汽車油耗一直是大家比較關(guān)心的事，不少車主會遇到這樣的情況：車越開越熟悉，可耗油卻越來越高！這是怎么回事呢？油耗飆升可能是這個零件在作怪——火花塞！火花塞與油耗有什么關(guān)系？火花塞是點燃汽缸內(nèi)油氣混合氣的主要部件（柴油發(fā)動機是不需火花塞點火的）。如果說發(fā)動機是汽車的心臟，那么火花塞就是發(fā)動機心臟的“起搏器”，其性能差或老化，必然會造成發(fā)動機乏力、油耗增加。汽缸內(nèi)混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會對燃料的消耗有很大的影響，如果出現(xiàn)部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會大幅度的增加。比如一個4個缸發(fā)動機的汽車，如果有一個缸上的火花塞工況不好或不工作，燃料消耗就有會增加30%以上。有的駕駛員朋友，卻喜歡把普通火花塞當(dāng)作長壽命的火花塞來使用，認(rèn)為用得時間越長，火花塞就越好，其實不然，他們犧牲的是高耗能。火花塞的工作環(huán)境十分惡劣，它在發(fā)動機氣缸內(nèi)，長時間受高溫、高壓氣體急熱急冷的燒蝕，加之電極自身的損失，其性能會不斷下降，特別是其絕緣體瓷件，絕緣性明顯下降，致使用于擊穿混合氣的高電壓，從絕緣體瓷件上“抄了近道”，產(chǎn)生泄電。另外還有一些因素會引起油耗突然增加胎壓不正常胎壓過低，輪胎阻力增大，油耗自然增加。這就跟咱騎自行車差不多，輪胎沒氣時蹬地自然費力。加了劣質(zhì)汽油劣質(zhì)汽油燃燒不充分或者容易引發(fā)爆震，進(jìn)而動力不足，這時就需要燒更多的油來維持動力，油耗隨之大增。機油粘度過大機油粘度過大或加量過多這種情況多出現(xiàn)在剛做完保養(yǎng)后。粘度高的機油，機件間的運動阻力增加，從而增加機器負(fù)荷，造成油耗增加。而當(dāng)機油加量過多時，油面過高對零件運轉(zhuǎn)造成阻力，也會影響油耗。汽車載重增加車內(nèi)載重增加車子越重越費油，這個大家都知道，同理，一輛空載與滿載的汽車，行駛時的油耗也有差別。滿載油耗比空載油耗高，這個道理很好理解。路況原因路況原因擁堵道路，走走停停，頻繁剎車踩油門最費油。另外，車子堵著一直怠速運轉(zhuǎn)也是在浪費油。此外，雨雪天氣，輪胎在濕滑路面行駛，滾動阻力增加，油耗也會上升。氣候溫度原因冬季寒冷，發(fā)動機工作溫度略低，造成機油黏度大，從而油耗增加。另外低溫條件下，汽油蒸發(fā)（從液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的過程）不好，也會導(dǎo)致燃燒油耗增加。駕駛習(xí)慣駕駛習(xí)慣改變急加速和急剎車會浪費大量的油耗，想想你這段時間是否脾氣暴躁了許多，對待愛車也不如以往“溫柔”了呢？發(fā)動機有問題積炭嚴(yán)重經(jīng)常在擁堵的路面低速慢行，發(fā)動機容易積炭，而過多的積碳會讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升。火花塞老化：火花塞如果積碳增多或者老化，就會導(dǎo)致點火能量和點火穩(wěn)定性下降，從而導(dǎo)致油耗增多。磨損隨著發(fā)動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。傳動系統(tǒng)有問題自動擋汽車，擋位切換出現(xiàn)問題，升擋不正常，經(jīng)常處于低速高轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致油耗上升。傳動系統(tǒng)潤滑不良消耗能量大，油耗升高。剎車有問題剎車?yán)匣匚徊涣迹瑢?dǎo)致剎車片與剎車盤/剎車鼓發(fā)生拖磨，最終令油耗加大。總之，如果遇到油耗突然增加，可以先從駕駛習(xí)慣、路況、胎壓等方面入手，如果確認(rèn)這些外在原因都排除了，那就要懷疑是不是車子本身有故障了，這時最好去4S店或維修廠進(jìn)行檢修。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號