尼桑帕拉丁的油耗不算高，百公里在8個左右：1、帕拉丁外觀大氣，發動機動力強勁，視野好，底盤高，胎大，通過能力強；2、能應付各種路面，油耗相對比較小，前排座椅比較舒適，音響效果比較好；3、但前保險杠極容易松，風躁比較大，后排座實在太高長時間坐著比較不舒服，沒有一個合適的放票據的地方，顯得不太人性化，排擋桿太長。

帕拉丁的工信部綜合油耗為9.3--9.8L/100km，實際油耗受路況、駕駛習慣等因素影響，以實際用車情況為準：1、帕拉丁在售車型共有11款，含有2.4L共1種排量，有手動共1種變速箱選擇，發動機最大功率為110kW，最大馬力是150PS，最大扭矩是208N·m；2、在外觀方面，帕拉丁10周年紀念版車型的延續了樸實的設計理念，沒有過多花哨的裝飾與點綴，著重實用功性；3、中網采用了大面積鍍鉻金屬材質，質感極強，加上前杠底部粗碩的金屬擋板，同樣體現出帕拉丁硬派的一面；4、與兩側較為方正的大燈相互貫通，極具視覺沖擊力。無論外形輪廓還是大燈組造型，帕拉丁前臉都散發了極強的硬派氣息。

日產帕拉丁越野：1、大小適中的方向盤表現得很輕盈，只是回正的過程中，力度不是很均勻。與轎車不同的是，帕拉丁的轉向齒比要大得多，但這對于SUV來講，并不是壞事；2、帕拉丁采用了配備ABS的前盤后鼓剎車系統，它在時速100公里狀態下急剎車時，伴隨著輕微扭動的現象，需要近50米才能將它沉重的身軀完全停住；3、不過車并沒有跑偏，在急剎車過程中，ABS的工作明顯。另外，在正常駕駛時可以感到剎車踏板的前部預緊度不夠，需要用力深踩下去，才能獲得足夠的制動效果；4、離合器的結合比較生硬，排擋桿的擋位也不是很清晰。 一路看下來，總的感覺帕拉丁是一款特點明顯的suv，不過部分應該做的更精致一些。

日產帕拉丁油耗不大，百公里才10個左右，還可以接受：1、帕拉丁在售車型共有11款，含有2.4L共1種排量，有手動共1種變速箱選擇，發動機最大功率為110kW，最大馬力是150PS，最大扭矩是208N·m；2、在外觀方面，帕拉丁10周年紀念版車型的延續了樸實的設計理念，沒有過多花哨的裝飾與點綴，著重實用功性；3、中網采用了大面積鍍鉻金屬材質，質感極強，加上前杠底部粗碩的金屬擋板，同樣體現出帕拉丁硬派的一面；4、與兩側較為方正的大燈相互貫通，極具視覺沖擊力。無論外形輪廓還是大燈組造型，帕拉丁前臉都散發了極強的硬派氣息。

日產帕拉丁油耗在9個左右，它的配置：1、鄭州日產帕拉丁以日產在美國生產的埃斯特拉為原型，這款被稱為真正的SUV的運動型多功能車，與日產途樂、日產奇駿同為日產越野車家族的重要成員；2、從外形上看，派拉丁外形流暢時尚而又不失威猛，配上車頂大型管狀行李架，整車顯得更有氣勢。即將推出的三款PALADIN，設定4驅和2驅兩種驅動形式，其越野性能極為出色，分別配備日產原裝的VG33E和KA24發動機。早先上市的將是2.4升車型；3、帕拉丁是鄭州日產汽車有限公司生產的汽車品牌。該品牌旗下產品有2006款2.4兩驅行政版、2006款2.4兩驅舒適型、2006款2.4四驅豪華型等。

二手帕拉丁之所以那么便宜，是因為它的保值率低，三年的保值率只有54%，作為日產的緊湊型SUV，它的小毛病相對是比較多的。二手的帕拉丁存在多種車身附件故障，包含車身漏水、燒機油以及漏防凍液，有越野需求的消費者可以選擇更出色的款式，而城市道路行駛則建議選擇別的車型，從兩者用途來說，而受的帕拉丁都不具備競爭優勢。帕拉丁近五年的保值率分別為67.44%、60.20%、51.62%、44.59%、35.64%。從我國的二手車第一年平均保值率是70%以及第三年平均保值率是60%的狀態來看，二手帕拉丁的保值率是比較低的。

尼桑帕拉丁越野車口碑挺不錯的：1、帕拉丁外觀大氣，發動機動力強勁，視野好，底盤高，胎大，通過能力強；2、能應付各種路面，油耗相對比較小，前排座椅比較舒適，音響效果比較好；3、但前保險杠極容易松，風躁比較大，后排座實在太高長時間坐著比較不舒服，沒有一個合適的放票據的地方，顯得不太人性化，排擋桿太長。

