帕杰羅不保值的原因有以下幾點(diǎn)：1。長(zhǎng)寬高分別為4695mm、1815mm、1790mm。整個(gè)車身看起來(lái)比較窄高，給人一種窄高的感覺，加上圓潤(rùn)的造型，外觀不張揚(yáng)。2.人機(jī)工程學(xué)很不好，因?yàn)槭欠浅休d式車身，車內(nèi)高度不高，導(dǎo)致整個(gè)座椅往下沉，尤其是主駕駛座前面。坐墊前半部分夠不到腿，所以在長(zhǎng)途穿越過程中很辛苦。3.比較高的車身，但是上車沒有把手。如果你想要扶手，你必須自己安裝。3.整個(gè)內(nèi)飾低端看起來(lái)很粗糙，能看到的地方基本都是很便宜的硬塑料。

我平時(shí)在市區(qū)跑的時(shí)候哄著加速，2000轉(zhuǎn)以內(nèi)自動(dòng)換擋，平均油耗11.5 ~ 13！大家就這么得救了，牛：1。相比老款產(chǎn)品，新款帕杰羅勁暢看起來(lái)更加硬朗。前臉為分體式大燈組，前包圍兩側(cè)增加了一組LED光源，與前格柵相匹配。寬大的橫向鍍鉻飾條氣場(chǎng)十足；2.新車前臉設(shè)計(jì)更新，采用DynamicShield設(shè)計(jì)語(yǔ)言。標(biāo)志性的X型鍍鉻飾條的潮流更加簡(jiǎn)潔，與下包圍的連接更加自然。新車擁有全新風(fēng)格的輪圈造型；3.尾部設(shè)計(jì)上，保持了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，調(diào)整了類似縱向一把斧頭的尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)。加上中間寬大的鍍鉻飾條，整體看起來(lái)非常飽滿；4.內(nèi)飾方面，雖然整體布局變化不大，但中控區(qū)細(xì)節(jié)變化明顯，物理按鍵也有所減少；5.新車升級(jí)了全新的8英寸液晶儀表盤，這在三菱的產(chǎn)品系列中尚屬首次。中控臺(tái)也換成了8寸觸摸屏，取消了部分實(shí)體按鍵。安全性方面，新車增加了變道輔助和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能。

p帕杰羅2020金昌試駕感覺還不錯(cuò)：p1，新車采用了三菱全新的家族化設(shè)計(jì)，分體式大燈特別帥氣。日間行車燈和大燈與進(jìn)氣格柵相連，下面的燈分為三組。水箱中網(wǎng)采用X型裝飾，兩側(cè)采用非常閃亮的反C型裝飾，非常醒目，使得車頭的立體感非常到位；P2。新車長(zhǎng)寬高分別為4785。

p19帕杰羅勁暢油耗14左右，并配備p1、帕杰羅勁暢的非承載式車身框架結(jié)構(gòu)、高張力鋼板、前側(cè)安全氣囊等先進(jìn)安全裝備，保證車輛較高的防撞安全性能。此外，超選四驅(qū)系統(tǒng)和ASTC主動(dòng)穩(wěn)定牽引力控制系統(tǒng)大大提高了車輛的安全性、行駛穩(wěn)定性和起步性能。前臉沿用三菱經(jīng)典的“Bray Face”中網(wǎng)造型，保險(xiǎn)杠與前臉融為一體，大燈與格柵的一體化設(shè)計(jì)增加了時(shí)尚感。結(jié)合圓形霧燈和金屬護(hù)板，質(zhì)感增強(qiáng)，同時(shí)也凸顯了帕杰羅的硬派SUV形象。此外，215mm的最小離地間隙和夸張的輪眉使其純正的越野血統(tǒng)充分顯露；P2。帕杰羅勁暢的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、時(shí)尚、有型，上深下深雙色處理，搭配雙色桃木材質(zhì)，商務(wù)氣息濃厚。帕杰羅光滑的中座地板有小凸起，提高了中座的乘坐舒適性；P3。帕杰羅勁暢還增加了包裹式真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、座椅加熱功能等人性化配置，帶來(lái)了更加舒適的感受。一般4-7個(gè)客人和客人在小型商務(wù)談判中相當(dāng)常見。所以帕杰羅的七座三排空間完全可以滿足小型商務(wù)接待的需求，不會(huì)感覺像轎車一樣擁擠。

