1.在外觀方面改進后的指南者，有了家族式的前臉。大氣很多，2.從車的尺寸來看，和一般的SUV都差不多，算的一般，根據自己需求來看待車的大小，軸距，后備箱空間，3.看兩個。

Jeep指南者是純正四驅城市SUV，是克萊斯勒旗下Jeep品牌的一款車型，繼承Jeep四驅鼻祖的血統，它的Freedom-Drive主動式全時四驅系統，在日常駕駛時是前輪驅動，只有在需要時。

指南者沒有單獨的后備箱燈。但有前后座閱讀燈。駕駛員左手燈光開關打開，也就是大燈開關開到第一檔，這時脈速表等燈都液晶顯示，頂部的閱讀燈開關打開，這時開車門燈亮，關車門燈滅。

新指南者的動力水平比較好，1.4T的比同排量途觀賬面數據要強，這個和自由俠的1.4T不同，是獲獎的烈焰發動機，動力不錯。噪聲水平控制的也不錯，有車友反映高速時候風噪大些，馬牌輪胎的胎噪還是比較小的。

這個看您一年跑多少里程計算了。按我的自由客2.4L，每年平均1萬公里計算，保養需2次，換機油機濾得1000多點，油錢按去年沒降價算，大約每公里1元以內，不超過1萬元，現在感覺應該不超過9000，沒詳細算，大概數。保險5000多，按去年是第二年的車，新車要高點，感覺該保的都保，沒必要的比如盜搶沒上。

優點：外形剛陽，氣質獨特；新發動機動力輸出一改“老美”印象，清爽許多；搭載CVT變速箱的動力系統表現平順；車廂功能較為強大；帶縱梁的車身結構提供良好的抗扭能力；隔音、濾震出色，乘坐舒適；越野能力相比一般的城市SUV出色；Bosten音響系統夠檔次（限量版）。缺點：高轉時，發動機噪音比較明顯；車廂大面積使用硬質塑料，檔次顯得不高；車內空間相比其它同級別SUV顯得略小；服務網點建設不足，而且養護成本相比國產車型較高。吉普終歸是吉普，即便是指南者，不出三句，必離不開它的本色—野性的越野，正是這篇車評文章的寫照。吉普造車也一樣，抱著公路型SUV的目標，卻也沒有徹底擺脫本色，即使是在轎車平臺里，打造出來的指南者越野成色依舊是很足，里外的包裝依舊充滿了吉普的傳統味道，以如此心態面對市場，指南者多多少少帶著吉普式的傲氣。在對手里頭，論公路操控，CR-V和森林人當然是個中高手，不過指南者的CVT變速箱算是個不錯的賣點，這點與同平臺的三菱歐蘭德相似；論越野能力，指南者可排到靠前位置，可還是稍遜鈴木維特拉和日產奇駿。所以，在這個熱鬧的市場級別里，指南者單靠內功似乎不易“出位”。不過，吉普終歸是吉普，對消費者來說何嘗不是這樣，這樣看的話，指南者是國內花最少錢可買到的進口原版“Jeep”，可以得到等同于野性越野的吉普形象，這種品牌認同感是其他對手所無法比擬的。可是，這樣的消費群體能有多大？說實話目前我們不太樂觀，這也是吉普一直在重點關注的問題。

指南者進口和國產的卻別在于，進口指南者是國產指南者前一代車型，搭載的是2.0l和2.4l自然吸氣發動機，國產指南者搭載1.4t渦輪增壓和2.0l自然吸氣發動機，兩款車外形還有內飾差別很大。

外觀帕杰羅大，而且空間大，質量和指南者不是一個級別的，應該是帕杰羅對大切諾基，歐蘭德對指南者，但是不管哪個級別，吉普都完勝三菱，除了油耗和保養！當你開上了指南者，你才能懂得這個價位，你需要的到底是什么了！

國產的2.4L和進口的價格差異不大，應該買哪個？。進口指南者已經是老款車型了，即將停產（或者已經停產），引擎是和歐藍德同款的老2.4，噪音很大，整個車都是上個時代的產物。

你好！指南者不具備內部開啟后備箱功能。

翼虎跟jeep哪個好？翼虎動力性能好，配置豐富，油耗低操控性好，相比之下jeep更強調舒適性，駕駛感平穩。

五百公里吧

日行燈一般沒有獨立開關。有的車在行車電腦菜單中有選項可關閉。一般是開電路鑰匙就亮，拉手剎滅。

美國克萊斯勒公司出的車子，該公司目前已經和菲亞特合并

93號準確的哦

從網上提供的15款指南者的圖片來看，還是沒有倒車雷達，不過自己裝一個也沒有多少錢。

肯定是自由光好了，自由光屬于中型SUV，指南者是緊湊級，另外自由光各種配置也高于指南者。從各方面比較自由光都優于指南者。

我也在考慮這臺車，畢竟自己是JEEP的粉絲。但是在數據上來看，這臺車的確不咋滴。基本沒有性價比可言，凈重1.7噸的車搭2.4L發動機也就175左右的馬力，況且只有高配24W的才有四驅的配置。我真不知道廣菲怎么想的，如果是中配還有低配那就是1.4T的發動機，而且只有前驅，這樣的配置我只能說這臺車可以開，但是想開出激情澎湃是完全不可能的，超車起來估計也是有點吃力。雖然說城市SUV不用考慮大馬力，但是我覺得買JEEP就是為了他的激情澎湃和也行，而指南者我卻感覺像一頭快餓死的水牛。另外還有雙離合這條梗~如果從內飾來說，指南者17款的內飾確實做得不錯。全景天窗還有一些雜七雜八的配置都一應俱全，但是為了內飾買指南者我覺得就沒有這個必要了。想想自己買了一臺20多萬的車，然后開起來吃力而且油耗去到10，自己都覺得自己有點過分。如果是第一臺車，我真心覺得沒有這個必要。雖然信仰上可以接受1~2個指標低，但是指南者17款得動力配置和變速箱以及輪胎尺寸都不像是JEEP的風格。我覺得這個就不是光靠信仰就能hold的住~而且還需要一個能抵御被別人笑的強大內心

你好，指南者這款車目前的優惠力度在指導價上優惠10000元左右的。

謝邀也就是18萬裸車價2選1的問題了自由俠全能版：偏小空間 2.0 9AT 四驅 高配置指南者家享版：實用空間 1.4T 7雙離合 前驅 中等配置短途為主、需要跑爛路的話選自由俠全能版—動力更好、9AT高負載更可靠、帶四驅。不需要跑爛路、偏向跑高速長途選指南者家享版—空間更大、后排舒適度更好、跑高速更穩定。到底買哪個？很難幫你下決定。指南者偏向于家用車，和對手相比優勢在于：性價比，品牌。但可替代他的對手很多。自由俠賣更偏向于玩具：顏值、好玩、拉風，實用性比較一般。但沒有可替代的對手。說了半天，其實我是來發圖的。