這個是屬于電動的SUV的，日常用車的話費用還是挺省的，但是如果是更換電瓶的話是挺貴的，大概需要3萬左右的，一年2萬公里的話不包含換電瓶的費用的話，耗電量，保險，還有保養等算下來大概是需要7000到8000的

找下說明書應該有的：1、壓下并保持歸零按鍵“A”，同時踩下剎車。2、點火開關扭到“on”，不要啟動汽車。3、字符“INSP”將閃現或顯示屏閃爍。4、繼續保持壓下歸零按鍵“A”，直到“...”出現在顯示屏上。5、釋放歸零按鍵“A”，松掉剎車。6、點火開關扭回“Off”狀態。歸零工作結束

正常，這個級別，這個價格。給你這么高的配置和這么大的車身以及內部空間。自然而然地你的噪音控制就不會很好了。所以你不用特別的驚慌就行了。

質量太差

海馬S7這款自動擋變速箱總體來說質量還是 不錯的，畢竟上市這么長時間也沒有出現過大 的質量問題。家用的話還是比較推薦自動擋車 型，畢竟開起來更輕松一點。

如果沒有碰撞過，或者自行的拆裝改過大燈的話是不應該出現這種情況的。你這種情況個人還是比較建議去售后檢查一下，畢竟新車還在質保期內，你這種情況是可以索賠的。

車身比較小，又是渦輪增壓的發動機，提速還是不錯的，平時上下班，約幾個朋友出去自駕游，完全沒有問題，不過爬坡的話有一點不給力，個人覺得做家用車是非常不錯的選擇。

這兩個配置的相差1萬元，精英型的比風尚型多了全景天窗，內后視鏡防炫目。因此建議還是選擇風尚型標配的，就相當不錯的。

個人覺得cs9比較適合，外觀還是很時尚的，配置方面相對齊全一些，很適合家用，作為代步，他的油耗也不是很高，性價比相對低一些！也很經濟實用，可以考慮入手cs9

汽車的車漆日常養護的方法中鍍膜可耐化學性腐蝕、增強車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點是若車身補漆會受影響，而且價格高、車身亮度不夠。汽車鍍晶的好處是高亮度。抗氧化。記憶性分子修復細微劃痕。高硬度。撥水性。與傳統的打蠟相比價格相對較高，汽車打蠟的作用首先就是防水，防酸雨，由于車蠟的保護，長期風吹日曬會導致車漆老化褪色，而打蠟形成的薄膜可以將部分光線反射，有效避免車漆老化;再就是車蠟可以起到防靜電，同時也防塵，而且車蠟還能起到上光的作用，使汽車顯得更新更好看一點。

電動汽車一定一定要有電池液冷技術，否則電池冬天下降厲害，夏天很熱的時候電池也會衰減，液冷技術就是冬天自動給電池加熱，夏天自動給電池降溫，有了液冷技術，電池使用壽命也會長，受天氣印象的續航幾乎為0，沒有液冷技術可能夏天續航200公里，冬天只能跑100公里了，大家千萬不要買獵豹cs9電動車，這個車是獵豹第一款電動車，獵豹電動車技術還不到家，這個車故障一大堆，而且現在基本上10萬以上的電動車都有電池液冷技術了，就獵豹cs9電動車沒有！沒有！沒有！！！

1開窗通風經常開窗通風是最有效的辦法，可以將散發出來的毒氣排出車內，不過耗時比較長一些。總之新車一定要經常開窗通風，少用空調，天好時停車可以將天窗或車窗開一個小縫。2放置活性炭或竹炭很多車主喜歡在新車里放一些炭包，這些炭包有吸附有害氣體的功效，而且體積小不占地，經濟實惠，值得推薦。但需要注意的是，在有害氣體濃度非常高的情況下，竹炭、活性炭吸附能力有限，而且還存在吸收飽和的問題。3臭氧、光觸媒或銀離子除味市面上有很多汽車美容店都有新車除味的業務，多是用光觸媒、臭氧機等專業的除味設備來進行清除車內有害氣體，效果不錯。不過這種新車除甲醛市場目前比較混亂，如果找錯地方不僅沒有什么效果，而且還容易產生二次污染。通過此方法給車除味收費較高，需要車主靈活選擇。4安裝車載空氣凈化器車載空氣凈化器有凈化空氣的效果，尤其是一些高端的空氣凈化器針對新車分了臭氧消毒及凈化車內有害氣體兩種模式，對消除車內有害物質有一定的作用。但售價較高。有一些車主通常往車里放置一些香水瓶、水果皮和食用醋來給新車除味，其實這都是一些民間土方或自欺欺人的辦法。放置這些物品后雖然刺鼻的氣體小了很多，其實就是有害氣體的味道被其它味道所掩蓋，有毒物質依然存在，對我們身體上的傷害絲毫沒有減少。總結清除新車異味是一個比較漫長的過程，單獨用一種辦法來清除效果恐怕不是很明顯，需要車主多管齊下，并且養成多開窗多通風的良好習慣，才能有效減少有害物質對人身體的傷害。最后再提示一下您，當你購買新車后，要立即拆除座椅和內飾的保護塑料袋，否則內部有害氣體很難散發出來。

