五菱榮光加長版共有9款車型，油箱容量均為45升。全系車輛均采用L3C發動機，全系車型采用5檔手動變速箱(MT)，車輛全系均為中置后驅的驅動方式。 同級別車中，五菱宏光-2021-1.5L-S基本型LAR的油箱容積為50升，東風小康C36-2019款-1.5L基本型Ⅱ國VI-DK15油箱容積為55升。 實際加油過程中，油的量可能會超出標定的容積，這是由于汽車廠家所標定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個空間是為了保證油箱內的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。如果在加油過程中把油加到油箱口，就會產生實際加油量比標定油箱容積大的情況。 車主如果想了解油箱的剩余油量，可以觀察油表盤右側的汽油表，上面標注著E、F，指針靠近E的時就表示快沒油了，接近F的時候表示油量充足。

我的榮光車從新車發動機噪聲就大，現一年了4萬公里噪聲越來越大。但油耗沒有增加平均6.5個也不耗機油，維修站說沒法這車就這個樣。但我朋友的榮光噪聲明顯小得多，60-70發動機噪音就大得聽不見音樂，80以上說話沒法聽太難受。有沒有辦法解決或者怎樣改進隔音減噪。最佳答案：這是共振！建議檢查調整和緊固發動機變速箱與主車架之間的連接橡膠和螺栓。必要時可加固軟連接為接近硬連接，以改變共振速度。同時也可以檢查后橋部分的懸掛等。消除共振，需要有耐心和一定經驗，但修車店一般都不愿意做這種不太容易見工的工作，所以建議自己搞。

以前的“微面”車發動機落后，東西裝多車子跑不起來，省油、環保更無從談起，因此有些大城市甚至限制“微面”行駛。五菱是“微面”生產企業的“領頭羊”，榮光則是五菱的“看家法寶”。它使用的是B系列發動機，該發動機的亮點是采用鋁合金氣缸蓋，重量更輕，有利于降低油耗，升功率超過50kw/L；而正時鏈條的應用更是增加了發動機的可靠性和耐久性，降低了維護成本。

五菱榮光發動機噪聲很大，該怎么辦？這是共振！建議檢查調整和緊固發動機變速箱與主車架之間的連接橡膠和螺栓。必要時可加固軟連接為接近硬連接，以改變共振速度。同時也可以檢查后橋部分的懸掛等。消除共振，需要有耐心和一定經驗，但修車店一般都不愿意做這種不太容易見工的工作，所以建議自己搞。有可能是有些地方螺絲之類的松動，或者是共振，要不就是發動機積碳了吧！節氣門臟了就容易發動機聲音大，建議樓主去檢查下，或者做一些隔音的措施，如加裝隔音棉之類的。

我的五菱榮光是09年，買的是基本型，價格4.8萬，跑14000公里后兩側玻理響聲走土路架駛室后面百有咯吱聲,在外觀，內飾，儀表盤上總體來說比起其他同類車做工上要細致一些。剛開始使用這車其他方面沒有什么問題，就是高速跑起來車內噪音非常大，轟轟的作響車身兩側的護杠說心里話質量不能恭維,就算是不小心鞋底刮擦那也太嬌氣,在車內說話都要大聲說對方才能聽到，,在4S店售后面保養不全面不安保養手冊做,在4S店保養手冊上填到全的。

下面是五菱榮光車主用車感受 ，本人是山東東營人事2009年4月10日購買五菱榮光標準型(主要是安裝監控 防盜用）總結如下；1；有小毛病比如空調壓力閥壞掉（現已短路使用）2；我們這邊4S店態度可以但首保我不滿意（只換了機油 齒輪油其他的沒有了 檢查也沒有 ）3；中門響4；動力性能我挺滿意 有勁5；油耗7.2升每百公里6；我改燒天然氣了每公里1毛（爽）7；我的汽車補貼下來了（%10，4880元 更爽）

我是09年4月份買的車快一年了，開了一個月后油門油門就有問題，起步時輕點油門點不下，要稍微大力才可以但是旁邊的人看到就以為我是故意轟油，有的就以為是新手，很多車主都有同感，現在油門問題解決了，開了幾個月中門響的那聲音就象有把一塊石頭放到鐵罐里搖一樣，噪音很大，車的現在是發動機燒機油，去維修站拆開把報告發給廠家，廠家給的答復我是肯定無法接受，就連維修站都覺得不可理喻難以理解，一個月了沒解決。

五菱榮光的中后門內飾板有沒有不是紙板的？該怎樣拆呢？榮光的中門內飾板是高密紙版的，很容易受潮變形且不太結實。拆卸注意：搖柄和把手處有個U型彈簧卡子，應用一字螺絲刀頂起卡簧就可以拔下這兩個把柄，再卸下螺絲釘（上面紅圈處內的螺絲釘），藍色圈出的位置是裝飾板的后面塑料扣釘的位置，用一字螺絲刀慢慢撬開，我的已經敲壞好幾個點了，有時那個塑料扣很容易折斷，所以要細心些……

