根據實測，寶馬3系百公里加速時間為10.60秒，僅供參考。寶馬3系加速視頻如下:寶馬3系發動機的保養:1。冷車啟動時怠速一會兒。冷啟動時發動機的磨損約占總磨損的一半。在正常怠速下暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。在低溫下，金屬會表現出較低的彈性和耐磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。2.發動機燃油系統正常行駛10000公里就要清洗保養。主要有兩種不同的清潔方法:一種是"清潔劑”按一定比例直接加入油箱，在汽車正常行駛狀態下進行內循環清洗；另一種方式是需要專門的設備在怠速時清洗發動機，最后分解的碳膠體隨廢氣排出。3.發動機潤滑系統的清潔與維護。將清洗劑倒入曲軸箱，怠速運轉5至10分鐘后，將舊機油排空。此時，潤滑系統中的油泥、污垢、積碳會充分分解，隨舊油排出，但要注意，必須同時更換機油濾芯。(這種清潔保養適合換油。清洗后可以添加機油保護劑，可以更有效的延長車輛零部件的使用壽命，增強發動機動力。) 4.發動機冷卻系統的清潔與維護。這種清洗保養能起到除垢、除銹、防銹、防酸的作用，除垢率可達85%以上。操作簡單:只需將"清潔劑”加入水箱，在汽車正常行駛狀態下清洗。幾個小時后，排空水箱中的廢水，并重新添加新的冷卻液或未凍結的液體。

針對寶馬3系低速頓挫問題來源有兩方面：一 、渦輪增壓的突然介入 。二 、換擋 。只要是自動擋的車都存在頓挫，因為這是由自動擋車的換擋邏輯決定的（加油將擋再逐漸升檔），最大的區別是車的頓挫感強度不同。如果是3系的話渦輪增壓介入轉速是1250轉，所以如果當你駕駛時已經超過1250轉且處于正常逐步提速階段就很難感覺到頓挫感。如果不是這種情況的話頓挫感還是有一些的。自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。