S1使用1.3升自然吸氣發動機和1.5升自然吸氣發動機。發動機的作用是：汽油、柴油的熱能在密封的氣缸內燃燒后會使氣體膨脹，推動活塞做功，轉化為機械能。以2014款concept s1為例。是一款小型車，車身尺寸長4460mm，寬1690mm，高1495mm，軸距2450mm。2014款概念s1搭載1.3l自然吸氣發動機，最大馬力82ps，最大功率60kw，最大扭矩116nm，匹配5速手動變速箱。

理念1.3是老飛度的發動機有兩次點火功能所以每缸兩個火花塞一共需要8只火花塞。1給油不出力加速無力當你開車時，如果發現加速無力，或者踩下油門后覺得發動機出現明顯的異常抖動，那很可能就是火花塞性能下降的造成的。火花塞性能下降會導致點火不暢，造成燃燒不充分甚至缺火，此時可能會有1缸或多缸停止工作，所以發動機會出現聳動或給油出不來力的情況。2等紅燈時車哆嗦（抖動）停車等紅燈的時候可以注意一下發動機的工作狀態，如果怠速情況下，發動機出現較明顯的抖動，也有可能是火花塞出了問題。當然發動機明顯抖動不一定是火花塞出了問題，也有可能是因為機腳墊老化或積碳過多造成的。出現這種情況，建議還是去一趟修理廠，找出問題根源。3啟動困難或忽然死火如果發動機難以啟動，很明顯就是點火出了問題，如果能排除冬季點火普遍困難或發動機維護不周的原因，那么就可以考慮是不是火花塞出了問題了。而如果是出現無故死火，就很有可能是超過兩個缸停止工作造成的，這個情況就很有可能是火花塞出了問題。多少公里應該更換火花塞呢？通常來說，火花塞更換周期跟它的材料有直接關系，鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。

1、轉向助力油過臟。助力油是傳力介質，如果油液過臟，就會造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴重的轉向助力泵還會“嗡嗡”作響。2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當于沒助力了，檢查相關系統有沒有漏油的痕跡。重點檢查轉向助力油壺、助力油管、方向機。3、發動機助力皮帶過松或過緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調的，皮帶老化只能更換。4、轉向各系統軸承配合過緊或者潤滑不良；轉向橫拉桿球頭調的過緊或者缺油；轉向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉向系統機械類的故障。有的車可以調整配合間隙，但大部分是調整不了的；轉向拉桿球頭一般都建議更換；轉向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人為，不認很少可能損壞。5、前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調整過來，大部分時候還是建議更換。6、前輪前束過緊，需要做四輪定位。7、輪胎氣壓不足，其實這個是應該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過需要借助氣壓表，這種變化不過不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。

軒逸停產了，可以看看藍鳥，鋒范看新款，空間大點

第一代飛度平臺的車。技術太老了

不要挺他們說， 他說是是駕車有什么證據啊。再說真的是試駕車也輪不到外人買的

輪轂不一樣，一個14寸，一個15寸。

沒有

我打開看了是卡扣的，還不好拆。原車的音響不好聽沒高音開大聲點還失真打算先搞個高音裝上試一下〉

沒法解決 我安了鯊魚爆閃燈 安在 天線座前面 ，天線座上面 把天線去掉安了個小爆閃燈··這樣就好看多了

果斷雨燕乞丐版，鈴木的品質還是不錯的

2樓說的對，等紅燈前的幾米，你愿意滑一下就滑一下，跑快了，估計不行，你想想，一推空擋變速器肯定就是空擋了，你再掛檔的話變速器從1擋開始往上，速度高了還不弄壞了，

哥們，你的油快比一般車友多一倍了!一般的車友AT在鬧市區油耗應該在7.0～7.5。我的AT最高也就是7.2，從沒有超過，一般在6.8～7.2

偏高，可能跟個人開車方式有關

由于是新車，油耗有點高，等過了首保再看看

還好吧，畢竟車身自重擺在哪里，油耗還可以，

還行吧，畢竟車身重。油耗也在能承受的范圍以內

感覺油耗有點高，不過也能接受，因為車身重，所以也無所謂了

還是偏高，可能是新車的原因，希望能降下來

理念S1是小型車