馬自達RX-8是一款裝載有雙轉子發(fā)動機的汽車。轉子發(fā)動機因其在氫動力方面的優(yōu)異表現(xiàn)而備受關注，許多大車廠也對此表示興趣。馬自達是唯一一家一直堅持使用轉子發(fā)動機的汽車廠商，從1967年開始使用轉子發(fā)動機至今。70年代后期推出了RX-7型跑車，現(xiàn)在推出了RX-8型跑車。馬自達是唯一一家配備轉子發(fā)動機的汽車廠商。轉子發(fā)動機是馬自達RX-8裝備的發(fā)動機類型。

1、為節(jié)省空間，Mazada RX8沒有中柱，前、后門采用了對開的形式，因此雖然后門很小，但進入后排卻依然很方便。2、而且大包圍在一定程度上可以減少輪胎運動形成的氣流。在某個程度上可以說是幫助汽車的速度的提高~至于好處和壞處，提高、減少都是微乎其微。對于我們日常使用中，提速是不會有太大影響。3、不能，但是轉子引擎可以加裝渦輪增壓器，但是要更換發(fā)動機與變速箱，轉子發(fā)動機加渦輪還是會很費油。要更換成往復式發(fā)動機。連帶變速箱一起換。其他的附件有可能也要更換。以后驗車會很麻煩。

引擎類型，重量和平衡性導致馬自達RX-8不如RX-7。節(jié)氣門的問題。馬自達rx8轉速上不去是節(jié)氣門出現(xiàn)故障，節(jié)氣門的傳感器不正常，不能正常進行故障，在打火加油時機器會打顫，造成轉速上不去。馬自達RX-8創(chuàng)造了新一代運動跑車的全新形象。馬自達RX-8的發(fā)動機確實是有一個“限制轉速”的設計。這是因為RX-8搭載了旋轉式發(fā)動機，其發(fā)動機結構與傳統(tǒng)的往復式發(fā)動機有所不同，旋轉部件的運動速度更快，如果超過一定的轉速，可能會對發(fā)動機造成損傷。

LS的你沒看LZ說是RX-8嗎？我相信沒一汽馬自達沒這能力！RX-8用的是轉子發(fā)動機，恐怕那里的修車師傅一輩子都沒拆過轉子發(fā)動機吧……這個LZ只能咨詢一下買了車的店，看哪里有的修了。發(fā)動機使用壽命在10萬公里左右。在國外也沒有可維修的價值。全國一汽馬自達做售后都可以做保養(yǎng)及簡單維修，發(fā)動機報價11萬元左右拆車件在廣州能找到，3萬左右的發(fā)動機拆車件不到2萬。我在4s換的離合器片保養(yǎng)在9700元左右。如果沒有其它問題，打開油箱蓋，如果有吸氣聲，就是活性炭罐電磁閥故障。油箱進氣后，就可以啟動，但是跑的多了還會出現(xiàn)，所以要及時修理。用在RX-8上的新一代轉子發(fā)動機命名為RENESIS，比馬自達公司以前的產品結構緊湊、重量減輕、動力更強，排放達到了歐Ⅳ標準。裝于RX-8上的水冷、雙轉子發(fā)動機，每個型腔的排量為0.654 L。

保養(yǎng)難在是馬自達專有技術，原理不同，制造起來工藝也比較復雜，因此沒有普及開。rx8維護工程師要去特殊學習，牽涉車輛數(shù)量和學習費用問題，故此去學習的人就比較少，因此保養(yǎng)必然不如傳統(tǒng)發(fā)動機。維修不困難。部件小，沒有那么重。轉子，不是去加油就是去店里。引擎本身設計就是有極大缺陷。密封不可能到位。所以幾年就要把引擎大修。維修確實挺麻煩，這款車市面上保有量不高，維修困難是一定的。價格還好，新車也不是很貴。二手馬自達RX8車型因為保有量比較少維護費確實相對比較高，而且該車型的配件也不少很好買到的。也只有馬自達有專利。也只有兩款車有裝這樣的引擎，也就是馬自達的RX-7和RX-8 轉子發(fā)動機優(yōu)點是，體積小，功率扭距大。缺點是油耗大、維修保養(yǎng)麻煩、噪音大。所以不可能民用化，只能用在講究性能的跑車身上。上高速輕松260，但是油耗很高怠速不是很穩(wěn)，一般在7萬公里左右小毛病就出來了，不適合東北。冬天打火困難。發(fā)動機使用壽命在10萬公里左右。在國外也沒有可維修的價值。

