第二代 Mazda 6睿翼作為 馬自達 的 旗艦 品牌，完美秉承了馬自達一向動力出色，操控良好的技術(shù)基因。中國一汽馬自達睿翼使用的為MZR5L發(fā)動機。MZR 5L汽油發(fā)動機代替了此前的MZR 3L發(fā)動機。馬自達睿翼0：108kW(0L自然吸氣)發(fā)動機。馬自達睿翼5：124kW(5L自然吸氣)發(fā)動機。最大扭矩不同 馬自達睿翼0：最大扭矩(Nm/rpm)184/4000。馬自達睿翼5：最大扭矩(Nm/rpm)226/4000。

馬自達睿翼轎跑的安全帶報警燈是提醒駕駛員和乘客需系好安全帶的提示。如果您已經(jīng)正確系好了安全帶而報警燈仍然亮著，其常見原因可能包括：1. 傳感器故障：安全帶傳感器可能會出現(xiàn)故障，導致誤報警燈。2. 電路問題：安全帶報警燈所在電路出現(xiàn)問題，也可能引起誤報，需要進行檢修和維護。為了消除安全帶報警燈，您可以嘗試以下一些方法：1. 檢查安全帶：檢查安全帶是否正確地系好，如果安全帶沒有正確牢固地固定在座椅上，那么警告燈就會一直亮著。2. 重啟車輛：通過重啟汽車，可以清除警告燈，如果不同步復位，則需要到專業(yè)的汽車維修點進行維修。3. 檢查保險絲：如果安全帶報警燈長時間亮著，而其他指示燈正常，那么可能是保險絲壞了。如果嘗試了以上方法，安全帶報警燈依然亮著，那么請到專業(yè)的馬自達汽車維修中心進行維修、更換，以確保安全帶和其他安全設(shè)備都能正常工作。

這個還是可以的呀，這兩個車輛輪轂是不可以互相通用的，不匹配，輪轂的孔位不一樣！

剪刀門可以考慮。但是兩扇門都搞剪刀，考慮過互相干涉的問題嗎？剪刀門開啟的時候，門的下方會后后門的前端干涉的，特別是當車門下垂以后，這種情況更嚴重，前面也會的念陸。而且年檢很麻煩的。原車門結(jié)構(gòu)也要改，你想再在年缺槐審時候改回仔扮頃來，不是在開玩笑吧？這樣折騰人，折騰自己的錢，我覺得意義不大。三思而后行吧！

你是要問“09年一汽馬自達6睿翼自動落鎖如何設(shè)置嗎”，通過鑰匙和按鍵設(shè)置。具體操作：1、把點火開關(guān)按到on位置，即電源通電，但發(fā)動機未啟動。2、按住駕駛位車門上鎖鍵5秒左右的時間，聽到滴一聲響的時候松開上鎖鍵。3、連續(xù)按5下開鎖鍵，聽到5聲提示音后就可以了。一汽馬自達汽車銷售有限公司成立于2005年3月1日，是中國第一汽車集團有限公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式棚哪會社共同段攜出資成立的汽車銷售公司。握和伏

不保值。馬自達睿翼是一款汽車，其中停售的原因是不保值。馬自達是堅持不懈不斷挑戰(zhàn)自我的“越己”企業(yè)，秉持技藝人魂的品牌精髓，打破常規(guī)越所馭。

1、首先按下鑰匙一角的銀色按鈕，彈出機械鑰匙。2、其次用小鋼尺或其他小金屬工具抵住鑰匙缺口的凹槽，輕輕推動鑰匙上半部，分離外殼。3、最好櫻睜皮分離成功后，可以直觀的看到一邊早笑是電子板，一邊是電脊差池，只需卸下電池，重新安裝一個新的即可。

使用兩組聯(lián)軸器，將帶扭矩傳感器的傳感器安裝在動力源和負載之間，建議用撓性.彈性或萬向節(jié)聯(lián)軸器，以保證同心度∠0.1mm，動力及負載設(shè)備必須固定可靠避免振動，將本扭矩傳感器的基座與設(shè)備的基座盡可能采用柔性固定(可以擺動)，避免產(chǎn)生彎矩。如果需要測量轉(zhuǎn)速時，只要在本系列扭矩傳感器的外殼上安裝上專用測速傳感器及其測速輪，即可測得每轉(zhuǎn) 6--60個方波的轉(zhuǎn)速信號。汽車扭矩傳感器在扭矩連續(xù)變化時既要確定參考扭矩又要測量待校準的扭矩傳感器感器的輸出。這要求特別地注意測量的同時性。此外，如果采用不是適于參考和校準對象的嚴格相同的放大器類型，放大器的信號走時對變化快速的扭矩有影響。不同的信號走時也可以是濾波器的不同調(diào)節(jié)以及不同特征的結(jié)果。

