騰勢電動車的動力性能在部分車型上比其他品牌強，但并非全面領先。騰勢部分車型展現出卓越的動力性能。如騰勢Z9 GT搭載三電機驅動系統，最大功率710kW，百公里加速3.4秒，這樣的成績使其動力遠超同級。與理想L9、問界M9等車型相比，也具有明顯優勢。騰勢N8搭載雙電機系統，綜合最大功率571馬力，峰值扭矩820牛米，0-100km/h加速時間4.5秒，在動力輸出和加速性能上比領克09更具優勢。不過，騰勢并非在所有對比中都占上風。極氪009最大功率580千瓦，百公里加速3.9 秒，相比之下騰勢D9在動力和加速性能方面就稍顯遜色。唐新能源四驅版本0-100km/h加速僅需4.4秒，而騰勢N7兩驅版和四驅版的加速時間都不如它。 騰勢電動車在動力性能方面有其亮點車型，在一些對比中展現出強大實力，但不同品牌車型各有優勢。不能簡單判定騰勢電動車動力性能就比其他品牌強，需結合具體車型和需求綜合考量 。

騰勢電動車的充電速度較快。騰勢旗下不同車型都展現出了出色的充電速度。以騰勢N7為例，它具備雙槍快充技術，從50%電量開始充，起始功率能達180千瓦，官方數據最高能到230千瓦，60%后功率會降到150千瓦左右，最快15分鐘就能補充續航350km，4分鐘可補充續航100km。騰勢D9 EV實測雙槍充電總功率可達168千瓦，從8%充至95%僅需43分鐘，到100%只要58分鐘，十分鐘就能充電續航450km。騰勢N9充電15分鐘可從10%充至80%，純電續航里程還超過200公里。騰勢電動車憑借這樣快速的充電表現，能有效減少用戶的充電焦慮，讓用戶在出行時無需過多擔憂電量問題。無論是日常通勤還是長途旅行，快速的充電速度都為用戶提供了便利，展現出了騰勢電動車在充電技術方面的強大實力與競爭力。

騰勢汽車電動產品在配置、安全、動力和續航等方面表現出色。騰勢電動產品不斷升級迭代，為用戶帶來更好體驗。就拿騰勢400來說，榮耀版新增全景滑動天窗、三級座椅加熱等實用配置，還優化能量回收系統，推出功能更豐富的升級版APP。它更是中國首款基于C-NCAP評分標準碰撞測試達5星安全的電動汽車，電池升級后最大續航里程提升至400公里，輸出功率增大，極大緩解了用戶的“里程焦慮”。騰勢500同樣亮點頗多。外觀采用全新前臉設計，內飾有全新平底雙輻方向盤等多處改變。動力方面，不同車型功率有所提升，新電池組替代舊款，續航里程增加，電池系統升級還使百公里耗電量降低。安全配置上，標配EPB電子駐車系統、博世ESP系統等多種實用系統。該車動力和續航較強，價格也比較親民。騰勢汽車電動產品憑借在多方面的出色表現，為消費者提供了高品質的選擇，無論是配置升級還是安全保障，亦或是動力續航的提升，都展現出其在電動汽車領域的實力。

騰勢品牌電動車在多方面表現出色，具備較高競爭力。騰勢電動車外觀設計新穎獨特，像尾部C柱、后車窗角度等設計元素，讓其擁有別樣魅力。車內配置豐富，不僅有智能駕駛輔助系統，還有大尺寸中控屏，提升了駕駛的便利性與科技感。在性能上，電動機動力強勁，續航能力突出，部分車型還支持800V高壓架構，補電效率高。舒適性方面，騰勢電動車也有不錯的表現。其隔音效果出色，能有效隔絕外界噪音；底盤濾震優秀，即便是經過顛簸路面，也能保持較好的穩定性。以騰勢Z9GT為例，它的底盤素質在國產高端轎車中名列前茅，高速行駛時車身晃動少，隔音效果甚至優于寶馬5系等車型。騰勢品牌電動車憑借獨特的外觀、豐富的配置、出色的性能和良好的舒適性，在市場上展現出較強的競爭力，為消費者帶來了高品質的出行體驗，是值得考慮的電動車品牌。

