Herdsman是克萊斯勒Jeep的一款車型，Herdsman是克萊斯勒Jeep Herdsman系列的頂配版。它是牧人吉普系列中最強大的品種，是真正的ORV越野車。2018年的牧民和老牧民有什么不同？這一次，我們一起來對比一下這兩款車。對于普通汽車來說，這種改變可能只是中期改變，但對于牧民來說，已經(jīng)是替代品了。保持經(jīng)典設(shè)計是2018年新牧民外觀變化的準則。只有在一些細節(jié)上才能看出和老款的區(qū)別。它的車身尺寸加大加長，發(fā)動機蓋凸起，看起來更有力量。而且霧燈和輪拱都經(jīng)過了改裝，整體更加精致。外觀上的大變化是緊跟時代潮流，將老款鹵素大燈換成了LED大燈，至今仍廣受好評。前擋風玻璃與頂棚的連接處變得更加圓潤，對降低風阻和噪音有明顯的作用。動力方面，新牧民提前更換了全新的2.0T發(fā)動機。

牧民家大門漏水一般是密封條引起的。如果密封條稍有更換，嚴重時應(yīng)校正大梁。它是吉普牧人系列中最強大的品種，是真正意義上的ORV越野車。新牧民在內(nèi)飾設(shè)計和人性化配置上進行了創(chuàng)新。全新的真皮座椅做工更加精致，有黑色和馬鞍棕兩種顏色可供選擇，還可以根據(jù)不同車型裝飾Rubicon或撒哈拉刺繡字樣，讓座椅凸顯質(zhì)感和定制的高級感。車內(nèi)燈光細節(jié)的調(diào)節(jié)體現(xiàn)了便利性，自動防眩目后視鏡具有地圖燈功能，方便前排乘客使用；新增加的車內(nèi)照明和腳凳箱照明，讓牧民在硬朗復(fù)古的外觀下，營造出舒適的車內(nèi)氛圍。采用Alpine頂級的車載音響，可以保證音響系統(tǒng)輸出的清晰度，創(chuàng)造出媲美影院的音效。四門版增加了6.5英寸觸摸屏，并配備了中國原裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和先進的車載信息系統(tǒng)，日常操作更加便捷和人性化。

牧民大燈高度調(diào)節(jié)只需要調(diào)節(jié)白色按鈕，然后就可以根據(jù)自己想要的高度進行調(diào)節(jié)了。前照燈調(diào)節(jié)旋鈕位于前照燈底座旁邊。牧民是Jeep系列中最強大的品種。真正意義上，ORV越野車擁有硬朗而陽剛的車身輪廓。是硬派越野車。專業(yè)的機械四驅(qū)系統(tǒng)帶來超強的爬坡能力，備受全球越野愛好者的追捧。在設(shè)計和人性化配置方面，牧民的內(nèi)飾為消費者提供了視覺和觸覺。真皮座椅做工更為精致，有黑色和馬鞍棕兩種顏色可選，還可以根據(jù)不同車型裝飾Rubicon或Sahara繡字，使座椅凸顯質(zhì)感和定制的高級感。車內(nèi)燈光細節(jié)的調(diào)節(jié)體現(xiàn)了便利性，自動防眩目后視鏡具有地圖燈功能，方便前排乘客使用；新增加的車內(nèi)照明和腳凳箱照明，讓牧民在硬朗復(fù)古的外觀下，營造出舒適的車內(nèi)氛圍。

方向盤虛位是能調(diào)的，虛位一般是左右15度。如果過大，駕駛者會感覺轉(zhuǎn)向有延時不靈敏現(xiàn)象，過小會導(dǎo)致操作頻繁會過快疲勞。

牧民鎖了車，燈還亮著，因為車有大燈延時功能，而且車已經(jīng)熄火了，車門也鎖上了，但是大燈還亮著，因為車的大燈延時功能在工作。在儀表盤的設(shè)置中，可以設(shè)置多長時間自動關(guān)閉大燈，根據(jù)個人習慣和需求設(shè)置時間。大燈延時功能的作用和設(shè)計理念；1.延遲關(guān)閉大燈也叫陪我回家的功能。其本質(zhì)是車輛熄火后大燈的延時關(guān)閉功能，為車主提供一段時間的外部照明。2.這樣的設(shè)計來源于歐美國家很多人都住獨棟別墅，一般都有獨立車庫。當車輛停在車庫并關(guān)閉時，它們?nèi)匀豢梢蕴峁┒唐谡彰鞣?wù)。延時大燈的設(shè)計靈感來源于泰晤士河上倫敦眼的倒影。采用透射式全LED技術(shù)，具有遠近光切換功能。漸進式LED轉(zhuǎn)向燈也是一種新的時尚配置。許多l(xiāng)ed使視覺效果更流暢、更自然、更酷。