關閉一個寫有AC的按鍵，關閉鼓風機的，嚴格來講關閉空調就是按一下AC的按鍵，自己的車子自己要增加了解，這樣才能用好車子，建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當然你要是懶得看，誰也沒有辦法。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細說明，抽空坐進車里，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的，放在車上絕對不會吃虧，這個東西是了解自己車子的最佳方式。

北方用電動汽車一定一定要有電池液冷技術，否則電池冬天下降厲害，夏天很熱的時候電池也會衰減，液冷技術就是冬天自動給電池加熱，夏天自動給電池降溫，有了液冷技術，電池使用壽命也會長，受天氣印象的續航幾乎為0，沒有液冷技術可能夏天續航200公里，冬天只能跑100公里了，大家千萬不要買獵豹cs9電動車，這個車是獵豹第一款電動車，獵豹電動車技術還不到家，這個車故障一大堆，而且現在基本上10萬以上的電動車都有電池液冷技術了，就獵豹cs9電動車沒有！沒有！沒有！！！

CS9新能源，作為獵豹品牌首款量產的純電動車，它的表現還是令人滿意的。新能源車型的全液晶儀表盤比燃油版的傳統機械式儀表盤更有科技感，行車信息豐富且清晰易讀。12英寸豎屏提升了車廂的科技感，除了具備燃油版車型的各項功能外，還能顯示電量使用情況。獵豹CS9新能源EV300搭載了一臺總功率122馬力（90千瓦）的電動機，電池容量為48.18kWh，工信部給出的續航里程為255公里。傳動系統匹配的是電動車單速變速箱，采用了按鍵式換擋機構，檔位按鍵后方是手托，造型很像奔馳COMAND操作系統的手寫板。這款新能源汽車的電池采用的是天津力神18650三元鋰電池，電池容量為48.18kWh，并提供8年或12萬公里的質保服務。該車擁有快/慢兩個充電口，隱藏在前格柵下方，快充到80%耗時1.6個小時，慢充需要8個小時。身為電動車，獵豹有兩個得天獨厚的優勢，一個是動力輸出線性且平順，另一個是動力響應快。~~

廢氣渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，帶動同軸的葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。廢氣渦輪增壓系統利用發動機排出廢氣的能量推動增壓器轉動達到增壓目的。廢氣渦輪增壓系統的增加效率高于機械增壓；但發動機動力輸出略滯后于油門的開啟，加大油門后一般需要等片刻，稍后發動機會有明顯的動力爆發。自然吸氣的發動機一般裝在較便宜的汽車上，渦輪增壓發動機一般裝在中高檔車上，燃燒更充分，效能更高。

肯定是買自動擋吖，車輛的發展趨勢就是省心省力，不要拿什么手動檔駕駛樂趣忽悠，自動擋一樣可以手動模式開，還更方便。

遠程只要有網就行，啟動空調車自動就打火了，但是車門沒解鎖。上車先解鎖，不能直接走，需要滅火重新打火再走，遠程操控時鑰匙不能在車里，不然鑰匙就報廢了

帖子看到的有點晚，相對于你的使用情況來說CS9還是非常值得入手的，舒適型的8.68全部買下來大概不到10萬，而且新車型活動比較多，相對比較節約成本。1.5L的發動機日常表現也不會差，日常代步包括哦而的郊游也是十分的勝任，空間方面就更不用擔心了，我180的身高后排乘坐感覺想到夠用，就是那個第6坐有點雞肋，切忌！！！千萬別買風尚版，就多9千塊錢，但是安全性，舒適型等一系列配置完全不同

獵豹cs9性能怎么樣？獵豹汽車的前身是7319兵工廠，軍工制造的可靠和安全可以說完全就體現在現在的車型上了，獵豹CS9還在今年的C-NCAP中獲得了五星級評價。