駕駛瑪馳自動擋的感受很不錯，能帶來舒適、輕松且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗。瑪馳自動擋車型的換擋過程相當(dāng)平順，不管是在車水馬龍的城市道路，還是在暢行無阻的高速公路上，換擋時幾乎感覺不到頓挫，為駕駛者營造出愜意的駕駛氛圍。油門響應(yīng)也十分靈敏，只需輕輕踩踏油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，動力輸出及時且平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，方向盤手感輕盈，指向精準(zhǔn)，即使是力量較小的女性駕駛者也能輕松操控。此外，成熟可靠的自動變速器技術(shù)，大大降低了駕駛難度，減輕了駕駛疲勞。出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，通過優(yōu)化變速器匹配和高效動力系統(tǒng)，有效降低了油耗。而且，它的維護(hù)成本相對較低。在日常駕駛中，不管是起步、跟車還是超車，瑪馳都能輕松應(yīng)對。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，能有效過濾顛簸，保障乘坐舒適性。瑪馳自動擋憑借其平順的換擋、靈敏的油門、輕盈的轉(zhuǎn)向，以及經(jīng)濟(jì)節(jié)能和舒適駕乘等特點(diǎn)，為駕駛者帶來了出色的駕駛感受 。

瑪馳在一些方面展現(xiàn)出不錯的性價比。瑪馳整體設(shè)計維持現(xiàn)款風(fēng)格，進(jìn)氣口細(xì)節(jié)調(diào)整，雙色噴漆外后視鏡、后排隱私玻璃以及 16 英寸合金輪圈等配置提升了車輛外觀的時尚感與實(shí)用性。內(nèi)飾上，方向盤采用真皮包裹，座椅材料有拼接設(shè)計，同時還配備自動空調(diào)和日產(chǎn) Connect 導(dǎo)航系統(tǒng)，在舒適配置與科技配置上有所表現(xiàn)。在動力方面，可能繼續(xù)搭載兩款 1.2L 發(fā)動機(jī)。普通版 1.2L 發(fā)動機(jī)最大功率 80 馬力，1.2L DIG - S 發(fā)動機(jī)最大功率 98 馬力，對于日常城市通勤來說，這樣的動力表現(xiàn)能夠滿足基本需求。從配置與動力等綜合情況來看，瑪馳以一定的價格為消費(fèi)者提供了相對豐富的配置和實(shí)用的動力選擇，在同級別車型中具有一定競爭力，在性價比方面有著自己的優(yōu)勢，能夠為消費(fèi)者帶來較為不錯的購車體驗。

判斷瑪馳發(fā)動機(jī)質(zhì)量好壞，要綜合動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音和振動水平等多方面因素考量。動力性能是重要一環(huán)，試駕時留意加速響應(yīng)是否靈敏，不同轉(zhuǎn)速下動力輸出是否流暢，這能直觀反映發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。燃油經(jīng)濟(jì)性也不容忽視，可查看官方油耗數(shù)據(jù)作參考，再結(jié)合實(shí)際駕駛中的油耗情況，了解發(fā)動機(jī)的燃油效率。噪音和振動水平同樣關(guān)鍵，在怠速和行駛過程中，仔細(xì)傾聽發(fā)動機(jī)聲音，感受有無異常振動。平穩(wěn)安靜的運(yùn)轉(zhuǎn)，往往意味著發(fā)動機(jī)有著出色的制造工藝和良好的平衡性能。可靠性和耐久性也不可或缺，通過了解市場口碑，知曉瑪馳發(fā)動機(jī)在實(shí)際使用中的常見故障及維修頻率，還可關(guān)注制造工藝和材料的選用。尾氣排放方面，符合更嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，通常技術(shù)更先進(jìn)。維護(hù)保養(yǎng)成本也是考量因素，了解常規(guī)保養(yǎng)項目費(fèi)用以及零部件價格和供應(yīng)情況，有助于判斷發(fā)動機(jī)的長期使用成本。判斷瑪馳發(fā)動機(jī)質(zhì)量好壞需要全面綜合地分析評估，從多個維度去審視，才能對發(fā)動機(jī)質(zhì)量有一個準(zhǔn)確的判斷。

