四川經典愛麗舍的價格8萬元起不過不同車型和配置價格會有所差異。經典愛麗舍作為雪鐵龍品牌的經典車型在市場上擁有一定的受眾群體。它的價格定位較為親民8萬元的起售價能吸引不少消費者的目光。從外觀上看前臉運用雪鐵龍最新家族式設計雙人字形車標極具辨識度風塑流體腰線又為車身增添了優雅動感。內飾方面以流行設計語言打造出簡潔、大氣的風格各元素按黃金分割法則組合帶來舒適的視覺體驗。在動力系統上它搭載全新EC5 1.6L CVVT高效發動機能提供86kw額定功率和150N·m最大扭矩足夠滿足日常駕駛需求。當然不同的配置和排量會影響最終價格。消費者可以根據自己的實際需求和預算在眾多車型中挑選出最適合自己的那一款經典愛麗舍。經典愛麗舍以其親民的價格、獨特的外觀設計、舒適的內飾以及可靠的動力為消費者提供了一個不錯的購車選擇是一款值得考慮的車型 。

點評：8L/100KM，感覺很省油，主要是油耗不高，動力還不錯。東風雪鐵龍的6升發動機一直都有不錯的燃油經濟性，新愛麗舍也不例外。我們駕駛新愛麗舍在各種路況下行駛了160.4公里，比如城市擁堵路段、城市環路、高速公路等。油耗表現一般，但也算不上費油。愛麗舍的發動機是法系高轉速發動機，高速狀態下油耗表現比較好，常跑比較擁堵的市區就相對不那么省油了。優點：操控好，真的很好，隨心所欲，很舒服。這個你騎的時候可能感覺不到，但是你開車的經驗很豐富。很多人說雨燕操控很好，但我覺得比愛麗舍差了一點。油耗不高。年經典愛麗舍油耗約為7升/100公里。根據查詢相關信息顯示，09年經典愛麗舍搭載了5的發動機，油耗約為7升/100公里。回答內容僅供參考，以實際情況為準。

點評：8L/100KM，感覺很省油，主要是油耗不高，動力還不錯。東風雪鐵龍的6升發動機一直都有不錯的燃油經濟性，新愛麗舍也不例外。我們駕駛新愛麗舍在各種路況下行駛了160.4公里，比如城市擁堵路段、城市環路、高速公路等。油耗表現一般，但也算不上費油。愛麗舍的發動機是法系高轉速發動機，高速狀態下油耗表現比較好，常跑比較擁堵的市區就相對不那么省油了。

1、點評：8L/100KM，感覺很省油，主要是油耗不高，動力還不錯。2、東風雪鐵龍的6升發動機一直都有不錯的燃油經濟性，新愛麗舍也不例外。我們駕駛新愛麗舍在各種路況下行駛了160.4公里，比如城市擁堵路段、城市環路、高速公路等。3、油耗表現一般，但也算不上費油。愛麗舍的發動機是法系高轉速發動機，高速狀態下油耗表現比較好，常跑比較擁堵的市區就相對不那么省油了。

1、點評：8L/100KM，感覺很省油，主要是油耗不高，動力還不錯。2、東風雪鐵龍的6升發動機一直都有不錯的燃油經濟性，新愛麗舍也不例外。我們駕駛新愛麗舍在各種路況下行駛了160.4公里，比如城市擁堵路段、城市環路、高速公路等。3、油耗表現一般，但也算不上費油。愛麗舍的發動機是法系高轉速發動機，高速狀態下油耗表現比較好，常跑比較擁堵的市區就相對不那么省油了。4、優點：操控好，真的很好，隨心所欲，很舒服。這個你騎的時候可能感覺不到，但是你開車的經驗很豐富。很多人說雨燕操控很好，但我覺得比愛麗舍差了一點。油耗不高。5、年經典愛麗舍油耗約為7升/100公里。根據查詢相關信息顯示，09年經典愛麗舍搭載了5的發動機，油耗約為7升/100公里。回答內容僅供參考，以實際情況為準。6、年雪鐵龍愛麗舍手動擋油耗0到0L/100KM。根據查詢相關公開信息顯示：實車反饋綜合實際油耗在0到0L/100KM左右，略高于同級別其他車型。與油耗、車輛保養、駕駛習慣、路況有關。