2.0t牧民工信部油耗9升u002F100KM。根據(jù)實測數(shù)據(jù)，2.0T牧馬人平均油耗為12升u002F100KM，油耗區(qū)間為10.6-13.44L這里再來說說2.0T牧馬人：1。2.0T牧馬人最大馬力266匹，最大扭矩400牛米，均搭載8AT變速箱。雖然2.0T發(fā)動機的馬力不如3.6T排量的發(fā)動機，但兩款發(fā)動機差別不大，2.0T發(fā)動機的扭矩增加了近60牛米。對于追求低扭矩越野車的車主來說，2.0T發(fā)動機更合適。2.燃油經(jīng)濟性方面，2.0T發(fā)動機比3.6T發(fā)動機更省油。

牧人儀表盤sw是車輛導(dǎo)航指示的方向，具體是行駛方向：西南。以下是關(guān)于車輛導(dǎo)航的補充信息：1。車載導(dǎo)航是一種能夠幫助用戶準確定位當前位置，根據(jù)既定目的地計算行程，并通過地圖顯示和語音提示引導(dǎo)用戶到達目的地的駕駛輔助設(shè)備。是司機的好幫手。2.汽車導(dǎo)航儀的操作主要依賴于全球定位系統(tǒng)(GPS)。3.汽車導(dǎo)航儀主要由芯片、天線、處理器、存儲器和屏幕組成。

牧人3.0油耗11.6l以牧人2016款3.0lsahara75 75th周年致敬版為例：是jeep(進口)旗下的一款中型4門5座suv，長寬高分別為4751mm、1877mm、1840mm，軸距2947mm，5速手自一體變速箱，最高時速可達一小時牧人2016款3.0lsahara75 75th周年致敬版的發(fā)動機最大扭矩285 Nm，最大功率172 kW，油箱容量85l。采用前置四驅(qū)模式，輪胎規(guī)格為245u002F75R17。

兩者的區(qū)別在于：增加版的最大馬力除了中國標準原有的266PS外，還增加了48V輕混20PS動力輔助，動力更強勁。加版采用的懸掛結(jié)構(gòu)是原廠加高的1.5寸，輪眉高，顏色和色輪眉一樣。前軸和后輪軸是D44加寬橋，同色車頂是標配。如果中國標準想要同樣的顏色模型，需要選擇。更多信息如下：1 .2019款Jeep牧馬人的整體設(shè)計基于張揚的個性。獨特的中控臺搭配可愛的復(fù)古按鈕，讓整個駕駛艙非常時尚，操作也非常方便。做工和用料也很寫實，沒有科技華麗的設(shè)計，但更有獨特之處。2.2019款Jeep牧馬人的后視鏡外殼上設(shè)計了兩排LED燈。目的是彌補側(cè)光，視覺效果很有型。

牧人輪胎壓力監(jiān)測。看著中控臺的顯示屏，胎壓監(jiān)測的作用：1。防止事故；2、延長輪胎的使用壽命；3.減少車輛部件的磨損。更多信息如下：1 .以2021款牧馬人為例，它是一款大型suv，車身尺寸長4334mm，寬1894mm，高1839mm，軸距2459mm，最小離地間隙251mm，車身重量1843kg。2.2021款牧馬人搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力266ps，最大扭矩400nm，最大功率195.4kw。

牧人行李箱開關(guān)是門上的機械手柄。拉到后面打開后備箱門，操作非常方便。以下是汽車后備箱打不開的原因及解決方法：1。聯(lián)動桿或鎖芯問題：如果經(jīng)常用鑰匙打開行李箱蓋，聯(lián)動桿壞了，只能去修理廠開鎖。如果一直用遙控器開后蓋，鎖芯臟了或者生銹了。向鎖芯內(nèi)噴幾次除銹劑，即可打開。2.不開鎖：不是用遙控鑰匙開鎖，所以會很難打開。在打開之前，最好按下鑰匙開啟按鈕，或者看看鑰匙電池是否沒電。3.身體部位故障：軀干本身有問題。比如后備箱線壞了或者其他后備箱原因?qū)е缕嚭髠湎浯虿婚_。

牧人是自動檔。自動擋通常是指汽車的自動換擋機構(gòu)。行駛時，自動變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷自動選擇合適的檔位，從而代替人的主觀判斷正時和換擋操作。一般自動擋車有六個擋位，從上到下分別是：P、R、N、D、S、l，以牧人2021款2.0撒哈拉兩門版為例：是Jeep旗下的一款中型SUV。其長寬高分別為4334mm、1894mm、1839mm，軸距為2459mm。前懸架和后懸架都是多連桿整體橋。

首先，要知道的一點是，拉線節(jié)氣門是不需要匹配的，電子節(jié)氣門是需要匹配的。1、在更換節(jié)氣門后，把蓄電池負極斷開幾分鐘，車輛進入休眠狀態(tài)，此過程中車載電腦原有的記憶，恢復(fù)到出廠設(shè)置。然后再次接上蓄電池負極電源線，點火試運行，正常即可。2、如果手頭有5053數(shù)據(jù)線的話，方法如下：VCDS10.6.3軟件，