2020三菱帕杰羅勁暢評(píng)價(jià)：1。帕杰羅勁暢前臉采用家族式設(shè)計(jì)理念，分層式進(jìn)氣格柵搭配銀色鍍鉻面，并帶有鉆石標(biāo)志，與兩側(cè)日間LED燈相連。X型水箱中網(wǎng)分組，兩邊是黑光燈，讓車頭看起來(lái)很有立體感；2、在車身側(cè)面勾勒線條，增強(qiáng)側(cè)面立體感。玻璃框架用銀色鍍鉻條裝飾，而BC2支柱則帶有黑色元素。車門底部還配有銀色鋁合金踏板，方便提車。3.車輛尾部暗紅色的尾燈給賽車一種流動(dòng)巖漿的感覺，無(wú)疑增加了整車的塊頭。帕杰羅的平順參數(shù)寬度為4785mm815mm805mm，軸距為2800mm，在同級(jí)別中也是錯(cuò)誤的。這種尺寸也大大改善了車輛的內(nèi)部空間；4.整車內(nèi)飾布局較以往有所變化。確實(shí)是凌所有產(chǎn)品中首款配備全液晶儀表盤的車型，采用232排米色座椅，搭配黑色內(nèi)飾；5.動(dòng)力方面，帕杰羅勁暢同樣有動(dòng)力匹配供你選擇。3.0L6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配8AT變速箱。2.5L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上6速手動(dòng)變速箱的最大馬力是181。2.4L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加速手動(dòng)變速箱最大馬力136。同樣的動(dòng)力匹配也給了我們同樣的選擇。

2020款帕杰羅勁暢參數(shù)配置還不錯(cuò)：1。帕杰羅勁暢前臉采用家族式設(shè)計(jì)理念，分層進(jìn)氣格柵搭配銀色鍍鉻面，帶有菱形LOGO，并連接其兩側(cè)的日間LED燈。X型水箱中網(wǎng)分組，兩邊是黑光燈，讓車頭看起來(lái)很有立體感；2、在車身側(cè)面勾勒線條，增強(qiáng)側(cè)面立體感。玻璃框架用銀色鍍鉻條裝飾，而BC2支柱則帶有黑色元素。車門底部還配有銀色鋁合金踏板，方便提車。3.車輛尾部暗紅色的尾燈給賽車一種流動(dòng)巖漿的感覺，無(wú)疑增加了整車的塊頭。帕杰羅的平順參數(shù)寬度為4785mm815mm805mm，軸距為2800mm，在同級(jí)別中也是錯(cuò)誤的。這種尺寸也大大改善了車輛的內(nèi)部空間；4.整車內(nèi)飾布局較以往有所變化。它確實(shí)是凌所有產(chǎn)品中首款配備全液晶儀表盤的車型，232排米色座椅搭配黑色內(nèi)飾；5.動(dòng)力方面，帕杰羅勁暢同樣有動(dòng)力匹配供你選擇。3.0L6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配8AT變速箱。2.5L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上6速手動(dòng)變速箱的最大馬力是181。2.4L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加速手動(dòng)變速箱最大馬力136。同樣的動(dòng)力匹配也給了我們同樣的選擇。

