于2.1bar，高一點沒關系，但是低壓非常危險。以一臺建議胎壓2.2bar的車輛來說，胎壓高于標準值1bar是完全沒有安全問題的，但如果低于標準值1bar則是非常危險的，因為行駛過程中輪胎反復壓折，導致胎壁溫度過高，發生爆胎的幾率大大增加。所以很多人會說胎壓要保持一個“寧高毋低”的原則，是有一定道理的。因為熱脹冷縮的原理，通常夏季胎壓保持在2.2bar為最佳；冬季胎壓保持在2.5bar為最佳。不過現在大多數廠商在生產時，都已經想到季節帶來的影響，所以只要廠商沒有特殊規定，一般是不需要特別調整的。