騰勢電動車安全性能出色，多維度保障駕乘安全。騰勢電動車在安全方面從多方面著手。在技術層面，采用多傳感器融合和冗余設計，先進算法與強大的數據處理能力，還有嚴格的系統測試和驗證，確保技術可靠。底盤懸掛扎實，電子控制系統具備故障診斷和自保護功能。車身設計上，逐級吸能及抗變形的車身骨架，A柱采用高強度鋼，發動機艙吸能潰縮設計。以電池為中心進行車身布局，電池有周全保護，車身大量使用高強度鋼，并配置眾多主被動安全裝置。騰勢部分車型更是有亮眼表現。騰勢D9按五星安全設計，安全配置豐富。騰勢Z9GT采用多環狀遁甲車身結構，標配10個安全氣囊，還有易三方技術和高速爆胎穩定控制系統。騰勢N9全面超越西方安全標準，在魚鉤測試、麋鹿測試、高速爆胎測試等多項極限測試中成績優異，還具備自動報警功能。騰勢電動車通過扎實的技術、合理的車身設計以及先進的安全配置，全方位保障了車輛的安全性能，為消費者提供了可靠的出行安全保障。

騰勢450是一款綜合表現不錯的車型，能為消費者提供優質的電動出行體驗。騰勢450在多個方面展現出優勢。動力上，它是騰勢品牌首款采用三元鋰電池的車型，搭載永磁同步電機和三元鋰離子電池組成的純電動力系統，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米，配合整備質量的降低，動力表現出色，續航可達403公里，能滿足日常與長途出行。外觀設計精致，與騰勢500尺寸相近，細長圓潤的頭燈組經熏黑處理并融入LED光源，轉向燈與日間行車燈集中于下方光帶，右上角新增的品牌英文標識，提升了精致感與辨識度。內飾及配置豐富，主副駕安全氣囊等一系列安全配置，為行車安全保駕護航；無鑰匙進入及啟動、液晶顯示屏等裝備，滿足駕駛者多元需求。安全方面，達到高安全標準，獲得多項五星評分。智能化配置上，全新設計的智能多媒體與APP系統，支持手機與車載大屏互聯，提供便捷服務。騰勢450憑借出色動力、精致外觀、豐富配置和可靠安全性能，成為一款值得關注的純電動車型。

騰勢汽車優勢明顯，在技術、設計、動力、智能、空間及售后等方面均有出色表現。騰勢由比亞迪與戴姆勒合資，融合雙方技術與設計之長。其外觀線條流暢，比例協調，細節精致，極具辨識度。在動力領域，技術先進，如騰勢D9的插混技術與騰勢Z9的“易三方”技術，讓綜合續航、油耗及功率表現亮眼，且動力輸出強勁平穩，加速響應快。智能方面，智能座艙配備大尺寸中控屏，還有自動泊車等功能，部分車型更有多項智能黑科技。底盤懸掛采用前雙叉臂后五連桿結構，一些車型可能搭載云輦 - A智能空氣車身控制系統，保障駕乘舒適性與駕駛精準靈活性。空間上，部分車型車身長、軸距大，車內寬敞，能滿足多種出行需求。騰勢汽車憑借多方面的優勢特點，將技術、設計與實用功能完美結合，為消費者帶來高品質的出行體驗，在新能源汽車領域展現出獨特魅力。

騰勢500的隔音效果不錯，能為駕乘者營造安靜舒適的車內環境。騰勢500的隔音表現，在實測數據中得以充分展現。當車輛以60km/h的速度行駛時，噪音僅為59.9dB(A)；80km/h時，噪音為63.1dB(A)；即便速度提升到100km/h和120km/h，噪音也分別控制在65.2dB(A)和69.8dB(A)。這樣的成績，無疑證明了其良好的隔音性能。這背后，是騰勢500在隔音技術與材料上的精心投入。它采用了多層隔音材料，覆蓋前艙、底盤、車身、車門等多個部位，有效阻擋外界噪音的傳入。同時，主動降噪技術的應用更是錦上添花，音響系統能實時反饋噪音信息，并發出反向聲波，進一步降低車內噪音。此外，作為純電動車，騰勢500沒有發動機的轟鳴聲，先天就具備安靜的優勢，再加上對風噪和胎噪的出色控制，使其對得起中高端純電動車的定位。無論是日常通勤還是長途旅行，騰勢500都能以出色的隔音效果，為用戶帶來靜謐的駕乘體驗。