日產帕拉丁這款車型2.4的排量，綜合油耗在12個左右吧：1、傳說帕拉丁“Paladin”是中世紀查理大帝麾下12勇士之一。鄭州日產新車取自英雄之名，寓意其英勇善戰、驍勇彪悍。提起日產生產SUV的歷史可以追溯到上個世紀五十年代；2、PALADIN最早現身于2003年2月份，后亮相于當年的北京國際車展，當時它與日產公司的諸多車型同臺展出，并受到了傳奇人物日產公司總裁卡洛斯-戈恩的極力宣揚，這讓很多人都記住了鄭州日產，記住了PALADIN；3、先期投放市場的為配備2.4L發動機4×4車型，售價23.98萬元，。其后還推出了2.4L4×2車型以及3.3L4×4車型。

日產帕拉丁越野車：1、由于帕拉丁有獨立的車架，階梯狀車頂在確保車內乘員舒適性的同時也巧妙地降低了重心；2、帕拉丁車頂上安裝了鋁合金制成的管狀行李架，并借車頂的走勢做了一個雜物筐。它們承受的最大重量分別是60 公斤和15公斤。鏤空的塑料雜物筐下雨、洗車都不會存水；3、高端的3.3升車型還裝有倒車雷達裝備。駕駛的便利性方面，有電調后視鏡、電動車窗、前后雨刷等作為全系列的標配提供；4、但車內密封不是很好，在低轉速發動機在轉速急升至3000轉／分的過程中，傳入駕駛艙的發動機噪音增大。

日產帕拉丁汽車活性炭罐裝在排擋桿前面或者是擋桿下面：1、傳說帕拉丁“Paladin”是中世紀查理大帝麾下12勇士之一。鄭州日產新車取自英雄之名，寓意其英勇善戰、驍勇彪悍。提起日產生產SUV的歷史可以追溯到上個世紀五十年代；2、PALADIN最早現身于2003年2月份，后亮相于當年的北京國際車展，當時它與日產公司的諸多車型同臺展出，并受到了傳奇人物日產公司總裁卡洛斯-戈恩的極力宣揚，這讓很多人都記住了鄭州日產，記住了PALADIN；3、先期投放市場的為配備2.4L發動機4×4車型，售價23.98萬元，其后還推出了2.4L4×2車型以及3.3L4×4車型。

下面是關于“日產帕拉丁發動機號在什么位置?”的相關介紹： 尼桑帕拉丁越野車發動機號位于在發動機里面，即缸體與變速箱連接處： 1、尼桑帕拉丁越野車的發動機號第一到第三位WDB表示此車是德國的汽車。第四位表示車身系列，即底盤系列。第五位表示發動機類型； 2、發動機號第六到七位表示此車身系列中的車型。第八位是乘員安全系統編號，E表示座椅安全帶及前面兩個氣袋，第九位始終為校驗位，可對汽車的車輛信息進行準確的校驗過程； 3、尼桑帕拉丁越野車的發動機號第十位為越野車的車輛年份。第十一位表示汽車車輛原裝配置廠。第十二到十七位表示汽車車身系列的底盤生產序號。

因為玩越野需要大量的攀爬，而圣騎士的攀爬能力又不夠強，所以沒有人玩圣騎士越野。 目前帕拉丁已經不生產了，根本原因是失去了市場競爭力。失去市場競爭力的原因主要有兩個。 1.沒有與時俱進，十幾年沒有升級。隨著其他同類產品的不斷升級，自然不會再有客戶了。 2.圣騎士的定位在于越野，但是玩越野的人越來越少了。客戶群太窄，滿足不了大部分工薪上班族進城工作的需求。 是圣騎士里鄭州日產生產的SUV，圣騎士里的圣騎士據說是中世紀查理大帝手下的十二勇士。鄭州日產新車以英雄命名，寓意勇敢、勇敢、堅韌。

小編就關于“05年帕拉丁發動機號在哪里？”為你提供以下相關內容： 05年帕拉丁發動機號在車輛的副駕駛車門的門框上，其是一個銘牌，通過打開車輛的副駕駛車門就可以看到。以帕拉丁2005款PALADINXE4WD為例，其車身結構為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4520mm、寬1820mm、高1750mm，軸距是2650mm。帕拉丁2005款PALADINXE4WD搭載了2.4L自然吸氣發動機，最大馬力是150ps，最大扭矩是208nm，最大功率是110kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