1、東風雪鐵龍的6升發動機一直都有不錯的燃油經濟性，新愛麗舍也不例外。我們駕駛新愛麗舍在各種路況下行駛了160.4公里，比如城市擁堵路段、城市環路、高速公路等。2、點評：8L/100KM，感覺很省油，主要是油耗不高，動力還不錯。3、年經典愛麗舍油耗約為7升/100公里。根據查詢相關信息顯示，09年經典愛麗舍搭載了5的發動機，油耗約為7升/100公里。回答內容僅供參考，以實際情況為準。4、年雪鐵龍愛麗舍手動擋油耗0到0L/100KM。根據查詢相關公開信息顯示：實車反饋綜合實際油耗在0到0L/100KM左右，略高于同級別其他車型。與油耗、車輛保養、駕駛習慣、路況有關。

原因分析：1。油表顯示在紅線以下，無法自然點火；2.電池沒電了。可能是因為長時間開大燈導致電量下降或者電池壽命到期。一般建議三年后及時更換電池。另外安裝氙氣大燈，大功率音響，DVD等。也是車輛電路故障的原因。很容易檢查車輛是否報廢。按喇叭就知道了；3.檔位不對。自動擋起步時，檔位必須放在P檔或N檔。如果你把它放在研發，它不會著火。還有一些手動擋不踩離合也不會著火。經典愛麗舍無從下手。處理這種情況有五個步驟：1。檢查是否有油，看汽車儀表盤上的油表是否達到紅色邊緣線的最低值；2.檢查火花塞問題，因為火花塞是汽車點火系統的關鍵部件，點火系統是決定汽車運行與否的關鍵因素；3.檔位不對也是導致問題的原因之一。自動擋起步時需要放P擋或N擋，手動擋不踩離合器無效；4.電池問題。長時間不關大燈，電量會耗盡，導致電機無法啟動；5.車輛氣缸內有積碳，車內積碳過多也會導致車輛無法啟動。解決方法是使用積碳清洗劑，也可以高速清除部分積碳。檢查車輛電池是否短路或沒電。如果啟動汽車時只能聽到起動機的聲音，很可能是電池沒電了，無法啟動。在這種情況下，有時車輛可能會被擊中，因為當鑰匙恢復到原始位置時，發動機旋轉緩慢。

經典的愛麗舍最多能跑180碼，但是最好不要跑那么快，因為會有急剎車、中途停車、超速、不系安全帶、反方向行駛、頻繁變道等等危險。根據廠家說明，2014款雪鐵龍愛麗舍最高車速手動擋車型為193km/h，自動擋車型為188km/h:1。但是建議不要跑這個極限，拉這個高速不安全！如果車出了一點點問題，控制不住，那是致命的；2.在高速公路上，經濟時速90 km/h，最好接近或略高于100，省油又省車。高速公路最高限速120左右，不要超過這個速度；3.尤其是經濟型車，不要長時間開高速，會更容易出問題。經典的愛麗舍最高能跑180碼，但是速度越高安全系數越低。建議不要超過120碼。最重要的是，車輛一定不能長時間高速行駛，發動機轉速表一定不能長時間處于紅區，這樣才不會對發動機造成傷害。