該款發(fā)動機非常出色,一方面壓縮比為9.7:1,其實唯一公開說明讓車主只加93號汽油的中型車,其余車型均沒有趕這么說,是源于壓縮比低,更能適應中國油品質(zhì)量差的特點,并且低轉(zhuǎn)速能發(fā)揮90%的扭矩,由于采用馬自達3H輕量化高強度車身,雖然該款發(fā)動機降壓縮比損失了一些賬面數(shù)據(jù),但實際開起來還是很有力的.

中國一汽馬自達睿翼使用的為MZR2.5L發(fā)動機。MZR 2.5L汽油發(fā)動機代替了此前的MZR 2.3L發(fā)動機。MZR 2.5L發(fā)動機擴大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區(qū)域的扭矩，進而實現(xiàn)更為線性的加速感與精準的響應性能。在新發(fā)動機的助推下，睿翼最大輸出功率達124kW/6000rpm(開發(fā)值)，在4000轉(zhuǎn)時即可達致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以發(fā)揮出90%的最大扭矩），令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。

睿翼2.5油耗 2.5l車型的百公里油耗為9.7升。 睿翼 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是馬自達旗下的一款運動型b級轎車。這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。睿翼的長寬高分別是4755毫米，1795毫米，1440毫米，軸距為2725毫米。 睿翼的2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有147馬力和184牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是5at變速箱。 2.5升自然吸氣發(fā)動機擁有169馬力和226牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是5at變速箱。 睿翼的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 這款車的前后懸架都是有橫向穩(wěn)定桿的。 前后配備橫向穩(wěn)定桿可以提高汽車的操控性，還可以抑制車身的側(cè)傾幅度。 但是，前后使用橫向穩(wěn)定桿會影響汽車的舒適性。 睿翼2.0和2.5動力區(qū)別大嗎 睿翼的2.0l發(fā)動機與2.5l發(fā)動機在賬面數(shù)據(jù)上只差了22馬力，但是實際駕駛起來是可以感受出來的，至于差別大不大，個人認為多20多匹馬力差別還是比較大的。睿翼是馬自達旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別為4755毫米，1795毫米，1440毫米，這款車的軸距達到了2725毫米。 睿翼的2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有147馬力和184牛米的最大扭矩，并且可以在6500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 2.5升自然吸氣發(fā)動機擁有169馬力和226牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 在底盤設(shè)計方面，這款車的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 雙橫臂獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)復雜的獨立懸架，這種懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個橫臂。 雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

9.7升。2.5l車型的百公里油耗為9.7升。睿翼是馬自達旗下的一款運動型b級轎車。這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。睿翼的長寬高分別是4755毫米，1795毫米，1440毫米，軸距為2725毫米。翼以進化的ZOOM-ZOOM（ZOOM-ZOOMEvolution）為開發(fā)理念，以BestofCDClass(同級別中最強)為目標，采用馬自達獨立開發(fā)的全新的高端產(chǎn)品平臺，該平臺是迄今世界最先進的中高級車平臺之一。基于該平臺，睿翼在高級感、駕駛便利性、動力、安全、燃油經(jīng)濟性、靜肅性等諸多方面都有了全面的進化，是馬自達品牌的杰出作品，代表了馬自達品牌的終極追求方向。

對于一汽馬自達6車型的質(zhì)保期限是3年或6萬公里，以先到為準。其每次常規(guī)保養(yǎng)均在250元左右，根據(jù)售后維修信息反饋，一般市區(qū)綜合路況油耗在8升左右，相對是比較經(jīng)濟的。查看更多[馬自達睿翼]信息：

