馬自達(dá)5的軸距有多長(zhǎng)？相信很多朋友都會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題，那就來(lái)看看吧。馬自達(dá)5的軸距為2,750mm，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,585mm、1,750mm和1,620mm。這是一款mpv車型。馬自達(dá)5采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為L(zhǎng)FX。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為144馬力，180牛米。它可以在6500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在4500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5at變速箱。馬自達(dá)5前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雖然是mpv車型，但是這款車也很注重操控性。馬自達(dá)5是純進(jìn)口車型，所以這款車的價(jià)格并不便宜。馬自達(dá)5的指導(dǎo)價(jià)為15.98萬(wàn)元至19.38萬(wàn)元。如果對(duì)馬自達(dá)5感興趣，可以試駕一下。馬自達(dá)是日系汽車廠商，車型操控性很強(qiáng)，所以很多車友都稱馬自達(dá)為日系寶馬。馬自達(dá)的mpv車型有馬自達(dá)5和馬自達(dá)8，這兩款車都有不錯(cuò)的操控性。隨著二胎政策的放開(kāi)，國(guó)內(nèi)對(duì)mpv車型的需求也增加了不少。

馬自達(dá)5的排量是多少？相信很多小伙伴都會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題，那就來(lái)看看吧。馬自達(dá)5號(hào)使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因此這款車的排量為2.0升。馬自達(dá)5是一個(gè)mp模型。其長(zhǎng)寬高分別為4585毫米、1750毫米和1620毫米，軸距為2750毫米.這款車的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率為144馬力，最大扭矩為180牛米，在6500轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大功率，在4500轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5at變速箱。雖然這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不是很強(qiáng)，但是動(dòng)力輸出很平順，動(dòng)力響應(yīng)速度很快。馬自達(dá)5前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。如果你對(duì)馬自達(dá)5感興趣，可以試駕一下這款車。馬自達(dá)5的指導(dǎo)價(jià)為15.98萬(wàn)-19.38萬(wàn)元，這款車的性價(jià)比還是比較高的。馬自達(dá)5是純進(jìn)口車，所以在國(guó)內(nèi)很難見(jiàn)到。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。想買的話可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)。

馬自達(dá)5到底有多好？相信很多朋友都會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題，那就來(lái)看看吧。馬自達(dá)5使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，144馬力。馬自達(dá)5的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)FX。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為180牛米，在6500轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大功率，在4500轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕整車重量，提高機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與這臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5at變速箱。at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性更好。馬自達(dá)5前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操控性和舒適性。如果對(duì)馬自達(dá)5感興趣，可以試駕一下。這輛車的內(nèi)部空間不小。馬自達(dá)5的長(zhǎng)寬高分別為4,585mm、1,750mm和1,620mm，軸距為1,750mm，馬自達(dá)5的性價(jià)比也更高。這款新車的指導(dǎo)價(jià)為15.98萬(wàn)元至19.38萬(wàn)元。馬自達(dá)5號(hào)已經(jīng)停止生產(chǎn)。如果你想買這輛車，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)。

馬自達(dá)5點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲在哪 老款馬自達(dá)6點(diǎn)煙器在哪里馬自達(dá)6的點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲在駕駛員左腳旁的保險(xiǎn)盒里面，更換其點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲的方法是：1、打開(kāi)駕駛員左腳旁的保險(xiǎn)盒蓋子；2、用保險(xiǎn)絲夾子取出第二行的點(diǎn)煙器保險(xiǎn)即可進(jìn)行更換。馬自達(dá)6屬于中型車，其車身尺寸是：長(zhǎng)4670mm、寬1780mm、高1435mm，軸距為2675mm，油箱容積為64l，行李箱容積為500l，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是108kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6500rpm。

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馬自達(dá)變速箱多少錢一個(gè)（馬自達(dá)5變速箱故障）馬自達(dá)cx5的變速箱是創(chuàng)馳藍(lán)天品牌的6速手自一體變速箱，擁有超大鎖止范圍，比雙離合更快的換擋速度，傳動(dòng)效率高達(dá)百分之87以上。馬自達(dá)cx5定位是緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4555mm、1840mm、1710mm，軸距是2700mm。馬自達(dá)cx5的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的量產(chǎn)車。其發(fā)動(dòng)機(jī)是創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)高壓縮比13：1。