東風雪鐵龍經典愛麗舍轎車于2013年9月26日正式上市，預售價8.5-12萬元。共推出5款車型，均搭載1.6L自然吸氣發動機。現款愛麗舍車型不會停產，將更名為經典愛麗舍，繼續銷售。經典愛麗舍轎車預售價8.5-12萬元。愛麗舍車型：1。新愛麗舍家族風格的加入，其外觀變得更加大氣飽滿。類似C4L的設計給了它很多靈感，更符合中國人的審美。2652mm的軸距和更寬的車身也優于同級；2.但內飾上沒有法系常用的復雜操作按鍵，色調偏淡的簡約清新風格更顯溫馨。7英寸液晶屏幕的加入在同級別中很少見。操作簡單，功能性和實用性好。后排出風口的設計比較雞肋；3.動力方面，改進后的1.6L發動機動力輸出有所加強，全系標配的四輪碟剎也很厚道。但是4速自動變速箱依然再次出現在新車中，也就是說沒有更換，很可惜。經典愛麗舍2012款1.6L手動科技車型7.38萬，新車型做了很多調整。新車座椅采用雙拼接材質，提供明暗兩種色調供用戶選擇；全新的“天妃”手剎，既實用又時尚，配合中央扶手箱，為駕乘者的肘部提供有力支撐；此外，輔助儀表盤也進行了調整，卡槽和儲物點更多。據悉，全新愛麗舍2017款還增加了多項有用的人性化技術，為消費者提供更加舒適愉悅的駕駛體驗。

愛麗舍1.6手動排量很強，操控性很好，并且配備了雪鐵龍獨有的后輪隨動技術。底盤和懸掛都很扎實，這也是我喜歡原廠輪轂比較小的原因。如果能直接裝在15寸就完美了。外觀保守，缺乏流線感，但也有粉絲喜歡這樣的設計。內飾中規中矩。沒有黑色內飾空間感不大，家用車勉強夠用。個人的話絕對沒問題。1.6的排量，簡單的配置，配得上10萬元以下定位動力的絕對杠杠，而雪鐵龍愛麗舍這種1.6排量3000轉以上的高速發動機，是非常知名的車型。之前紅極一時，是人們口中的“老三樣”之一：1。先來看看這款車的外觀。與以前的車型相比，新車更年輕、更時尚。全車依然延續家族式經典愛麗舍設計風格，寬邊進氣格柵、雙排大燈、獨特閃耀設計的3D鉆石霧燈，讓整車看起來簡潔、優雅、年輕、時尚。從側面看，這款車線條流暢，腰線緊致，勾勒出飽滿的肌肉感，更顯年輕；接下來，我們來看看這款車的內飾。新內部的風格和舊的相似。層次分明的中控臺，多層按鍵設計，提升了駕駛體驗。儀表盤有視覺換擋提醒，提升了整車的科技感。半真皮半織物座椅，雖然不如真皮，但不影響整車舒適性；3.最后是這車的動力。這款車的動力配置和老款一樣。新車搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配的人一直有著出色的底盤調校，讓整車在行駛時感覺非常實用，沒有一點輕盈的感覺。可以媲美朗逸。經典愛麗舍手感不錯，發動機比較穩定，三廂6.98萬，適合家用，城市駕駛較好，100km左右6-8油。高速平穩運行。新一代流線型儀表盤、電控安全氣囊和預緊式安全帶、智能電子密碼防盜系統、電控四通道獨立調節ABS制動系統、可變液壓助力轉向系統、六揚聲器高級CD音響系統、四向可調方向盤、上下雙電動后視鏡、車內可調角度雙光束大燈、新型Nogaro鋁合金輪轂、高頻遙控中央門鎖等。都用的不錯，底盤耐用，乘坐更舒適，操控穩定性和乘坐舒適性都很優秀。

方向盤過重問題的解決方法：1。更換加壓油。長期使用壓力油可能會導致壓力油不干凈。在這種情況下，應盡快更換助力油，以保證汽車的正常行駛；2.檢查增壓系統。汽車的大部分附件都是電動的。所以，如果方向盤不好使，及時檢查助力器是否有問題，把車開到修理廠進行專業維修；3.確保前輪胎氣壓足夠。如果轉彎時方向盤變重，可以檢查一下前輪壓力是否足夠。如果氣壓不足，要及時補充，保證汽車正常行駛。方向盤重量變化的可能原因是各轉向系統軸承過緊或潤滑不良，或者是胎壓不足，需要檢查修理。導致方向盤變重的幾個故障：1。轉向油臟會造成循環不暢，使轉向更重；2.如果助力器缺油或漏油，就相當于沒有助力器。檢查相關系統是否有漏油痕跡；3.發動機動力皮帶過松或過緊，或皮帶老化。松緊可以調節，老化的皮帶只能更換。方向盤需要送回4S店進行檢查和維修。大多是由于方向盤之間軸承配合過緊，或者潤滑不良，拉桿球頭調整過緊，或者缺油，轉向軸和部分套筒彎曲，導致卡澀。

