發動機有“滋滋”的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發動機會迅速的損失動力。

怎么可能，我的20000多公里了每天都要出入地庫。陡坡又怕給油當然感覺力不從心嘛！哪個車上陡坡不是低檔慢爬的？

我親哥去年過年買的我推薦的科雷佳，配置高多了，樣子也不差，動力過的去，唯一缺點是ESP不能手動關閉，保有量少點，其他真的不錯。開著非常舒服

我異地提車，新車出4S大門，加個油，就轉上高速回家了。全程260公里，車速保持在90左右，轉速1500-2000，每個服務區停一下，熄火休息。全程跑了約三個半小時。現在5千多公里了，啥問題都沒有，順順的。

18款和16款的變化主要在前杠和配置調整，看你的用途，1.5的三缸發動機平時用夠了，抖動厲害程度看你個人的感受靈敏程度，2胖最大的噪音是胎噪。高速2.0的油耗比1.5的低，市區那肯定1.5的低，月平均油耗在8左右。2胖的好處在于其內部空間的利用，儲物空間比較多，內部高度比較高，我小孩98CM，可以站在后排座位上，加上后排放倒基本全平。你要想好開就320，家用方便的話選2胖。至于1.5和2.0，建議去試駕體驗，個人建議218領先，便宜夠用，至于使用幾年后，三杠機會不會有很多問題：一，既然寶馬1-2-3系，X1-X2，mini都在用，而且是全球都在用，不用太擔心，畢竟寶馬的強項在發動機，不可能砸自己的名聲吧。2，一臺車能夠開幾年啊，說不準運氣來賺錢了，2、3年就換車，正常也就5、6年吧。以上純屬個人觀點，有不認同的可以當作沒看見。

目前，我國關于汽車保修方面，能依據的主要是兩個政策，一個是國家質監總局出臺的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，另一個是交通運輸部的《機動車維修管理規定》。第一個就是我們常說的汽車“三包”政策，于2013年10月1日正式實施。汽車“三包”政策第6章第30條規定，在家用汽車產品包修期和“三包”有效期內，因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品而造成損壞的，經營者可以不承擔“三包”責任。車主沒在4S店保養，這種行為是不是可以歸為“沒有正確維護”？由此，汽車生產廠商是不是可以不承擔“三包”責任？其實，在汽車“三包”政策實施后不久，官方就專門澄清過這個問題。質檢總局有關負責人通過媒體明確說過，“正確使用、維護、修理產品與強制保養沒有因果關系。”家用汽車產品不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關系，經營者不能免除三包責任。強制保養超出了汽車三包規定的責任免除范圍，侵害了消費者的合法權益。話雖這么說，但誰來證明保養與汽車質量問題之間的因果關系？車子的發動機故障燈亮了，我說跟我在外邊換機油沒有半毛錢關系，4S店非說就是機油引發的故障，這時候，誰說了算？恐怕還是4S店說了算，人家就是不給你免費修理，你有什么轍？第二個可以依據的政策，是交通部發布的《機動車維修管理規定》。我們知道，汽車維修行業是歸交通部門管的，4S店中的兩個“S”（Sparepart、Service），零部件供應和售后服務，就受這個規定約束。《機動車維修管理規定》在去年修訂時，新增了這么一款：“托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。”這個條款說得也很明白：車主可以自己選擇去哪里保養（這個規定中所謂的“維修”，是包含“維護”也就是保養的），只有因質量缺陷召回時，或者車子在“三包”期內出了故障時，汽車廠商才能指定車主到4S店維修（這兩種情況下，維修都是免費的，指定到4S店誰都不會反對）。如果4S店以沒在4S店保養為由，拒絕為保修期內的車子提供免費維修，會涉嫌“變相強制指定維修經營者”。根據這兩個政策，在保修期內，車主可以自由選擇地方做保養，但我勸各位還是慎重為妙。主要就是汽車“三包”政策中留了那個“小坑兒”，你想證明發動機出的毛病跟你保養沒有關系，這個基本上很難；就算你能證明，4S店根本不聽你的，你又怎樣？難道你去請一個專家團隊或專業機構跟4S店和汽車廠商交鋒？政策的這個“坑”不填上，車主自由選擇地方對汽車做保養就會有風險，你在“外邊”換過機油，發動機出了問題，4S店就可能拒絕對發動機保修。怎么證明發動機的毛病跟自行保養沒關系？出現爭議怎么辦？相關政策尚未對些做出界定。好在多數家用車使用的強度不高，一年跑萬把公里的算不少了，現在好多車的保養間隔是一年或1萬公里，按3年保修期的話，也就保養3、4次，就算在4S店保養，也貴不了太多。如果你對自己擺平4S店沒把握，還是老老實實到4S店保養吧，貴是貴些，至少機油、機濾之類的質量不錯，多花點錢換個放心。