2020款帕杰羅勁暢油耗14左右。配置：1。帕杰羅勁暢的非承載式車身框架結(jié)構(gòu)、高張力鋼板、前排和側(cè)氣囊等先進(jìn)的安全裝備，保證了車輛較高的防撞安全性能。此外，超選四驅(qū)系統(tǒng)和ASTC主動(dòng)穩(wěn)定牽引力控制系統(tǒng)大大提高了車輛的安全性、行駛穩(wěn)定性和起步性能。2.前臉沿用三菱經(jīng)典的“布雷臉”中網(wǎng)造型。保險(xiǎn)杠和前臉融為一體，大燈和格柵的一體化設(shè)計(jì)增加了時(shí)尚感。配合圓形霧燈和金屬護(hù)板，提升了質(zhì)感，也凸顯了帕杰羅的硬派SUV形象。此外，215mm的最小離地間隙和夸張的輪眉使其純正的越野血統(tǒng)充分顯露；3.帕杰羅勁暢的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、時(shí)尚、無(wú)風(fēng)格。采用上深下深雙色處理，搭配雙色桃木材質(zhì)，商務(wù)氣息濃厚。帕杰羅光滑的中座地板有小凸起，提高了中座的乘坐舒適性。帕杰羅勁暢還增加了包裹式真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、座椅加熱功能等人性化配置，帶來(lái)了更加舒適的感受。一般4-7個(gè)客人和客人在小型商務(wù)談判中相當(dāng)常見。所以帕杰羅的七座三排空間完全可以滿足小型商務(wù)接待的需求，不會(huì)感覺像轎車一樣擁擠。

定位，平臺(tái)，動(dòng)力都不一樣。具體如下：1。帕杰羅勁暢是非承載式車身，平臺(tái)來(lái)自三菱皮卡，超過第一代4WD。2.4u002F3.0排量，3.0動(dòng)力不錯(cuò)，但是需要97號(hào)油。是比較傳統(tǒng)的硬派越野。2.帕杰羅的車身結(jié)構(gòu)比較特殊，承載式車身和副車架結(jié)構(gòu)。這就是要有越野的力量，速度和更高的道路穩(wěn)定性。選擇第二代超級(jí)四驅(qū)。3.0的動(dòng)力參數(shù)雖然沒有那么流暢，但是好處是可以用93號(hào)甚至90號(hào)汽油，對(duì)于長(zhǎng)途穿越來(lái)說很重要。所以帕杰羅更快更先進(jìn)，而勁暢性價(jià)比更高。

帕杰羅2019款碰撞測(cè)試4.5星，配置：1、帕杰羅SPORT寬敞的內(nèi)部空間，集復(fù)雜的造型、舒適性和高質(zhì)量的方便使用于一身，體現(xiàn)了多功能、娛樂性的越野運(yùn)動(dòng)車型的特點(diǎn)；2、她充分體現(xiàn)了人體工程的駕駛艙設(shè)計(jì)，儀表板上的各種儀表易于辨認(rèn)和操作。多功能的前后座椅可以完全翻倒，后座椅還可以60：40分別前后雙向翻倒，以增加空間；3、并能使內(nèi)部空間增長(zhǎng)到2820mm的長(zhǎng)度，座椅翻倒后可以成為一個(gè)比較舒適的床。

帕杰羅勁暢是進(jìn)口車，以平行進(jìn)口形式引入。雖然是平行進(jìn)口車型，但最新款帕杰羅·勁暢依舊能享受官方五年十萬(wàn)公里的質(zhì)保，并由廣汽三菱提供售后支持。關(guān)于帕杰羅勁暢更多資料如下：,1.最新款帕杰羅勁暢整車長(zhǎng)4825mm、寬1815mm、高1800mm，軸距為2800mm，屬于中型SUV。該車有7座版本，可以滿足不同消費(fèi)者的用車需求。,2.該車搭載的是一臺(tái)3.0LMIVECV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出209馬力，匹配的是8AT變速箱，全系標(biāo)配第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，綜合的越野能力優(yōu)異。

19款帕杰羅勁暢可以上牌，配置：1、新款帕杰羅·勁暢相比老款產(chǎn)品看起來(lái)更加硬朗，前臉分體式前大燈組，前包圍兩側(cè)增加了一組LED光源，搭配上前格柵內(nèi)寬大的橫向鍍鉻飾條，氣場(chǎng)十足；2、新車前臉設(shè)計(jì)更新，采用了DynamicShield設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的X形鍍鉻飾條走勢(shì)更加簡(jiǎn)練，與下包圍的銜接更加自然。新車更換了全新樣式的輪圈造型；3、尾部設(shè)計(jì)上，保持了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，縱向類似斧頭的尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，搭配中部寬大的鍍鉻飾條，整體看起來(lái)十分飽滿。

