新五菱宏光S15的實際油耗為8L，這是正常的油耗。該車型的價局悶塵格在桐禪7.98萬元至11.58萬元之間，具體價罩升格取決于車輛的配置和地區。

五菱宏光S1.5真實油耗是7.5L/100km五菱宏光S1.5真實油耗是7.5L/100km，真宏肢實油耗和駕駛習慣、技巧、路況條件、氣候等都有關系，上下浮動10%都是正常的。五菱宏光爛喊簡介：五菱宏光是上汽通用五菱推出饑絕野的第一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該商品以清晰的外形設計方案，多元化、應用型的寬大駕駛室內空間。五菱宏光在驅動力和經濟效益的完美平衡，及其在操縱性和安全性能上的能力主要表現，顛覆了大家對商務汽車的傳統式印像。五菱宏光是上汽通用五菱通用五菱第一款真真正正的意義上的MPV，于2010年發售。那時候，五菱宏光就配用了上汽汽車通用五菱集團旗下全新的1.2L、1.4了P-TEC汽車發動機，還初次選用了承載式車身設計方案。

綜合油耗在8-10L左右。百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。由于多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。(排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷)。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。

進市區是沒有問題的，不過要看當地交管部門有沒有交通管制和道路通行限制，（例如：武漢長江隧道就限制7座含7座以上的小客車通行），還要看你的行駛證是不是非營運。非營運小客車是不可以從事營運的，當然也不可以進行貨物的運輸。被交管和路政部門查到是要進行處罰的！記6分，罰200。

五菱車的火花塞應該就是普通火花塞 就是分大方火花塞（21的長套頭拆） 和小方火花塞（16的長套頭拆） 這兩種 也有可能是白金的 火花塞的分類專用火花塞（這個不解釋）（有可能用到的套頭 14 16 21）普通火花塞（一樣不解釋）（有可能用到的套頭 14 16 21）白金火花塞（這個沒啥好解釋的）（有可能用到的套頭 14 16 21） 我就見過這幾種 再有特殊的我就沒見過了

五菱宏光S1點五換節溫器，為什么麻煩？第一，拆卸車輛節溫器前要先關閉發動機，關閉汽車發動機后再駕駛室，車門側邊找到引擎蓋開關，拉一下打開，第二，打開前機蓋后在發動機室找到汽車的電瓶，然后斷開汽車電瓶負極線，防止安裝時觸電，第三，電瓶斷電后把發動機側邊的皮帶外的塑料蓋板取下，拆掉塑料蓋子后再拆下發動機的總成，第四，拆下發動機總成后會發現下方有一個水管拆下它，因為水管類似防凍液，所以在拆掉水管后防凍液會噴涌流出，其小心燙的第五等防凍液全部流出后就可以清晰的直接看到，九分凄涼，接著拆下故障節溫器

五菱宏光s1水箱排空氣螺絲在發動機和變速箱結合處安裝，需要拆變速箱才能看到。五菱宏光S1外觀經過了全新設計，飛翼式前臉造型，配合鷹眼式大燈更具美感。在進氣格柵、車門把手等位置使用大量鍍鉻裝飾材質，提升檔次感。五菱宏光S1的內飾設計凸顯出了五菱設計師的功底，在宏光S的基礎上還有提升。它采用上下雙色的設計，整體看起來更加精致，檔次感也有所提升。內飾采用環抱式設計理念，中控臺使用了大量鋼琴烤漆及鍍鉻材質裝飾，并沿用了石英鐘設計，儀表盤采用更加動感的雙炮筒式設計，增加行車電腦顯示屏。

五菱宏光最低配車型是前麥弗遜獨立懸架后鋼板彈簧的懸架結構，其余車型都是前麥弗遜獨立懸架后五連桿非獨立懸架結構！

要計算五菱宏光S1.5的油耗，需要知道該車輛的具體油耗值。在此基礎上，再根據油價計算每百公里的油費。不同的駕駛條件和環境都會對油耗產生影響，這些因素包括行駛距離、行駛速度、路況、氣溫等。根據五菱宏光S1.5的官方數據，該車的平均油耗為6.4升/百公里。如果油價為7.65元/升，那么該車行駛100公里的油費大約為48.96元（6.4升/百公里 * 7.65元/升 * 100公里 = 48.96元）。換算成每百公里的油費，約為7.65元左右（48.96元 ÷ 100公里 = 0.4896元/公里，即0.4896元/公里 * 100公里 = 48.96元/百公里)。請注意，這只是一個近似值，實際的油耗和油費可能會因為多種因素而有所不同。

五菱宏光s1.5發動機是青島生產的。根據查詢網站相關公開信息顯示：五菱的發動機根據不同機型有不同廠家，最常見的1.2排量的是柳州產的，1.4是上汽通用產的，還有1.5是青島產的，生產線都是一樣的。五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標準設計制造的PTEC1.2L和1.5LDVVT兩款發動機，這兩款發動機都采用雙頂置凸輪軸設計，降低了車輛使用成本。PTEC1.2L發動機榮膺2009年度中國十佳發動機，升功率高達52.2kW。而1.5L發動機是上汽通用五菱新開發的一款發動機，最大功率達到75kW每6000rpm，最大扭矩達到146Nm每4200rpm，并且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著升。

