據悉，針對駕駛輔助的提升，蔚來推出了全新系統，將幫助蔚來ES6進一步完善駕駛輔助功能，從而更加方便駕駛者在日常生活中安全駕駛。 此次推出的系統讓ES6增加了高速自動輔助駕駛、擁堵時自動輔助駕駛、轉向燈控制變道、自動車道保持等功能，讓ES6在日常駕駛中更加安全放心。

據悉，蔚來將推出一款頗具個性的新車，這就是蔚來ES6嘉禾雷蛇推出的夜間探索者。新車外觀比較有特色，可以看到很多綠色的裝飾。預計價格在46.78萬元左右。 新車外觀采用了雷蛇標志性的黑綠色車身配置，并輔以碳纖維膜包圍，為該車營造了更加時尚的氛圍。除此之外，在車身側面和前唇口增加Razer標志漆和裝飾條也是相當有個性的。

駕駛蔚來ES6 switch的反應很積極，但起步過程還是很舒服的。而且加速非常迅速，持續時間也很長。即使車速達到100km/h以上，也能感受到提速的快感，這是該級別燃油車中常見的2.0T排量所不及的。 想要激情駕駛，還是要把能量恢復控制在最低限度。這一次，如果你深踩油門，你會感覺自己被深深地吸進了座椅。背后有一股強大的力量把你推回去，瞬間可以加速到100km/h以上。 蔚來ES6的瞬間爆發力很強，路上90%以上的車幾乎擋不住它的風頭。但是這種瞬間提速的沖擊會讓人感覺不舒服，周圍的氣壓變得很低。平時可以偶爾暴力開車，但不要太頻繁。

蔚來ES6的無鑰匙進入功能設計簡單易用。用戶只需用車鑰匙靠近車輛，隱藏的門把手就會自動彈開。乘客可以通過拉門把手來打開車門，正常進入車廂。 當車輛發生故障，因停電而無法打開車門]時，我們可以用力按壓主駕駛隱藏式門把手的左端，使另一端翹起，然后用機械鑰匙解鎖車門，這將在用戶購車時單獨呈現。 除了車鑰匙，我們還可以通過手機App遠程解鎖ES6，還可以遠程控制車窗和空調。

蔚來ES6方向盤左側的多功能按鍵主要負責控制ACC自適應巡航功能。相比ES8，其布局簡化，按鍵更大。相應的按鍵功能方便增加巡航速度，或恢復自適應巡航，降低巡航速度，激活或退出自適應巡航，增加和減少跟車距離。 蔚來ES6方向盤右側的多功能按鍵主要負責娛樂系統、語音、電話功能的控制。上下鍵負責音量，左右鍵切歌。

相比ES8，蔚來ES6的中控面板提升了顯示效果，邊框更窄，屏幕尺寸為11.3英寸，比ES8的10.4英寸要好。簡單來說，可以分為地圖顯示區、娛樂控制區、車輛狀態、空調控制區四個部分。 點擊界面底部中央的空調圖標，調出蔚來ES6空調界面。在這個界面下，我們可以通過滑動手勢來控制溫度和風速。空調和冷氣空調的開關在這里操作。

蔚來ES6充電口設計在車身前側翼子板兩端，左側為慢充口，右側為快充口。按下充電蓋的右上角區域，充電蓋會自動翻轉并打開。打開后可以看到相應區域有一個按鈕，按下后蓋子會自動合上。這是ES8沒有的便捷設計。 在蔚來ES6的充電口，旁邊有三個指示燈，可以通過不同的顏色顯示充電狀態。充電時，它們還可以通過燈的數量來指示當前的電池電量。 此外，蔚來還有另一種獨特的補充能量的方式，那就是換電。用戶只需提前在蔚來APP預約，然后將車輛開到指定換電站，工作人員會幫忙換電。這個過程比充電要快得多。

蔚來ES6中控臺頂部的小圓頭是蔚來的NOMI Mate，一個擬人化的交互系統。騎手們稱之為小機器人。這個喚醒還是很簡單的。只要你大聲喊：嗨，NOMI，它就會轉過頭向你招手，聽從你的指示。比如讓它改變座椅按摩的方式等等。 蔚來ES6首款紀念版上標配，其他版本4800元。如果你不選擇，但物理硬件沒了，主人仍然可以通過語音指揮NOMI。

蔚來ES6車輛在行駛過程中，可以快速調整方向盤阻尼、懸掛高度、動能回收等參數。通過駕駛模式切換按鈕。系統為我們預設了三種模式，我們也可以自定義。 如圖，蔚來ES6駕駛模式的啟動按鈕在排擋把的側面。駕駛模式包括舒適性、節能性和運動性。節能是降低能耗，增加續航，運動是補血，高性能輸出。

蔚來ES6的智能香味系統設計在中控臺下方的儲物格頂部。要讓它起作用，你需要先插入香水瓶。有三個插槽，可以插入三種口味的香水瓶。插入后，系統會自動識別香水瓶的味道，提供給用戶在不同場合使用。 相比ES8，蔚來ES6的后空調功能更弱，不再支持溫度調節，只能手動調節風向和出風口的開閉。

打開蔚來ES6的發動機艙蓋。左側面包形狀的補液壺里裝的是車輛動力系統的冷卻液，上面有清晰的刻度顯示冷卻液液位是什么狀態。這種添加的頻率不高，車主自己添加的時候不要太飽就好。按照上面的比例就可以了。 與ES8不同，蔚來ES6的玻璃水加注位置設計在前機艙的左上方，打開圖中的黑蓋即可加注玻璃水。