馬自達(dá)5是原裝進(jìn)口車，質(zhì)量很好，但人們不認(rèn)識(shí)這輛車，銷售一直上不去，個(gè)人建議不買：1、與馬自達(dá)3共享平臺(tái)，并跟隨新一代馬自達(dá)3兩廂車進(jìn)入中國(guó)，馬自達(dá)5完成了家族式變化；2、變更的出現(xiàn)是設(shè)計(jì)理念層面的升級(jí)，因此具有顛覆性，此外，室內(nèi)設(shè)計(jì)也有一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)變化，加上電控推拉門和后空調(diào)出風(fēng)口給配置更多的選擇；3、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用上一代馬自達(dá)5配置，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，帶五速自動(dòng)變速器，低速時(shí)的功率輸出在動(dòng)態(tài)性能上表現(xiàn)突出。

優(yōu)點(diǎn)：一流的設(shè)計(jì)讓人一眼就愛(ài)上他；整車質(zhì)量扎實(shí)，價(jià)格厚道。小眾缺點(diǎn)：底盤太低.無(wú)數(shù)次聽(tīng)到刮擦聲。機(jī)箱隔音也差。外觀：偉大、現(xiàn)代、流暢、科學(xué)、穩(wěn)重。真是絕配。8款可以改成11款，這是設(shè)計(jì)奇跡。全黑的內(nèi)飾，筒式的儀表，金屬裝飾的裝飾條，紅色縫線的座椅等。都散發(fā)著新車型的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣勢(shì)。空間：不用說(shuō)，我不得不佩服這樣的尺寸能營(yíng)造出這樣的空間。我老婆還是不敢相信和馬3是一個(gè)底盤。配置：后排座椅方面，馬自達(dá)5推出了6-1后排座椅，可以簡(jiǎn)單折疊“玩”出更多有動(dòng)力的座椅：弱！不過(guò)手動(dòng)模式可以稍微改一下。才400轉(zhuǎn)就爆發(fā)了，太落后了。操控：山路之王就不用說(shuō)了！不過(guò)90度翻滾還是有點(diǎn)厲害。油耗：總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，但是不能一直創(chuàng)造奇跡。合并9個(gè)油棒。舒適性：不太舒適，操控太靈敏，車?yán)锶巳菀淄虏邸８粢舨睢５@是一個(gè)很好的坐姿。

優(yōu)點(diǎn)：外小空間內(nèi)大空間，靈活多變，流線型外觀，更時(shí)尚；第二排有餐桌，出行更舒適。缺點(diǎn)：白色座椅不耐臟。今天，我兒子穿著鞋子在車?yán)锱纴?lái)爬去，座位上到處都是腳印。外觀方面：全新馬自達(dá)5注入了馬自達(dá)品牌最新的前臉設(shè)計(jì)，更具時(shí)代感的外觀讓全新馬自達(dá)5重獲活力。內(nèi)飾：內(nèi)飾和輪胎噪音是失敗的，但勉強(qiáng)可以接受。都說(shuō)換靜音胎是完整的解決方案；空間：空間正常的人都很好。太胖的人可能會(huì)覺(jué)得不舒服。行李箱很小，7座家用只能這樣配置：第二排中間座椅可以靈活拆裝組合，滿足用戶多種用途，實(shí)現(xiàn)卓越的功能性。動(dòng)力：動(dòng)力很好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出很直接。無(wú)論在市區(qū)還是高速上，超車都很自信。操控：有點(diǎn)像車，視野不錯(cuò)。只是沒(méi)有后視鏡加熱。最快的時(shí)候85 mph(140 kmh左右)還是很穩(wěn)定的油耗：新車的時(shí)候還可以，10L左右，目前在11-13之間，不經(jīng)濟(jì)。舒適性：剎車是典型的硬剎，但不像大眾的賊靈。但是，控制起來(lái)很容易，但是很累。

馬自達(dá)5是原裝進(jìn)口車，質(zhì)量很好，但人們不認(rèn)識(shí)這輛車，銷量一直上不去：1、與馬自達(dá)3共享平臺(tái)，并跟隨新一代馬自達(dá)3兩廂車進(jìn)入中國(guó)，馬自達(dá)5完成了家族變革；2、外觀的變化是設(shè)計(jì)理念層面的升級(jí)，所以是顛覆性的，另外，室內(nèi)設(shè)計(jì)也有一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)變化，而電子控制滑門和后空調(diào)出口的添加配置有更多的選擇；3、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用上一代馬自達(dá)5配置，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，帶五速自動(dòng)變速器，低速時(shí)的功率輸出在動(dòng)態(tài)性能上表現(xiàn)突出。

