奇瑞eq1.400和比亞迪元EV感覺沒多大可比性啊，就算是元EV的入門版也比奇瑞eq1.400這種微型電動車要好吧。就說品牌嘛，比亞迪比奇瑞在新能源領域的影響力就要大得多，造車經驗也更豐富的。具體說這兩款車，奇瑞eq1.400的做工并不好，車漆糙，接縫大；雖然說車子的續航高，但它用的都是外供電池，品質上有待考量，實際電池續航是沒有保障的。而比亞迪元EV，不僅僅做工精細，電池也是搭載的自家最新研發生產的三元鋰電池，品質有保障，續航上也更有信心。而且比亞迪新能源車一般在續航上都沒有虛標的情況，買起來更放心。另外奇瑞eq1.400的車內空間也不及元EV。元EV整車尺寸是4360*1785*1680mm，軸距2535mm；奇瑞eq1.400整車尺寸是3200*1670*1550mm，軸距2150mm，整個小了一圈。加上奇瑞eq1.400車身結構是3門2座/4座的兩廂車，元EV則是正常的5門5座SUV，怎么看元EV都更有市場。車型設計方面，奇瑞eq1.400看起來很小氣；元EV則是采用的比亞迪全新家族式Dragon Face設計，整車時尚運動，顯得更大氣。然后動力方面，奇瑞eq1.400最大功率30kw，最大扭矩120n.m；元EV就算入門版的功率也是70kw，扭矩也是180n.m。整車質保方面，奇瑞eq1.400是3年/12萬公里，元EV則是6年/15萬公里，優勢立顯。另外關于這兩款車的續航，奇瑞eq1.400綜合工況續航里程是301km，元EV綜合工況續航305km，相差不大，但是元EV配備了一款智能溫控系統，電芯還提供終身保修服務，競爭力一下就大了很多。配置上，元EV入門版智聯尚酷型配置了電子手剎、無鑰匙進入/啟動、儀表限速提示、前排雙氣囊、多功能方向盤、車聯網等等，在科技感和實用性上還是不錯。而且車子設置了選配功能，像倒車影像、DiLink平臺以及個性化備胎罩、補胎器等都可以選裝。奇瑞eq1.400感覺在安全配置上還可以，有ASR牽引力控制系統、車身電子穩定系統、上坡輔助系統等等，其他科技配置感覺也一般。所以綜合起來看，補貼后8萬左右的元EV入門版是比奇瑞eq1.400有明顯優勢的，推薦元EV。

電咖EV10這款車裸車價位是11.3萬，全款落地價是12.5萬。我覺得在這樣的車型中，空間還是很大的。尤其是我比較喜歡后備箱的空間，我兩個行李箱放進去都不是問題。奇瑞eQ1這款車，我感覺喇叭聲音太小，車漆薄，輪胎窄了點。

我買這輛車好幾個月了吧，整體性能都還可以的，這款車也不是特別貴，因為它是新能源車，國家也支持購買，買這輛車的話全款買下來，算是亂七八糟的其他費用，也就需要7萬左右就夠了。

這款車的路感好，對地面的顛簸過濾的不錯，過顛簸路面是沒有以前那種激烈的顛簸感，避震也是很舒適的，我經常開車上下班，工作了一天感覺特別疲憊，開車回家的時候也不會覺得很累。

奇瑞eQ1分別配備了主副安全氣囊、另外2018年新款ABS防抱死制動系統以及制動力分配系統等也相對齊全，上坡輔助為選配，完全能夠滿足用戶的基本需求，安全性ok！期待了很久一款車，應該不會讓人失望。

這款車官方給出的里程是301公里，如果要是開的話需要開空調、暖風等，可能會相對來說比較費電，里程會相對的減少一些，大概270公里左右，總體來說還是很不錯的，推薦購買的

這款車的續航能力還是不錯的，官方給出的是301 K M實際可能會稍微低一些，但是整體的續航是表現不錯的，折合1公里大概也就￥0.2多左右吧。

提車之后就主要看看外觀是否有刮痕，內飾各個功能，車燈等是否完好，發動機是否有異常聲響，車胎是否有劃痕或者鼓包，車底是否是干凈的，最后就是各個證件收據是否齊全。 關于買保險常規幾個保上就行，通常新車是一定要在4s店購買的，以后自己購買話就買車損險第三責任險以及不計免賠，加交強險，基本就差不多了。

不高，今年剛買的，感覺很合適，跑的快點，堵車的時候，就得比平常高點，不過，放心，也不是高很多，在接受范圍里，尤其是女司機，接孩子，出去玩，都是不錯的選擇，推薦。這車真的很不錯。

奇瑞的車子在新能源方面的技術還是相對比較成熟的，像這款車的純電續航官方給出的是301千米，實際可能在280左右吧，具體要看你實際的用車情況。

這倆車都不靠譜！我就這么說吧，電動車就是一個騙補貼的玩意，根本沒法用。冬天怕冷，夏天怕熱，下雨怕水。就這么個玩意買回去就是個爹，快別買了。

都不買，我就這么說吧，電動車就是一個騙補貼的玩意，根本沒法用。冬天怕冷，夏天怕熱，下雨怕水。就這么個玩意買回去就是個爹，快別買了。

眾泰芝麻這新能源汽車真心還是換了吧，就眾泰這造車質量真心不怎么樣，買回來小毛病不斷。還是建議入手奇瑞eq1，畢竟在質量方面有保障一些。

咱們實打實地說，電動車目前不是特別的成熟，我也不是特別的推薦。但是誰叫他不限行呢。你這種情況的話，我覺得買一個長續航里程的智炫型比較好呢。

你說的這種情況真的是比較常見了，畢竟新能源汽車電子零部件用的比較多，所以出現故障率的情況也就比較多一些，你這種情況建議去售后維修一下，畢竟新車還在質保期內。

這兩款車子都是純電動的小型車。他們呢，定位于上下班通勤，買菜接送孩子。兩者比較相對來說奇瑞的品牌影響力要更好一些，外觀也更加時尚一點。英志的車子，比較小眾，目前路上很少見到。個人建議還是選擇奇瑞。

說句實在話這兩輛車女孩子開的話，個人覺得都不大合適。畢竟新能源車穩定性真的不怎么樣，后期的保值率更是慘不忍睹，這個價位可以考慮一下飛度或polo。

讓我選擇的話我肯定會選擇奇瑞eq，奇瑞現在是自主品牌第一個自主研發平臺架構的車企，僅憑這一點，奇瑞的車質量以及以后的配件的價格都會表現得很友好，所以我推薦奇瑞eq。

這兩個車型的話還是選擇一款東風的比較不錯，這款車輛在外觀設計上表現的也是比較實誠的，原車的配置上也是帶來了非常豐富的車型的話，油耗基本上也就是5個左右

這個家用代步選擇知豆D3也沒有問題的，現在很多城市共享汽車就可以知豆D3，車子小巧，停車也比較方便，續航里程在315公里，家用代步沒有問題的。