蔚來ES6的后排座椅可以按比例放倒，用來放倒靠背的手柄設計在座椅的外肩上。放倒后可以獲得一個近乎平坦的空間。 來到車尾，蔚來ES6的后備箱支持kick感應開啟，動作感應開啟的速度中規中矩。 后備箱兩側，蔚來ES6特別設計了兩個扳手，幫助后排座椅放倒。旁邊還藏著一個掛鉤，用來掛物件。

蔚來ES6區塊的面積設計與ES8沒有明顯區別。擋位由杠桿控制，設計小巧精致。P擋設計在擋的左側，是一把鑰匙。上面按鈕挺多的。分別對應什么功能？ 蔚來ES6擋把區域的按鍵對應Home鍵、音量鍵、功能菜單鍵、換擋桿、駕駛模式切換鍵、危險警示燈、門鎖開關。 蔚來ES6在中控面板頂部有一個狀態欄，左邊的兩個圖標分別代表行車記錄儀和無線充電狀態顯示。行車記錄儀圖標上的小紅點表示正在工作，無線充電圖標顯示深藍色，表示也在工作。

蔚來ES6后座兒童座椅的錨點很向外。只要把表面蓋板分開，就能看到外露的定位點，安裝兒童座椅非常方便。拆下蓋板后，將座椅連接到定位點，就這樣。 蔚來ES6的后排座椅舒適度還是不錯的。另外后座可以放倒，市面上也有不少兒童座椅。消費者應根據實際情況選擇購買。

蔚來ES6和蔚來ES8的外觀設計風格非常相似，但是ES6的車身線條要比ES8柔和很多，更容易被大眾接受。兩個大燈同樣采用分體式設計，造型犀利，辨識度高。晚上看到這樣的大燈，你一定是蔚來對了。 從車側可以看到，ES6的尺寸明顯比ES8小了一套，視覺上更加和諧。ES8較大的車身尺寸對于純電動車來說有點太大了。 尾部設計上，兩車有不少共通元素。最大的區別在于兩車的尾燈。就燈光效果而言，ES6明顯更好。 兩款車的輪轂設計都很運動。從風格上看，個人感覺ES8的輪轂看起來比較上檔次，而ES6的輪轂設計比較小。

對比一下蔚來ES6和蔚來ES8的乘坐空間，因為兩車一個五座，一個七座，所以只對比前兩排。首先，我們來看看ES6的性能。體驗者身高185cm，坐在前排。調整到合適的坐姿后，他的頭上還有四個手指的空間。 ES6的后排空間表現只能說一般。雖然我們的體驗者身材高大，但是作為一款中型SUV，ES6的后排空間表現應該是不一樣的。 我們來看看ES8的空間表現。體驗者在前排調整到合適的坐姿后，頭部的空間表現優于ES6，頭部仍有一拳距離。 ES8的后排空間在同級別中只能說中規中矩，頭部空間只有三指之遙。作為一款中大型SUV，這個空間表現并不盡如人意。

EV600采用一體式大燈，內部懸浮設計的燈陣矩陣相當犀利。下方的日間行車燈也有流水轉向燈的功能。蔚來ES6采用分體式大燈設計，日間行車燈獨立設計在上側，集成了轉向燈的功能。這樣的設計很少見，兩車都有轉向輔助照明的功能。這種細節設計對用戶非常體貼。 尾燈設計方面，我覺得兩車各有千秋。唐的尾燈更具科技感與潮流感，而蔚來ES6的設計雖然傳統，但也簡潔大氣。

蔚來ES6提供可選的高級環繞聲系統，包括12個揚聲器、4個高音揚聲器、4個低音揚聲器、1個中置、2個環繞聲和一個低音炮單元。此外，這套音響系統還提供了六種個性化的聲音氛圍模式，讓你享受更多的音樂聆聽。對車載音樂有需求的朋友可以選擇。

哪里可以加蔚來ES6制動液？應該加哪種剎車油？平時去4S店保養的朋友應該不清楚。下面就來介紹一下。車用久了，可以自己動手。 蔚來ES6的前發動機艙右上方，還有一個補液壺，這里的制動液需要加注DOT4制動液，黑色塑料蓋是制動液的加注口。 通常，當你去4S店保養時，你只要把它交給師傅就行了。自己做的話就得買相應的DOT4制動液，一定要通過正規渠道購買。另外，灌裝的時候不要裝太多。

蔚來ES6的車機系統中提供了《用戶手冊》和《保養手冊》的電子版。并且隨著系統的升級，這些手冊也同步更新，方便用戶及時了解最新功能的使用情況。在手冊中，蔚來以插圖的形式向用戶解釋了各種功能。為了便于搜索，蔚來還將這些功能歸為多個場景。 至于蔚來ES6質保，只要你是第一位蔚來車主，就可以享受終身免費質保。如果你不是第一位車主(二手車)，保修按照國家定期三包政策執行，即整車質保周期為3年或12萬公里，第三動力公司質保周期為8年或12萬公里。至于車輛保養，只要按照中控屏‘我的ES6’界面健康選項卡的提示就可以了。 蔚來ES6的保養周期參考ES8一年或2萬公里。您可以在車輛發動機系統的my ES6中檢查車輛的狀態，以決定是否需要進行保養。