瑞麒G5的做工實拍表現出色，在多個方面展現出較高水準，但細節處仍有提升空間。從外觀來看，瑞麒G5采用動感設計，車頭的鍍鉻進氣格柵、前大燈與霧燈設計獨特，車身線條流暢自然。板金縫隙均勻一致，漆面光潔度高，彰顯出工藝的精湛。進入車內，儀表臺雙色設計樣式耐看，各接縫均勻，與車門間隙合理。手套箱采用植絨處理，方向盤手感適中，中控臺布局合理，音響和空調調節按鍵質感良好，這些都體現出內飾做工的精細。駕駛員功能區同樣可圈可點，點火開關做工細致，排擋頭真皮包裹，排擋桿擋位清晰，手剎車設計與內飾基調吻合，操作行程短且力度適中。座椅配備高檔灰色真皮，縫制細致，符合人體工程學，調節控制也盡顯精細。不過，其駕乘空間相對緊湊，后排空間狹小，長途乘坐可能會讓乘客感到疲勞。瑞麒G5整體做工展現出較高水平，在外觀、內飾、功能區及座椅等方面都有出色表現。雖然空間細節上存在一些不足，但不影響它在做工方面給人留下的良好印象。

奇瑞瑞麒G5是一款不錯的中型轎車，在外觀、動力、內飾等方面表現都較為出色，值得考慮。這款車外觀大氣穩重又不失時尚感，流暢的線條、協調的車身比例，還有大嘴式進氣格柵與銳利前大燈組，無論是前臉還是側面都極具視覺吸引力。其動力配備豐富，有多種組合可供選擇，發動機技術成熟，不管是日常駕駛還是高速行駛，動力輸出都足夠充沛。內飾方面，它注重細節和質感，材質選用講究，做工精細。真皮座椅舒適，還配備多功能方向盤等實用豪華配置。操控性能更是一大亮點，扎實的底盤調校，精準的轉向，懸掛能有效過濾顛簸，過彎時穩定性極佳。車內空間寬敞，乘坐舒適，后備箱容積也能滿足日常需求。而且安全性能出色，配備多種主被動安全配置。奇瑞瑞麒G5在多個方面展現出自身優勢，對那些注重操控性能、空間表現，且對品牌影響力要求不高的消費者來說，無疑是一個值得考慮的車型。

奇瑞瑞麒G5是一款在多方面表現出色，值得考慮的中型轎車。瑞麒G5外觀大氣穩重又不失時尚，車身線條流暢，比例協調，大嘴式進氣格柵搭配銳利大燈，極具辨識度。內飾方面，注重細節與質感，中控臺向駕駛員傾斜，真皮座椅舒適，還有多功能方向盤等豐富配置。動力上，它擁有多種動力組合，無論是1.8L自然吸氣發動機，還是2.0T渦輪增壓發動機，都能帶來充沛的動力輸出，發動機技術成熟，且匹配的變速器換擋順暢。操控性能更是其一大亮點，扎實的底盤調校，精準的轉向，優秀的懸掛系統，過濾顛簸的同時讓過彎穩定。車內空間寬敞，無論是乘坐空間還是后備箱容積，都能滿足日常家用和商務出行需求。安全性能也較為出色，配備了ABS、EBD等主動安全配置和雙安全氣囊等被動安全配置。此外，它還曾征服德國紐博格林北環賽道，創造世界紀錄，并且提供四年或12萬公里超長質保服務。總之，瑞麒G5是一款能給駕駛者帶來良好體驗的車型 。

奇瑞瑞麒 G5 的整體表現較為出色，在多方面展現出優勢。外觀上，瑞麒 G5 大氣穩重又不失時尚感。其采用流線型車身，大嘴式進氣格柵搭配銳利前大燈，營造出獨特的視覺效果；側面線條流暢自然，比例協調，辨識度極高。動力層面，它提供多種動力組合。像 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 125kW，最大扭矩 235Nm，能在復雜路況下穩定輸出動力，帶來充沛的駕駛體驗；1.8L 自然吸氣發動機性能穩定，動力輸出平順，搭配 5 速手動變速器換擋順暢。內飾注重細節與質感，材質講究，做工精細。真皮座椅舒適，中控臺向駕駛員傾斜，還配備多功能方向盤等豐富豪華配置。操控性能更是一大亮點，底盤由英國蓮花公司調校，配備高性能跑車底盤和懸掛系統。前雙叉臂后多連桿的結構，既減少側傾又提供舒適性。安全方面，主被動安全配置齊全，為駕乘人員保駕護航。 瑞麒 G5 憑借在外觀、動力、內飾、操控以及安全等多方面的良好表現，無論是商務出行還是家庭自駕需求都能滿足，是一款值得肯定的車型 。