與國外大多數(shù)國家不同，汽車改裝是有標準和規(guī)定的。我國在汽車改裝領(lǐng)域的政策并沒有放開，而且相對比較嚴格。所以最好不要修改herdsman。過度或者不合理的改裝是違法的，車輛年檢會有麻煩。《牧人》中法律修改的范圍：1。外觀修飾。你可以向車管所申請改色。其中有三種顏色是不能修改的。包括：消防用紅色、工程搶險用黃色、國家行政執(zhí)法用藍色。車身貼膜，我國規(guī)定車身貼膜面積不超過全車面積的30%，一些小裝飾和車身花還是可以貼的；2.汽車內(nèi)飾改裝、導(dǎo)航、行車記錄儀、倒車雷達等。業(yè)主后期安裝的都是改裝，這些都沒問題。內(nèi)飾方面，原則上可以在不影響安全駕駛的情況下進行改裝。但座椅不能拿走，車內(nèi)結(jié)構(gòu)不能改變，在車管所登記的車輛結(jié)構(gòu)特征不能擅自改變；3.更換發(fā)動機。

在《牧人》中修改大腳怪不違法，但在《牧人》中合理修改是可以的。如果過度改裝違法，如果過度改裝遇到交警，那就沒辦法了。最好不要超過原車的兩個規(guī)格，基本不影響行車安全。以下是車輛改裝的規(guī)則：1。未經(jīng)批準改裝車輛是違法的。無論是什么類型的車輛，私自改裝上路都是違法的，但改裝后不影響年審；2.根據(jù)我國《機動車登記規(guī)定》第十條規(guī)定，已注冊登記的機動車需要變更使用性質(zhì)、車身顏色、車身或者車架等。機動車所有人應(yīng)當向注冊地車管所申請變更登記；3.根據(jù)我國《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第一款規(guī)定，任何單位和個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；4.擅自改裝機動車的底盤、發(fā)動機、懸架、傳動系統(tǒng)、定向系統(tǒng)、輪胎輪轂、車燈、車身顏色涂裝、外觀結(jié)構(gòu)，以及機動車相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國務(wù)院機動車產(chǎn)品主管部門公布的數(shù)據(jù)不符的，均屬改裝。

3.8L車型百公里油耗15.8升。以下是油耗高的具體原因：1。油耗很大程度上取決于駕駛員的駕駛習慣。以下是具體解釋：(1)加速。加速過度會增加油耗。(2)抵制高速行駛。最經(jīng)濟的車速是80-90kmu002Fh，勻速行駛更省油。(3)頻繁剎車。燃料產(chǎn)生的能量用于驅(qū)動車輛。過度制動會增加油耗。2.排量越大，油耗越高。牧人使用的3.8升自然吸氣發(fā)動機，最大功率146kw，最大扭矩315 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm。

2021年12月24日牧民的最高時速約為180公里。以下是牧民擴展信息：1。herdsman是Jeep旗下的一款中型SUV。2.它的外形尺寸是長4334毫米，寬1894毫米，高1839毫米。3.其軸距為2459mm，最小離地間隙為251mm，油箱容積為70l。4.搭載2.0L直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力266匹，最大功率195.4 kW，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,000 rpm。

牧人座椅靠背調(diào)節(jié)在駕駛座左側(cè)，包括腰部支撐調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)。按不同功能的鍵來調(diào)節(jié)座椅的舒適度。以下是汽車座椅電動調(diào)節(jié)的具體介紹：1。駕駛員電動座椅控制系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)座椅滑動和傾斜的調(diào)節(jié)，還可以實現(xiàn)前排垂直、后排垂直、頭枕和腰墊位置的調(diào)節(jié)，還具有位置存儲功能。2.電動可調(diào)座椅主要由座椅開關(guān)和位置傳感器、電子控制器ECU和執(zhí)行器的驅(qū)動電機三部分組成。開關(guān)位置傳感器包括位于座椅不同位置的電開關(guān)、座椅位置傳感器、座椅皮帶扣傳感器、方向盤傾斜傳感器等。包括ECU、轉(zhuǎn)向柱傾斜及伸縮ECU和電動座椅ECU。執(zhí)行機構(gòu)主要包括座椅調(diào)節(jié)、安全帶扣和方向盤傾斜調(diào)節(jié)等驅(qū)動電機。并且這些電機可以靈活地向前和向后旋轉(zhuǎn)，以執(zhí)行各種設(shè)備的調(diào)節(jié)功能。

2021年12月24日，牧人實際油耗12Lu002F100km。以下是牧民的具體信息：1。herdsman是jeep旗下的一款硬派越野車，有兩門版和四門版。所有新的herdsman車型都使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.herdsman的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為266馬力，400牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。3.牧人的前懸架采用多連桿式整體橋懸架，后懸架也采用多連桿式整體橋懸架。

牧馬人油耗8.8-12.1Lu002F100km。以下信息與牧民有關(guān)：1。herdsman搭載3.8升V6發(fā)動機，最大輸出馬力202馬力，最大輸出扭矩320牛米。2.牧人六速手動擋版百公里城市油耗13.8升，百公里高速油耗12.4升，四速自動擋版百公里城市油耗14.7升，百公里高速油耗12.4升。它配備了Dana44前橋和承載能力更大的后輪軸。