騰勢汽車所生產的產品性能優秀、安全可靠，且能全面滿足家用與商務場景需求，實力頗為出色。騰勢汽車旗下產品在多方面有著亮眼表現。其電動車經過大量嚴格測試，在18個月內總行程逾120萬公里，歷經各種極端天氣和元件、碰撞測試，在C-NCAP碰撞測試中取得五星安全最高分，安全性毋庸置疑，既適合日常通勤，也能勝任長途旅行。而像騰勢Z9這樣的車型，更是將豪華與實用完美結合。后排座椅舒適，有按摩功能與電動腿托；娛樂設施豐富，配備大尺寸娛樂屏幕且支持多平臺投屏；還有前后冷暖雙冰箱，滿足不同溫度需求。商務出行所需的隱藏式桌板、遮陽簾、隔音設計一應俱全。操控上，易三方三電機、云輦 - A雙腔空懸等配置讓其動力強勁、操控靈活。騰勢汽車通過對安全性能的高標準要求，以及對不同使用場景需求的精準把握，打造出了一系列優秀產品，展現出強大的產品競爭力，在汽車市場中有著獨特的地位 。

騰勢 Z9GT 在寒冷區的充電時間為 29 分鐘。 在汽車之家的 2024 年冬測中針對不同價格區間和車型組別的眾多熱門新能源車型在平均氣溫 15°C 的呼倫貝爾地區寒冷區進行了全面實測。 騰勢 Z9GT 在 30 萬級混動轎車組別中低溫區續航里程為 178.8km續航達成率為 108.0%百公里能耗為 22.39kwh百公里饋電油耗為 6.39L寒冷區續航里程為 135.4km續航達成率為 84.1%百公里能耗為 29.11kwh百公里饋電油耗為 7.88L并且在該組別中排名第二。 此次測試覆蓋多種動力系統和不同車型組別全面展示了新能源車型在低溫狀態下的產品性能為消費者購車提供了科學依據也讓我們看到了騰勢 Z9GT 在寒冷條件下較為穩定和出色的表現。

比亞迪騰勢的車身結構優勢眾多。按照五星安全標準打造乘客安全有保障標配 9 個安全氣囊側氣簾貫穿前中后三排和中排側氣囊全面守護三排乘客。高強度鋼占比達 75%熱成型鋼占比 23%在同級中領先能有力抵御碰撞。像騰勢 Z9GT 采用多環狀遁甲設計有效分散碰撞能量。黃金比例車身分割既美觀又優化空氣動力學性能。其車身結構精心設計堅固框架全方位保護乘客比如騰勢 D9 DMi 用高強度鋼材打造車身框架。騰勢 Z9 整車主動與被動安全技術性能強按高標準開發樹立豪華轎車安全新標桿采用高強度籠式車身結構實現乘員保護優化搭載的眾多安全功能應對多種場景保障安全性和穩定性。總之比亞迪騰勢的車身結構在安全、抗沖擊、穩定、美觀等方面表現出色讓用戶出行更安心。

騰勢 X 不能摳標換成奔馳的。這是有明確規定和要求的。車標可不只是個簡單的裝飾它對車輛的識別非常重要不管是銷售者、使用者、維修人員還是交通管理部門都靠車標來確認車輛的“身份”。在新車登記的時候相關部門會仔細檢查車標年度檢驗也不例外。汽車標志包含了汽車的商標、廠標還有產品標牌、發動機型號及出廠編號、整車型號及出廠編號以及車輛識別代號等等。要是私自摳標換標那可就違反規定啦。一方面這可能導致車輛無法通過年檢影響正常使用。另一方面也可能會面臨法律風險。所以咱們可千萬別打騰勢 X 車標換成奔馳標這種主意老老實實按照車輛原本的標識使用這樣才能保證咱們的用車合法合規避免不必要的麻煩。

騰勢和奔馳之間聯系緊密。騰勢汽車是由國內的比亞迪和奔馳的母公司德國戴姆勒合作創立的高端電動汽車品牌雙方各占 50%股份。這意味著在品牌的發展中雙方有著同等重要的地位和作用。早期重點車型有純電的騰勢和騰勢 X而戴姆勒在其中負責相關工作。從技術層面來看騰勢既具備比亞迪在電動汽車領域的技術優勢比如電池技術、電驅系統等又融合了奔馳的技術支持像車輛的設計、制造工藝、底盤調校等方面。這種合作讓騰勢汽車在技術上有了雙重保障能夠為消費者提供更高品質的產品。而且這種合作也促進了雙方技術的交流和融合推動了電動汽車技術的發展。總之騰勢汽車充分體現了比亞迪和奔馳的強強聯合為消費者帶來了更具競爭力的高端電動汽車選擇。