你好，五菱宏光s1和s3的區別在于五菱宏光s1屬于小型MPV車型，五菱宏光s3是SUV車型，雖然兩款車名字很接近，但是是差別很大的兩款車。望采納

1、首先找到機油標尺的位置。機油標尺一般都在發動機的旁邊，有的在上面，有的在側面，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。拔出機油標尺。2、注意，查看機油量，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發動機正在運轉，看這個是沒有用的。清理油漬。第一次拔出標尺后，先用干凈的紙巾擦干凈，然后再插進去。第二次拔出機油標尺，可以看標尺上的油量了。3、如果油量在上限和下限之間，說明機油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。也就是您說的麻點區。

你好！宏光s1的前輪是碟剎（而且還是通風盤剎），后輪是鼓剎，碟剎也就是盤剎由于散熱好所以制動力穩定，而鼓剎的制動力強，一般拉很重的貨物的車輛才會用鼓剎，宏光s1作為一輛商家兩用車輛，必需保證要滿足兩種情況下的剎車都要保持最佳狀態，所以將制動力強的鼓剎用在了后輪上，受力比較頻繁的前輪用了盤剎，升級后的s1還改成的通風盤剎，散熱更優。如有疑問，請追問。

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復如果沒有故障電腦可以直接清除故障如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。

安全氣囊指示燈向駕駛員指出系統的狀況。指示燈由安全氣囊系統控制模塊（ACM）即俗稱的氣囊控制電腦控制。在點火鑰匙點火時，點火和起動信號由ACM模塊接收。當點火開關接通（打到ON位置）時，氣囊指示燈應當閃亮7～9次，然后在發動機起動過程中保持穩定發光。一旦發動機起動，氣囊指示燈閃亮7～9次，此后在發動機運轉過程中保持熄滅狀態。下列任一種指示燈的情況都表明氣囊系統有故障：1）如果點火開關接通，燈持續發光而不閃爍。2）如果點火開關接通，燈閃爍7～9次后持續發光。3）如果發動機運轉時燈亮。4）如果任何時刻燈都不亮。5）如果在發動機起動過程中燈不能穩定地發光。 如果出現上述任一種情況，由于安全氣囊系統可能不能工作，駕駛員應當請人檢驗安全氣囊系統。當將氣囊系統置于診斷模式時，指示燈將閃現故障代碼。需要注意的是，有些氣囊系統在點火開關接通以及發動機起動后，指示燈都連續發光約5s。。

1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。

您好，2014款五菱宏光s1.5豪華型二手車賣1.2萬這個價位明顯低于市場實際行情價格，如果不是虛假信息就是車子的手續還有車況存在重大問題，還是建議慎重考慮。

五菱宏光s機油濾芯濾清器s1。高度：66.2，直徑：65.5，外徑：65.5，螺紋直徑：M18*1.5-6H，墊圈外徑：62.8，墊圈內徑：54.5，機油濾芯，建議您每次保養都必須更換5000公里左右。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精致內飾、強有力的跨級動力，以及4.48到6.68萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭云集的商務車市場開創了一片新天地。小巧、精細、實用是業內人士對五菱宏光的一致評價。

你好，五菱宏光是111的馬力，82kw的功率，希望回答能幫到你，謝謝！

五菱宏光S1和寶駿730質量表現都還不錯，耐不耐用，需根據實際的用車情況而定。五菱宏光S1車身的線條比例，符合大眾審美需求。廠商指導價5.88-6.98萬，車身尺寸長寬高分別為4500x1695x1730mm，軸距為2720mm，此外，該車內部采用8座布局，內部空間相當有保障。五菱宏光S1內飾設計簡潔實用而又美觀，配置豐富，包括感應雨刷，泊車雷達（車前），日間行車燈，倒車雷達，藍牙系統，獨立懸掛，胎壓監測，安全氣囊等等。此外，后排座椅在靠背傾斜度，坐墊長度及厚度設計得很人性化；支持靠背角度調節，給后排的乘客帶來更好的乘坐體驗。寶駿730外觀雖然長得不錯，但是它從來不靠顏值來吸引消費者，因為寶駿深知只有質量才是最根本的，所以不難發現，消費者總是用“高性價比”來形容寶駿旗下的產品。要知道寶駿總是喜歡在配置上砸錢，出品的每款汽車其豐富的配置都讓人咂舌。寶駿730當然也不例外。車身穩定系統、剎車輔助、電動天窗、中控大屏、倒車影像、電動后視鏡、藍牙電話等該有的配置一個不少，甚至連定速巡航以及后視鏡電加熱、馬牌輪胎等中高級車上才可能出現的配置，在這款十萬元不到的車型上也能找得到。