多年前的冬天，上海的汽車集體患哮喘病，我的車也一樣，后來新聞中講是油質量問題，最后不了了之，沒賠償汽車患哮喘病的損失。

今天早晨聽了聽好像沒有你說的那種聲音

燒機油的危害不僅僅是消耗更多的機油而已，由于過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。除此之外，發動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響，在行車過程中，會出現怠速不穩、加速乏力等綜合癥狀，還會加速氧傳感器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發動機大修。只要是活塞環卡滯導致的燒機油，使用PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

不看說明書的后果就是積碳，之后會一連串出現燒機油漏油發動機乏力，跟4s扯皮磨破嘴都沒個結果，說明書講得很清楚，點火即走，緩慢起步。

不排除潤滑不到位，零部件磨損的聲音。

這種車就是這么樣的，不知道如何預防

那是發動機上的一個電磁閥在響，不必在意正常現象

帕薩特汽車的發動機型號和編號位于正前方正時下蓋的右側，發動機左側進氣歧管下面的位置。

清洗積碳，進氣道，燃燒室，三元催化，

機油用的有點差吧怎么也要灰殼同級的

找個內行聽一下，如果是配器機構發出的是異常，如果是高壓油泵工作聲正常，只要是直噴發動機都有這聲

正常正常

你好，這個渦輪沒有啟動的話，這個當然就是相當于自吸的發動機了。

是的

我的也這樣，質量堪憂啊

最好永遠別工作了，省的我上車就關

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

帕薩特汽車的發動機型號和編號位于正前方正時下蓋的右側，發動機左側進氣歧管下面的位置。

dbf應該表示是國五，dkv表示是國六，我記得是這樣。

3公里