騰勢 N9 是一款備受關注的車型。 它的內飾出色不僅有冰箱、彩電、大沙發座椅舒適且功能豐富。 第三排空間表現良好腿部有一拳多的空間頭部空間充足座椅高度高于前兩排扶手大電動調節按鈕是水晶材質還支持座椅加熱。 前排座椅更充實有主動側翼功能副駕有一鍵零重力和密碼箱。 車內屏幕多達十塊且能聯動還有電子后視鏡在下雨時能保持清晰并可拖動以擴大視野三排都有充電口。 其外觀霸氣技術主推比亞迪的易三方。空間百變堪稱移動別墅充滿科技狠活。 綜合來看騰勢 N9 展現了較高的品質和科技含量能為用戶帶來舒適便捷的駕乘體驗。

騰勢的電機類型主要是永磁同步電機。 以騰勢 N9 為例其配備了 3 臺永磁同步電機驅動電機的峰值功率分別為 200kW、240kW、240kW額定功率分別為 90kW、65kW、65kW。 騰勢 Z9 GT 也采用了電機驅動其中純電版搭載前 1 后 2 的 3 電機動力組前電機最大功率為 230kW、后電機各為 240kW。 此外騰勢 Z9 三廂版的純電車型搭載的三電機最大功率分別為 230/240/240kW。 總之永磁同步電機是騰勢汽車在電機方面的主要選擇這種電機具有效率高、功率密度大等優點能夠為車輛提供強大而穩定的動力輸出。

騰勢新能源 450 是一款備受關注的車型具有不少出色的特點。 首先說動力方面它的動力輸出強勁且平穩能滿足日常駕駛和長途出行的需求。 在電池技術上采用了先進的電池組續航里程可達 450 公里左右大大減少了車主的里程焦慮。而且充電速度也比較快為用戶節省了不少時間。 車內配置豐富座椅舒適提供了良好的駕乘體驗。 空間寬敞無論是前排還是后排乘客都能有較為舒適的腿部和頭部空間。 在安全性能上配備了一系列主被動安全配置比如制動輔助、車身穩定控制等為行車安全提供了有力保障。 車輛的外觀設計時尚大氣線條流暢具有較高的辨識度。 總之騰勢新能源 450 是一款綜合表現優秀的車型值得考慮。

騰勢汽車的后視鏡是有電動折疊功能的。 以騰勢 D9 EV 2022 款 600 四驅旗艦型為例它配備了外后視鏡電動折疊功能。這一功能不僅方便實用還增加了車輛的科技感和豪華感。 在日常使用中比如通過狹窄路段或者停車時電動折疊后視鏡可以減少車輛寬度避免刮擦。 而且當車輛鎖車時后視鏡自動折疊也能起到一定的防盜和保護作用。 此外像騰勢 N7 等車型也有相關的電動后視鏡配置為駕駛者提供了更多的便利和舒適體驗。

比亞迪騰勢的發動機和變速箱情況如下騰勢 Z9 GT 插電混動版搭載 1.5T 專用混動發動機匹配 ECVT 電子無級變速箱同時搭載三個驅動電機。發動機馬力是 207 匹三個電機馬力達到 870 匹。百公里加速做到 3.6 秒百公里油耗在 5.8 升只喝 92 號油燃油經濟性不錯。2023 款 PREMIER 創始版搭載 1.5T 139 馬力 L4 發動機變速箱為 ECVT 無級變速。其發動機型號為 BYD476ZQC排量 1.5L進氣形式為渦輪增壓燃料形式是插電式混合動力燃油標號為 92 號供油方式為直噴缸蓋和缸體材料均為鋁合金環保標準為國 VI。總的來說比亞迪騰勢不同車型在發動機和變速箱的配置上有所差異但都展現出了不錯的性能和燃油經濟性。

2014 款騰勢輪胎規格為 215/55 R18。廠家為讓車輛有更好行駛性能配備了四條馬牌 MC5 輪胎其特性兼顧運動和靜音需求。這款輪胎對于超過 2 噸重的騰勢車身來說能在一定程度上提升車輛的行駛品質。在實際使用中它的表現也較為出色為車輛的穩定性和舒適性提供了保障。

騰勢 SUV 目前涉及到的車型中 騰勢 N8 搭載的是 1.5T 三缸可變壓縮比發動機。 而騰勢 N7 主打的是四驅車型動力方面采用前交流異步電機+后永磁同步電機的雙電機組合。 騰勢 N9 搭載的是 2.0T 發動機+三電機組成的插電式混合動力系統。