如題主想要了解的“帕拉丁發動機號在哪個位置？”相關內容介紹有以下： 帕拉丁發動機號在車輛的副駕駛車門的門框上，是一個銘牌，通過打開車輛的副駕駛車門就可以看到。發動機號是發動機的編號，其組成部分包括：1、產品系列代號；2、換代符號和地方；3、企業代號；4、缸數符號；5、氣缸布置形式符號；6、沖程符號和缸徑符號；7、結構特征符號和用途特征符號；8、區分符號。帕拉丁是日產旗下的一款緊湊型suv，動力方面，帕拉丁一共使用了兩款發動機，一款是2.4升自然吸氣發動機，另一款是3.3升自然吸氣發動機。

關于樓主關注的“帕拉丁用什么輪胎”以下是我個人的見解： 日產帕拉丁的輪胎型號為245/70R16。Nissan Paladin 是一款深受越野愛好者追捧的硬核越野車。超強的動力和強勁的驅動系統可以輕松應對各種惡劣的路況。圣騎士座艙蓋正面的白色亮條讓進氣格柵更加大氣；白色的轉向燈外殼使一體式大燈更加晶瑩剔透；鑲嵌在前霧燈周圍的白色亮圈是方形的，輪輞的輻條使車頭看起來更加粗獷；與車身同色的后視鏡外殼和門把手的顏色，讓整個車身看起來渾然一體。Paladio 上的 KA24 發動機。這種重新設計的 32 位處理器引擎控制模塊 (ECM) 具有更快的計算和更精確的控制；發動機進氣系統增加了進氣溫度傳感器；排氣系統采用兩級三元催化轉化器和過氧化氫傳感器結構。

小編就關于“帕拉丁的輪胎型號是什么？”為你提供以下相關內容： 帕拉丁的輪胎型號是245/70R16，其中245指的是輪胎寬度為245mm，70指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的百分之70，R指的是該輪胎為子午胎，16指的是輪輞直徑是16英寸。以帕拉丁2013款2.4L兩驅標準紀念版國IV為例：其是鄭州日產推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4545mm、1840mm、1880mm，軸距為2650mm，搭載2.4L自然吸氣發動機，最大功率是110kw，匹配5擋手動變速箱。

小編就關于“帕拉丁的標配有什么配置？”為你提供以下相關內容： 帕拉丁的標配配置有主副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、后駐車雷達、車頂行李架、車內中控鎖、發動機電子防盜、遙控鑰匙、方向盤位置調節、后排座椅放倒和前后中央扶手。以帕拉丁2013款2.4L兩驅標準紀念版國IV為例：其搭載5擋手動變速箱，車身結構為5門5座SUV，油箱容積為73L。帕拉丁2013款2.4L兩驅標準紀念版國IV使用2.4L直列四缸發動機，發動機最大扭矩為208牛米，最大功率為110千瓦，最高車速達到每小時160千米，長寬高分別為4545mm、1840mm、1880mm，軸距為2650mm。

關于大家想要了解的“帕拉丁兒童鎖在什么位置？”相關內容介紹有下面： 帕拉丁兒童鎖在兩個后門的側面，兒童鎖是為了防止兒童在車輛上意外打開車門造成對兒童的傷害而設置的一項功能。以帕拉丁2013款2.4L兩驅標準型國V為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載5擋手動變速箱，油箱容積為73L，整備質量為1675kg。帕拉丁2013款2.4L兩驅標準型國V的長寬高分別為4545mm、1840mm、1880mm，軸距為2650mm，最高車速達到每小時160千米，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置后驅。

關于大家想要了解的“帕拉丁后橋加什么油？”相關內容介紹有下面： 帕拉丁后橋加齒輪油，后橋的齒是斜齒的，一般都是用雙曲線齒輪油。帕拉丁是日產旗下的一款緊湊型SUV，以帕拉丁2013款2.4L四驅豪華型國IV為例，這款車長寬高分別為4545毫米、1840毫米、1880毫米，軸距為2650毫米，油箱容積為73升，車身結構為5門5座SUV。動力方面，帕拉丁2013款2.4L四驅豪華型國IV搭載了2.4升自然吸氣發動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩為208牛米。懸架方面，這款車的前懸架使用了帶彈簧獨立懸架，后懸架使用了鋼板彈簧結構。

關于樓主關注的“14年帕拉丁空調濾芯在哪里？”以下是我個人的見解： 14年帕拉丁空調濾芯在副駕駛手套箱的后面，空調濾芯的作用有：使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂；分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。以2014款帕拉丁4.0手動v6四驅為例：其是一款中型車，油箱容積為73L，整備質量為1675kg。2014款帕拉丁4.0手動v6四驅的長寬高分別為4550mm、1840mm、1880mm，軸距為2650mm，發動機最大扭矩265牛米，最大扭矩轉速為每分鐘3600轉，搭載6擋手動變速箱，驅動方式為前置四驅。