19款帕杰羅勁暢評(píng)測(cè)：1、這個(gè)車高架子，大耳朵，雖然沒有棱角，但還是很有肌肉，內(nèi)飾差，塑料感太強(qiáng)，第二排要是可以前后移動(dòng)就好了，乘坐5人時(shí)向后移動(dòng)移動(dòng)，乘坐空間小，就是座位不是很好；2、動(dòng)力，就沖3.0自吸才買的這車，我的觀念是3.0排量不大不小，對(duì)越野車來(lái)說算入門級(jí)嗎，實(shí)際上，開了幾百公里，我感覺發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也是如此，不太強(qiáng)，也不弱，不過雖然車重2噸 ，起步時(shí)稍加油門，會(huì)竄出去，低扭還是很優(yōu)秀的，上個(gè)馬路牙子，不用踩油門，很輕松。高速我磨合期，最高時(shí)速100，感覺后程還是很有力的；3、操控不怎么樣，方向盤重，高速開起來(lái)比較穩(wěn)。指向什么的都比較精準(zhǔn)，開一段時(shí)間就會(huì)習(xí)慣了，一開始可能會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)橐曇昂头较虮P的控制都有差別的。

帕杰羅和帕杰羅勁暢的區(qū)別：1.帕杰羅勁暢和帕杰羅不是同級(jí)別車型，帕杰羅勁暢是中型suv，帕杰羅是中大型suv。2.帕杰羅勁暢的價(jià)格要比帕杰羅更加便宜，可以將帕杰羅勁暢當(dāng)成帕杰羅的低價(jià)版車型。3.帕杰羅勁暢采用全新調(diào)校的3.0升V6-MIVEC全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率163kW(220馬力)u002F6250rpm，最大扭矩281Nmu002F4000rpm，與之配合的是INVECS-II運(yùn)動(dòng)型5擋自動(dòng)變速箱；而帕杰羅采用3.0L排量代號(hào)為6G75發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128.0kwu002F5250rpm，最大扭矩255.0Nmu002F4000rpm。

19款帕杰羅勁暢變速箱5擋手自一體：1、這款車國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是4g64和6b31，進(jìn)口的6g72，變速箱國(guó)產(chǎn)的有5擋手動(dòng)和5擋手自一體，進(jìn)口的只有5擋手自一體；2、新車前臉設(shè)計(jì)更新，采用了DynamicShield設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的X形鍍鉻飾條走勢(shì)更加簡(jiǎn)練，與下包圍的銜接更加自然。新車更換了全新樣式的輪圈造型；3、尾部設(shè)計(jì)上，保持了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，縱向類似斧頭的尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，搭配中部寬大的鍍鉻飾條，整體看起來(lái)十分飽滿。

19款帕杰羅勁暢需要20.88-31.58萬(wàn)，配置：1、新款帕杰羅勁暢這款車官方指導(dǎo)價(jià)：20.88-31.58萬(wàn)，對(duì)于三菱帕杰羅勁暢最滿意的地方是，3.0L的自然吸氣的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還是四驅(qū)車型，20多萬(wàn)就能買的下來(lái)，還有比這更合適的嗎；2、對(duì)于三菱帕杰羅勁暢最不滿意的地方是內(nèi)飾的做工太粗糙了，門縫都感覺漏風(fēng)，還有就是鑰匙的造型非常難看，后排的座椅很硬，做起來(lái)非常的難受；3、對(duì)于三菱帕杰羅勁暢最滿意的地方是，性價(jià)比實(shí)在太高了，6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)還有四驅(qū)大梁電子輔助，油耗方面也很滿意，在城市使用百公里綜合油耗在13個(gè)油左右，是比較低的了。