東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的空間利用率不錯。前排座椅空間大乘坐舒適頭部空間超過一拳能容納身高超 1 米 8 的乘客。后排乘客腿部空間不到一拳屬于正常水平頭部空間表現(xiàn)良好。和同級別車比空間利用率有優(yōu)勢比如跟 Polo 差不多比飛度稍差。車內(nèi)有一些儲物空間位置不算多但夠用前車門有專門杯架兩個座位中間和后排也有放飲料沒問題。而且后排座椅能放倒讓腿部空間更寬敞。對于日常使用能滿足需求。一家三口出行也沒問題因為空間利用率高車身尺寸適中。總的來說東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的空間利用率出色不管是乘坐還是儲物都有不錯的表現(xiàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的安全配置是比較豐富的。它配備了 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)、BA 剎車輔助系統(tǒng)以及前排雙安全氣囊等基礎(chǔ)安全配置。這一系列配置能在緊急剎車時有效防止車輪抱死合理分配制動力提供輔助剎車力量保障車內(nèi)人員的安全。而且瑪馳的高配車型還增加了 VDC 車輛動態(tài)控制系統(tǒng)這能進(jìn)一步提升車輛的主動安全性。比如在車輛出現(xiàn)打滑或失控的趨勢時及時調(diào)整動力分配和制動讓車輛保持穩(wěn)定行駛。瑪馳的制動系統(tǒng)反應(yīng)靈敏車身結(jié)構(gòu)堅固能在碰撞時有效保護(hù)車內(nèi)乘員安全。所以綜合來看東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的安全配置在同級別車型中是具有一定優(yōu)勢的能夠為駕駛者和乘客提供較為可靠的安全保障。

東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的操控感受那是相當(dāng)不錯的 電子轉(zhuǎn)向助力輕巧得很轉(zhuǎn)彎半徑小低速轉(zhuǎn)彎輕松又靈活開著它在城市里穿梭那叫一個自在。 發(fā)動機(jī)高效燃燒技術(shù)可不是吹的起步迅速加速平穩(wěn)動力匹配堪稱完美。 懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色細(xì)小的路面顛簸都能過濾掉乘坐舒適性有保障。前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合讓車輛穩(wěn)定性很好還能提供一定舒適性城市道路上行駛懸掛能把顛簸吸收掉減少不適感。 方向盤手感輕盈轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)又靈活高速行駛和過彎時也能提供足夠的支撐保持穩(wěn)定。 在燃油經(jīng)濟(jì)性方面先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和優(yōu)化的傳動系統(tǒng)讓油耗相對較低綜合工況百公里油耗約 5.6 升省錢又省心。 總的來說東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳特別適合日常城市駕駛能給您帶來穩(wěn)定、舒適又輕松的操控體驗。

瑪馳跑高速時的油耗表現(xiàn)較為出色低至 4.5 升。這一數(shù)據(jù)在同級別車型中優(yōu)勢明顯。比如同級別某款車型高速油耗為 5.0 升另一款為 5.2 升。瑪馳搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)配備 4AT 或 CVT 無級變速器車重約 1 噸這樣的配置使得其動力充足且油耗低。在理想條件下保持 90km/h 的速度車主反饋油耗約 5L/100km。不過車輛實(shí)際油耗會受多種因素影響像駕駛習(xí)慣頻繁加速、急剎車會增加油耗。道路條件也很重要暢通的高速油耗低擁堵的市區(qū)油耗可能略高一般在 8 9 升之間。如果車輛頻繁在郊區(qū)和高速行駛百公里油耗可降至 6 升左右。綜合來看瑪馳高速油耗通常能控制在 5 升左右對于消費(fèi)者來說能有效降低出行成本。

瑪馳定位是小型車車身尺寸為長 3779mm、寬 1666mm、高 1527mm軸距 2450mm。 前排空間寬敞身高 185 厘米甚至 190 厘米的人坐前排都沒問題頭部空間充足接近兩拳或有一拳余量。 對于日常上下班、買菜、接送孩子等簡單家用空間基本夠用。 身高 178cm 的人坐后排頭部和腿部有一拳剩余空間后排坐小孩可以如果后排用作儲物空間也行。 后備箱空間日常夠用后排座椅翻折能拓展。車內(nèi)儲物空間豐富方便存放物品。 總之瑪馳的空間在小型車中表現(xiàn)不錯對于日常家用需求是能滿足的。

