后視鏡底部有個扳手，

第一個月跑了2000公里左右

我的漢蘭達新車，19年1月買的四豪，也是同樣問題。30～50邁加油再松油再加油也是咯噔聲，4S說正常現象。

最后咋處理的

裝吧，TB上有百十塊錢！圖個安心

我現在也是這個問題啊準備去檢測一下冷車啟動方向盤抖動有噠噠噠響聲很煩

我也是同一款福克斯，覺得動力一般，將來換車只有2.5的話杠8不考慮直接買漢蘭達或銳界了，8動力太弱了

2015年還是十五年的2.0馬自達，請說清楚些哦，樓主

道達爾80005w30

不知道!

跑了一定里程的發動機會有這樣的聲音。不過沒事的，帶著氣門響的情況還能再開很久。

不如換車

沒摳出來

反正鑰匙打開了不是還得手動打開，現在直接手動開也一樣

晶銳空間更大、技術更先進、當然價格也率高于它們

從性價比的角度上講，是雨燕！

K2因為我是做馬自達配件的，M2與K2相比不問是外觀還是內飾還是舒適度都要比M2強的多，

去輪胎店里面做一下四輪定位就可以了。技師的做法是簡單的調整前束，對跑偏是有幫助的

聯系了SSSS有時間去檢查一下，如果是通病，一直吹噓豐田2.0T與6AT的絕配真是這樣廠家也一直沒解決就郁悶了。

素車騏達開起來動力最強，大眾車改裝套件最多。你要玩素車，不改裝，選馬自達和福克斯。底盤最好，好開。輕微改裝就選騏達GTS，發動力動力這幾款最強，也最好，改裝底盤，分分鐘的事。大眾車改裝選擇最多，也是最折騰的，發動機這塊，現在很多改裝店只會套程序，不會真的給你調，一套程序，北方南方，高原還是盆地，溫度，濕度，含氧量不一樣的地方表現都會不一樣。其實騏達GTS潛力也是很大，紐北最速前驅車，第一名是思域TypeR，第二名是雷諾梅甘娜RS，梅甘娜和騏達是一個平臺的，底盤件很多通用的。