馬自達(dá)5新款不好，不建議買：1、與馬自達(dá)3共享平臺(tái)，并跟隨新一代馬自達(dá)3兩廂車進(jìn)入中國(guó)，馬自達(dá)5完成了家族式變化；2、變更的出現(xiàn)是設(shè)計(jì)理念層面的升級(jí)，因此具有顛覆性，此外，室內(nèi)設(shè)計(jì)也有一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)變化，加上電控推拉門和后空調(diào)出風(fēng)口給配置更多的選擇；3、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用上一代馬自達(dá)5配置，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，帶五速自動(dòng)變速器，低速時(shí)的功率輸出在動(dòng)態(tài)性能上表現(xiàn)突出。

優(yōu)點(diǎn)：20W進(jìn)口MPV車已經(jīng)很不錯(cuò)了。缺點(diǎn)：20萬(wàn)進(jìn)口車，內(nèi)飾用料差，尤其是工作臺(tái)，全是硬塑料，沒(méi)有軟肋，價(jià)格高，配置低。畢竟小眾車、改裝件、配件不好買，就算有，價(jià)格也高。外觀：一年多了，他們還是這個(gè)樣子，比08時(shí)尚多了。越看越喜歡。嘿嘿內(nèi)飾：中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，但整體硬質(zhì)材料較多，略顯退化。門邊不要用淺色的布料，容易弄臟。經(jīng)常使用的瑣碎物品，你總能快速找到放置的地方。最喜歡的是第二排小餐桌和第二排座椅下的儲(chǔ)物格，很人性化。空間：空間是最滿意的。有時(shí)候6-7個(gè)人出門，一輛車就夠動(dòng)力了：提速剛剛好。功率大一點(diǎn)，油耗就大。家里剛剛好，但是如果用藍(lán)天的話，操控起來(lái)很完美：油門反應(yīng)很快，不覺(jué)得遲滯。機(jī)器的方向是電子輔助的，不會(huì)感覺(jué)很重，同時(shí)打方向的感覺(jué)更好。在路上，車的位置也很到位，去哪都能到。油耗：滿意舒適油耗：座椅一般包裹，軟硬適中。軟懸掛的優(yōu)點(diǎn)是有效地減少了輪胎破損帶來(lái)的顛簸感。值得一提的是，無(wú)論人開(kāi)什么形狀的車，都可以調(diào)整到最佳駕駛位置，方向盤大小適中。握感很好，多功能方向盤大大提高了駕駛安全性，讓駕駛和娛樂(lè)不沖突。噪音控制的相當(dāng)不錯(cuò)。120的基本跑速完全不影響車內(nèi)的談話。空調(diào)的制冷能力處于中等水平，不太好。天窗很好，既能給車通風(fēng)，又不影響車內(nèi)安靜。

馬自達(dá)5二手車如車況良好值得入手的：1、對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買保值率高的車型的優(yōu)勢(shì)在于它的價(jià)格受降價(jià)風(fēng)潮的影響不大，也能讓我們消費(fèi)者承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟(jì)損失；2、馬自達(dá)5（進(jìn)口）的汽車保值率是消費(fèi)者在購(gòu)車前作為判斷性價(jià)比的重要指標(biāo)。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時(shí)期后，將其賣出的價(jià)格與先前購(gòu)買價(jià)格的比值，它取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)；3、馬自達(dá)5（進(jìn)口）前五年平均保值率分別為：71.4%，65.4%，59.5%，54.2%，48.2%；保值率在MPV之中排第9名。

馬自達(dá)5為什么停產(chǎn)的原因：1、可能是銷量小，畢竟馬自達(dá)5成本價(jià)格也挺高的，不過(guò)最近豐田新款Sienta和馬自達(dá)5非常相似，大多車主奔向了豐田新款Sienta；2、還有就是馬自達(dá)5的配件難買，聽(tīng)說(shuō)配件要從英國(guó)定制回來(lái)才有，如果什么壞了的話會(huì)很麻煩；3、而且馬自達(dá)5這款車耗油也多，跟豐田Sienta差的遠(yuǎn)，這就是馬自達(dá)5停產(chǎn)的原因了。