瑞麒G5是一款有自身特點和優勢、值得考慮的車型。瑞麒G5外觀設計獨特，線條流暢有力，前臉大氣穩重，尾部富有運動感，辨識度較高。其內飾注重細節與質感，材質講究，做工精細，座椅舒適，多媒體系統、自動空調等配置提升了駕乘的便利性與舒適性。在動力上，它配備多種動力組合，發動機技術成熟，輸出充沛，無論是城市道路還是高速行駛都能應對。操控性能更是一大亮點，底盤調校扎實，轉向精準，懸掛能有效過濾顛簸，過彎穩定性良好。空間方面，乘坐空間寬敞，后備箱容積也能滿足日常與旅行需求。并且，該車還配備了安全氣囊、制動輔助系統等一系列主被動安全配置，保障駕乘安全。瑞麒G5在多個方面表現出色，能為消費者帶來不錯的體驗。如果你對車輛的這些特性有需求，它會是一個值得納入考慮范圍的選擇 。

瑞麒G5已停售其廠商指導價為9.98 17.98萬。瑞麒G5曾經在汽車市場上留下過足跡雖然如今已停止銷售但它的價格區間仍為人們所關注。在其還處于銷售階段時不同車型有著不同的定價。像2012款中2.0L手動舒適型DVVT定價9.98萬這一配置相對基礎能滿足一些消費者對于車輛基本功能的需求2.0L手動豪華型DVVT為10.98萬相比舒適型在配置上有所升級2.0L手動尊享型DVVT則定價11.88萬在豪華型基礎上進一步提升了品質與體驗。自動檔車型也各有定價從11.98萬到15.28萬不等不同的配置和動力組合為消費者提供了多樣化的選擇。此外改款瑞麒G5在外觀、內飾和動力方面都有變動然而最終實際投產情況存在不確定性 。瑞麒G5雖已停售但它曾以豐富的車型配置和多樣的價格區間滿足過不同消費者的需求在汽車發展歷程中留下了獨特印記。

瑞麒G5用什么機油對于瑞麒G5這款車如果您想要發動機運行更平順安靜可以考慮以下幾種機油。一直用4S店長城黑桶機油的如果想改變可以試試5w40全合成機油像奇瑞原廠的5w40全合成機油就不錯價格在200多元。還有龍蟠5w20機油也有人使用不過要注意可能不是每個人用著效果都好。選擇機油時要保證機油的品質和適配性。如果您的車行駛里程較多比如超過6萬公里5w40的機油可能更適合能提供更好的保護。但如果您注重省油且車輛狀況較好20機油也可以考慮但要注意定期檢查機油狀況及時更換機濾。總之根據自己的需求和車輛實際情況來選擇合適的機油。

瑞麒 G5 的輪胎規格為 205/60 R16。瑪吉斯輪胎用在瑞麒 G5 上標配四條這種尺寸的輪胎后備廂地板下面還有一條全尺寸備胎備胎不管是尺寸還是輪轂都和四條正式胎一樣。瑞麒 G5 作為一款車型在輪胎配置方面205/60 R16 的規格能夠滿足日常駕駛的需求保證了車輛的穩定性和舒適性。對于追求更高性能或外觀的車主來說可能會覺得這個規格相對保守但對于大多數普通用戶而言是比較實用和經濟的選擇。如果您對瑞麒 G5 的輪胎有更多需求比如更換高性能輪胎或者根據不同路況選擇特殊輪胎建議咨詢專業的汽車輪胎服務人員他們能根據您的具體需求和使用場景給出更合適的建議。

1、空間對比，EC8要稍大一些！2、馬力對比，相差無幾瑞麟略好！3、發動機對比，瑞麟全鋁，EC8是鑄鐵的！4、輪胎襲空滲對比，虧褲205/60 R16 215/55 R17 帝豪略好！以上對比是G5手動舒適版和帝豪手動標準版拍脊的對比個人感覺帝豪略好一些！

汽車打火感覺供不上油可能是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。可能是車輛的噴油嘴出現了問題，因為噴油嘴故障的話，就無法噴出燃油，或者是噴出的燃油量不正常，所以車輛就會出現打火供不上油的情況，車主就需要及時更換噴油嘴。汽車著車后加不上油，可能是燃油系統堵塞造成，如噴嘴、汽油濾清器堵塞，還有可能是燃油品質問題。建議車主盡快進行檢修，避免影響車輛使用。

車子洗干凈還是不錯的，不丑。問題也不大就是右邊的下擺臂又壞了，上次換過的。再加上半軸球籠有點松曠異響，其實有配件還可以堅持5年。既然要送人，還得要修好送人才行，做事情善始善終。奇瑞瑞麒g5這款車挺好的：之前形容過了，這車再說一遍。比大奔馳寶馬都差遠了，比沃爾沃也不如。連比奧迪A6都不行。這車不得壞 一般不得要配件。奇瑞4S售后 車好過時了 艾瑞澤和瑞虎吧。

瑞麒g5輪胎規格是205/60 R16。瑪吉斯輪胎不是第一次用在奇瑞的車上，用在G5上面的是四條尺差悉寸為205/60 R16的輪胎，哦不對，應該是五條。因為后備廂地板下面戚團還有一條全尺寸的備胎，不管是尺寸還是輪轂，都高慶橘是四條正式胎沒有分別。