瑪馳停產(chǎn)前的銷量情況是這樣的。 在國產(chǎn)剛進(jìn)入中國市場的 2010 年 8 月初期成績不錯前兩個月銷售量接近 5000 輛。 在歐洲市場March 早在 1998 年就成為首個在歐洲產(chǎn)量超百萬的日系車型到現(xiàn)在每年在歐洲仍能保持 6 萬輛左右的銷量受歡迎程度挺高。 總的來說瑪馳在停產(chǎn)前在中國市場剛上市時表現(xiàn)還行在歐洲市場更是成績出色一直有著較為穩(wěn)定且不錯的銷量。 這也說明瑪馳這款車在一定程度上是有其獨(dú)特魅力和優(yōu)勢的能吸引不少消費(fèi)者購買。 可能由于種種原因瑪馳在國內(nèi)停產(chǎn)了但它曾經(jīng)的銷量表現(xiàn)還是值得肯定的。

瑪馳的舒適性是很不錯的。 座椅用的是布料材質(zhì)柔軟又有不錯的支撐性坐著很舒服。座椅包裹性強(qiáng)還厚實(shí)能給乘坐者很好的支撐。 靜音方面廠家很用心有效降低了車內(nèi)噪音讓乘坐更靜謐。 車內(nèi)空間寬敞坐里面不覺得擠。 座椅舒適度高車輛隔音效果也好。音響系統(tǒng)出色讓人在車?yán)锬芟硎芎玫囊魳贰?在城市道路開懸掛系統(tǒng)能吸收路面顛簸減少乘客不適感保證車輛穩(wěn)定的同時也提供了舒適。 總之瑪馳在座椅、靜音、空間、懸掛等方面都表現(xiàn)不錯舒適性值得肯定。

瑪馳的操控性能挺好的。 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活方向盤手感輕盈駕駛時掌控方向輕松轉(zhuǎn)彎、掉頭操作不在話下。 懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰當(dāng)能過濾細(xì)小顛簸保證乘坐舒適高速行駛和過彎時提供有力支撐讓車輛穩(wěn)定。 日常駕駛中城市道路起步、跟車、超車都能輕松完成滿足基本需求。 電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)輕盈轉(zhuǎn)彎半徑小低速駕駛操控性佳。 4 前速自動變速器換擋平順流暢駕駛輕松。 車內(nèi)視野開闊駕駛視線無礙駕駛區(qū)空間寬敞舒適。 整體輕便靈活方向盤指向清晰準(zhǔn)確最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.5 米。 總之瑪馳操控性在多方面出色適合追求良好操控體驗的駕駛者。 它的動力系統(tǒng)在城市道路表現(xiàn)不錯動力輸出平穩(wěn)加速響應(yīng)及時。 懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸提供舒適性。 燃油經(jīng)濟(jì)性好使用成本低。

東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的內(nèi)飾設(shè)計特點(diǎn)不少。首先它的風(fēng)格可愛卡通這讓整個車內(nèi)環(huán)境充滿趣味像置身童話世界。中控臺和空調(diào)出風(fēng)口是圓形造型獨(dú)具特色。還有貓頭鷹造型的裝飾更是別出心裁。內(nèi)飾提供深色和淺色兩個版本。深色版動感時尚淺色版溫馨舒適滿足不同人的視覺喜好。用料上中控臺和側(cè)門門板用注塑材質(zhì)工藝良好。座椅材質(zhì)優(yōu)良舒適度高就算長途駕駛也能心情愉悅。儀表盤是雙炮式設(shè)計還有 7 英寸彩色顯示屏能支持蘋果 Carplay 及 GPS 導(dǎo)航等科技感滿滿。中控臺和座椅的雙色搭配讓車內(nèi)顯得很高級。而且中控臺設(shè)計簡潔按鍵不多能讓駕駛員更專注駕駛。總之東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的內(nèi)飾設(shè)計在風(fēng)格、材質(zhì)、功能等方面都有出色表現(xiàn)能給駕駛者帶來舒適又有趣的駕駛體驗。