馬自達(dá)5防凍液兩年或四萬(wàn)公里更換一次，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，全稱防凍冷卻液。馬自達(dá)5生產(chǎn)廠商為馬自達(dá)（進(jìn)口），級(jí)別為MPV，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣。這款車長(zhǎng)寬高分別為4585mm、1750mm、1620mm，軸距為2750mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為6擋手動(dòng)，最高車速每小時(shí)為188千米。

馬自達(dá)5油耗不算高，基本油耗在10個(gè)左右：1、統(tǒng)計(jì)測(cè)得油耗：2.0L手動(dòng)平均油耗：9.70L/100km 2.0L手動(dòng)綜合平均油耗：10.80L/100km；2、總結(jié)馬自達(dá)5的優(yōu)點(diǎn)之一就是省油，比同等水平的MPV燃油，一般一箱機(jī)油在8至9之間，而且空調(diào)等燃油消耗量也大，所以燃油消耗量與個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系；3、省油的方法：輪胎增壓，如果輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增大，導(dǎo)致油耗增加。反之，如果輪胎氣壓在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加，則有利于降低油耗。

馬自達(dá)5每公里的油耗，按目前92汽油的價(jià)格，大概是5毛左右：1、馬5不是很費(fèi)油，各人開(kāi)車習(xí)慣不一樣，上下浮動(dòng)1-2個(gè)油屬于正常現(xiàn)象；2、統(tǒng)計(jì)的實(shí)測(cè)油耗是： 2.0L手動(dòng)平均油耗9.70 L/100km，2.0L手自一體平均油耗10.80 L/100km；3、馬自達(dá)5總結(jié)起來(lái)的優(yōu)點(diǎn)其一就是省油，比同級(jí)別的MPV省油，一般一箱油在8到9個(gè)油之間，也有空調(diào)之類的耗油，所以油耗是和個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系；4、省油方法：輪胎增壓，如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升，相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。

馬自達(dá)5的空調(diào)濾芯是在排擋桿最前面的位置：1、一些空調(diào)濾芯在汽車前擋風(fēng)玻璃下，由一個(gè)導(dǎo)流槽蓋住，更換濾芯時(shí)，先抬起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，拆下固定流槽卡箍，拆下流槽，即可看到空調(diào)過(guò)濾器；2、家用車空調(diào)過(guò)濾器大多位于副駕駛室前擋風(fēng)玻璃下的儲(chǔ)物箱，拆卸非常方便，只需拆下儲(chǔ)物箱，就可以看到里面的空調(diào)過(guò)濾器；3、使用一段空調(diào)過(guò)濾器在活性炭過(guò)濾功能上會(huì)減少，所以您可以到汽車配件市場(chǎng)購(gòu)買合適的空調(diào)濾芯進(jìn)行更換，夏季一般一個(gè)月更換，其他不適用的空調(diào)季節(jié)不能更換，如果偶爾使用，可以根據(jù)具體使用情況進(jìn)行更換。

馬自達(dá)5是原裝進(jìn)口車，質(zhì)量很好，但人們不認(rèn)識(shí)這輛車，銷量一直上不去：1、與馬自達(dá)3共享平臺(tái)，并跟隨新一代馬自達(dá)3兩廂車進(jìn)入中國(guó)，馬自達(dá)5完成了家族變革；2、外觀的變化是設(shè)計(jì)理念層面的升級(jí)，所以是顛覆性的，另外，室內(nèi)設(shè)計(jì)也有一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)變化，而電子控制滑門和后空調(diào)出口的添加配置有更多的選擇；3，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用上一代馬自達(dá)5配置，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，帶五速自動(dòng)變速器，低速時(shí)的功率輸出在動(dòng)態(tài)性能上表現(xiàn)突出。

馬自達(dá)5七座油耗不算高：1、統(tǒng)計(jì)測(cè)得油耗：2.0L手動(dòng)平均油耗：9.70L/100km 2.0L手動(dòng)綜合平均油耗：10.80L/100km；2、總結(jié)馬自達(dá)5的優(yōu)點(diǎn)之一就是省油，比同等水平的MPV燃油，一般一箱機(jī)油在8至9之間，而且空調(diào)等燃油消耗量也大，所以燃油消耗量與個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系；3、省油的方法：輪胎增壓，如果輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增大，導(dǎo)致油耗增加。反之，如果輪胎氣壓在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加，則有利于降低油耗。