1、而為了彌補這個缺陷，馬自達的轉子發(fā)動機是有一個口，專門用來加注機油。對，你沒有看錯，就是要你自己加機油進去，去幫助轉子進行冷卻和潤滑。2、首先是每個過程的轉動角度：往復式發(fā)動機轉動180度，而轉子發(fā)動機轉動270度，是往復式發(fā)動機的5倍。3、進氣沖程：當三角轉子的角頂C轉到進氣孔右邊的邊緣時，BC工作腔開始進氣，在位置a，進排氣孔相通，進排氣重疊。這是BC工作腔的容積最小，相當于往復式發(fā)動機的上止點位置。4、一般發(fā)動機是往復運動式發(fā)動機，工作時活塞在氣缸里做往復直線運動，為了把活塞的直線運動轉化為旋轉運動，必須使用曲柄連桿機構。轉子發(fā)動機則不同，它直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩。5、轉子發(fā)動機 對于轉子發(fā)動機，膨脹壓力作用在轉子的側面。 從而將三角形轉子的三個面之一推向偏心軸的中心。這一運動在兩個分力的力作用下進行。一個是指向輸出軸中心的向心力，另一個是使輸出軸轉動的切線力（Ft）。6、轉子發(fā)動機在高速運行時的耐久性和可靠性非常高，由于高速性能非常優(yōu)秀，RX8很容易就能達到9000r/min的高速。

1、Rx8雙轉子發(fā)動機在5500轉/分時可以輸出最大功率，在8200轉/分時可以輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機轉速很高，所以只能在高轉速下輸出強勁的動力。馬自達Rx8轉子發(fā)動機采用缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。2、首先是每個過程的轉動角度：往復式發(fā)動機轉動180度，而轉子發(fā)動機轉動270度，是往復式發(fā)動機的5倍。3、進氣沖程：當三角轉子的角頂C轉到進氣孔右邊的邊緣時，BC工作腔開始進氣，在位置a，進排氣孔相通，進排氣重疊。這是BC工作腔的容積最小，相當于往復式發(fā)動機的上止點位置。4、一般發(fā)動機是往復運動式發(fā)動機，工作時活塞在氣缸里做往復直線運動，為了把活塞的直線運動轉化為旋轉運動，必須使用曲柄連桿機構。轉子發(fā)動機則不同，它直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩。

1、而為了彌補這個缺陷，馬自達的轉子發(fā)動機是有一個口，專門用來加注機油。對，你沒有看錯，就是要你自己加機油進去，去幫助轉子進行冷卻和潤滑。2、首先是每個過程的轉動角度：往復式發(fā)動機轉動180度，而轉子發(fā)動機轉動270度，是往復式發(fā)動機的5倍。3、進氣沖程：當三角轉子的角頂C轉到進氣孔右邊的邊緣時，BC工作腔開始進氣，在位置a，進排氣孔相通，進排氣重疊。這是BC工作腔的容積最小，相當于往復式發(fā)動機的上止點位置。4、一般發(fā)動機是往復運動式發(fā)動機，工作時活塞在氣缸里做往復直線運動，為了把活塞的直線運動轉化為旋轉運動，必須使用曲柄連桿機構。轉子發(fā)動機則不同，它直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩。

馬自達RX-8，定位跑車，海外實車。前臉采用家族式的設計語言，發(fā)動機蓋內凹的設計非常運動，大燈造型精致細膩，中網(wǎng)采用蜂窩狀設計，前保險杠兩側霧燈設計時尚。側面運動年輕，車頂輪廓流暢舒展，輪轂造型獨特。有可比性的有本田S2000，動力，大小都差不多，個人認為比RX8好，但只能坐兩個人，國內好象沒有引進。年，馬自達RX-3正式發(fā)射。這是RX-2的運動版。該發(fā)動機最初是12A汪克爾轉子發(fā)動機，后來被12B汪克爾轉子發(fā)動機取代。1972年，馬自達rx4上市，定位為中型轎車。這款車的底盤采用了馬自達929的底盤，比馬自達RX-2更加運動豪華。