開了五年以上的瑪馳油耗升高情況得看不少因素。 正常保養(yǎng)行駛路況好駕駛習(xí)慣不錯的話油耗相比新車漲幅不大。新車工信部綜合油耗 5.7 至 6.4 升/百公里車主平均 5.3 至 8.9 升/百公里。 五年以上保養(yǎng)好的城市道路百公里 7 至 8 升高速 5 至 6 升。但要是保養(yǎng)差常在擁堵路開駕駛猛油耗就高。有人開 1000 公里市區(qū)短途擁堵百公里 10 升跟其他車比沒大差別。 5 手動易型版綜合路況約 6 升/百公里跟官方數(shù)據(jù)一樣油箱 41 升按官方 7 升/百公里算能跑挺遠(yuǎn)。 有人平均 6.5 升夏天開空調(diào) 7 左右冬天費(fèi)點(diǎn)春秋 6.1 升換寬胎費(fèi)油原廠胎 6 升左右。 要控制五年以上瑪馳油耗得定期保養(yǎng)保持好駕駛習(xí)慣避開擁堵路況。

13 款日產(chǎn)瑪馳二手車的價格會受到多種因素影響。 車況良好、手續(xù)齊全的話大體在三萬左右。 比如 2013 年上牌的自動擋車價格大概在 4 萬左右。 但像 2011 年上牌的大概 3 萬出頭。 如果是 2013 年六月份入戶車況可以且手續(xù)齊全若車價在 36000 元其實(shí)偏高正常不應(yīng)該超過三萬。 像 1.5 手動、40000 公里、純一手車且全年保險到明年 1 月的售價 29800 元也是合理的。 另外瑪馳這款車目前二手車價格實(shí)惠性價比相對較高對比同年份的飛度和 Polo 就很明顯。 而且日產(chǎn)瑪馳是一輛精品微型車全面吸取了日產(chǎn)高級車的設(shè)計與制造元素。 總之13 款日產(chǎn)瑪馳二手車具體價格要綜合多種因素判斷。

瑪馳的發(fā)動機(jī)特有技術(shù)主要是 CVTC 技術(shù)。CVTC 技術(shù)會將發(fā)動機(jī)負(fù)荷大小、行駛路況、油門變化及發(fā)動機(jī)加速反應(yīng)等信息傳至行車電腦經(jīng)精密計算后依據(jù)引擎轉(zhuǎn)速決定進(jìn)氣門開閉的最佳時間點(diǎn)改變氣門正時控制的開閉位置并調(diào)節(jié)凸輪軸的驅(qū)動機(jī)構(gòu)從而提升燃燒室的進(jìn)氣效率提供最佳燃燒效率。此外瑪馳還搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)能使燃油噴射更均勻提高燃燒穩(wěn)定性。其發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體有助于減輕重量提高散熱性能。部分車型的發(fā)動機(jī)還具備雙燃油噴射系統(tǒng)、雙 CVTC 連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)以及全新升級的第三代 HR15 全鋁發(fā)動機(jī)并增加 EGR 廢氣處理技術(shù)進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

日產(chǎn)瑪馳二手車有優(yōu)點(diǎn)也有一些需要考慮的地方。優(yōu)點(diǎn)方面它的質(zhì)量不錯部分車型的兼容設(shè)備完善。瑪馳是同級別小排量兩廂車?yán)餅閿?shù)不多的 1.5 排量動力雖沒優(yōu)勢但車輕小巧也還行。配置較高有無鑰匙進(jìn)入、電折疊后視鏡、一鍵啟動等。價格便宜比如 11 年的車賣 2 萬 6 不算貴。如果是新手練車或代步完全夠用。作為萬元車能遮風(fēng)擋雨性價比高。缺點(diǎn)是車內(nèi)空間狹小承載五人可能擁擠。設(shè)計和操控性能一般保值率偏低后期保養(yǎng)費(fèi)用可能較高。而且車型較老款式不夠新穎。購買時要綜合考慮車輛車況、手續(xù)、價格等因素。如果買來改裝玩玩可以考慮純家用的話可能空間不太夠。