雪鐵龍裸車8萬多，很多新車型都有調整。新車座椅采用雙拼接材質，有明暗兩種色調供用戶選擇；全新“天妃”手剎實用時尚，中央扶手箱為駕乘者的肘部提供有力支撐；此外，輔助儀表盤也進行了調整，增加了更多的卡槽和儲物點。據悉，全新愛麗舍2017款還增加了多項實用的人性化科技配置，為消費者提供更加舒適愉悅的駕駛體驗。經典愛麗舍需要8萬元：1。外觀方面，全新愛麗舍的前臉采用了雪鐵龍最新的家族式設計風格，標志性的雙logo具有很強的視覺沖擊力；塑料流體的腰線勾勒出優雅動感的輪廓，充滿時尚穩重的氣息；蜂窩狀下格柵和追風輪轂為整車增添了運動感；風馳晶鉆的大燈與Wingbeat組合的尾燈遙相呼應又不失穩重，將全新的愛麗舍連成一個整體；2.內飾方面，全新愛麗舍以當代最流行的設計語言展現了簡約大氣的整體風格。倒梯形中控臺、梯形空調控制面板、梯形信息顯示屏等。根據黃金分割原則進行組合設計，有序劃分空間，在方便使用的同時給消費者帶來視覺上的和諧；3.動力方面，全新愛麗舍搭載的全新EC5 1.6L CVVT高效發動機采用可變正時系統(VVT)、DLC涂層液壓挺柱、可變排量油泵、輕量化活塞系統等技術，可提供86kw額定功率和150nm最大扭矩。全新雪鐵龍愛麗舍的市場指導價為8.38萬元。東風雪鐵龍愛麗舍采用了新一代雪鐵龍家族式臉譜，大燈也進行了重新設計。一體式雙C大燈配有LED日間行車燈，前霧燈面積加大，增加C型鍍鉻裝飾。全新的水晶翼尾燈，翼子板處增加的logo，集成轉向燈的外后視鏡，都很年輕。

經典愛麗舍無法啟動，遇到此情況處理5個步驟：1、檢查是否還有油，看看汽車儀表盤的油表，是否已經到達紅色邊框線的最低值；2、檢查火花塞問題，因為火花塞是汽車點火系統的關鍵部件，點火系統又是決定汽車是否運行的關鍵要素；3、擋位不對也是引起問題的原因之一，自動擋啟動需要放置P擋位或者N擋位，手動擋如果不踩離合無效；4、電瓶問題，如果長時間沒有關閉大燈，會將電量消耗殆盡，導致馬達啟動不了；5、車輛氣缸內有積碳，車內積碳過多也會導致車輛不能啟動，解決辦法就是使用積碳清潔劑，經常跑高速，也能夠去除一些積碳。

經典愛麗舍：1、首先來看一看這款車的外觀，相較于前款，新款車更具年輕感，更富有時尚的活力，全車依然延續了家族式經典的愛麗舍設計風格，寬邊的進氣格柵；2、搭配著雙排閃耀獨特設計的大燈以及3D鉆石霧燈，讓整車看起來簡潔大氣，且年輕時尚，從側面來看，本車線條流暢，腰線緊實，勾勒出了十足的肌肉感，更具有青春的氣息；3、內飾，新款與老款的內飾風格大同小異，中規中距的中控臺，搭配著多層按鈕式的設計，提升了駕駛時的手感，儀表盤具有了可視化的換擋提醒，提升了整車的科技感，半皮半織物的座椅，雖然比不上真皮，但不影響整車的舒適感。