2018.06.01.......最終選擇了科雷嘉舒適版，車價，16.38現金優惠，2.00減免購置稅，1.20（現金）（這個可以看東風雷諾官方網站廣告，上面說的很清楚）實際付款，13.20萬（提車，，還有所謂的8800大禮包，大禮包里有大屏，9次保養，腳墊，貼膜，等），還有老客戶介紹新客戶，給1000元禮金（同上，看廣告，說的很清楚）保險，車船稅，交強險，5400元。（車船費是按月收的，480/12*7.。。。保險是車損險13萬，三者，50萬，不計免賠。還送了兩項。..........交強險950元。.......平安保險）購置稅，11024元車牌，100元車本工本費，10元行馳證工本費，10元全部費用合計，148544.哈哈，不到15萬，科雷嘉快回家，開了2000公里，還不錯，油耗已經從20多，降到7.4，，努努力，準備進7.如果跑個長途，哈哈，希望比說明書上的6.7，還要低。哈哈，汽車就是代步工具，皮實，耐用，好伺候，價格便宜，使用成本低，再加點舒適性，這就是我的選擇，科雷嘉。、

車輛一級保養檢查項目一、更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。二、檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。三、檢查制動器及離合器液面位置。四、檢查轉向助力油罐的油面是否符合規定，檢查系統各油管接口是否有滲油現象。五、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。六、檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況七、檢查汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。八、檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內，根據磨損情況進行輪胎換位。九、檢查汽車尾氣排放是否達標。

車友，你好新車多多少少都有點味道的，放點竹炭包，柚子皮（檸檬），多通風，都可以去味的。我提車的時候基本沒什么味道，17款舒適白。滿意我的回復，請采納為答案！

雷諾歐洲銷量也不錯，后排大空間能滿意你一家需求，鋼絲說實話后排空間一家三口沒問題況且你還要安裝安全座椅，中間基本沒辦法坐人只能是4人乘坐。后排有兒童安全座椅ISOFIX接口，看你自己了注重居家實用的車，還是三大件空間很一般的車

最好別按揭，套路太深。可以考慮晚些買。

30碼有點肉。其他都OK，我的才開了4000

不錯蠻好的

自動空調，扶手箱前移，可開啟全景天窗，領先以上都有定速巡航，內飾好看，豪華以上都有電子手剎，我就是這幾點買的科雷嘉！

不知道回的算不算及時，我是16年4月科雷嘉兩區尊貴版車主，選擇就算了，就用車感受吧，車子3萬公里，油耗7，高速多些吧，出過次3車追尾事故，后車別克報廢，我就修了2萬多，對方全責，門把手和點都后視鏡出過潤滑油不夠，反應不靈敏現象，動力弱點的，但是操縱感很好，后排空間稍小，后備夠用，座椅很舒服，家用舒適，最喜歡在車里睡覺，100一下車內安靜，120以后有點略吵，但是不影響聊天，基本開ECO模式~總體滿意，要是你是家用不追求速度，經濟適用來說很合適

今天去把指南者、科雷傲、智跑、ix35、途觀全部試駕一遍，回來真有點累了。駕駛舒適度：科雷傲、途觀、指南者、ix35、智跑。乘坐舒適度：途觀、ix35、科雷傲、指南者、智跑。操控度：科雷傲、途觀、指南者、ix35、智跑外觀：途觀前臉好看、科雷傲個性，指南者有的決的特好看，有的覺得不好看，總之外觀因人而異，智跑后座里頭頂間距不大，ix35空間不小。越野性能：科雷傲、指南者底盤高、接近和離去角大，好。科雷傲四驅三種選擇好。途觀有點也很多，但是要加3萬大洋賣家有點不厚道。

東風雷諾是東風汽車和法國雷諾汽車的合資品牌，一期投資72億元。2013年5月22日，東風雷諾項目獲得國家環境保護部批復。2013年5月31日，國資委批復，同意三江雷諾汽車有限。

科雷嘉性價比高，外觀好看，操控性能好，配置實用，油耗低。

雷諾科雷嘉有手動檔。科雷嘉是東風雷諾的國產車。東風雷諾的首款國產車型Kadjar將定名為科雷嘉，首款車型選定SUV，顯然也是根據目前中國車市的大環境所決定。將于2016年3月。

看說明書，有詳解