日產(chǎn)瑪馳的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架這種懸架結(jié)構(gòu)簡單占用空間小能減少車輛前部重量提高操控靈活性成本相對低還能保證一定舒適性提供良好路面反饋。 后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架這種懸架在小型車中常見能在有限底盤空間提供足夠支撐力制造成本低空間利用率高。但對路面不平的適應(yīng)性較差會在一定程度上影響乘坐舒適性。不過日常城市駕駛能滿足基本舒適和穩(wěn)定需求。 小型車后懸架通常用扭力梁因所占空間小能擴(kuò)大后排座椅和后備箱空間。 對于日產(chǎn)瑪馳其懸架調(diào)校不錯雖后懸架對大顛簸過濾不太到位車身震動較大且有多余晃動但整體靈活好開有一定整體性和支撐性。 如果您對操控性能有更高要求可能需考慮其他配備更高級懸架系統(tǒng)的車型。

瑪馳儀表盤汽車標(biāo)志閃爍原因有多種。如果是在汽車熄火鎖門后閃爍通常是正常現(xiàn)象說明汽車防盜系統(tǒng)正在工作。但要是在行駛過程中閃爍可能是有車門未關(guān)好。要是該標(biāo)志常亮那就意味著防盜系統(tǒng)出故障了。另外如果是車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉了儀表盤上的汽車標(biāo)志也可能會出現(xiàn)。還有一種情況行駛中閃爍可能是車身穩(wěn)定系統(tǒng)在起作用。不同指示燈的狀態(tài)代表不同的含義比如紅色指示燈通常是警告繼續(xù)行車可能有危險黃色指示燈提示要盡快解決對應(yīng)故障藍(lán)色指示燈需車主留意綠色指示燈一般是功能性燈光。要是發(fā)現(xiàn)儀表盤上相關(guān)功能的標(biāo)識指示燈亮起來意味著這個功能可能有問題建議盡快去 4S 店檢測以免出現(xiàn)更嚴(yán)重的車輛事故。總之遇到瑪馳儀表盤汽車標(biāo)志閃爍要根據(jù)具體情況判斷必要時及時送修。

瑪馳改裝的方式多種多樣以下為您詳細(xì)介紹。 外觀方面可改小包圍、尾翼、霧燈、后視鏡、碳纖維發(fā)動機(jī)蓋和翼子板等讓車身更具個性。還可更換 VMotion 前臉或 Nismo 包圍提升整體顏值。 內(nèi)飾方面手動配置較多可加裝高音頭、低音炮等提升音響效果。座椅可選擇賽車椅增加運(yùn)動感。 動力方面可考慮移植騏達(dá) GTS 1.6T 發(fā)動機(jī)提升性能。 底盤操控方面換裝博德絞牙避震、加裝防傾桿能增強(qiáng)穩(wěn)定性。同時更換合適的輪轂輪胎如泰產(chǎn)白色 CE28 輪轂注意選擇好 ET、J 值數(shù)據(jù)。 排氣方面可改裝尾段排氣如 DAIANDONG 彎嘴尾段排氣既低調(diào)又有個性。 此外全車隔音、改燈升級等也是常見的改裝項目。 總之瑪馳改裝潛力不小您可根據(jù)個人喜好和需求進(jìn)行選擇。

瑪馳已經(jīng)停產(chǎn)了。它是 2015 年停產(chǎn)的。停產(chǎn)的原因比較復(fù)雜。日產(chǎn)的戰(zhàn)略調(diào)整是一方面產(chǎn)能緊張要把產(chǎn)能讓給更暢銷的車型比如新陽光和新騏達(dá)。而且日本地震也對零部件供應(yīng)有影響。自身產(chǎn)品方面瑪馳存在一些不足。它的外觀和內(nèi)飾比較圓潤可愛有女子陰柔氣質(zhì)會失去部分男士消費(fèi)者。車身尺寸在同級車中偏小容易讓人覺得檔次低。在研發(fā)設(shè)計、材質(zhì)用料、加工工藝和細(xì)節(jié)處理上比較節(jié)省導(dǎo)致整車質(zhì)感下滑比如國產(chǎn)化率高造成整車質(zhì)感不可挽回的下滑儲物空間和局部細(xì)節(jié)處理不佳沒有真皮座椅、車頂拉手和后排整體式頭枕行駛中的噪音控制也不好。不過日產(chǎn)官方表示這次是暫時停產(chǎn)未來可能還會回歸。但具體回歸時間不確定得看日本地震后的零部件恢復(fù)情況以及東風(fēng)日產(chǎn)第二工廠的投產(chǎn)和其他新車型的市場表現(xiàn)。