我想五菱榮光好還是五菱之光質量好？網友JNDLHG說：在中國面包界來說五菱榮光還是優秀類型的.想買面包車就買第一選擇五菱.第二長安網友cpxw568說：剛買榮光不到兩個月,跑了2300公里了,快要去首保了,感覺車總體來說還行網友易網情深1573說：五菱質量是沒得說，對這兩款來說都差不多，現在的之光也是用B12的發動機了，如果操控的話還是榮光的開著舒服，因為車身大比較穩定，特別開高速的時候

五菱榮光發動機怎么樣？五菱榮光搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發動機，具有傲視群雄的升功率優勢：52.2KW/L，高效先進的發動機和全新設計的傳動系統，使榮光能在低油耗的情況下輸出更大的動力(最大功率達到60.5 KW，最大扭矩達到108Nm)。榮光的“大”，既是外在的大，更是內在品質的強大，大得有品質，大得有力量。

五菱榮光豪華型的性能怎么樣，值得購買嗎？網友ytyt說：五菱榮光小毛病很多，但是大問題基本上沒有的，豪華版一個字。就是：貴。要是用兩個字來形容的話，就是：不值！網友yyy說：仁者見仁 智者見智 豪華型的確還可以 已經是最接近轎車化的商務車了 本人7500KM感受網友7777說：沒有必要買這么貴的車，再豪華也是面包，假如發動機前置倒是可以考慮。

我想知道五菱之光和五菱榮光哪款性能好些？主要是在市區經常拉貨用，動力哪個好些？最佳答案：我認為買五菱榮光好些，它采用上海通用“B系列”發動機，號稱是2008年十佳發動機之一，馬力更強些，適合你的需求其他答案：覺得拉貨可以重點考慮榮光，畢竟榮光的空間要大一些，而且1.2的發動機動力也還不錯。

請問長城嘉譽與五菱榮光內飾空間哪個大？詳細點！家用，兩車拉重怎么樣？網友windows1161說：當然首選五菱，底盤硬實，省油。最重要一點修著便宜。口碑在微型車里較好的網友yangleiyu163說：毫無疑問 肯定嘉譽大嘍！家用你想給人感覺是買MPV好呢 還是面的好呢？不是一個檔次！不是一個排量 沒有可比性。

五菱榮光車友一千公里感受，加速性能不太好我的車才跑了1000公里，第一箱油跑完百公里8.4L,第二箱油合7.1L,我的車既在城市跑也在農村跑,感覺車輛的加速性能不太好.因為油箱部蓋擰不嚴,剛加滿油后有很大的汽油味,在4S店換了一個就好啦.總的感覺開起來車輛發動機的聲音還不大,比長安車好多啦.

長安之星2和五菱榮光兩者的發動機那個更好，我的主要用處是拉貨，但不超過一噸，請問那個好，價格相差多少，浙江紹興地區的最佳答案：五菱的發動機相對長安的要穩定些,自己用跑15萬沒什么問題,但是長安的發動機加油,起速要比五菱利索的多.我是修理廠的,用的是五菱6376C.我 建議你還是五菱好一些

有沒有誰的五菱榮光前臺仿桃木內飾的？感覺如何?網友gg說：桃木的很老土的，我覺得有點過時了。網友ghg說：標準型的不是挺好看的嗎，沒必要改裝了。網友555說：這個檔次的面包車裝桃木？不是一般的土。。。網友非官方說：真正的桃木還可以，仿桃木太差了，不好看。再說了 原車的本來就不錯了。

我想知道丹東五菱榮光性能怎么樣？請朋友們給我評價一下，謝謝最佳答案：我的的榮光1．2升已開了一年三萬公里，綜合性能還算可以；就在丹東榮光買的現在他們搬地址了就在振興區花園路91-3號。綜合很多五菱車主說法，五菱發動機質量絕對不錯。給你個他們電話0415-2255050問下。

五菱榮光車的質量實在是太差了，有網友這樣說道，具體是怎么回事，下面我們來看看車友的訴說。才買了8個月的五菱榮光車，因質量原因，就在今天早上發動車的時候，后玻璃突然整體爆裂，其隨后去找商家，他們不負責人的說不管，真是氣死人，你說上火不上火，提醒大家千萬別上當，最好別買五菱車！

五菱榮光這車實在是太爛了，爛得要命。看見這車就覺得惡心了，大家不要買這車，這車實在是太爛了，連個氣囊都沒有，ABS都沒有，內飾太爛了，線都暴出來了，實在是太爛了。發動機太吵了，發動機太爛了，外表也實在是太難看了，實在是太爛了，這車實在是太爛了，大家不要買。

請問長安星光4500和五菱榮光加長哪個性能好點？不容易出毛病，誰買過，什么東西容易壞啊？最佳答案：各有利弊吧！本人感覺長安車機子聲音小（最大優點）再就是反應要靈敏些（掛檔 油門）五菱吧 車子鈑金好車架子好（最大優點）發動機勁頭可以 可以拉很重的貨物！