你好，馬自達睿翼這款車二手車后期維修保養(yǎng)的費用相對來說并不是特別高，這個是屬于中等價格的

馬自達睿翼自動解鎖車門怎么關(guān)閉操作步驟如下：1、在整車通電后，20秒內(nèi)按住車門落鎖鍵。2、等雙閃燈亮起就取消自動鎖車功能了。3、選擇自動開關(guān)車鎖的選項，打開和關(guān)閉選項。

您好：對于上述車輛使用現(xiàn)象，應該指的是安全帶指示燈，是屬于提醒功能，此時將駕駛員和副駕駛座安全帶扣上即可排除指示燈的閃爍。

馬自達6瓦罐2.3不可以換睿翼2.5的噴油嘴。因為馬自達6的噴油嘴使用時間久了出現(xiàn)故障也是正常的，出現(xiàn)故障后需要更換原廠噴油嘴的。現(xiàn)在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

如果升檔出現(xiàn)滯后的問題那應該就是電腦程序亂了，去4s重新刷一下就行了，發(fā)動機聲音大跟轉(zhuǎn)速、檔位都有關(guān)系，還有可能是積碳造成的，建議你到4s做個詳細檢修比較好，應該都不是什么大問題的搜狐汽車問答平臺

1、如果是改裝包圍的話，我建議不要改，我在網(wǎng)上搜了很多了，到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)比較正規(guī)，質(zhì)量較好的轎跑包圍。但是已經(jīng)有馬友會的朋友上傳了臺灣的改裝包圍，到是很像轎跑的，但不是。而且價格很貴。至于仿轎跑的包圍，我想還是算了吧！一是很貴，而是質(zhì)量差。不過你可以改改側(cè)裙。2、尾翼，這個是好加的。我相信你改裝是為了耍吧起來拉風一點，而不是特別想仿改轎跑吧？三廂的睿翼是有仿轎跑尾翼的，在TAOBAO和PAIPAI上都有賣的，但不懂的看不出，懂的一看就知道你是仿改的，沒什么意思。還不如買個睿翼碳纖尾翼，裝上更好看，也更拉風。這樣別人也不會說你是仿轎跑，怪沒面子的。3、中網(wǎng)，這個要好說一些，現(xiàn)在汽車維修店里都能改，根本不用去什么專業(yè)的汽車改裝店。如果嫌他們賣的貴，可以在網(wǎng)上買了去找個店裝上就行。4、輪轂，其實如果不是專業(yè)玩車的，我建議你只需要換個拉風的輪轂就行，比較帥的10幅黑金的一個也要1300多，普通的也要600多。4個的話比較貴。所以說高昂的造價是絕對不用換尺寸的。假如你改17，一是影響了安全，二是不好審車。5、車燈，我個人建議你去換成疝氣大燈，加裝LED，這個便宜又簡單，所以還是值得去改的。當然了現(xiàn)在網(wǎng)上很多人都喜歡貼車燈膜，當然是造價不菲了，因為車燈膜國產(chǎn)的貼好前后4個大燈+霧燈，也得70多（估計最便宜），進口的膜光4米的膜就要400多以上了。但貼膜不用拆燈嘛，不喜歡了或者不合你口味了，撕下來 就行了！6、外形說完了就該說內(nèi)飾了，我覺得什么都不要改，就貼碳纖貼紙，把內(nèi)飾的白色銀色貼成黑色，反正碳纖貼紙質(zhì)量好，耐用，而且黑色造型也拉風，如果不是刻意去撕下來，我估計用3年沒問題，當然了，你也用不到3年，審車時就撕下了。7、導航，當然是原廠導航了，估計再4S大約要9000~1w2，比較貴但人家是正品，而且和車體配合的好，流暢無接縫。當然要是便宜的就是飛歌了。8、音響，我不建議改，更不建議去加裝。如果不是音樂超級發(fā)燒友，睿翼的音響已經(jīng)算是完善了，改就要拆殼。沒什么必要動不動就要在車體上做動作，改的有問題還容易短路或燒線。9、睿翼的底子是不錯的，不用去改構(gòu)造，除非你是專業(yè)的，否則就沒意思去瞎搗鼓，要知道前面的8條已經(jīng)足夠你甩銀子了。車沒過保就堅決不大改，而且不能審車。10、排氣是不必改的，買兩個大號的拉風的紅色或藍色的尾喉，擰上就行了。就很拉風！！

你好很高興為您解答，睿翼機蓋膠墩安裝在機頭位置，希望我的解答你能滿意