根據廠家的說明，雪鐵龍的愛麗舍2014款的最高車速是手動車型是193公里每小時，自動車型是188公里每小時：1、不過，建議不要跑這個極限，拉高速也不是要拉這個高速，不安全！車稍有問題就無法控制，要命；2、高速路上，以經濟速度即90公里/小時，附近或稍高一些100最佳，既省油又省車，高速上限速最高大概是120，不要超過這個速度；3、經濟型車尤其不要較長時間高速行駛，會比較容易出問題。

經典愛麗舍是指2011款的，經典愛麗舍還可以，我朋友買了一個現在7萬公里左右還沒出現過什么問題：1、全新愛麗舍新家族樣式的加入，使其外觀變得更加飽滿大氣，酷似C4L的設計為它提氣不少，更符合國人的審美，2652mm的軸距和較寬的車身也優于同級對手；2、而內飾沒有了繁雜的法系慣用的操作按鍵，以淺色調為主的簡約小清新風格更加溫馨，7寸大液晶屏的加入，在同級車中可謂少有，上手容易操作簡單，并且功能和實用性不俗，后排出風口設計的比較雞肋；3、動力上，經過改進的1.6L發動機在動力輸出上有所加強，全系標配四輪碟剎的做法也很厚道，但4速自動變速箱依然再次出現在新車中，毫無替換的意思，比較遺憾。

方向盤變重可能原因是轉向各系統軸承配合過緊或者潤滑不良，或者輪胎氣壓不足，需要檢查維修處理；導致方向盤變重的幾種故障：1、轉向助力油過臟，會造成流通不暢，打方向變重；2、助力油缺少或漏油，就相當于沒助力了，檢查相關系統有沒有漏油的痕跡；3、發動機助力皮帶過松或過緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調的，皮帶老化只能更換。

經典愛麗舍三廂預售價為8.5-12萬元。愛麗舍車型：1、全新愛麗舍新家族樣式的加入，使其外觀變得更加飽滿大氣，酷似C4L的設計為它提氣不少，更符合國人的審美，2652mm的軸距和較寬的車身也優于同級對手；2、而內飾沒有了繁雜的法系慣用的操作按鍵，以淺色調為主的簡約小清新風格更加溫馨，7寸大液晶屏的加入，在同級車中可謂少有，上手容易操作簡單，并且功能和實用性不俗，后排出風口設計的比較雞肋；3、動力上，經過改進的1.6L發動機在動力輸出上有所加強，全系標配四輪碟剎的做法也很厚道，但4速自動變速箱依然再次出現在新車中，毫無替換的意思，比較遺憾。

冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病，主要原因是：1、冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動；2、每次保養車輛時可以檢查下火花塞的極點間隙是否正常，陶瓷部分是否有開裂的現象。如果有就需要更換。同時也建議檢查下輪胎是否存在鼓包，變形和卡異物的現象；3、愛麗舍抖動需要檢查兩個方面，首先清洗節氣門體，如果清洗節氣門體后抖動還會出現，重點在檢查一下點火線圈，有可能是點火不良導致的怠速抖動，與油路應該沒有太大關系。

經典愛麗舍的油耗不高，百公里在7個左右：1、愛麗舍的實力勝過“老三樣”，然而，汽車技術在不斷發展，目前，它與同級日系車相比，愛麗舍的發動機技術不算最先進，也不算很省油；2、與同級德系車相比，愛麗舍的機械、做工也略有差距，但由于其整車比較厚重，底盤也較扎實，科技配備較多，特別是價格優勢比較明顯，所以，仍有不少朋友認可這種穩重、低調、扎實的風格；3、愛麗舍是一款高轉速車，特別適合跑快速、高速路，如果用開捷達、普桑的方法駕駛此車，你會感到起步有些“肉”，但如果在2500轉以上時進擋，不僅動力突出，而且也相對省油。