2500公里首保，什么都不換，5000才換

在選購SUV的時候，除了和乘用車一樣，要考慮外觀、空間、安全配置外，更主要的看它底盤。有些車主還會考慮到養車費用。

到二手車查看

2.0的奇駿比較肉，畢竟小馬拉大車，逍客就不一樣了。

這4個的話，肯定奇駿啊國產的兩個，起碼你要等一年的市場考驗吧？斯柯達，大眾品牌自帶溢價牛逼不鳥你屬性，反正我向來是敬謝不敏的，呵呵

上完牌照以后在去改燈，因為上牌的時候必須要求你車子不能有改動，必須要原來的外觀。國家現在規定6年一驗車，原來是2年一驗車，這里說的驗車是你必須開著車子到驗車場監測。但現在國家規定6年才需要你開車去監測場，平時每輛年去領下監測標，這個只需要你本人攜帶行駛證身份證和保險的保單就可以了，不用看你車子外觀。就算6年到了，你只需要去驗車場門口找內些“中介”給他們幾百塊錢，你也不用把燈改回去就可以過。有幫助的話請采納！

蘿卜白菜各有所愛，自己花幾十萬的事早已別人的意見干啥？加價三萬買吐罐的人按說都是被驢踢了腦子的，但是人家以此來炫耀呢

其實自己也不喜歡CVT的變速箱，但覺得大眾的車毛病多，而且是雙離合不省心，美系的車油耗大、質量一般、變速箱一般，韓國車不考慮，RAV42.5的6AT愛信變速箱不錯，但2.0的沒有配備，而且RAV4這車實在有些丑，內飾塑料感太強，所以只能是CRV了，呵呵！

和大多數車友想法一樣，奇駿，不是一個級別的車，樓主看到更多的可能是各項參數，多試駕幾次，駕乘感受奇駿明顯要高一級。不過手頭緊逍客也不是不能選，逍客的話建議中低配就夠了。

我提了一個月了，冷保護，再一個1100到1500轉20到40碼共振，所有奇駿都這樣，你試駕看能不能接受了動力起步稍肉，高速超車啥的沒問題，不影響安全

1、國產特供的變速箱，品質肯定不能和日本產的比，所以是個概率問題，哪怕是小概率也是問題2、買雷車的人想當然地認為雷車是不可以出問題的，結果還真出了點問題，當然無法接受3、買福克斯之類普通車的人，知道質量不能和雷車比，所以對于各種問題有心理準備，接受程度比較高

黃金口？哪個店？你有熟人？都不是差不多的？我住在武昌！還沒確定？車展不是也就1.6么？你朋友是廠里的？

我是2.5的，一是重慶坡多，路陡，再一個，畢竟多出幾十匹，扭矩更大，動力儲備更足，特別是上了高速或長距離奔襲就知道了，之前我不后悔上2.5

沒必要95，92完全可以了，這就是日系車的優點，不挑食，可以吃粗糧。當然，如果你銀子多沒地方花，也可以加可以加95

只能說樓主對車的使用還需要更成熟的心態才行，按照您的說法，最安全的那就是坦克了！幾千萬的豪車碰上泥頭車那還是螞蟻撞大樹！車的安全性永遠只能是相對而言，如果僅追求安全性估計你永遠也買不了車了！

對于車輛加速行駛的過程中有頓挫感的問題，一般情況下都是由于以下兩種原因造成的，一是由于發動機點火系統的工作狀況不良造成的，比如存在點火質量過弱或者是存在間歇性斷火的現象，再有就有可能是由于電子燃油噴射系統的工作狀況不良造成的，比如燃油壓力過低或者是噴油嘴存在積碳或結膠等進而導致噴油不暢霧化不良的狀況造成的，不過對于才行駛了5000多公里的車輛來講，存在此種問題的幾率還是很小的，所以說您所描述的上述現象如果只是偶爾會出現的話，那么也可以先繼續使用觀察一段時間，有可能經過一段時間的使用及磨合就會得到好轉，否則的話就需要及時到專修店進行相關檢查分析判斷了。

建議如果真打算買歐藍德，就趕緊下手吧，不要等新款的，看得見的東西感覺是進步了，但看不見的東西呢？有些擔心，要了解我們大中華的傳統啊

兩臺車不是關鍵，得看老人們是否同行。老人們自行開車的話，7座就不是剛需了。否則，空間還是有點緊張，把第一輛賣了換個銳界或漢蘭達比較合適吧。

確實這樣，我2.5的，起步快，加速慢。每次等紅燈，我都是先出去，但200米后會被后面的車追上來，當然我比較肉，不喜地板油。

我的科雷傲2.5至尊，已經開了3千多公里，沒發現有什么問題，優點：外觀漂亮、省油、方向盤下的音樂播放控制鍵好用，坐椅開車時間長不累；目前發現的最大缺點：空調控制調節在大屏里，每次都要用手去點拉，很不方便，而且還不能一鍵關閉！