最佳答案：5X108 ET45 原廠輪轂是6.5J。G5的裂李敗輪轂和ford車系（福克斯，致勝）VOLVO車系（S40,60,80, C30）PSA的5孔輪轂擾陸車（雪鐵龍C5 標志508）孔距一樣，肆顫通用的，各位想更換輪轂的，可以選擇以上車系的原廠輪轂。如果要更換輪胎，我建議可以考慮215/50R17的規格，好處多多。

油品差，如果你使用了質量較差的燃油時，發動機內的燃燒情況將會變差，從而使發動機產生劇烈的震動，發出噪音。發動機聲音變大一般是發動機工作不平穩所致，應檢查氣缸壓力、點火火花能量、節氣門傳感器、怠速馬達及發動機腳墊等是否正常，也可能與進氣有關。可以通過清洗節氣門，怠速閥體，發動機噴油嘴等來改善。建議先去維修店檢查一下。機油不符合標準或者加入的量過多。當發動機缸體內的機油過于飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。發動機聲音變大的原因： 踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。汽車 加了標號過低或者劣質的油品也會讓發動機發出類似的噪聲。 解決方法 只要一旦發現發動機有金屬敲擊聲，就要立刻前往4S店讓專業人員進行檢查和維修，千萬不要自己弄了，這是大問題，容不得馬虎。

這個我查了輪皮余胎360，可以肯定的告訴你輪握蠢，全臘陪系瑞琪G5的標配輪胎規格都是205/60R16

昨天說了奇瑞瑞麒的旗艦，瑞麒G6車型。除了G6之外，瑞麒品牌還出了一款鋼炮級別的車型，這就是瑞麒G5。這輛車是第一輛挑戰紐博格林的賽車。品牌車型，其性能超越了當時的福克斯RS和捷豹S-Type Diesel。要知道新北賽道可是超級性能車的終極賽道，不是秋名山能比的。單從外觀上看，瑞麒G5給人的印象是幾乎不可能想到鋼炮的概念，因為這款車的外觀甚至有些簡單厚重，整體造型比較圓潤。與瑞麒G6一樣，它也采用了雙層鍍鉻飾條。帶透鏡的大燈在當時是比較時髦的配置，引擎蓋上還放置了酷似賓利的標志。這臺車的側面造型也比較厚實，很有商務車的感覺。在當時，這款車確實定位為與奔騰B70、吉利帝豪EC8同級別的中級車，但它的軸距為2700mm，在今天看來也只是緊湊型車的級別。車尾部分，除了兩側霸氣大尺寸的排氣管外，更難以想象這款車能在新北環賽道上創造出比福克斯RS更好的成績。車尾的造型也很扎實厚重，尤其是后保險杠看起來非常的大方。這厚重的造型，再加上賓利式的車標，真的很有復古豪車的感覺。瑞麒G5的內飾也是標準的商務車風格，設計上沒有亮點，非常穩重。它的后排空間也處于現在緊湊型轎車的水平，看起來偏向于舒適的氛圍。而能夠讓這臺瑞麒G5成為挑戰新北環的自主品牌第一的，可能就是它的前雙橫臂后多連桿獨立懸架車身結構，再加上2.0T的動力系統，在年10萬級車型中擁有前雙叉臂后多連桿獨立懸架實屬難得。可惜的是，這款炮級的瑞麒G5并沒有給奇瑞和瑞麒這個品牌帶來好運。隨著瑞麒品牌的消失，瑞麒G5也成為了歷史。

優點：駕駛感很好，人車合一。缺點：中國人因為沒上tgdi，所以不懂貨。。外觀：外觀穩重，內飾：還行，我覺得不錯。空間：足夠了，除非所有家庭都是1.85。動力：動力不激烈，家用夠用。如果你愿意給油，效果會更好。操控：操控是可以的！油耗：滿意舒適：車更穩，副駕駛更高，老婆坐的舒服，后排，高個子不系安全帶確實不舒服，但是系安全帶也是一樣的，所以不是后排空間，而是中國人后排不系安全帶的習慣需要改變。

奇瑞瑞麒g5這款車挺好的：1、之前形容過了，這車再說一遍。比大奔馳寶馬都差遠了，比沃爾沃也不如。連比奧迪A6都不行。即使是G6，在人性化上也不如奧迪A6；2、但是對于10-15萬這個價位而言，我覺得跟半價買車沒啥區別。這車露臉的事干的比較多，所以方便顯擺。比如跑了紐柏林賽道，還比如上了60年大慶的彩車；3、自然性能是沒的說的，土鱉的車偏向性能。這車后多連桿前居然是雙叉臂的，在這個價位里能有一半的配置就可以買了。不信你可以查查配置表，這個價位扭力梁+麥佛遜還是主流呢。隨之帶來的舒適性和操控性的變化，當屬這個價位的彎道王。

瑞麒g5二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

瑞麒g5換離合器大概需要一千元左右：1、汽車離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸；2、在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板；3、使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。