2-4萬

要看版本，頂配的才有電動尾門，其余的都不是

嘉實多磁護.美浮銀裝.全合成油是人工方法合成的機油，特點是低溫性能好，對發動機保護好，對車子油耗更低.更換周期更長。能達到8000公里到10000公里更換一次!我個人認為，自己的車盡量換好油，對發動機的保護更好一些，少出毛病就是給自己省錢。

大天窗會漏。小天窗不漏

30.5左右吧，天津。北京應該還能便宜一些

頓挫感是有，變速箱調教是沒有寶馬好，所以百公里加速是寶馬快，但是mkz370扭矩爆發的推背感不是最大扭矩270的3系能比的

這么便宜？？什么鬼，我23落地，前幾天買的

大哥，mkz全系標配鎖車自動折疊后視鏡，我是林肯的首席顧問，在車輛設置里面可以調，你的方向盤控制鍵。

我幫分析下，首先民族情懷我刨去日系，就性能來說，ATS和3系前排，發動機一個很大的特色，雙渦管單渦輪的，同級別目前我就知道這倆，動力不只是馬力的大小能體現的，這樣的機頭誰開誰爽，但是ATS的變速箱6AT太穩定而不太先進，3系的8AT還是不錯的；就安全來說，沃爾沃穩居第一，內飾環保，硼鋼車身，不摩擦碰撞不知道它的價值在哪，而且沃爾沃的發動機也不是蓋的，經典的直列5缸機頭十多歲的年齡依然動力澎湃，就是油耗高，新動力入圍十佳發動機了，改款后就是新動力了，就是后期保養價格高點；奔C品牌最高調，內飾外觀都上等，操控性舒適性很均衡，保養費用偏高，稍稍偏商務，個人認為年輕人買入門版的奔馳不合適，還是年紀稍長入手cls啊S啊最好，個人愚見

去年11月提的車，座椅異響，電池虧電一次，其他沒問題

一般吧我是新手油耗還在慢慢降希望之后會好點

怎么可能，你逗我玩兒，說的是奔馳C260嗎

稍高，可能跟駕駛習慣有關，高速上油耗很低，市區油耗高

稍有點偏高，不過還在可承受范圍以內

稍高，可能是我開車習慣的原因，我的油耗有點偏高

耗油，我的油耗有點高，可能跟個人開車的手法有關

我現在開的比較猛油耗有點偏高，不過也能接受，

倒車影像根據車型與品牌不同，還有質量差別等，價格從幾百到兩千左右不等。

原廠的開關在左側