進(jìn)口帕杰羅勁暢參數(shù)：1。帕杰羅勁暢前臉采用家族式設(shè)計(jì)理念，分層式進(jìn)氣格柵，銀色鍍鉻面，一顆鉆石LOGO，兩側(cè)日間LED燈相連。X型水箱中網(wǎng)分組，兩邊是黑光燈，讓車頭看起來(lái)很有立體感；2、在車身側(cè)面勾勒線條，增強(qiáng)側(cè)面立體感。玻璃框架用銀色鍍鉻條裝飾，而BC2支柱則帶有黑色元素。車門底部還配有銀色鋁合金踏板，方便提車。3.車輛尾部暗紅色的尾燈給賽車一種流動(dòng)巖漿的感覺，無(wú)疑增加了整車的塊頭。帕杰羅的平順參數(shù)寬度為4785mm815mm805mm，軸距為2800mm，在同級(jí)別車型中也是錯(cuò)誤的。這個(gè)尺寸也大大改善了車輛的內(nèi)部空間。

2019款帕杰羅勁暢參數(shù)配置：1。帕杰羅勁暢的前臉采用家族式的設(shè)計(jì)理念，分層的進(jìn)氣格柵，銀色鍍鉻的前臉，一個(gè)菱形的LOGO，兩側(cè)還有日間LED燈。X型水箱中網(wǎng)分組，兩邊是黑光燈，讓車頭看起來(lái)很有立體感；2、在車身側(cè)面勾勒線條，增強(qiáng)側(cè)面立體感。玻璃框架用銀色鍍鉻條裝飾，而BC2支柱則帶有黑色元素。車門底部還配有銀色鋁合金踏板，方便提車。3.車輛尾部暗紅色的尾燈給賽車一種流動(dòng)巖漿的感覺，無(wú)疑增加了整車的塊頭。帕杰羅的平順參數(shù)寬度為4785mm815mm805mm，軸距為2800mm，在同級(jí)別車型中也是錯(cuò)誤的。這個(gè)尺寸也大大改善了車輛的內(nèi)部空間。

2019款帕杰羅勁暢需要20.88-31.58萬(wàn)元，配置：1。全新帕杰羅勁暢車官方指導(dǎo)價(jià)為20.88-31.58萬(wàn)元。三菱帕杰羅勁暢我最滿意的就是它有一臺(tái)3.0L自然吸氣6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是四驅(qū)車型，20多萬(wàn)就能買到。2.三菱帕杰羅勁暢我最不滿意的就是內(nèi)飾做工太粗糙，車門感覺漏風(fēng)，而且鑰匙形狀很難看，后排座椅很硬，做起來(lái)很不舒服；3.三菱帕杰羅勁暢最滿意的就是性價(jià)比太高了。6缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有四驅(qū)大梁的電子輔助，油耗也很令人滿意。城市百公里綜合油耗13油左右，比較低。

進(jìn)口帕杰羅勁暢油耗14: 1左右。機(jī)械因素：由于車的故障導(dǎo)致效率降低。請(qǐng)回廠維修，確保沒有故障。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損：發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修；2.胎壓不足：時(shí)刻關(guān)注輪胎狀況，保持胎壓，不僅省油還能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。剎車咬死：可以自己做慢空檔滑行試驗(yàn)，確定剎車是否咬死；3.人為操作不當(dāng)?shù)囊蛩兀篈:熱車時(shí)間過長(zhǎng)：車輛啟動(dòng)后，最多30秒，確認(rèn)車上所有警示燈熄滅，即可上路。b:粗暴駕駛：踩油門加速并緊急剎車，或汽車超速行駛。除了油耗，機(jī)械還會(huì)加速磨損，應(yīng)該盡量避免。c:開空調(diào)睡覺或者長(zhǎng)時(shí)間等人不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)讓車空轉(zhuǎn)。除了油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)還容易積碳。d:長(zhǎng)時(shí)間使用不必要的電器，如除霧線、加強(qiáng)霧燈等。

這款車有兩驅(qū)和四驅(qū)。四驅(qū)車型采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。帕杰羅勁暢是一款硬派越野車。以下是關(guān)于帕杰羅金昌的介紹：1。硬派越野車的標(biāo)配是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)或者全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。帕杰羅勁暢的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有齒嵌式差速鎖。這款車的四驅(qū)系統(tǒng)性能非常強(qiáng)大。2.帕杰羅勁暢采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和310牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。4.2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有137馬力和205牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5250轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。