1馬自達RX-8馬自達RX-8-車型概述RX-8是rx-evolv和x-01showcars的后代。hirosinma生產的rx-8不會完全取代rx-7，馬自達也沒有這樣的計劃。馬自達對rx-8的定位非常明確，沒有重蹈第三代rx-7turbo的覆轍。據(jù)說rx-7turbo損害了轉子發(fā)動機的聲譽。這種被稱為renesis的新型旋轉發(fā)動機可以產生170千瓦的功率。沒有雙渦輪增壓的幫助，它的動力和第三代rx-7相差無幾。排放標準更高，當然油耗更大。這款車難能可貴的是外圍的排氣口像多層三明治一樣移到了轉子發(fā)動機內部的鑄鐵側板上。側板輪流在兩個鋁轉子機艙工作。Renesis設計可將30%以上的氣體吸入氣缸。此外，進氣和排氣之間沒有正時重疊，這意味著未燃燒的碳氫化合物可以被輸送到下一個燃燒過程，這比簡單的排氣要強得多。這輛車很性感。上一次rx-7因為外觀出名，rx-8又把這個名聲提了出來。是融合設計，邊角突出，很多有質感的面料交叉在一起，曲線過渡不忘，但也沒有什么特別突兀的地方。當這些元素混合在一起，就像一張地毯，有很多顏色，但是沒有太奢華的成分。

在汽車改裝的過程中，每個人都有自己的改裝風格，每個人都會通過自己的想法來塑造自己喜歡的車。這一期，我們將繼續(xù)為您講述馬自達RX-8車主的故事，聽聽他改裝的心路歷程，看看他是如何塑造自己的愛車的。本文介紹的關于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗分享。買二手車有風險。我們不我不能保證使用本文中提到的內容來選擇汽車是萬無一失的。以下內容僅供參考。對于上一篇文章的評論，請點擊這里。

轉子發(fā)動機是混了一輩子的產品。這讓即使對它好奇的人也望而生畏，敬而遠之。也許這種新生物已經(jīng)經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，直到它停止生產之前，沒有多少人真正接觸過它。說到轉子發(fā)動機，我們不得不提到馬自達 RX系列，因為轉子而充滿神秘感。今天我們有幸找到了一輛馬自達RX-8，請來了它的主人，MAX先生。讓讓我們聽聽他是如何贏得這輛馬自達RX-8的。本文介紹的關于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗分享。買二手車有風險。我們不我不能保證使用本文中提到的內容來選擇汽車是萬無一失的。以下內容僅供參考。

網(wǎng)友SDFD說：這款車是全進口的。網(wǎng)友HG說：明年要在長安馬自達生產。目前都是進口車。網(wǎng)友FDG說：這款車以前是進口的，但現(xiàn)在聽說要在國產了，價格在30萬左右，但具體還沒有下文。網(wǎng)友HJH說：RX8 不會國產的，因為這是高性能跑車，國內還沒這么大的市場。網(wǎng)友GFHG說：馬上國產,目前是進口的。

馬自達RX-8排量1.3升。關于馬自達RX-8的更多信息如下：1。馬自達RX-8打造了新一代跑車的全新形象。作為一款四門四座的跑車，馬自達RX-8性價比極佳，敏捷、快捷、寬敞、性價比高、經(jīng)濟。2.馬自達RX-8的車身尺寸為4430mm U002F170mm U002F1340mm，軸距為2700mm。3.馬自達RX-8看起來像一輛轎跑，但實際上一輛可以容納四個成年人。

馬自達的這款車的話，目前早就停產了，還是選擇一款最新款的豐田86也不錯，豐田這款車型的新款車輛也是屬于剛發(fā)布沒多久，也是一款性能出來了，動力上表現(xiàn)的非常不錯，口碑上也是很好了